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Eduardo Médici de Souza
Monte Azul Paulista - SP
S
Sérgio Henrique Soares
Sabará - MG
L
Léo Gianzantti Amaral
Mogi das Cruzes - SP
C
Esse tipo de pane pode ser resolvido removendo o borne da bateria por meia hora.
T
Leo,
Resolveu seu problema do limpador com desligamento de um polo de bateria?
tenho o mesmo problema no meu, o limpador parou e tudo esta ok no carro passei ate o rastreador e nada.
Anônimo
A minha captiva também está com esse problema, quando tiro o Borne da bateria e coloco funciona por algum tempo depois para novamente, vc conseguiu resolver o problema da sua??
A
Posso te dar uma dica aconteceu agora comigo.Parou de funcionar o esguicho mesmo dando os pulsos apertando botao do painel.E tambem o botao apertado somente do limpador traseiro.Simplesmente desconectei o conector que encaixa no motor do limpador e recoloquei ai o limpador movimentou .
E
Eduardo Médici de Souza
Monte Azul Paulista - SP
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R
Renê de Souza Estevam
Brejo da Madre de Deus - PE
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C
V
A minha captiva está há 4 anos com problemas relacionados a injeção eletrônica. A luz acende direto... Motor apresentando falhas... Ao girar a chave para desligar o veículo, o carro vai morrendo aos poucos e tremendo todo.
A
Anderson Baroni
São Paulo - SP
E
Boa tarde Anderson,
Quando comprei minha Captiva 2.4 2011 estava com 97.000 km.
Fiz uma revisão e substitui as velas de ignição, onde as que estavam ja eram de IRIDIUM e mantive a mesma especificação. Atualmente meu carro esta com 111.000 e ate agora funciona normal, nada a ver esse lance de usar velas IRIDIUM e furar pistão.
J
Júlia Ferreira
Brasília - DF
V
Vinicius Maia Teixeira
Montes Claros - MG
1 curtida
L
Pessoal, boa tarde.
Alguém sabe me informar onde fica o módulo de conforto da Captiva?
G
Getulio Alves dos Santos
Irecê - BA
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Bom dia. Esse modelo da Captiva é de Injeção Direta de Combustível e vem até especificado na tampa do tanque a recomendação de usar somente gasolina aditivada. Já ouvi outros comentários em que se usar gasolina comum o carro apresenta irregularidades no funcionamento e acende a luz da injeção. Faz um teste em usar somente gasolina aditivada e de um posto de sua confiança. Vlw
Anônimo
S
J
João do Canto
Porto Alegre - RS
V
Valmir João Cândido
São Paulo - SP
E
Boa noite Cadindo,
Posso te indicar as oficinas da franquia High Torque. Eles tem um ótimo ferramental e profissionais qualificados e são muito honestos. Tem unidade na Mooca e na Vila Mascote. Entra no site www.hightorque.com.br que la tem os contratos. Eu sempre levo a minha Captiva na rede deles e sou muito bem atendido.
M
M
Marcelo S. Alécio
Jaú - SP
A
Boa noite eu também estou com o mesmo problema se vc conseguir resolver me passe a solução
R
Renato Gomes Lessa
São Paulo - SP
C
Ola Renato Gomes, boa tarde!?
Amigo tenho o mesmo problema com minha Captiva, deu este mesmo problema que está acontecendo com a sua, você conseguiu descobrir o que aconteceu, solucionou o defeito? Caso tenha alguma sugestão para informar me agradeço, obrigado.
W
Boa tarde Renato, eu estou com mesmo problema, porem não consigo localizar onde fica o sensor de temperatura da captiva sport 3.6 V6 voce ou alguem poderia me dizer onde localizo esse sensor no motor ?
M
Marcelo Luiz Giacomin
São Mateus - ES
E
Bom dia Marcelo, tenho uma Captiva 2.4 2011 e começou a acender a luz da injeção. Passando o scanner acusou a falha cod. P0013 que indica problema nas Solenóides do variador de fases dos comandos. Comprei as duas Solenóides (escape e admissão) e após a troca o problema foi resolvido.
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P
Péricles Cararo
Chapecó - SC
C
Acho que seu computador pode estar errado. O meu Captiva é 3.6 e faz 6km/l.
P
Boa noite Christien Falcão.
Entao, pensei o mesmo. Fiz a media na mao (encher o tanque, rodar, encher novamente e fazer o calculo). Ficou na casa dos 4.70mk por litro.
Só alegria... com esse carro.
Obrigado
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J
bom dia minha capitiva estava andando e derrepente morreu e a luaz da injeçao ascendeu e agora ela pega mas nao sustenta e morre quando o giro estabiliza alquem oede me ajuadr?
C
João, tive problema semelhante em duas ocasiões. Um com gasolina ruim e o outro quando a válvula do cânister danificou.
G
Bom dia...
Gostaria de saber se alguém pode me ajudar ou se já passou por isso..
Tenho uma captiva 2.4 4x2 2010 e ela vem apresentando alguns problemas começando por uma alta rotação para a troca de marchas,demora nas trocas e agora um leve tranco/solavanco quando efetua a mudança de marchas.Levei ao mecânico e após passar o scanner constatou falhas no sensor de fase e o mesmo orientou a troca do atuador do comando de válvulas...
Alguém poderia me ajudar ...isso é verídico???
Obg a todos que poderem me citar algo
C
Caro Geová, se foi passado o scanner e deu essa informação, eu confiaria. Para ter certeza procure uma oficina que possua o Tech2, que é o scanner utilizado pelas oficinas GM.
Anônimo
Boa noite acabei de comprar uma 3.0 2011 awd vou começar a fazer meu controle o carro está em perfeito estado só tenho que melhorar o consumo ta assustador 4.2 urbano vou precisar de dicas pra melhorar .
Boa tarde Péricles
Minha Captiva é igual a sua, 2012 2.4
Na cidade fazendo 7km/l e estrada 12km/l
4,7 km/l não tá bom não, uma revisão vai bem.
A
Alexandre Policarpo Emidio
Itapira - SP
J
John Heber Paula Coimbra
Inhumas - GO
C
boa tarde, o seu problema certamente sera no modulo bcm aconteceu comigo em uma 2012 so consegui resolver trocando o modulo e esse modulo precisa ser com o codigo correto pois a varios modelos e msm depois de intalado sera preciso passar o aparelho da gm para configurar!! 62 9 8444-8738 se preferir pode me ligar q te dou uma força!!
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A
Alvaro Venino
Brasília - DF
A
Também estou com esse mesmo problema, já verifiquei fiação e não tem nada de errado.
Já pesquisei no Google e ninguém tem a solução.
Caso tenha resolvido, poderia me dizer qual a solução?
Obrigado.
R
Também estou com o mesmo problema! Por enquanto não encontrei a solução.