Fórum Renault Scenic

Ola amigo.no meu caso esse problema se identificou de duas maneiras uma vs na bateria ,e de outra vs no plug do sensor de rotaçao ou giro nao sei como falam ai.

Eu troquei o sensor de passo por causa disso. E resolveu

talvs sej tenta ai!verifiq o filtro de ar,sujeira no tbi,admiçao de ar,aquele q tem uma borboleta,fica depois do filtro.mete com motor ligado um descarbonizante e depois de uns minutos de umas borrifadas de desengripante,aconteceu com meu fiz isso ficou funcionamento normal

tenta ver o sensor de marcha lenta se tá regulado!

Boa Tarde voce descobriu o problema? tenho um carro mesmo que o seu ano 2008 com 90 mil somente e esta com o problema em 1 e 2 nas proximas nao escuto o ronco.

Ola sou novo no forum .meu scenic tambem tem ruido na primeira e segunda marcha.tenho o meu à quatro anos.notei isso a pouco tempo ele é esprrssiom1,6.16v.tudo indica que é o cambio e rolamento da enbreagem,verifiquem o oleo do cambio ,pode acontecer de vazar pela coifa

É bom dar uma olhada no óleo de câmbio,pode estar baixo

Para fazer o teste... Dependendo do modelo: Mantenha apertado o botão central do painel (que zera a quilometragem) por 6 segundos e sem tirar o dedo vire a chave, isso vai acionar o modo de teste do painel, todas as luzes vão se acender e os ponteiros vão se mover em todo o percurso. Olhe os marcadores de km e veja se acendem, vai descobrir se estão queimados ou não. Se desse jeito o teste não funcionar, faça o mesmo processo, mas aperte o botão da alavanca direita do Painel...

Boa noite tive o mesmo problema, com as portas fechadas pressiona o botão até parar de piscar, vai acender a luz do controle e é só pressionar o botão três vezes em menos de três segundos que o telecomando vai funcionar.

Marcos. Deu certo a dica que o Jomar nos deu?

Boa tarde, (dia ou noite de acordo com o horário que lerem)tentei todos os procedimentos e nada e agora o velocímetro oscila nas velocidades acima de 60km e o conta giro marca a mais que o motor ta girando as vezes trava marcando giro quando desligo o motor. No ápice agonia, desliguei a bateria na intenção de zerar a memória, quando liguei o alarme disparou, foi um tormento pois a chave não funciona; depois de algumas horas desligou-se sozinho, talvez com o auxilio de um outro problema que notei antes e esqueci de relatar; as vezes quando ligo e saio com o carro ele zera o hodômetro parcial. Precisei trocar o colar de embreagem e o bonito agora ta acelerado, quando liga sobe o giro e logo desce,mas, andando tem dificuldade de voltar para marcha lenta, ex:quando paro no sinal vermelho. Mas, eu ainda gosto muito do carro, temos mais de 90% de histórias felizes,no contrário já tinha dado cabo dele. Se alguém já viu algo assim ou parcial e quiser ajudar, acredito ser uma excelente bancada de experiencia. Ah, o tempo que estive afastado estava tentando, tentando...

Olá Marcos, apesar deste forum ter sido à mais de 01 ano, queria saber se voce conseguiu resolver seu problema, pois estou com um bem parecido. O alarme não destravou as portas, então abri com a chave manual e, logico, o alarme disparou. Coloquei a chave na ignição e liguei e o alarme parou, só que o carro não pegou e a luz ANTI-ARRANQUE não quis ascender mais. O alarme disparou novamente e fui obrigado a desativa-lo com o codigo secreto. Agora estou sem alarme, sem luz de ANTI-ARRANQUE e o carro não pega de jeito nenhum. Alguma ideia?

Boa noite! fiz o que João Lemos falou e deu certo... muito obrigado

Boa noite Caro amigo fiz o motor da minha por causa desse problema e o mesmo perciste , já conseguiu uma solução que possa me da uma ajuda no que possa ser ?

Boa tarde Dirceu, tive um probleminha semelhante, no meu caso era uma mangueira fininha que fica embaixo do corpo de borboleta, estava ressecada, com rachaduras e, com o carro aquecido vazava, quase não da pra ver. Boa sorte

Dirceu. A minha scenic fez isso. Era um tubo trincado que quando pressurisava vazava pouquinho em cima do bloco e evaporava rapidamente. Veja ali logo acima da vareta de nível de oleo. Se for lá talvez haja vestígios tipo óxido."aquela ferruginha característica da água do radiador"

Bom dia Rodrigo antes de verificar tira seu radio teve uma vez que fui mexer no som apagou as luzes da minha Scenic era um fio que tinha soltado ..

Estou vendendo o meu se da pra coloca 2 bancos a mais não sei Tel:21 967693035 laerte

Boa tarde. Estou vendendo a minha, preço bom, whats 11954124473

Oleo de qualquer cambio AT se troca a cada 40.000KM, se nunca trocou agora so podera retirar ate o nivel do parafuso e completar (+- 50%)

Olá, conseguiu resolver este inconveniente? Estou com o mesmo problema, mas já pesquisei bastante e não encontrei uma solução, pelo visto terei que fazer um circuito auxiliar para poder desativar

Caras, to com o mesmo problema... É buzina ao travar e destravar é bem chatinha, se algum de vcs tiver conseguido arrumar da um toque pra gente saber como foi feito

Olá Srs, Nesse último dia 23/10/23 adquiri uma Renault Scenic Expression 2007/2008 E percebi que estava buzinando quando trava/destrava pelo telecomando da chave. Lembrei de um Clio que eu tive e também estava assim, porém eu identifiquei que ele estava com defeito nos interruptores de porta, e, uma vez solucionado, ele parou de buzinar ao travar/destravar pelo telecomando. Daí então fui testar os interruptores das portas, mala, e capô, porém tudo normal. Gostaria do diagrama elétrico para uma análise mais profunda. Porém verifiquei que na cavidade do fusível da buzina, tem um dos lados que há uma dupla crimpagem (duplo circuito), sendo um dos cabos branco com violeta, e esse vai para o modulo do alarme. Removi o circuito do módulo, extraí o terminal da cavidade do conector do módulo 8200 439 036, módulo o qual é fixado com velcro autocolante, ao lado da caixa de fusível/BSI. Parou de buzinar ao travar e destravar, porém, caso o alarme for acionado, não terá o disparo da buzina, funcionará somente os piscas. Comprei no mercado livre um novo módulo 8200 439 036, e assim que eu receber, voltarei o circuito na cavidade respectiva. E quando eu finalizar, deixarei um feedback.

Desligue ou isole o fio violeta e branco (corte o fio e isole as duas pontas) que sai do atras da caixa de fusivel conectado ao fusivel da buzina e vai ate o modulo conforto e se quizer pode colocar uma sirene eletronica de 12 v na ponta isolada do cabo do modulo conforto para ter o alarme nesta sirene ou instale o alarme FKS -FKE 500 ou FKS- FK 500 NO FKE (FICA COM ALARME COM A CHAVE ORIGINAL)TEM O MENUAL DE INSTLAÇÃO INTEIRO. eU FIZ AS DUAS S COISAS E DERAM RESULTA SCENIC2005.

ola amigo ja trabalhei na renault e peguei muito esse tipo de barulho muitos dele era a antena do teto solta pois ela com movimento do carro o barulho reflete na carroceria do mesmo...