Fórum Chevrolet Captiva

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648 perguntas na comunidade
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M
Marlén César Santos
LocalizaçãoDivinópolis - MG

temperatura alta no motor

Boa Tarde Pessoal!! tenho uma Capitiva 2009 2.4 Ecotec e estou com um problema de aquecimento do motor que mesmo na cidade ou rodovia a temperatura seria constante de 106 graus causando elevação de nivel dagua dentro do reservatório . A mangueira de entrada dagua no radiador fica quente e a de saída fica fria . Já troquei a Bomba dagua , valvula termostática , liquido de arrefecimento e nada adiantou. Sobre o funcionamento do motor está correto o ponto e sem alterções no funcionamento . A mangueira do ar quente também fica quente as 2 mangueiras. Depois que desligo o motor com temperatura de 106 graus a agua do reservatorio abaixa para marca entre nivel baixo e nivel alto. A tampa do reservatorio está vedando porque não sai nada no ladrão. Ficarei muito a grato se voces poderem me ajudar . Grato a todos. Marlén

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N
Marlén, meu carro Captiva 2010 ecotec está há vinte dias em uma concessionária chevrolet apresentando o mesmo problema, trocou vávula termostática, limparam o radiador e continua com o mesmo problema, na lenta não ferve , mas ao sair para teste em subida ferve, agora será trocada a tampa do reservatório e a bomba dágua. Há uma suspeita de um furo no catalisador que poderia estar alterando a leitura de pressão do sensor do escapamento...... ou seja....... estão levando uma surra e não encontram solução... vc já encontrou solução, pode me dar uma luz??? Abs Nuno Albuquerque
D
Nuno e Marlén. Boa tarde. Foi encontrada solução para o problema? Obrigado.
R
Vocês resolveram , pode retomar por favor
R
Pois estou com mesmo problema
W
Wander Trindade
LocalizaçãoJosé Bonifácio - SP

Manutenção

Estou pensando em comprar uma Captiva,mais esse problema de câmbio está me assustando,não ligo para o consumo de gasolina,o carro é confiável, principalmente o câmbio?

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V
Fala Wander. Fiquei com essa mesma preocupação que você. E decidi comprar. Minhas opções eram a Captiva, Sportage, CR-V e Tucson. Após avaliar todos os pros e contra eu optei pela Captiva mesmo. Com relação ao câmbio recebi as seguintes recomendações. Na hora de testar uma, repare se vc sente a troca de marchas. Se sentir algum tranco já é um sinal de defeito. A troca tem que ser muito suave. E isso eu te digo, se eu nao olhar pro painel mal reparo que o carro trocou de marcha. Outra coisa, faça a troca de óleo do cambio a cada 50 mil km. se vc fizer isso dificilmente vai ter problemas. E se tiver, em ultimo caso, ja vi cambio a base de troca recondicionado com garantia no mercado livre a 4000 reais. só tirar o seu e colocar o novo. Ja vi gente falando que gastou 12000 pra ajeitar o cambio. Pra mim é falta de procurar e aceitar qq orçamento. Se pegar uma fala pra gente, comenta as suas impressões do carro! Valeu!
E
Wnader, compra isso não que é canseira, carro péssimo, barulhento, beberrão uma porcaria, vc quer uma SUV, pega um Honda.
J
Carro excelente. Mas é pra quem não se preocupa com consumo. Muito melhor que o CRV, que consome igual e oferece muito menos conforto. Agora, escolha bem, pq carro usado é conservação. Fala mal quem não tem ou não conhece
M
Marcos Silva
LocalizaçãoSão Paulo - SP

FREIO ABS

Bom dia pessoal... Estou com uma Captiva om a luz do ABS acessa (juntamente com a luz freio de mão e as 2 luzes de ESTABILIDADE)... Ja foi verificado os sensores e não vi nada de errado, após substitui a central do ABS por uma semi-nova. O Codigo VIN registrado Perfeitamente, porem estas luzes acendem e apagam aleatoriamente. ..Alguma dica galera...

