Fórum Renault Clio

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J
José Felipe da Silva
LocalizaçãoRecife - PE

Clio apaga quando está frio e encosto do acelerador.

Gente, dei uma olhada e outros tópicos e não vi. O que acontece, comprei meu Clio ja tem quase um ano, é um Clio air hatch 2007 1.6 16v motor k4m. O problema dele é que toda vez que dou partida, ele liga a uma média de 1.500 a 1700 rpm, e se eu encostar no acelerador ele apaga. Então o que tenho que fazer, ligo, deixo ele levemente esquentar, e na medida que ele passa uns 3 a 5 mins o giro dele cai pra faixa de 500rpm e daí sim eu consigo sair. Já viajei, passei o dia usando muito. Ligando e desligando. E depois que ele esquenta não falha mais. Correia dentada nova, bateria nova, bobinas e velas novas, fluidos ok. Ja pedi pra passar o scaner e não foi visto problema nenhum. Alguem ja viu problema parecido? É algo muito chato pq as vezes vc ta em determinado local e fica lá, esperando o carro aquecer uns 5 mins pra poder sair sem o carro morrer. Corpo de borboleta foi feita limpeza, bicos tbm. Já não sei mais. Sensor de rotação novo. Tudo no carro pega. Mas essa partida ta me fazendo querer vender o carro, apesar de gostar muito do cliozinho. Na estrada não faz feio. Obrigado.

Respostas 6

A
O meu está acontecendo a mesma coisa! E pelo que andei pesquisando existem outros com o mesmo problema. Me disseram que poderia ser o sensor de temperatura mais já foi trocado e continua da mesma maneira. Se tiver alguma solução no seu por favor me dá um alô aí
J
Também ja substituí o sensor de temperatura e nada. Agora, um detalhe que também acontecia, era quando eu encostava na embreagem. Ele também apagava. Mas de um tempo pra cá o Clio não morre mais. Ele liga, quando frio, em 1500rpm e consigo sair com ele usando a embreagem, claro, normal. Depois que eu saio e que o Clio anda uns metros e toco o acelerador normal e ele segue sem apagar. Estranho. Enfim. Ainda estou com o Clio. É um carrinho que gosto muito, o bicho é valente e econômico. Vou me segurar um tempo a mais com ele. Qualquer novidade postem aqui, gente.
H
Sobre o comentário do José Felipe da Silva, vi num vídeo de um mecanico na qual ele disse na primeira partida ou muito tempo com o carro parado, assim que dar partida e a marcha lenta estiver acima de 1000 rpm é só aguardar até normalizar geralmente leva uns 2 minutos, assim que eu estou fazendo, porque antes eu teimava e morria o carro toda hora.
G
estou com mesmo problema do José Felipe da Silva. alguem conseguiu resolver? alguma solução
 

Problema Renault Clio 2013/2014

Pessoal boa tarde. Tenho 2 problemas no meu Renault Clio 2013/2014, gostaria de saber se conseguem me ajudar. 1º O mesmo quando ligo, e o motor está frio, ele fica dando umas engasgadas em marcha lenta, quando ligo o ar condicionado piora, isso na gasolina, no alcool, nada disso acontece, quando o carro esquenta ele não faz mais, saberiam me informar o que pode ser? 2º O carro quando estou saindo em primeira, as vezes dá umas panes, e o carro da um sulavanco como se eu tivesse tirado o pé da embreagem de vez, no meio do processo de embreagem e acelerador na primeira marcha. saberia, me responder o que pode ser? Grato galera! Att, Felipe

Respostas 6

G
O meu 2014 está do mesmo jeito e o consumo 6 km/l no etanol! Suspeito de um sensor de embreagem. Vou ver isso e volto para reportar.
G
Testei o sensor do pedal de embreagem, está ok, mas aproveitando retirei o sensor do pedal do freio, que não saiu fácil, depois de retirar vi que além das travas ele leva cola de fabrica nos pinos A3 e B1 também tinha oxidação no pino A3, provavelmente a cola reduziu a área de contato do pino e ele esquecia e dava falha, algumas vezes a luz de freio falhava. O que isso tem a ver com o consumo? Não sei! Mas zerei o contador e vou ver como fica a nova média de consumo.
G
Já testei esses sensores de pedal. Tudo ok! Não é isso. Não é vela, cabo, bobina. Resta junta de cabeçote, entrada falsa de ar e regulagem de válvulas. E isso é carro "premiado" porque no normal eles são muito econômicos. Só tivemos o azar de pegar o defeituoso. E as concessionárias ficam de boca fechada!
 
