Tenho um 207 passion 09/10 e o carro do nada começou a desarmar o ar condicionado quando acelero bem o carro ele desarma e não volta se desligo o ar espero um tempo e ligo ae ele volta a gelar e depois volta outra vez já fui em eletricista já fui em casa de GNV em mecanico já troquei vela bobina regulei simulador de sonda passei scanear e nada será que alguém já teve esse problema ?
OLA AMIGOS UM PROBLEMA TIPICO DE PEUGEOT 206/207 É ESSA QUESTAO DO AR CONDICIONADO JA TIVE ESSE PROBLEMA NO MEU POIS ELE AQUECE MUITO E PODE OCASIONAR DOIS TIPÓS DE PROBLEMS 1. ESSE ACONTECEU COMIGO E MUITO FACIL DE SANAR, INDENTIFIQUE PELO MANUAL O FUSIVEL RESPONSAVEL PELO AR (QUE FICA NA CAIXA DE FUSIVEIS DO MOTOR) POIS O MESM0 PODE FICAR COM FOLGA E ACABA SUPER AQUECENDO, CASO ESTIVER QUEIMADO SÓ EFETUE A TROCA 2. PODE SER MAIS GRAVE ONDE GERA SUPER AQUECIMENTO NO FIOS INTERNOS REFERENTO AO CONTROLE DO AR OCASIONANDO UM CURTO ESPERO TER AJUDADO da uma olhada nesse meu video telvez possa ajudar ok https://www.youtube.com/watch?v=Y7uIT3HZiYg
Minha temperatura vai lá em cima aqueceu o carro fiz cabeçote troquei a válvula termostática e mau liguei o carro a temperatura foi lá em cima de novo alguém pode me ajudar ???
Boa tarde,primeiro passo seria puxar a vareta de nível de óleo e verificar se não há água ou líquido de arrefecimento misturado no óleo de lubrificação do motor,quando tem água ou líquido de arrefecimento no óleo geralmente fica com aparência gordurosa,se estiver assim seria necessário inspecionar cabeçote novamente pois pode estar passando água pelo cabeçote e gerando aquecimento,caso está isso ok,é bom verificar tensionamento da correia da bomba d água e bomba d agua
Boa tarde a todos!
Meu Peugeot 207 1.6 2008/2009 fica com a temperatura sempre acima dos 90º, más nunca chega ao vermelho. Observo que com o veículo ligado a temperatura não passa de 100º, pois a ventoinha fica ligada. Ao desligar o veículo observo que a ventoinha desliga também, fico um tempo esperando, exemplo 10 minutos e ligo a chave, quando vem o "susto", a temperatura com o carro desligado aumentou muito, passando de 100º e chegando próximo ao vermelho (más o ponteiro nunca encosta no vermelho). Daí funciono o carro, começo a andar e a temperatura volta para 95º, 98º, 99º, más sempre abaixo de 100º.
Obs.: O carro não baixa água, a água do reservatório não tem presença de óleo, o nível do óleo está sempre normal, o carro não falha, ele roda muito liso.
Já fiz limpeza do radiador. Já troquei bomba d'água e válvula termostática.
Gostaria de saber se isto é normal, ou se é sintoma que demonstra que queimou a junta do cabeçote, precisando neste caso de retifica.
Podem me ajudar?
ola Glalson meu nome é Alerson tehno um 207 XR Sport 2009.
Nossos carros trabalham um pouco mais quente mesmo...o meu chega a 97º 98ª, e aciona a ventoinha e logo baixa para 90º normal...agora como vc informou que quando desliga e passado 10 minutos chega perto da marcação vermelha nunca fez...o legal era fazer uma pesquisa minuciosa no carro, sensor de temperatura pode ser o vilão??? fio com mal contato algo assim..
Eu tbm fiquei com esse receio de água passando pro óleo e vice-versa, de não ter água no reservatório. Mesmo com água no nível normal, o ponteiro chegava a 95° 96° e aí acionava a ventoinha. Fui na concessionária pra tirar essa dúvida e o mecânico me disse que isso é super normal nos motores da Peugeot. Descobri uma maneira de manter o ponteiro abaixo dos 90°: ligo o ar condicionado no 1º estágio e o ponteiro fica sempre entre 70° e 75°. Mas não deixo de conferir o carro nos finais de semana!!!