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C
É problema no cabo que vai até o sensor da roda esquerda, aconteceu com meu Captiva.
M
Christien Obrigado pela dica. Se realmente for somente o cabo levando as mãos para o ceu, pq os custos deste carros estão sendo maiores do que eu imaginava.
R
Também tive este problema na minha Captiva V6 3.6 2009, troquei o sensor de ABS, no meu caso era o da roda esquerda, e parou de acender as luzes, mas as vezes parece ter mal contato, pois acende e logo apaga. Abraço.
Z
Boa noite! Eu vi o comentário de vocês e queria saber esse cabo do sensor da roda esquerda, seria dianteiro ou traseiro? Esse cabo ase troca ou só reparo mesmo?
Anônimo

Baixa pressão de óleo desligue o motor

Boa noite! Tenho uma Captiva 2009/2010 3.6 awd. Em outubro apareceu um alarme dizendo baixa pressão do óleo, desligue o motor.levei na concessionária disseram que o problema era um vazamento do fluido do radiador que estava ocasionando o alarme. Fiz o reparo com eles. Dias depois fui a um centro automotivo e descobri um vazamento na caixa de direção, e um vazamento na bomba hidráulica. Reparei a caixa de direção e troquei a bomba e o alarme persiste. Agora retornei a concessionária e eles disseram agora que o problema é pressão baixa no óleo do câmbio. Não sei mais o que fazer, se continuar assim. Vou trocar tudo Kong carro e esse alarme não some. Alguém já passou algo parecido?

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C
Recomendo usar um scanner para determinar códigos de erros, só assim se tem a noção de onde fica o problema. Quanto ao óleo da caixa de câmbio, verifique o nível. Precisaria saber a quilometragem do carro, se já trocou óleo do câmbio e se sentiu algum tranco nas passagens de marcha, principalmente ré, de forma que não seja normal?
 
Anônimo
Oi, a kilometragem é de 95000. Nunca troquei o óleo do câmbio, o nível está normal e também nunca houve qualquer tranco.
C
Recomendo a troca do óleo a cada 40000km. Esse câmbio, 6T70, é muito sensível e óleo velho e cheio de limalhas prejudica seu funcionamento correto. São 9 litros do Dexron VI. Procure uma oficina que tenha um scanner, de preferência na autorizada que tenha o Tech 2. Nos mantenha informados.
F
Caro colega. Já tive um problema semelhante, mas no meu caso eu consegui ver o local do vazamento e já fui apresentando onde era o problema ao mecânico. Apenas troquei o cebolinha, e não ficou caro. Tenta dar uma olhada embaixo do carro pra ver se talvez seja o mesmo caso. O painel disparava e eu tinha que parar o carro e desligar, à partir daí que parava de apitar.
D
Domingos Garcia
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Chevrolet captiva

O meu carro em alta velocidade, acende um veiculo e uma chave ele para de desenvolve fica pesado, ja não sei o que fazer por favor me ajudem

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E
A minha funciona normal e de uma hora pra outra perde potência e não passa dos 4 mil rpm Já troquei todos os filtros e não normaliza E não aparece nenhum problema no teste de injeção eletrônica A sua também faz isto?
W
Não passei por essa situação ,mas pelo que eu me informei a falta de trocar o óleo do motor pode causar isso. Espero ter ajudado.
W
Elton Osmar. Tive o mesmo problema, minha captiva andava normal, com o tanque cheio conforme diminuía o combustível chegava um ponto que não deixava ela passar de 4... Rpm. No meu caso era a bomba de combustível. Na minha tava com gambiarra. Se a sua estiver andando normal com o tanque cheio, pode ir direto na bomba, pode ser só uma mangueira ou borracha solta. Espero ter ajudado.
T
Thomas Holz
LocalizaçãoPorto Alegre - RS

Consumo Captiva

Boa noite, Estou avaliando a compra de uma Captiva, modelo 3.6 ou 3.0 AWD. Pesquisando informações na internet, vi uma divergência grande de informações (desde fichas dizendo que o carro faz 4km/l na cidade até fichas que dizem que o mesmo faz 8km/l). Sei que se trata de um carro diferente, com muito motor, V6, etc. Gostaria de ler relatos de proprietários em relação a este quesito. Atualmente tenho uma Jetta Variant que tem um consumo dentro do aceitável andando moderadamente (8km/l na cidade e 14km/l na estrada). Desde já agradeço a ajuda.

