Fórum Chevrolet Celta

Olá, estou com um problema, tenho um celta VHCH 2011 que vem apresentando um problema de partida, as vezes pega as vezes não, muitas vezes pega normalmente sem nenhum tipo de problema, e as vezes não pega de jeito nenhum. Logo quando comprei no final do ano de 2016 instalei um sistema antifurto. Que do nada se acionava cortando a injeção de combustível, troquei a Central é nada mudou desliguei o sistema. O carro começou a ter problemas de partida e só vem piorando. Levei em um mecânico de confiança da família que lá ficou uma semana, segundo ele testou tudo passou no escaner e não apresentou nenhum problema ele tem velas e cabos novos trocou o motor de arranque bomba de combustível segundo ele fez de tudo é o carro fica parado algumas horas e não pega. Alguém já passou por isso e pode me ajudar (carro depois que andar e estiver quente pega) é o sistema antifurto mandei desinstalar e deixar original o carro melhorou mas não está 100%.

Boa tarde, estou com um problema em meu Celta VHCe Spirit 2009/10 ele fica no sol no meu trabalho e quando vou embora pela tarde ele da muito trabalho ´para pegar, alguém pode me ajudar sobre esse assunto? Já aconteceu com alguém? Já troquei cabos da velas, as velas, filtro de ar e de óleo e fiz limpeza de bicos, regulagem dos parâmetros e não resolveu... Alguém pode me ajudar?

Tenho um celta 2006/2007 VHC e esta com 126 km. Logo assim que comprei com 123km nao apresentava nenhum bbarulho.Logo apos a troca de oleo, o mecânico avisou que o oleo era mineral e que pelo tipo de motor o mais adequado era usar semi sintético. Coloquei o 15w40, troquei o filtro do oleo e ar como se deve logo apos comprar um usado. Depois de um tempo comecou a fazer barulho de tucho. Agora fico pensando coloco mineral para tentar acabar com esse barulho chato ou tento por 5w30 conforme orientação do manual. O que o senhor poderia me orientar?

Tenho um Celta Spirit 2010/2011 e está com o seguinte problema: Ligo o contato e os ponteiros do painel e o marcador de km ficam travados. Após um tempo andando voltam a funcionar. Se tiro e coloco o cabo da bateria volta a funcionar até desligar o carro. Podem me ajudar?

Boa noite Tenho um veiculo Celta ano 2008/modelo 2009 com um problema serio na marcha lenta. Quando o mesmo está no neutro em uma sinaleira ao invés de ele ir para 900 rpm ele vai para 1.500 rpm por pelo menos 05 segundos depois volts ao normal. com isto tem um consumo alto de com- bustivel. já estive em varias oficinas passarão aparelho e com gasto enorme. Isso sem contar com mecanicos tentando adivinhar o defeito condenando peças. Só falta trocar o motor. Obs: tenho video do funcionamento do veiculo apresentando o defeito, caso precise. obrigado

Salve galera, tenho um celta 2008 e estou com um problema de perda de potência do motor, já levei em vários mecânicos, já foi verificado pressão da bomba, ponto do motor, engrenagem do eixo virabrequim, cabo e colocado no computador e nada . Um detalhe: a perda só é percebida quando o ar ar-condicionado está ligado e ele está com um barulho bem forte, mecânicos dizem que é o rolamento, porém está funcionando. Sempre perguntei se não era por conta do ar, mas alguns dizem que não. Se alguém já passou pelo mesmo problema e souber da solução, agradeço. Também suspeito do TBI.

celta com dificuldade na primeira partida trocado o corpo de borboleta e o problema continua, o que pode ser?

Bom dia! Meu celta quando vou dar a primeira partida do dia ele fica com a aceleração muito baixa depois de alguns segundos ele almenta a aceleração e estabelece . Isso só acontece na primeira partida durante o dia ele fica normal, alguém pode me ajudar?

Tenho um celta 2007, toda vez que o motor esquenta, e esta na lenta , a luz do oleo acende, porem quando acelero , a rotacao sobe e a luz apaga. Vi no manual que isso é normal! Sera?