Meu carro está apresentando este mesmo problema e ninguém identifica. Fazendo 5,4km/l com álcool, e engasgando um pouco em determinados momentos em baixa rotação. Já não sei mais o que fazer.
D
Davi R A D Melo
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Estou em duvida

Ola! Estou pesquisando sobre carros, pois estou a trocar o meu, me indicaram o Renault clio, por ser um carro confortavel, custo beneficio bom e manutenção em conformidade com os atuais preços do mercado, minha pergunta? É um carro bom mesmo? Vale a pena comprar?

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A
Depende se tu quer viajar compre um modelo 1.6 com 110 cv,se tu roda com poucas pessoas um 1.0 de 8v valvulas e 58 cv é bem economico.A manutenção aqui no Rio Grande do Sul é um pouco mais cara que de gol ,corsa,celta e uno mais o carro é bem melhor.Quanto mais novo for o clio menos equipado ele é.Se tu achar um inteiro e com a manutenção em dia vale a pena.
D
no caso eu estou querendo pra viajar, estou pretendendo fazer uma viagem para o nordeste, "pretendendo", pois vou ver se o carro pode via a aguentar, as minhas condições financeiras permitem comprar um Renault tanto Clio quanto o logam nos anos de 2008 a 2010 no máximo, mas se não conseguir pelo menos terei um carro melhor e mais confortável não é?
A
Bom dia Davi. Sou proprietário de um Clio 12/13. O carro é bom, excelente posição de dirigir (confortável) e muito econômico (na estrada ele roda mais de 700Km com um tanque, isso com o ar ligado). Porém, peca no acabamento e nível de ruído. A Renault poderia ter caprichado no isolamento acústico, pois, na estrada, onde se alcança velocidade superior ao alcançado nas cidades, faz se quase necessário o uso de protetor auricular. Outra coisa, os modelos que saíram a partir de 2013 sofreram uma alteração na suspensão e, com isso, ele já vem de fábrica com um barulho que faz parecer que está quebrando a suspensão ao passar por qualquer irregularidade no pavimento. Espero ter ajudado.
A
Vamos lá. Já possui voyages, corsas, celta, polo sedan, Monza, gol 2 g e 3g turbinado. Então agora a 2 meses atrás adquirir um Clio sedan 1.6 16v RT 2001. O clio deve ser comparado aos seus concorrentes, Ford Ka, corsa, gols e unos. Posso te afirmar que o carro é bem mais completo que os seus concorrentes, econômico e mais barato. Se for comparar dirigibilidade e conforto o clio ganha de todos.
 
Anônimo
Esse André Luiz manja meu clio 2014 já tava pensando levar no mecânico quando ele fala da suspensão e ruim de buraco faz um barulho quando passa no buraco ou desníveis
B
Bruno Luiz
LocalizaçãoDourados - MS

Clio perdendo a velocidade/desacelerando sozinho

Pessoal, estou com um problema intermitente. Tenho um Clio 1.0 16v 2003 que tem me deixado com os cabelos em pé. Tudo começou quando um belo dia, com o carro em movimento, ele começou a desacelerar enquanto eu acelerava e morreu. Não ligava mais. O mecânico trocou a bomba de combustível e resolveu. Passou uma semana, desacelerou de novo (mas não morreu), voltei no mecânico e ele trocou a flange da bomba e resolveu. Mais uma semana, começou a desacelerar de novo, troquei chicote, coxim do câmbio e sensor de detonação. O carro funciona normalmente por alguns dias e depois começa a falhar, fica lento quase parando, desligo a chave e quando ligo ele volta ao normal por alguns minutos. Da última vez que deu essa falha resetei o módulo e ele voltou ao normal, mas sinto que em breve poderei ser surpreendido novamente. Já vi alguns vídeos indicando que pode ser o TBI, sensor MAP ou o módulo, que parece ser um defeito crônico dessa linha. Se alguém já teve esse problema e puder me orientar, agradeço!

