Vale a pena fazer instalação de kit de ar condicionado?
Tenho um Clio 1.0 16v 2010/11 comprado recentemente. Comprei básico (sem ar, direção mecânica) gostaria de fazer a instalação do ar-condicionado, mas não conheci alguém que tenha feito, se vale a pena, e se o resultado é satisfatório.
ola meu amigo, vale a pena sim, carrinho otimo, pelo ano do seu vale muito a pena, e futuramente até uma direcao eletrica, tem gente que faz ai em fortaleza mesmo
Se esse veículo estiver sem válvula temostatica ou estiver com ela travada na posição de abertura que seria quase a mesma coisa de está sem , pode ter certeza Esse veículo vai ficar engasgando, sem aceleração, desligando as vezes etc etc.... Esse problema é devido o módulo entender que precisa injetar mais combustível e uma vez que o módulo entendi que o veículo não está trabalhando na temperatura correta aí ele tenta corrigir injetando
mais combustível onde começa falhar e engasgar pois os pistões vão receber muito combustível e começa as velas não dá conta de queimar é onde o carro fica todo desestabilizado pois o motor não está na temperatura que foi programado a trabalhar para o módulo fazer sua função. Então já sabe se seu veículo estiver trabalhando em uma temperatura muito a baixo ou sem válvulas temostatica fica sabendo que vai ter dor de cabeça. Um abraço
Meu Clio, do nada começou a fazer barulho no relê da seta, já troquei o relê e continuou...
Ele fica fazendo barulho (click, click) sem acionar a seta... E quando ligo a seta ele funciona normalmente... Já verifiquei as lâmpadas, e não tem nenhuma queimada... Todas estão ascendendo...
Alguém tem ideia??
Bom dia.tudo bem?
Tenho um Clio 2003, 1.6 - 16v. O carro está morre quando eu diminuo a marcha ou quando eu estou parado depois de andar uma boa distância. Alguém pode me ajudar nessa?
Olá.. tomara que alguém me ajude.. tenho um Renault Clio 2001 1.0 16V.. e ele faz um barulho que parece uma carriola velha quando eu viro o volante, e as vezes até alinhado mesmo.. e é um barulho muito alto.. e até vibra um pouco a direção.. alguém tem ideia do que pode ser??
Adquiri um Clio Authentique 1.6 16v 2006/07.
O antigo dono tirou o rádio original e cortou o chicote.
Consegui as tomadas originais de um Clio 2002, porém as cores dos fios da tomada dos alto falantes são diferentes. Alguém tem o esquema das cores ? E ao ligar o chicote de alimentação, deixei o vermelho da tomada encostar no preto. Fechou curto.
Fui verificar o fusível e não está queimado. Agora não tem corrente na tomada, o relógio do painel apagou e o vidro elétrico do carona não funciona. Por favor, me ajudem.
Pouca demora é normal, tipo uns 5 minutos... Caso demore muito para haver alteração de temperatura, consulte seu mecânico para testes no SENSOR DE TEMPERATURA (cebolinha), cujo, pode estar com defeito.
Outra coisa, sendo o veículo mais antigo, acho bom fazer um CHECK UP no sistema de arrefecimento = fluido do radiador / eletroventilador / sensor de temperatura / válvula termostática e bomba d'água.
Boa sorte e boas aventuras com seu Clio :-)
Boa noite pessoal, estou querendo colocar amortecedor no capô do clio 2007, alguém ai já fez isso? se Sim podem mandar dicas de como fizeram e fotos também....
Clio apaga quando está frio e encosto do acelerador.
Gente, dei uma olhada e outros tópicos e não vi.
O que acontece, comprei meu Clio ja tem quase um ano, é um Clio air hatch 2007 1.6 16v motor k4m.
O problema dele é que toda vez que dou partida, ele liga a uma média de 1.500 a 1700 rpm, e se eu encostar no acelerador ele apaga. Então o que tenho que fazer, ligo, deixo ele levemente esquentar, e na medida que ele passa uns 3 a 5 mins o giro dele cai pra faixa de 500rpm e daí sim eu consigo sair. Já viajei, passei o dia usando muito. Ligando e desligando. E depois que ele esquenta não falha mais. Correia dentada nova, bateria nova, bobinas e velas novas, fluidos ok. Ja pedi pra passar o scaner e não foi visto problema nenhum. Alguem ja viu problema parecido? É algo muito chato pq as vezes vc ta em determinado local e fica lá, esperando o carro aquecer uns 5 mins pra poder sair sem o carro morrer. Corpo de borboleta foi feita limpeza, bicos tbm. Já não sei mais. Sensor de rotação novo. Tudo no carro pega. Mas essa partida ta me fazendo querer vender o carro, apesar de gostar muito do cliozinho. Na estrada não faz feio. Obrigado.
