Fórum Chevrolet Celta

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272 perguntas na comunidade
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D
Darlan
LocalizaçãoCaxias - MA

VELOCIMENTRO NAO FUNCIONA

ja troquei painel instrumental e sensor de velocidade do celta 2004 E O VELOCIMENTRO NAO FUNCIONA FICA OCILANDO AS VEZES FUNIONA E OUTRA NAO , JA FOI VERIFICADO ESTALAÇÃO E NADA DE CORRIGIR O PROBLEMA ! ALGUEM PODE ME AJUDA ?
G
Gledson Ferreira Gomes
LocalizaçãoFortaleza - CE

Consumo

Meu celta está fazendo 260 KM com Tanque cheio 46 litros da 5,65 KM Por litros já troquei velas, cabos, Limpeza de injeção, Limpeza de TBI, sexos de marcha lenta, sensor de corpo de borboleta, sonda lambda boa, tudo numa alto center já gastei uns 2000 reais no motor só tem agora o módulo para trocar. Alguém Já teve esse problema para me ajudar desde já agradeço
I
Igor Rodrigues
LocalizaçãoMogi das Cruzes - SP

barulho no motor

bom dia , galera estou com um celta 2011 com 113 mil km , ele faz um barulinho chato desde que comprei , quando eu reduzo a velocidade o ou paro , o barulho fica mais perceptivel , tipo tuc, tuc, tuc... eu sinto esse barulho no cambio da marcha , disseram que pode ser folga no mancal ,,,, mas nao vaza oleo nem nada .... o que seria ? se eu trocar o oleo pode melhorar ? um olho mais fino , sei la ...

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L
Luan Martins
LocalizaçãoNatal - RN

PAINEL INTEIRO PISCANDO

Fala pessoal sou novo por aqui. Eis a minha duvida, meu celta model 2010/2011 está apresentando um problema um tanto interessante. Normalmente pela manhã ao ligar o veiculo, o painel começa a piscar tudo. Vou até o trabalho com ele desse jeito. Já na saída do trampo, o problema quase sempre continua, como assim quase sempre?! Isso mesmo, as vezes volta a funcionar. e essa mesma coisa acontece após andar um tempo com ele. Fiz varias pesquisas, e a que mais me pareceu viável foi a que falava algo sobre o fio do terra. Mesmo após as pesquisas ainda não procurei um mecânico ou eletricista, gostaria de saber a opinião de vocês pra que assim eu possa ter um posicionamento melhor. Desde já agradeço a compreensão e as respostas

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F
Fabio M Matos
O meu esta parecido com o seu, nos dias quentes ele funciona normal, de resto quando abro a porta ele no começo ficava piscante, hj em dia ele fica normal, só começa a piscar quando eu giro a chave, ai ja era, só volta ao normal se tirar os polos da bateria e recolocar ele dura uns 3 dias normal depois começa de novo com isso, pode tirar o fusível q antes voltava ao normal hj em dia nao adianta mais, ja tirei o painel passei limpa contato no plug do painel e fechei, ele ficou normal por uns 4 dias e depois voltou de novo .... to achando que nao é problema do painel, é algo eletrico ...

Celta sem força e oscilando rotação depois de aquecer.

Estou com um problema no meu celta ano 2014. Assim que ligo ele o funcionamento é normal, após um tempo ligado ele fica "pesado", principalmente com o ar condicionado ligado, até para manobrar ao girar a direção ( hidraulica ) a rotação cai pra 500rpm, e o acelerador pratricamente n responde, tem q afundar para acelerar pouco. ja foi verificado todo sistema de injeção em mais de uma oficina e nada... trocado cabo de vela, vela, limpeza de bico, verificado sonda e bobina.

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Reserva Celta life 2007 não acende a luz da Reserva

Boa noite possuo um celta life 2007 e estou com a seguinte duvida, a luz de reserva nunca acendeu é bem provavel que seja algum problema na boia ou no sensor, ou esse modelo do celta já vem assim de fábrica.

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L
Tambem estou com mesmo problema dese ate perto da reserva e nao acede luz e acaba gasolinas
D
Diogo Ferreira
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Modulo 93333652

Boa terde, estou com problemas no modulo de injeção do celta 2002, gostaria de saber onde eu poderia encontrar. codigo do modulo: 93333652, Abraços.
W
Wanderley
LocalizaçãoBrasília - DF

Entrando ar quente pelas entradas dos difusor

QUANDO ANDO POR UM CERTO TEMPO E O MOTOR ESQUENTA; REPAREI QUE ENTRA MUITO CALOR PELAS SAIDAS DE AR INTERNAS DE AR; COMO SE TIVESSE LIGADO O AR QUENTE DO CARRO !!!!! Porém meu carro nem ar condicionado nem quente ele não tem básico. AO PONTO DE SE COLOCAR A MÃO NA FRENTE E SE DEIXAR MUITO TEMPO NÃO DA PRA AGUENTAR !!!!! SE ALGUEM SOUBER DE ALGO OU TIVER ALGUMA OPINIAO A RESPEITO !!!! VALEU PESSOAL !!!!!!