Respostas 4

D
Ola boa noite, possuo um 1.0 8v passei algo parecido do carro morrer, fiz uma limpeza na tbi em casa mesmo, e pedi ao mecanico uma limpeza no anti chamas aproveitando fiz logo uma regulagem de valvula, nao tive mais problemas, fiz uma limpeza de bico, e ficou otimo
B
Então mano, logo depois que fiz esse post, vi um vídeo de um senhor dizendo para fazer um reset da bateria mais prolongado. Deixei o terminal da bateria desligado uma tarde inteira, tipo umas 7 horas, e depois que liguei nunca mais deu esse problema. Ainda bem!!!!
B
Antes disso eu cheguei a mexer com as velas e com os cabos, mas ficava do mesmo jeito, funcionava por alguns dias e depois começava a desacelerar. O reset prolongado da bateria foi o que resolveu (até hoje)
B

Adaptador auto falante traseiro clio 2014

Pessoal o meu clio não tem entradas do fone na porta traseira percebi que atras no porta malas na lateral tem uma grade onde eu creio que deveriam ficar os fones Procurei os adaptadores e não achei alguém tem uma susgestão ou tem instalado com alguma adaptação Poderiam me ajudar?

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L
Boa noite Bruno, percebi que o meu clio 2016 também não tem, só tem aquela grade, conseguiu achar alguma solução ou adaptador? Percebi tambem que não tem chicote para ligação deles, mas até aí é tranquilo de passar os fios, o problema está sendo o encaixe pra os alto-falantes, como não quero cortar o tampão, estou procurando por adaptadores pra eles. Caso tenha achado alguma solução posta ae. Vlw.
B
Ate agora nada amigo também não quero furar o tampão da mala ainda estou a procura semana que vem vou em uma equipadora para tentar ver se eles tem alguma solução.
L
Eae Bruno blz? Conseguiu alguma solução?, essa semana vou tentar ver alguns adaptadores para colocar os alto falantes, vou tentar os dianterios do do celta e os dianteiros do palio weekend, pra ver se consigo encaixar ou adaptar melhor. Vlw Se tiver achado uma solução posta pra galera.
B
Nada ainda cara já rodei o Recife inteiro e nada qualquer novidade manda ai no What's 81 99702-4381 Add la que vamos nos falando sobre o assunto
P
Paulo Henrique da Silva Guerra
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

luz painel

Tenho um clio modelo 2000 que hoje ao ligar a luz do painel de STOP e Oleo não apagou o que pode ser

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B
Dá uma olhada no nível do óleo, pois o seu óleo pode estar muito baixo
M
Boa noite Paulo Henrique. O problema pode estar na perinha que mede a pressão do óleo e é a responsável pelo ligar/desligar a luz do painel... Coloque o carro na rampa de um posto de combustível e verifique o terminal... Algumas vezes ele fica sujo ou oxida, impedindo a passagem da corrente elétrica. Caso o problema persista, retire a perinha e a substitua...( cuide para colocar uma tampa, pois irá sair um pouco de óleo...) Claro! Contando que a primeira coisa que deve ser feita é a verificação do nível de óleo... Boa sorte e sucesso...
F
Fernando Buck
LocalizaçãoCampinas - SP

Ventilador interno só funciona na posição 4

Oi gente! tudo bem? Troquei recentemente meu Fiesta 98 velho de guerra em um Clio 1.0 16v Autenthique. Estou ainda me acostumando ao motor 1.0, mas estou simplesmente apaixonado pelo carro. Trabalhei alguns anos em revenda Peugeot e devo confessar que sempre tive um certo preconceito com carros franceses. Atá agora estou mordendo a lingua kkkkk. Notei que o circulador interno de ar só funciona na posição 4, liga o ar condicionado, gela, tudo ok. Alguem tem ideia do que possa ser? Já chequei o fusível referente e está tudo ok. Agradeço de antemão, Abraços

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Anônimo
Fala Fernando. O problema do meu é o contrário, apenas a velocidade 4 não funciona. Quanto ao seu problema, encontrei esse vídeo no Youtube que responde sua dúvida. Obs o video esta em espanhol. https://youtu.be/MgDAk4oItT0
L
Sidnei, o meu começou a apresentar o mesmo problema... Você saberia dizer o porquê dele apresentar isso na velocidade 4?
M
oi tudo bom gente, eu trabalho na concesionaria renault e trocamos direto a resistencia do ventiador de AC, Q fICA na frente do lado direito por baixo da churrasqueira,, e so trocar ha resistencia, ok. qualquer duvida e so me avisar..
R
Ola, boa tarde, meu clio Jovem Pan, esta com esse problema de só acionar a ventilação com a posição quatro, já me falaram sobre essa resistência que precisa ser trocada para voltar ao normal, pode me passar o nome correto, código ou modelo do referido componente? Roberto Santos Clio JP RL 1.0 Gasolina 16v.
D
Diego Penerai
LocalizaçãoSão Leopoldo - RS

