Fórum Renault Clio

Olá estou com um problema no meu clio 98 rt que é o seguinte: quando conecto a bateria imediatamente acendem as luzes do painel: bateria, freio de mão, óleo combustível etc mesmo sem a chave de ignição estar no contato e ao ligar o motor mesmo se eu tirar a chave da ignição ele não desliga só se eu der um pequeno tranco com ele para frente ou para trás.Alguém poderia me ajudar? Aparentemente as conexões do miolo ignição estão corretas.

Olá! Sou do Rio de Janeiro, renho um Renault clio que quebrou o rolamento do primário não estou conseguindo encontrar. Alguém pode me ajudar?

Boa tarde! Por favor, possuo um Renault clio RN 1.0 8V 2001/2002 e o mesmo já ocorreu diversas vezes de estar andando normalmente e o contagiro baixar e o carro não responder, a luz da bateria acende, algumas vezes ele morreu e ligou normalmente depois funcionando como se não tivesse defeito nenhum. Hoje ocorreu eu estava de segunda marcha acelerei ele não respondeu, coloquei em ponto morto acelerei ele voltou ao normal, o que pode ser? Obrigada

Galera tenho um Clio 08 1.0 8v O carro era super econômico fazia de 14 a 14.5 na cidade com ar ligado....agora ele está fazendo no máximo 9.5 por litro ,com 39.4 litros andou 383 quilômetros... fiz troca de cabo e vela, limpeza de tbi e bicos, óleo filtros de óleo e gasolina ,correias tudo,não tem mais o que fazer,até as velas foram mais fechadas pra ver se ficava econômico.foi passado no Scanner e não apresentou nenhum erro...alguém tem alguma dica?

Boa Noite. ao desconectar a bateria, o marcador de quilometragem do meu renault clio 2006 voltou para 9999, sendo que estava com 132000 km. qual a solução a ser tomada. desde já agradeço.

Bom dia meus amigos espero que possam me ajudar.. estou com um probleminha, tenho um Clio 1.6 hacth 2008! meu carro veio sem radio e sem alto falantes de fabrica. porem tem os chicotes do radio .. um camarada estava vendendo um radio original do mesmo, e eu resolvi comprar, peguei o codigo com o rapaz e tudo .. na hora de instalar no meu carro, conectado tudo conforme certo. o radio so acende as luses e mais nada. não toca, não pede codigo nem nada ! alguem tem alguma solução do que pode ser ???

Boa Tarde me chamo valdir e tenho um clio 2001 1.6 16v e ele apresentou um problema ja levei em varios mecanicos e nem um soube me dizer o problema. ele funciona muito bem mas quando vc começa a andar com ele em um determinado tempo ele começa a cortar e chega ate a apagar. Da ate impressao de que quando o motor esquenta ele começa a apresentar esse problema. Ja passou o Raster e nao apresentou problemas.

ola tenho clio2000 gostaria de saber se a junta homocinetica vende separado do eixo

quero trocar de motor,preciso saber qual e compativel com clio 1.0 16v ano 2004

Boa noite pessoal sou novo aqui mas já tenho um Clio privilegie 1.6 16v ano 2005 a 7 anos e hoje quando fui abastecer o mesmo ele estava na reserva e com a luz acesa nisso depois do abastecimento o ponteiro subiu normal só que a luz não apaga de jeito nenhum, queria saber o que pode ocasionar esse defeito se é no painel ou se é na boia mesmo? Ah aproveitando o embalo alguém sabe algum lugar na internet que venda aquela mola do miolo dá iguiniçao dele ? A minha não sei se quebrou ou soltou pois ainda não desmontei mas tô preocupado pois não achei nenhum lugar na internet que venda.

Boa tarde. Tenho um clio/02, e quando logo o carro, a à luz do painel fica piscando como se quisesse apagar. O que será?

comprei um clio 11/12 completo 33000km. e uma das coisas que me animou a compra lo foi o consumio, so que parece que o meu é o unico beberão , na cidade esta dando 5 6 por litro. Alguem tem alguma dica pra melhorar isso?

bom dia! estou com uma duvida! estou afim de instalar gnv no meu clio 2005 1.6 16v e alguns lugares falaram q o terceira geração ficara bom e em outra loja falam q esse carro so pega o quinta geraçao........ qual ja tem experiencia nesse caso?

