P
Paulo Sergio da Maia
Colombo - PR
E
Everton Leal
Cajamar - SP
I
Cara, não importa o problema. O importante é nunca, nunca, faça serviços na concessionária, é uma facada atrás da outra. Um orçamento que deveria sair por uns R$300,00 se transforma rapidinho em R$ 3.000,00. É chamar consumidor de trouxa. Assalto a mão armada.
G
Gustavo Rodrigues Ramos
Firminópolis - GO
Anônimo
Pode não, deve.
Conselho de quem está com um civic touring com 500 km em reparos.
O problema do teto é grave porque vão retirar o forro do teto e fazer uma gambiarra conforme instruções da fábrica, falha de projeto.
Escolha a melhor concessionária perto de vc.
Todas vão gostar de consertar seu carro porque elas ganham por serviço também.
Ligue para o SAC da Honda e deixe eles cientes da sua insatisfação.
No meu caso não adiantou nada.
Boa sorte.
A
Alexandre Magno
Resende - RJ
J
Jima Sch
Balneário Camboriú - SC
Anônimo
Coxim/calço do motor, o meu está com mesmo problema só a peça custa 1477 na autorizada honda.
B
Problemas com o seu Teto Solar?
Pare de se preocupar e procure ajuda profissional na BH TETOS. Somos uma empresa de manutenção de Tetos Solares localizados em Belo Horizonte - MG. Somos especializados em todos os serviços de reparo e até mesmo a substituição de teto solar, se necessário. Fomos além e nos certificamos junto Webasto Car Sunroofs Delhi (Fabricante Mundial De Tetos Solares). Temos as ferramentas, os treinamentos e as habilidades naturais necessárias para executar um trabalho perfeito.
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J
Joab Santos
Goiânia - GO
R
Rian Teodoro da Silva Santos
Piracicaba - SP
M
Marcelo Vieira Pena
Poté - MG
A
Anônimo
Parei o carro ontem na garagem normal e hoje cedo fui ligar o carro pra sai e oMotor faz barulho da partida mais nao gira, fui verificar o oleo e nao esta nem aparecendo na vareta, sera q tem algum sensor q bloqueia a partida do motor, alguem pode me ajuda?
S
Sergio Landucci
São Paulo - SP
M
Marcos Roberto Sabo
São Paulo - SP
F
Francisco Santana
Rio de Janeiro - RJ
1 curtida
Ola Francisco. Estou com o mesmo problema. Só que antes de trocar o solenóide de mudança A ele funciona a D2 e D3 normalmente, porém a D arrancava em 3. Depois que eu troquei o solenóide o carro roda normalmente nas quando eu ando um pouco mais te tempo as vezes ele fica em ponto morto aí tenho que parar o carro e desligar aí ele volta a funcionar perfeitamente. Você conseguiu arrumar o defeito? Se ver essa mensagem me dá uma ajuda meu watts 51993034679 willian
V
Valdemir Ricardo Paiva
Araçatuba - SP
F
Boa tarde, já coloquei e é uma marca de Boa qualidade, sem problemas futuros.
S
Stephanes G Sousa
Goiânia - GO
M
Marcelo Vecci
São Paulo - SP
Anônimo
1 curtida
G
Giovani dos Santos Cardoso
Itabirito - MG
1 curtida
A
Antonio Melo
Santo Antônio do Monte - MG
J
Joaqum Nobre Neto
Sorocaba - SP
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