Peças reposição Usadas ORIGINAIS para venda

Bom dia galera, se alguém tiver precisando de peças de clio, tenho muitas coisas sobrando, de clio 1.0 8v, tenho tudo mesmo se alguém precisar é só perguntar sobre a peça. Que respondo tranquilo.

Respostas 4

B
Boa noite. Amigo vc teria o farol direito do Clio 2013? Na verdade preciso somente da lente de acrílico, porém não sei onde encontrar. Se tiver me passe o preço por gentileza. Acredito que essa lente não é vendida separada.
E
Boa noite, Diego! Estou precisando do TBI corpo borboleta (solex 36XR31) clio 1.0 8V 2002, vc tem? Qual o preço e o estado da peça? O carro está acelerado, preciso trocar está peça. Obrigado, Eduardo.
C
BOA TARDE DIEGO, TENHO UM CLIO 2004 1.0 16 VÁLVULAS,MEU CLIO ESTÁ FAZENDO 8 KM POR LITRO,ESTOU PRECISANDO DO ´´SENSOR MAP´´,QUE REGULA A ENTRADA DE AR E GASOLINA. SERÁ QUE É IGUAL? POIS O SEU É 8 VÁLVULAS E O MEU 16,QUANTO VOCÊ FARIA A PEÇA? OBRIGADO.
M
Diego, já que disponibilizou este tópico, por acaso sabe onde se acham aqueles tapa furos do assoalho para o Clio Hatch 2011?? No aguardo, abraço
R
Ricardo Fernandes
LocalizaçãoSalvador - BA

Sensor de velocidade ou cabo de acelerador?

Estou com um problema no meu Clio 2001 1.6 De uns tempos pra cá o velocimetro para de funcionar, para de marcar a velocidade, depois volta sozinho. Alguém saberia me dizer o que pode ser? Obrigado!!

Respostas 4

E
Boa tarde Ricardo, tenho o mesmo problema, o meu clio é 2004 1.6, algumas pessoas falam que é o sensor, outras o painel, ainda não resolvi..se souber de algo aviso..abraço
W
Oi amigo...eu tenho um reno clio 2002 1.0 8v... Eu estava c o mesmo problema até ja tinha feito o pedido d um novo sensor d velocidade, até q resolvi retirar o sensor e fiz tres seções d limpesa no interior do eixo central q faz a rotação,... c um limpa contato...e p minha surpresa ja faz mais d 40 dias q o mesmo esta funcionando até parece q ele percebeu q iria ser substituido...antes d comprar um novo esperimente esse recurso pois pode ser fuligem ou mau contato no interior da peça.
M
Campeão existe alguns tópicos em que os donos resolveram esse tipo de problema, tirando o sensor na caixa de marchas e limpando.
B
Iai irmão primeiro vc testa o painel tem um vídeo no YouTube como testar o Painel se o painel tiver tudo funcionando vc tira o sensor e limpa.

Barulho que ninguém descobre.

Meu Clio 1.6 26 faz barulho na roda dianteira direita quando estérica o volante para esquerda. Parecendo barulho de homocinética. Mas já foi trocado duas vezes.

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Sim foi a primeira coisa que fiz. Troca de pivô, depois terminais de direção, homocinéticas, rolamento das rodas e kits de amortecedor. E segue o barulho de junta homocinética estourada. Nenhum mecânico achou o defeito até agora.
I
Ilson de Souza Silva
LocalizaçãoUbiratã - PR

Clio falhando a frio

Tenho um Clio 1.6 2006, ele falha quando está frio, apaga quando pisa na embreagem, fica querendo morrer, daí quando atingi certa temperatura ele volta ao normal e para de falhar, já fiz limpeza de velas, bicos, reprogramação de injeção, coloquei a gasolina da melhor e não adianta continua falhando, na última vez q levei no mecânico ele falou q quando o clio está frio ele começa a ler álcool sendo q o carro está na gasolina, daí depois de um certo tempinho o carro começa a ler gasolina e funciona normal. Dês de já agradeço quem poder ajudar