Tenho um celta 2007, e estou querendo colocar umas rodas 17 nele, porém não sei como faço pra comprar uma roda que vai se encaixar certinho, alguém poderia me ajudar em questão a tala da roda, largura do pneu e etc. Não entendo muito bem as numerações e não se encaixa melhor no celta. Valeu!

Boa noite a todos. Comprei recentemente um Celta 2003, e às vezes quando vou ligar, o carro não funciona (giro uma vez, aguardo a ignição e dou o segundo giro), ascende as luzes do painel, bateria e outros estão ok e mesmo assim o motor não funciona. Nos primeiros dias fui pegando uns "macetes", talvez por falta de prática e até que conseguia ligar, outro dia liguei pro antigo proprietário perguntando se tinha algum truque e ele veio ver o carro, na hora funcionou! Mesmo assim, achei estranho o carro ter "jeito" pra ligar, mas tudo bem, porém no 5º dia com o carro, saí para trabalhar com o carro de manhã e estacionei no sol, por volta das 12hs fui ligar e nada... o ex proprietário foi me socorrer e nem ele conseguiu desta vez! Levei em um mecânico e ele disse que era o comutador, como não tinha a peça ele deixou um fio pra fora p eu fazer contato, porém a noite o carro voltou a funcionar. Pesquisei varios posts na internet com o mesmo problema, porém cada um fala uma coisa e os que vi são de 2015 pra trás. Alguém passou pelo mesmo problema ou conseguiu resolver? Desde já agradeço!

Fala pessoal sou novo por aqui. Eis a minha duvida, meu celta model 2010/2011 está apresentando um problema um tanto interessante. Normalmente pela manhã ao ligar o veiculo, o painel começa a piscar tudo. Vou até o trabalho com ele desse jeito. Já na saída do trampo, o problema quase sempre continua, como assim quase sempre?! Isso mesmo, as vezes volta a funcionar. e essa mesma coisa acontece após andar um tempo com ele. Fiz varias pesquisas, e a que mais me pareceu viável foi a que falava algo sobre o fio do terra. Mesmo após as pesquisas ainda não procurei um mecânico ou eletricista, gostaria de saber a opinião de vocês pra que assim eu possa ter um posicionamento melhor. Desde já agradeço a compreensão e as respostas

Comecei a dirigir o celta spirit 2010 do meu sogro e quando fui passar da 4 marcha para 5 marcha a 70kh o carro imediatamente deu um tranco, o motor foi a 5000 giros em um segundo,(sem acelerar) tentei outra vez e aconteceu a mesma coisa,desde então só uso até a 4 marcha, o que pode está acontecendo, se alguém puder me ajudar...

Boa tarde. Há algum tempo tenho sofrido com alguns problemas no meu Celta 08/09. Li que nem todos os scanners lêem este carro. Comprei recentemente um Scanner OpCom, pois li que este tipo de scanner funcionária no meu carro, porém tenho apanhado e não consegui ainda fazer leitura do meu carro. Eu gostaria de saber se alguém tem este scanner ou já usou pra eu saber se funciona. Obrigado.

Boa noite... Tenho um celta 1.0 2007/08 motor vhc Pois então o celta quando eu ligo demanha pega normal a lenta fica entre 1300 rpm até o motor ficar na temperatura de funcionamento, assim que ele funcionou ele baixa a rotação pra 953 a 1000 rpm até ae nada de problema! Assim que vai sair com ele nas mudança de marcha já sente o barulho do motor as 2000rpm ele se acelera dae paro com ele o giro fica lá em cima de 2000rpm a 3000rpm... já foi testado toda a mecânica... foi feito limpeza na tbi,trocado motor de passe e regulador da posição do corpo de borboleta, junta do coletor, oring dos bico,limpeza nos bico, conferido ponto,pressão de combustivel, trocado interruptor da água,trocado sensor map, trocado sensor de velocidade,vela no scanner não aponta nada de incorreto..... aguardo alguém que já teve algum defeito semelhante e possa me ajudar... abraço!

