Fórum Toyota Corolla

Boa tarde. Quando o assunto é caixa de direção do Corolla, basicamente existem duas opções seguras: comprar uma original na Toyota ou restaurar a própria caixa original. Peça paralela dificilmente terá o mesmo padrão de precisão, folga e durabilidade da original. Em muitos casos, nem é necessário substituir a caixa completa. O problema pode estar apenas na bucha interna de apoio da cremalheira. Com o desgaste dessa bucha, surge folga axial, gerando o conhecido “tec-tec” em pisos irregulares. Esse ruído ocorre porque a cremalheira passa a bater nas extremidades da carcaça, transmitindo vibração para os terminais de direção — principalmente do lado esquerdo, onde há maior esforço por conta da tração e das irregularidades da via. O processo de restauração geralmente envolve: Desmontagem completa da caixa; Substituição das buchas e retentores; Inspeção da cremalheira e do pinhão; Limpeza interna; Lubrificação adequada; Recalibração das folgas. No Rio de Janeiro existem diversas empresas especializadas nesse serviço. Já acompanhei o processo e, tecnicamente, é simples quando feito por quem entende. Inclusive, é comum oficinas substituírem a sua caixa original por outra já “revisada”, enquanto enviam a sua para restauração e posteriormente revendem. Por isso, vale sempre confirmar se estão realmente restaurando a sua peça ou apenas fazendo troca por base de troca. Caixa original restaurada corretamente quase sempre fica melhor que paralela nova.

vc tera que mandar abrir o cambio e trocar alguns orings de vedação que possivelmente estão ressecados, tive muitos problemas com isso, se vc nao correr vai chegar uma hora que nao ira sair mais

Procure NGK.

na verdade o carro esta exercendo força, no DRIVE, da uma olhada no calço do motor, talvez esteja quebrado e o que pode gerar esta vibração

coloque um scaner verifica se tem algum erro na central, caso tenha peça para o scanner resetar, caso persista o problema, possivelmente o erro esta na multimídia, ai tem que resetar ele para volta a configuração de fabrica

Se a luz da injeção acendeu, muito provável que seja a bobina de uma das velas. Cada vela possui uma bobina e quando uma estraga o carro fica com o funcionamento deste jeito.

Alguém para dar um força

pode ser no catalizador e ainda não acusou ok? entendeu? pode ser

Levei o meu Xei 2015 pro técnico ver isso no meu .. ele me disse que é normal , por conta de um sensor de nível .. o câmbio eletronicamente eu reconhece que o carro precisa de ajuda pra segurar na decida .. faça o teste se na subida acima de 80 km/h ele reduz tbm .. mas o meu ele disse que é normal

Aqui em São Paulo procure a Bailon Radiadores e Ar Condicionado (procure o telefone e endereço no Google). Eu tive um probleminha no ar do meu Corolla 2009 e o pessoal resolveu na hora. Recomendo.

Olá amigo, eu tive o mesmo problema e quase cheguei a vender de tanta frustração de não encontrar o defeito. Foi quando num dia consegui achar um mecânico em uma cidade ao lado de onde resido e ele com pouco tempo encontrou o problema, era simplesmente o "Chicote", ele fez a manutenção e cobrou 1,300 pelo serviço, ficou ótimo e nunca mais acendeu.

O meu também... O carro é do mesmo ano e modelo... Você conseguiu resolver?

Olá Marcelo, tenho um também e coloquei os Leds desse anúncio do AliExpress: https://pt.aliexpress.com/item/1005004882428860.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.90.5b9ccaa45Tkd8t&gatewayAdapt=glo2bra Ficaram excelentes.

O meu estava assim, levei em um especialista e eles fez uma limpeza nos sensores, resolvido.

O meu fica assim quando passo por várias poças d'água, em dias de chuva esse problema acontece, quando paro no sinal no D ele fica parecendo que vai morrer.

O meu ficou assim e estava com o protetor de calor do escape amassado e pegando no escapamento, ele só fazia barulho quando acelerava ele pegava no escape

Sabe qual e o único problema dos donos de Corolla, não vou generalizar porém na sua grande Maioria mentalidade de idiotas. Na mentalidade dos caras o carro não quebra não precisa fazer manutenção, e só colocar gasolina e andar, quando o próximo dono de Corolla compra o carro, já vem injesado na cabeça dele essa mesma mentalidade. Amigo Bota uma coisa na tua cabeça e outros que participa do forum, nenhum fabricante faz carros para o segundo dono ou terceiro dono de carro, pois se fizessem assim não iriam vender peças o lucro deles estão em peças de reposição ou manutenção. Se comprou um carro desse usado. Troquei se possível partes de funcionamento e melhor desempenho do carro principais velas, bobinas, bico injetor faça uma limpeza ou troque, lembrando que esses carros só aceita peças originais para bom funcionamento do carro sem dor de cabeça, filtros de combustível, se possível limpeza Map ou TBI, se ligue no Filtro de ar do motor. Após todo esse serviço verá resultado Meu carro e o Corolla Bred XEI manual 2005 todas essas manutenções eu fiz, sem falar os 4 amortecedores e rolamentos da roda, meu carro faz média de 9.2 a 9.8 na cidade, na estrada e 17.2 a 17.6 amando no máximo 90 a 100km, ambas situações andando no Ar condicionado. Infelizmente os donos desses carros não fizeram nada nesses carros por causa da mentalidade do carro que não quebra e não dá manutenção, e os BOs vai estoura nos próximos donos. Concessionárias de carros usados não vende carros com essas manutenções em dia, o maior engando está na maquiagem da lataria e pintura ilusão aos olhos do próximo dono. Meu carro hoje Fipe 34 a 36mil. Eu gastei mais de 7 mil, se eu for na loja de carros usados pra trocar meu carro em um mais novo eles vão avaliar visualmente e vai querer pagar no máximo 28 mil, e vão vender por 36 mil. Já o carro deles que vou pegar vai passar pra mim acima da Fipe, e vou gastar uns 7 a 8 mil reais nesse novo carro pra deixar ele top, por que a loja não vai fazer e nem fazem isso e um fato e uma realidade que muitos tampa os olhos. Sem falar as prestações que vou ficar preso mais de 48x Quem cuida de Carro e o Dono, e não tabela Fipe. Meu carro eu não passo por menos de 40 mil, pois sei bem o estado que está, muito melhor do que de muitas lojas de carros usados e mais novos que o meu. Essa é uma lição de vida que aprendir e estou a compartilhar. Bom dia fiquem na Paz

O Meu eu retirei o cabo da bateria. Dei algumas partidas, e aguardei uns 30 minutos. Quando religuei alarmes da central que não eram consistentes sumiram. Corolla 2000 seg, automático.

O curioso é que todos os comandos funcionam, com excessão desse para mudar de faixas!

Lubrificação sub eixo, tinha esse barulho no meu xrs 2018