Com meu carro acontece algo parecido, mas ele mantem constante a temperatura perto dos 90º (não mantinha, após troca da válvula termostática passou a manter), quando eu paro na garagem após algum trecho longo e desligo o carro, após alguns minutos a temperatura sobe muito e se eu tento ligar o carro novamente ele não liga. A ventoinha funciona, quando o carro está ligado, mas quando ele desliga eu acho que ela deveria entrar para retirar o calor do motor mas não liga. Ainda não achei solução. E detalhe, o carro entra em modo ECO, após algum tempo ele volta a funcionar.
Pessoal Bom dia
Necessito de uma ajuda de vcs por favor.
Comprei um Peugeot 207 XR 2010/2011
E desde 07/12/17 (quinta feira) está com problema de aquecimento, coloquei água e o problema continua persistindo.
Oque pode estar acontecendo?
Muito obrigado
Jonas
Jonas, pode ser que:
mangueira rachada e esta vazando água;
A tampa do reservatório não está vedando corretamente;
Ou o problema pode ser mais sério;
Repare se a ventuinha está acionando normalmente;
Ou bomba dágua;
tem casos em que o sensor termostático travou, neste caso tem que trocar.
Boa noite Jonas vc de colocar 2 litros de aditivo e verificar a válvula termostática e sensor de temperatura não são peça caras e Ben fazeis de trocar fin no meu essa semana e ficou zerado gastei de peças aditivo 100 reais eu mesmo fiz mais não deve ser muito caro a mão de obra
Tenho o mesmo modelo de carro e estou tendo o mesmo problema. O meu esta aquecendo Guiando pego estrada . Esta superaquecendo e hj acabei ficando na pista. Ele aqueceu e eu parei o carro ate abaixar a temperatura e depois não consegui mais ligar o carro. Uma hora depois e nada. Tive que chamar o guincho e voltar para casa. E para minha infelicidade estou com este carro a 3 meses. ??
tive o mesmo problema, troquei o radiador e o problema foi solucionado. Com certeza esta entupindo o radiador, desconecte a mangueira do reservatorio e veja se tem bom fluxo de agua no retorno ou esteja saindo muito pouco. o meu saia pouco, e hoje estou satisfeito
Boa tarde. Tenho um peugeot 207 Sx 1.6 1022/12 que a luz do freio ABS fica acendendo e apagando no painel. Quando estou andando e o carro aquece ela acende do nada, nem é preciso estar freiando. Quando ele está frio ela apaga... Já levei em vários mecânicos e quando passam o scanner o código do erro sempre está relacionado a bomba de recirculação mas a mesma já foi trocada e o problema voltou a aparecer. Alguém aqui já teve esse problema ou sabe me orientar o que devo fazer, pois já gastei bastante com esse problema e até agora não encontrei solução. Obrigada
O parafuso que segura o estepe fica rangendo muito, já apertei ao máximo, o estepe está cheio mas o barulho continua e é muito irritante. Alguém tem alguma dica de como acabar com ele?
Boa noite amigos, meu carro simplismete morreu.
Não acende o painel, farol, rádio,nada, viro a chave não dá sinal nenhum, não funciona nada eletrônico apenas a luz de teto.
Não é a bateria nem os fuziveis inclusive os grandes em baixo da caixa de fuziveis.
Oque pode ser ? Agradeço.
Boa noite Galera, comprei meu 207 recentemente e nunca rodei em outra carro do mesmo perfil! meu pai tem um ford ka e a direção hidráulica é mto leve e do meu 207 ja acho ele pesada. conversei com o vendedor e ele falou que é normal, todos os 207 são assim. é vdd?
Cara!!!!! tenho um 207 Sw e Deus me livre, muito pesada. tinha um carro da fiat que eu virava o volante parado com 1 dedo, já no 207 tenho que virar com as duas maos!
BOM DIA AMIGOS!