Respostas 3

I
Cara eu acho q é problema crônico de Clio, bastante gente relata isso, já fiz de tudo ninguém consegue resolver. Vou vender ele e não vou conseguir resolver, acho q é dinheiro perdido tentar arrumar.
F
Fred Rodrigues Alves de Azevedo
LocalizaçãoAparecida de Goiânia - GO

Carro sem força

Boa noite... Estou gastando com algumas peças e não resolvo o problema do meu carro. Tenho um clio 1.0 16 2003, tem umas 3 armas que o mesmo está sem força. Ligo aí parece que está tudo normal, do nada ele começa oscilar a aceleração. Aperto o pedal do acelerador até o assoalho e o carro não sai. Já troquei velas, sensor map, fiz limpeza de bico, bobina e nada. Me ajudem aí.

Respostas 3

A
Boa noite Fred, Cara o meio é 2010 e tive um problema semelhante. troque Bobina e vela também... Em dois mecânicos. O terceiro que fui descobriu que era o cabo/conector de uma bobina. Não sei se te ajuda... ou se já resolveu! Abraço
G
Guilherme Nunes
LocalizaçãoPorto Alegre - RS

MARCADOR DE VELOCIDADE

Meu clio 2002 1.0 16v não tá marcando nem a velocidade e nem as quilometragens. Fiz o teste aquele de apertar o botão e o ponteiro está funcionando, troquei o sensor de velocidade e não adiantou. Alguém sabe me dizer o que pode ser?

Respostas 3

M
boa noite olha nesse caso acho q seria o painel dele ou a fiaçao.. tenta tirar o painel de instrumentos e olha o conector dele ,, boa sorte
J
´Boa tarde, parece que esse é um defeito comum nos clio, peguei uma sugestão no you tube que deu certo, abri o sensor de velocidade e apenas derreti a solda interna de dois pontos e ele voltou a funcionar normalmente, dar uma olhada no vídeo.
J
https://www.bing.com/videos/search?q=consertar+sensor+velocidade+do+clio&ru=%2fsearch%3fq%3dconsertar%2bsensor%2bvelocidade%2bdo%2bclio%26qs%3dn%26form%3dQBRE%26sp%3d-1%26pq%3dconsertar%2bsensor%2bvelocidade%2bdo%2bclio%26sc%3d0-35%26sk%3d%26cvid%3dB0CCF8D1473D47ACB77C937F30CCD781&view=detail&mid=6493DA32A51D506F760B6493DA32A51D506F760B&&mmscn=vwrc&FORM=VDRVRV copia esse endereço e cola na pagina da internet que vai direto ao vídeo de como consertar o sensor.

Troca do sensor de velocidade clio 2004

Boa noite amigos do forum sou novo por aqui e minha primeira postagem.. Mas gostaria de uma opniao ou uma possível ajuda, tenho um Renault Clio ano 2004 1.0 16v corro suber economico e bom porem estou enfrentando um problema intermitente, assim que adquiri o carro o mesmo nao estava marcando a velocidade e nem o odometro, fui procurar saber e constatei que não tinha o sensor de velocidade e o conector estava cortado, fiz a substituição da peça coloquei uma nova e um conector novo e mesmo assim não funcionou, vi uns videos no youtube para fazer o teste no painel e o teste nao funcionou tbm, fiz ate a troca do painel e nao funcionou o velocímetro e nem o odometro ja nao sei mais o que fazer se algum dos amigos saber o que posso fazer desde ja agradeço...

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R
ola boa noite para voce testar o painel do clio voce tem que apertar um botao que tem na ponta da chave do linpador mesmo na pontinha tem tipo um botao voce vai apertar ele e ligar a chave e aguardar ate ele comesar a fazer a leitura
G
Boa tarde, estou com esse mesmo problema no Clio 2002 1.0 16v. Alguém que ajude?
P
Pablo Uened Batista
LocalizaçãoBauru - SP