O meu está acontecendo a mesma coisa! E pelo que andei pesquisando existem outros com o mesmo problema. Me disseram que poderia ser o sensor de temperatura mais já foi trocado e continua da mesma maneira. Se tiver alguma solução no seu por favor me dá um alô aí
Também ja substituí o sensor de temperatura e nada. Agora, um detalhe que também acontecia, era quando eu encostava na embreagem. Ele também apagava. Mas de um tempo pra cá o Clio não morre mais. Ele liga, quando frio, em 1500rpm e consigo sair com ele usando a embreagem, claro, normal. Depois que eu saio e que o Clio anda uns metros e toco o acelerador normal e ele segue sem apagar. Estranho. Enfim. Ainda estou com o Clio. É um carrinho que gosto muito, o bicho é valente e econômico. Vou me segurar um tempo a mais com ele. Qualquer novidade postem aqui, gente.
Sobre o comentário do José Felipe da Silva, vi num vídeo de um mecanico na qual ele disse na primeira partida ou muito tempo com o carro parado, assim que dar partida e a marcha lenta estiver acima de 1000 rpm é só aguardar até normalizar geralmente leva uns 2 minutos, assim que eu estou fazendo, porque antes eu teimava e morria o carro toda hora.
Boa noite...
Estou gastando com algumas peças e não resolvo o problema do meu carro.
Tenho um clio 1.0 16 2003, tem umas 3 armas que o mesmo está sem força. Ligo aí parece que está tudo normal, do nada ele começa oscilar a aceleração. Aperto o pedal do acelerador até o assoalho e o carro não sai.
Já troquei velas, sensor map, fiz limpeza de bico, bobina e nada.
Me ajudem aí.
Boa noite Fred,
Cara o meio é 2010 e tive um problema semelhante. troque Bobina e vela também... Em dois mecânicos. O terceiro que fui descobriu que era o cabo/conector de uma bobina.
Não sei se te ajuda... ou se já resolveu!
Abraço
Ruído na alavanca do cambio manual quando chego aos 70km/h
O carro é um Renault Clio Authentique 1.0 16v 2014/2015 com câmbio manual e cerca de 87.000km rodados. Há alguns dias a alavanca do câmbio começou a fazer um barulho (tipo uma pequena peça de metal trepidando) quando chego aos 70km/h. Esse barulho persiste mesmo pisando na embreagem e mesmo colocando o carro em ponto morto. O barulho só para quando a velocidade do carro baixa dos 70km/h. Ergui a coifa da alavanca do câmbio e aparentemente não tem nada solto. A alavanca do câmbio também não está mole e nenhuma marcha está escapando ou arranhando para engatar. O óleo da caixa de marchas está no nível correto. Alguém sabe o que poderia ser o problema?
Pode ser duas coisas fim de vida útil do kit de embreagem ou um negócio mais simples, o cabo da segunda sonda lambda está batendo numa chapa defletora do escapamento.
boa noite, possuo um clio 2003 1.6, ele apresenta uma leve oscilação na lenta, já fiz limpeza de bico e TBI mas o problema continua. Parado sinto pequenas vibrações, gostaria do auxílio de vocês.
Des de já agradeço.
Bos Noite.
Possuo um Renault Clio 1.0 16v 2007 e gostaria de saber se o ponteiro da temperatura deste carro fica fixo num ponto mediano ou alterna entre mais frio e mais quente dependendo da velocidade que ando?
Clio 2014 não esta armando a ventoinha, já foram trocados o sensor de temperatura, rele, o motor da ventoinha esta girando normal. quando faz uma ligação direta, a ventoinha funciona, mais ai quando tira não funciona. foi observado que no rele o numero 85 não esta chegando correte negativa, fazendo com que a ventoinha não arma
Olá, alguém teria alguma dica para swap de câmbio do Clio? Tenho um 1.0 16v 2011 e acho a relação muito curta, sinto que o motor fluiria tranquilamente com uma sexta marcha ou relação alongada.
Opa, bom dia pessoal.
Seguinte, sempre usei gasolina mas uns 6 meses atrás mudei para etanol. O carro continuou funcionando normalmente. Porém, resolvi voltar para gasolina. Atualmente estou abastecido com gasolina e já são uns 3 tanques de gasolina aditivada pura, sempre deixando chegar na reserva antes de abastecer. Ocorre que no dia seguinte do abastecimento, a partida a frio não é acionada de manhã. Porém, nos dias subsequentes pela manhã ela sempre aciona, como se eu estivesse usando etanol. Alguém já passou por isso?
- Velas novas
- Cabos novos
- Sensor de temperatura novo
- Bomba de combustível nova
Estou com um problema que tá me deixando louco, meu Clio 1.0 16V 2014/2015 encharca perto da flauta de combustível e o carro falha, tinha gás assim que comprei tirei o gás, há uma semana atrás fiz cabeçote saiu da oficina falhando, e o mecânico alegou problema elétrico
Boa tarde. Tenho um Clio 1.0 2011 2 portas, e percebi que tanto a luz de teto, quando posicionada para acender com as portas abertas, como a luz do porta-malas, que deveria acender quando abre o porta-malas, estão ficando acesas direto. Testei removendo os botões de acionamento das portas e do porta-malas, e o problema continua. Tentei verificar no manual se existe alguma informação sobre essa iluminação mas não achei nada que ajudasse a resolver. A única informação que tenho é sobre o fusível, que esta bom. Alguém sabe se existe algum relé para esta funcão, e se existe, poderia me ajudar a identificar qual seria?
Obrigado.
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Fortaleza - CE