ESTOU COM UM PROBLEMA DE TIRAR O SONO NO MEU PEUGEOT 207 ANO 2010. SÃO ELES:
1-LOGO PELA MANHÃ AO DAR A PRIMEIRA PARTIDA NO CARRO O MESMO NÃO FUNCIONA, FICA RATIANDO E NÃO PEGA JÁ COLOQUEI W40 NO TBI, JÁ VERIFIQUEI A LINHA DE COMBUSTÍVEL E ESTÁ NORMAL. SOMENTE QUANDO VC BOMBA O ACELERADOR MAIS DE UMA VEZ É QUE FUNCIONA A PRESSÃO DA BOMBA ESTÁ EM 4 BAR ISSO COM CARRO ABASTECIDO COM GASOLINA !
2- ESTÁ APARECENDO NO PAINEL A LUZ DE AVISO. QUANDO PASSO O SCANNER FALA DO ERRO P0341 SENSOR DO COMANDO DE VÁLVULAS, VC APAGA O CÓDIGO E ELE VOLTA. O MEU CARRO É 1.4 ESSE CARRO TEM ESSE SENSOR?
3- O MÓDULO FICA MOSTRANDO QUE TEM 99% DE ETANOL SENDO QUE O MESMO ESTÁ ABASTECIDO COM GASOLINA E QUANDO VC AJUSTA ATRAVÉS DO SCANNER O NIVEL DE ETANOL QUE É DE 25% O MESMO VOLTA PARA 99%.
AMIGOS PRECISO DA AJUDA DE VCS!
GRATO.
Já troquei a válvula termostatica já troquei o sensor já fiz o teste da serpentina e tá no mesmo jeito e ligar a chave e a ventoinha ligar se liga o carro o ponteiro da temperatura sobe lá em cima oque pode ser isso. A luz da injeção fica asesa e fica marcando estop me ajuda aí
Amigos, tenho um Passion 2010. Quando vou posicionar o banco do motorista, na trava mais "atras" ele ainda fica muito próximo ao painel, deixando as pernas curvadas ainda. Tem como alongar essa distância?
Bom dia, o meu 207 apareceu esse barulho também depois q troquei a válvula termostática e o TBI, o mecânico ainda não achou o problema. O engraçado é q só escuta o barulho no interior do caro com os vidros fechados, e fora do carro com o capo levantado... nada. E esse barulho incomoda muito. E parece q ninguém consegue resolver.
Oi alguém descobriu oque era esse barulho de agua ? O meu esta acontecendo a mesma coisa, barulho forte de agua correndo sempre que acelera o carro,,,,
Luz fa bateria acesa apos desligar o carro totalmente e retirar a chave.
Boa tarde amigos, tenho um peugeot 207 sw 2011 e a luz da bateria está ficando acesa quando eu desligo a chave e tiro do contato, e demora um bom tempo pra apagar. Alguém pode me ajudar? Muito obrigado
Comprei um Peugeot 207 passion automático, porém achei que o consumo ficou muito além do que imaginei quero instalar um kit GNV mais estou com muitas dúvidas.
Se instalo o 5 geração ou 3 geração.
Alguém tem alguma experiência para passar.
Olá Andre, tenho um 207 passion manual convertido para gnv a 3 semanas instalei o 3° geração e To gostando bastante do resultado.
Estou trabalhando com o carro no uber e estou fazendo 180 km na cidade e 240 na estrada o meu cilindro é de 16 metros cúbicos. Qualquer duvida zap 21 987103039.
Já tenho o kit de 3° geração no meu 207 a 4 anos, recomendo e muito. O carro bebe muito no combustível líquido, o meu faz 160km na estrada com cilindro de 8m3
amigos me ajudem por favor. coloquei a caixa do ar digital no meu 207 mas quando tirei a minha analogica vi que o meu tinha 2 plugs e na digital tem apenas 1.... alguem sabe me dizer se tenho que mudar algo? pois ele nao liga. me ajudem
galera preciso de uma ajuda... troquei a caixa evaporadora do ar analogico para o digital e o chicote ate pluga mas sei que tem que muda a pinagem do mesmo. alguem tem o esquema eletrico dele?
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