Esquema Elétrico Clio 1.0 16v RN 2001

Olá a todos do clube recentemente peguei um Clio para arrumar no qual tinha queimado a central,feito isso arrumei as principais partes do chicote que estavam ruim visivelmente,após isso comprei outra central eletrônica coloquei no carro mas infelizmente ele não pegou,agora ele não pulsa eletro injetores e bobina mas a bomba de combustível funciona por um tempo e logo desliga,já olhei o chicote mas não vi nenhum problema mas não tenho o esquema elétrico. Se alguém tiver o esquema Elétrico do Clio 1.0 16v 2001 ou do 2002 é bem vindo,dizem mais não tenho certeza que o esquema do Peugeot 206 1.0 16v é mesmo, eu gostaria do esquema completo tanto o da injeção eletrônica quanto da carroceria podendo ser enviado para este e-mail: pablo.uenid@hotmail.com

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G
Ola amigo , tenho um 2001 1.6 16v , eu tive que trocar o autofalante do lado do motorista e , por mais que seja confuso , e talvez não tenha ligação nenhuma com isso , mas o painel de bordo, o hodometro , e os marcadores (rpm , combustível , e velocimetro não ligam mais , as luzes, setas , alerta e etc funcionam normalmente , o que poderia ser ? conseguiu o diagrama ? ja verifiquei o fusivel Diag de 10A , como vi em álguns foruns , mas não resolveu ... se conseguir me ajudar desde ja agradeço !
Q
Olá amigo. Primeiramente, o esquema elétrico você consegue facilmente pesquisando o modelo do carro no google. A própria Renault disponibiliza o esquema através do portal FTPR (inclusive é o mesmo sistema usado pela própria concessionária). No seu caso, mexi muito com esses carros quando trabalhei na concessionária. O fato dele não estar pulsando bicos nem mandando sinal para bobina provavelmente é porque o código da chave não foi validado, isto é, ao zerar o módulo ou mesmo trocar, você tem que fazer a codificação pois senão não vai haver pulso mesmo. A bomba vai acionar porque o módulo até manda corrente para o relê normalmente, ele só não vai pulsar os bicos nem a bobina. Procure um chaveiro e peça para ele codificar a chave. Caso a luz vermelha redonda fique piscando constantemente no painel (bem no meio geralmente), isso indica que o defeito é esse mesmo. Espero ter ajudado!
D
Gilmar, meu carro está com o mesmo problema, não consigo consertar, você já tem um diagnóstico? Já conseguiu arrumar?
M
Marcos Vinicius Ferreira
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Renault Clio RT 99 acelera e cai a rotação

recentemente, encostei meu clio RT argentino ano 98/99 por o seguinte motivo, basta acelerar aos 3000 rpm aproximadamente que ele cai para abaixo de mil as vezes morre as vezes nao, e fica nesse ciclo o carro não tem firmeza na aceleração, recentemente eu tirei o sensor de rotação e limpei com um limpa contato, coloquei novamente e o carro funcionou, fiz o processo com a bateria desligada, depois disso, coloquei o carro pra carregar um pouco a bateria no carregador e hoje de manha fui ligar o carro está a mesma coisa, oque pode ser? já testei bico, ja limpei o bico, ja vi as mangueiras...

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L
Marcos, tudo bem? Supondo que o seu sistema de injeção é Bosch, seria legal trocar o sensor de posição da borboleta, pois apenas a limpeza não resolve o problema. Depois de trocar a peça, você precisa regulá-la com o auxílio de um multímetro. Na própria caixa da peça vem um folheto com as instruções. Sugiro que compre a peça da marca DS modelo 1907. Custa cerca de R$ 100,00. Abraços, Lucas
M
Boa tarda lucas, meu sistema é sim bosch, 90% das peças do meu clio é bosch, eu to achando que seja algum relê, parte elétrica, porque a um tempo atrás ele desligava do nada andando normal, e ele apagava... será que pode ser algum rele? ja dei uma olhada nos fusiveis, e estão todos ok !!!
O
Ola Marcos substitua o cabo negativo da bateria ou refaça a solda antiga abrs.
C
Carlos Eduardo Krein
LocalizaçãoNovo Hamburgo - RS

MOTOR MORRE DERREPENTE

Comprei um clio 1.0 16v 2002 a 2 meses e percebi que assim que ligo o carro e saio andando em poucos metros o motor perde força, como se tivesse desligado,se eu estiver andando muito devagar desliga mesmo, mas logo volta ao normal e não acontece mais, somente quando volta a ficar muito tempo desligado. Alguém já passou por isso? Agradeço.