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F
O meu acontece isso também, aparentemente é normal, no verão costumo deixar a circulação de ar ligada e os difusores fechados
C
Cb

celta com dificuldade na primeira partida

celta com dificuldade na primeira partida trocado o corpo de borboleta e o problema continua, o que pode ser?

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Verifica a bateria e os sensores MAP, MAF e derivados
L
Verificar a pressão da bomba de combustível.

Olá ventoinha liga direta

Olá tenho um celta 2001 com ar mas meu compressor ta vazando e quando acaba o gás a ventoinha liga direto ,tem com eliminar o gás porque não acho o compressor que Excel ,!!!
T
Thiago Damasceno de Souza
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Manutenção

bom dia pessoal, tenho um celta 2012 comprado no final de 2017, e ultimamente tenho feito a manutenção básica, e concertos como troca de para-choque, para-lama etc.. (devido a acidente de transito) percebi que nessas manutenção foram usados peças paralelas de segunda e percebi falta de parafusos, presilhas... Em fim, quero fazer um Check-up geral do que precisa ser trocado, pintura, alinhamento, balanceamento, trocas de pastilhas, óleo, corrente dentada... me ajudem ai com uma autorizada boa e honesta
J
Jean Carlos Santana Lima
LocalizaçãoTaboão da Serra - SP

Qual óleo motor colocar

Bom dia A pouco comprei um celta 1.0mpfi 2001, e vou trocar o óleo junto com os filtros o carro está com 160mil km, qual óleo colocar, sigo no 20w50 ou uso o recomendado no manual do fabricante que é o 5w30

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D
bom dia ..caro amigo o oleo certo para seu motor e 20w50 ou 15w40 mineral ..abracos
G
Guilherme da Silva Gomes
LocalizaçãoCharqueadas - RS

Tenho um celta 1.0 2007/08 fica acelerado nas troca de marcha e quando paro nas esquinas.

Boa noite... Tenho um celta 1.0 2007/08 motor vhc Pois então o celta quando eu ligo demanha pega normal a lenta fica entre 1300 rpm até o motor ficar na temperatura de funcionamento, assim que ele funcionou ele baixa a rotação pra 953 a 1000 rpm até ae nada de problema! Assim que vai sair com ele nas mudança de marcha já sente o barulho do motor as 2000rpm ele se acelera dae paro com ele o giro fica lá em cima de 2000rpm a 3000rpm... já foi testado toda a mecânica... foi feito limpeza na tbi,trocado motor de passe e regulador da posição do corpo de borboleta, junta do coletor, oring dos bico,limpeza nos bico, conferido ponto,pressão de combustivel, trocado interruptor da água,trocado sensor map, trocado sensor de velocidade,vela no scanner não aponta nada de incorreto..... aguardo alguém que já teve algum defeito semelhante e possa me ajudar... abraço!

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F
Também estou com o mesmo problema, mas ao deixar em ponto morto em movimento a rotação fica em 1500rpm e ao parar o veículo ele retoma a lenta. Hoje eu fiz a limpeza do sensor map e sensor de posição do comando, também verifiquei se havia alguma entrada de ar falso, pois já tive o mesmo problema em um vectra e era só a mangueira do cânister rompida.
E
Edimartin Paulus Dionisio
LocalizaçãoParanavaí - PR

Como tirar a buzina da chave de seta e por no volante?

Tenho um celta 2004 e quero tirar a buzina da chave de seta e por no volante, porem eu levei em um eletricista e me disse que teria que trocar a peça de comando da buzina e da seta inteira, isso procede ou tem outra maneira de fazer isso sem ter esse custo tao elevado?

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L
Dá sim, seu eletricista ou é esperto e quer ganhar uma grana de você, ou não usa muito a cabeça. Tem dois modos: No plug da chave de seta existem 2 fios que são da buzina. Fios: https://uploaddeimagens.com.br/imagens/dsc_0656-jpg-e225a00d-292d-4a0f-ad69-09a249afe94e Vc liga dois fios nestes fios (1 em cada) liga eles em um relê. Liga 1 positivo no relê e 1) o negativo você vai trazer do botão de buzina do volante. ou 2) Vc pode comprar o contato da buzina do modelo com buzina no volante, adaptar no seu, e ligar o negativo nesse contato que vai trazer do botão de buzina do volante. Contato: https://www.acciolygm.com.br/contato-came-buzina-celta-2007-a-2010-prisma-2007-a-2010
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Paulo H de S
LocalizaçãoÁlvares Machado - SP

poblema no marcador de velocidade

ola amigos eu tenho um celta 2005 e to com um poblema interessante o velocimetro dele parou de fusiona ai troquei o sensor mais agora voltou o mesmo poblema de manha com o carro fril o velocimitro funciona normal mais quando fica no sol principalmente atarde ele para de fusiona todos os dia acontece a mesma coisa de manha funsiona normalmente pego sol para de fusiona ate para de veis se alguem pude me ajuda eu agradeco obrigado