Bom dia. Tenho um celta 2012 esta com um barulho estranho na suspensão do lado direito ja troquei os amortecedores e o barulho continua levei no mecânico e disse que é normal nos celta bater Alguém pode me informar se é normal mesmo Obrigado

boa noite amigos, preciso de ajuda de alguem, tenho um celta 1.0 2006, nunca me deu problema na troca de marcha, a questao e, mandei trocar o kit de embreagem, so que o mecanico quebrou o meu trambulador e um cabo que vem da alavanca, a oficina fez a reposicao das pecas que quebrou, so que depois disto, a minha ré arranha, 1 marcha arranha e a 5 marcha nao entra, levei em outrso mecanicos, me deixou mais confuso ainda, na oficina A me falou que os aneis de sincronizacao teria que trocar, a oficina B falou que o kit de embreagem era generico, a oficina C falou que deveria trocar o conjunto da alavanca, por causa disto, nao mandei fazer nada ate agora, ta complicado para fazer as trocas de marcha, sendo que antes entrava suave, so que nesta semana andei olhando o trambulador quebrado e percebi que (retentor do mancal) e diferente do (retentor do mancal) do trambulador que a oficina subustituiu, entao, queria saber, se isto tem a ver ou realmente e alguma das opcoes que me falaram, se alguem possa me ajudar nesta questao, obg

Tenho um celta SPLIT 2010/2011 completo, de um tempo pra cá ele esta me dando uma dor de cabeça onde não consigo achar o problema, andando com ele normalmente sem ligar o Ar condicionado ele funciona perfeitamente, quando ligo o Ar o carro perde força, tipo que esta só em dois cilindros e a luz da injeção acende, vc pode acelerar até o fundo que o carro não passa de 60km e quando para em marcha lenda é bem perceptivo que ele esta um pouco mas acelerado porém embolando. Já fiz troca de bobina, cabo de vela e velas, o ultimo mecânico que levei falou que poderia ser corpo de borboleta (TBI), pedal do acelerador, sonda lambda ou regulador de pressão de combustível, ou seja, achei muita coisa para um problema e a incerteza do real problema. Quem puder me ajudar com ideias e se já passaram pela mesma ocorrência e que possa dar dicas eu agradeço.

Pessoal, tenho um celta 2010, de umas semanas pra cá , comecei a sentir um tranco quando colocava primeira e segunda marcha, principalmente . Pensei que fosse impressão minha, mas parece que o tranco foi aumentando, tanto que se eu fechasse os vidros , o passageiro conseguia escutar o barulho. Levei o carro no mecânico que sempre arruma , ele dirigiu o carro e disse que era o coxim, trocou o coxim e disse que estava zero. Só que quando eu estava indo embora, notei que o tranco continuava , voltei lá , ele dirigiu o carro, falou que estava tudo ok e que quando trocou o coxim , ele conferiu tudo e que não tinha nada de errado, só que o tranco continuou e de uns dias pra cá eu notei que que as vezes quando passo em chão desnivelado como paralelepípedo eu ouço um barulho de algo solto da dianteira , não é metálico , tá parecendo algo batendo lá, como se fosse algo grande, e hoje estava devagar, fiz uma curva e fez o mesmo barulho muito forte. Penso eu que o tranco que eu sentia está se transformando nesse barulho. Alguém tem uma ideia do que pode ser ? Eu não entendo nada de mecânica e estou sem graça de voltar no mecânico .

ola amigos eu tenho um celta 2005 e to com um poblema interessante o velocimetro dele parou de fusiona ai troquei o sensor mais agora voltou o mesmo poblema de manha com o carro fril o velocimitro funciona normal mais quando fica no sol principalmente atarde ele para de fusiona todos os dia acontece a mesma coisa de manha funsiona normalmente pego sol para de fusiona ate para de veis se alguem pude me ajuda eu agradeco obrigado