Respostas 3

M
Meu irmao tem um 2006 com mesmo problema essa semana ele vai fazer limpesa no corpo da borboleta.
D
Sensor do corpo da borboleta. Tenho um 1.0 16v 2005 que deu, um amigo tb passou por isso com a Duster e uma viatura da empresa que trabalho (Logan) tb tiveram isso. Cheguei a conclusão de ser crônico da Renault. As vezes limpando resolve, as vezes tem que trocar a peça
H
Hamilton dos Santos
LocalizaçãoBarro Duro - PI

Clio na primeira partida do dia

Primeira partida do dia pega de prima emgulha dez segundos normalisa vai embora as vezes percebo q a força dele ñ tá normal ñ tem avarias ñ e bobinas nem velas essa semana chegou a apagar mais pegou de boa novamente oque seria?

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D
Daniela de Nardi
LocalizaçãoSão Paulo - SP

carro andando normalmente baixa rotação do motor

Boa tarde! Por favor, possuo um Renault clio RN 1.0 8V 2001/2002 e o mesmo já ocorreu diversas vezes de estar andando normalmente e o contagiro baixar e o carro não responder, a luz da bateria acende, algumas vezes ele morreu e ligou normalmente depois funcionando como se não tivesse defeito nenhum. Hoje ocorreu eu estava de segunda marcha acelerei ele não respondeu, coloquei em ponto morto acelerei ele voltou ao normal, o que pode ser? Obrigada

Respostas 3

J
Boa Noite Daniela... estou com o mesmo problema no meu clio RN 1.0 8V ano 2000. O mecânico aqui do meu bairo já está ficando louco pq não acha o defeito... Alguém consegue nos dar uma dica ???
A
Boa tarde. Lá va a dica pro seu mecânico não ficar louco junto com você. Verifique o sensor de detonação, ele dificilmente acusa problemas quando passa o scaner. O problema trocados por miúdos é: mal contato ou defeito do sensor mencionado e o conflito com a Central do veículo. Por isso que quando o carro morre ou desliga volta ao normal. Um Conselho a todos os usuários, comprem um spray de limpa contato mesmo não tendo defeiroa algum o carro (manutenção preventiva) façam o seguinte: 1 - Retire cada tomada de cada sensor faça a limpeza com o spray e volte a conecta-lo. 2 - Antes de voltar a conectar espere uns 10 minutos para o produto secar. 3 - Eu aconselho usar também uma escovinha de dentes usada, porém limpa para auxiliar a limpeza. 4 - Aproveitando o serviço faça o procedimento nos contatos das bobinas também. PS: Tenho um Clio sedan 2001 1.6 16v, que estava bem zuado quando peguei um dos procedimentos feitos por mim foi esse pra evitar dores de cabeça e desconfortos. Meu clio hoje anda redondo e muito econômico.
J
Muito Obrigado André Caland Silva...nos ajudou muito. Vou passar essas informações para o mecânico, depois eu volto aqui para postar o resultado. Vlw... Boa Noite !
R
Renan Liz Mello
LocalizaçãoBlumenau - SC

Consumo excessivo

Galera tenho um Clio 08 1.0 8v O carro era super econômico fazia de 14 a 14.5 na cidade com ar ligado....agora ele está fazendo no máximo 9.5 por litro ,com 39.4 litros andou 383 quilômetros... fiz troca de cabo e vela, limpeza de tbi e bicos, óleo filtros de óleo e gasolina ,correias tudo,não tem mais o que fazer,até as velas foram mais fechadas pra ver se ficava econômico.foi passado no Scanner e não apresentou nenhum erro...alguém tem alguma dica?

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A
Realmente as velas e os cabos interferem diretamente no consumo. Já que você verificou tudo isso 1 Veja se está vazando compressão do motor pelo coletor de escape. 2 Se tem alguma entrada de ar falsa pela tubulação do filtro de ar (o mais provável). 3 Se você percebeu o carro bem mais valente significa que tem uma entrada falsa pois o que entra de ar o sistema de injeção corrige jogando o combustível que acaba queimando. 4 Verifique também se a tubulação de gasolina do retorno não está entupida se a gasolina excedente está voltando ao tanque. ABRAÇÃO ESPERO TER AJUDADO.
R
André Caland Silva muito obrigado pelas dicas,estou fazendo vários testes nele