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F
O meu está apresentando um problema parecido (Celta 2007), levei ao mecânico e o mesmo contatou que o contato não estava encaixado, ele o encaixou e voltou a funcionar, passou uns 15 dias e voltou apresentar o mesmo problema, tentei encontrar onde ficava o sensor de velocidade e não encontrei, vai a net a procura de uma imagem que pudesse me indicar a localização do sensor, mas sem sucesso. Segunda-feira sai pra almoçar, o carro estava na garagem, saí normalmente e estacionei no meio, o carro ficou no sol, quando fui sair o marcador do velocímetro não estava funcionando, quando cheguei em casa, e fui dar uma olhada, mas não encontrei o tal sensor, quando foi no outro dia, o carro na garagem, sem levar sol, voltou a funcionar o velocímetro, ficou muito parecido com sua história, será se tem a ver realmente com a mudança de temperatura? No meu caso ainda não troquei, vou levar no mecânico pra relatar o ocorrido, caso descubra alguma coisa que possa acrescentar, o farei em seguida, boa sorte!
 
Boa tarde, conseguiram resolver? Eu no final de semana troquei o sensor percebi até uma resposta mais rápida quando acelero, porém o problema persiste, quando está no sol ele para de funcionar, só quando diminui a temperatura do clima que ele volta a funcioanar
F
Fábio de Oliveira
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Painel Celta 2010/2011 travado só funciona após um tempo ligado

Tenho um Celta Spirit 2010/2011 e está com o seguinte problema: Ligo o contato e os ponteiros do painel e o marcador de km ficam travados. Após um tempo andando voltam a funcionar. Se tiro e coloco o cabo da bateria volta a funcionar até desligar o carro. Podem me ajudar?

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F
Prezado amigo, fortes indícios de ser a bateria, pois quando a bateria está fraca, até o marcador de kilometragem e o relógio ficam malucos.
L
Bom dia amigo o meu apresenta o mesmo problema... ja troquei a bateria por uma nova mas nao adiantou...vc conseguiu arrumar o seu??
F
Fabio M Matos
O meu esta parecido com o seu, nos dias quentes ele funciona normal, de resto quando abro a porta ele no começo ficava piscante, hj em dia ele fica normal, só começa a piscar quando eu giro a chave, ai ja era, só volta ao normal se tirar os polos da bateria e recolocar ele dura uns 3 dias normal depois começa de novo com isso, pode tirar o fusível q antes voltava ao normal hj em dia nao adianta mais, ja tirei o painel passei limpa contato no plug do painel e fechei, ele ficou normal por uns 4 dias e depois voltou de novo .... to achando que nao é problema do painel, é algo eletrico ...
J
Josue Santos
LocalizaçãoPancas - ES

Como ligar os cabos do arranque

Tenho um celta 2003 levei pra oficina pra trocar a bateria e estragaram o arranque retirei ele da oficina ata esqueci tbm estragaram a bomba dagua dele tbm mas eu queria sabe como ligo arranque dele porque tenho 2 fios preto que sai do painel 1 marrom que vem do alternado 1 vermelho que liga no solenoide e 1vermelho que eu axo que liga tbm no arranque e um outro preto que liga no arranque esses dois ultimos que eu disse sai do rele de partida dele e ai alguem pode me ajudar
R

Problema na luz de injeção e temperatura

Olá!! Tenho um Celta 2006, e recentemente foi mexido no cabeçote. Até então tudo normal, porém de uns dias pra cá o carro vem apresentando um problema elétrico quando eu ligo o carro tudo bem porem quando estou andando com o carro de repente ele corta e começa a acionar e para um relê (relê o qual ainda não descobri) e ao mesmo tempo piscar a luz de injeção e temperatura. isso acontece por alguns segundos e depois para e o carro volta ao normal o resto do dia. "isso me aconteceu duas vezes" Alguém pode me ajudar ?

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D
passou um ano e você não descobriu o problema ? estou passando quase pela mesma situação... quando vou pegar a estrada em longas distâncias e mantenho a aceleração constante acima dos 100km/h a luz da injeção acende no painel, quando paro o carro e desligo o mesmo a ventoinha aciona sozinha e a luz se apaga, porém ao manter novamente a aceleração acontece tudo de novo, meu celta possuí apenas um Fusível na parte dos reles e já veio assim quando comprei e acabou passando batido, meu carro tem bloqueador eletrônico e alarme positron, quando viro a chave no contato ele acende essa mesma luz da injeção para indicar o funcionamento do sistema de bloqueio, preciso de algumas sugestões para não ser enrolado por um problema que pode ser apenas uma falta de relé
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Josinaldo Soares da Silva
LocalizaçãoJoão Pessoa - PB

carro celta

tenho um celta 2011/2012 resemtimenter tive que refazer o motor por causa de esquento quase perco o bloco mas gracas a deus não fez um buraco no bloco e foi recuperado mas eu estou com medo de fica no prego de novo noto que o ponteiro de temperatura fica quase no meio isto e normal ou NÃO isto com medo de quebra novamente
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Renato S. Quintino
LocalizaçãoQueimados - RJ

Tirando uma dúvida

Boa noite,meu nome é Renato eu tenho um celta 2012 e gostaria de saber se por acaso o jogo de spoiler do 2011 cabe nele,pois está difícil de encontrar o jogo do 2012. Desde já agradeço.