Olá tenho um Clio 1.0 16V ele vinha apresentando vazamento de óleo levei ao mecânico e ele constatou que vinha dá junta da tampa de válvula foi feito a troca dá mesma coloquei uma junta original pois bem o vazamento persestiu ele abriu novamente e ele usou falou que precisou colocar uma cola especial para acabar com o vazamento aproveitei e troquei as velas pois as que estavam no carro precisava ser trocado o carro melhorou até o desenvolvimento só que depois de dois dias minha esposa estava andando com o carro e ele perdeu a força então quis mais andar, ela chamou o mecânico ele constatou na hora que tinha dois cilindros morto imaginei que fosse a bobina mais não era o mecânico desmontou o cabeçote e a junta estava queimada so que não faltou água e nem deu super aquecimento,ele mandou o cabeçote para a retífica e veio a notícia que o cabeçote estava comdenado pois fundido o comando de válvulas no cabeçote eu vi e estava todo riscado gostaria de saber o que pode ter ocorrido obrigado aguardo a resposta

Clio RN 1.0 16V, 2001, acelerador com comando eletrônica. Bom dia galera! A situação é a seguinte: mandei meu motor pra lavar para achar onde era o vazamento de óleo, pois ele estava tudo sujo. Foi detectado que era problema de vazamento na junta da tampa de válvulas, pois o suspiro estava entupido. Foi feito a troca mas o mecânico fez um serviço porco no carro, e o problema continuou. Depois que lavei o carro ele falhava nas primeiras aceleradas, mas achei que fosse normal por causa da água. Porém depois de uma semana estava andando normalmente com ele e a luz da injeção acendeu, o giro subiu pra 1500 e eu perdi a aceleração do carro. Levei novamente a outro mecânico e foi colocado no SCANNER, apontando problema no corpo da borboleta. O novo mecânico abriu, colocou bastante silicone junto com a junta da tampa de válvula e nos anéis do suporte das velas e limpou bem o suspiro e a TBI. A TBI foi levada até a Casa da Injeção em POA e está funcionando perfeitamente. O carro saiu muito bem da oficina e funcionou normalmente por 2 dias, mas ontem o carro começou a falhar nas primeiras aceleradas, coloco primeira e acelero até uns 2750 RPM e o motor começa a morrer, aí piso embreagem, coloco segunda e tenho que acelerar forte para o motor voltar a rotação normal, e essa falha acontece umas 3, 4 vezes, depois funciona normal. Toda vez que desligo o carro isso acontece. Ps: o motor não apresenta mais nenhum vazamento, esquenta normal e o problema é com ele tanto quente quanto frio. As velas foram trocadas à pouco. A 2ª vela está com muito óleo onde encaixa o cabo, mas o mecânico disse que podia deixar assim, pois como o vazamento foi sanado o óleo vai ir secando com o calor do motor. TBI funcionando normal, e agora a luza da injeção não acende. Será que pode ser módulo da injeção? Pois o mecânico disse que se o problema continuasse poderia ser ele querendo se entregar. Abraços a todos.

Ola, Tenho um clio 2007/2008 duas portas, e a alavanca que move o banco pra frente e para traz parece que tinha uma mola, agora ela fica solta, e as vezes o banco solta. alguma solução ou modo de trocar a mola, ou algo que não faça o banco soltar?

Boa noite Estou com problema bem chato, meu carro tem DH, porém em curvas parece Mecânica.Ja fiz de tudo alinhamento, troquei o óleo dá DH, levei em uma oficina especializada em DH e falaram que o sistema está correto. Bom, queria saber se isso já ocorreu com alguém

Bom dia galera,tenho clio 1.6 ano 2008 sem ar condicionado,estou pensando comprar ar completo no desmanche p colocar no meu carro,será que dá certo,fui me informar oficina de ar condicionado e disseram que não vále a pena. Detalhe não gostaria de vender o carro para pegar outro com ar.

Olá amigos.Tenho um Clio 98 1.6 8 valvulas ( modelo argentino). Quero saber se posso botar a junta do cabeçote do CHT no Clio ?

Alguém sabe quem faz adaptação no painel.do Clio 2001 si 1.6 16v para central multimídia