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R
Colega tenho uma 3.0, a minha tem feito 5.5 cidade e já chegou a fazer no piloto automático na estrada 6.8. Espero q tenha ajudado.
D
Amigo, Dizem que a 3.6 é bem gastadora, tenho uma 3.0, já com motor novo, ela faz na cidade de 7 a 7,5, mas que isso é mentira, já na estrada andando a 100k/h cheguei a fazer 11.
E
Ola, tenho uma 3.6 2009. Consumo na casa dos 5km podendo chegar a 7 ou 7.6 em percursos que incluam grandes avenidas e retões. se for brincar de andar na manha, no anda e para, se orepare para pornograficos 4km/lt No mais é um carro de conforto e charme excepcionais. Confesso que fico pensando na possibilidade de colocar um kit gaz de 5a, geração, apesar do despeito de algumas pessoas que dizem "quer gastar pouquinho, vá de Uninho" e outras baboseiras de quem adora arrotar um Peru quando esta com obucho cheio de mortadela barat, afinal aqui em São Paulo não é dificil encontrar postos onde a gasolina sai por praticamente um Dollar ou mais,.
E
tenho uma 3.6 2010. Na cidade, se for no trânsito pesado, toda hora parando, dá uns 4 ou 4 e pouco por litro. Em avenida com pouco trânsito, pouco semáforo, dá uns 6 a 7. Na estrada, se em velocidade por volta de 100km/h, faço de 10 a 11 (regiões mais planas e com pouco movimento, principalmente sendo rodovia duplicada). Já fiz 12 (de Curitiba até o litoral catarinense em dia de pouco movimento, já que é descida). Do contrário, subindo a serra, consigo entre 8,5 e 8,8 de Porto Alegre a nova petrópolis-RS (cerca de 100Km, saindo do nível do mar e subindo até 600m, em horário de pouco movimento. Faço este caminho direto).
B
Benjamin Valente Júnior
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

PARTIDA REMOTA

Tenho uma captiva 3.6 AWD ano 2010 comprada recentemente. Tento dar a partida remota pelo controle remoto e não funciona. já realizei todos os procedimentos descritos no manual, como, ativar a partida remota no computador de bordo, trocar o óleo do motor e ressetar com as 3 pisadas no acelerador com a chave ligada(já marcou 99% do óleo), já tentei com o tanque cheio e ela pisca as luzes e não dá a partida no motor pelo controle. Alguem sabe se tem alguma outra configuração?

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V
Amigo não sei se é o seu caso, mas no começo eu fazia uma coisa errada. Apertava direto o botão da partida e nunca funcionava até o dia que aprendi. Mesmo o carro estando trancado aperte para trancar e em seguida aperte o botão da partida remota. O meu liga assim. Boa sorte.
R
Amigo, problema sensor maf, deve ter dado a falha pontual e só zerando o código de erro vai funcionar de novo. Estou com esse problema e já fiz isso assim que sumir o erro pode testar que funciona. Boa sorte Robson
A

Bomba esquijo

Bom dia turma ,uma dúvida onde fica a bomba do esquijo do limpador de vidro,vejo nada a respeito preciso troca a minha

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F
Fabian Santos
Tive problema no vidro traseiro ... eram mangueiras grudadas (água não passa) por desuso
W
Wladimyr Pereira
LocalizaçãoJarinu - SP

Captiva 3.6 v6 com barulho kit corrente.

Boa tarde Amigos, tenho uma captiva 3.6 v6 a 5 anos e chegou a hora de trocar o kit corrente, pois bem já foi trocado o kit a as polias variáveis no entanto o barulho continua parecendo carro a óleo diesel, alguém já teve esse problema?

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W
Wladimyr Pereira
Boa noite Amigo!! Sim, são os tensores da corrente, esse carro é top o que falta é mecânico capacitado pra mexer, depois de levar em três oficinas mecânicas e nenhuma conseguiu arrumar, eu tenho um pouco de conhecimento sendo que não é minha profissão, desmontei coloquei as peças na bancada analisei cada peça é vi que dois tensores novos que comprei veio com problema na valvula e na mola, o mesmo ficava travada sem ação, comprei novos tensores novamente montei e ficou top,espero ter te ajudado. Abraço
A
Antônio Alegria do Nascimento
LocalizaçãoSanto Andre - BR-SP

Mistério durante e após o abastecimento da captiva V6,3.0, 2011, pois não quer funcionar!

Tenho uma captiva V6, 3.0, 2011! Caso eu tente abastecer c o carro funcionando, ela desliga sozinha! Todas as vezes que abasteço, ela não quer funcionar de pois, só após 3 tentativas que ela funciona!

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F
tenho o mesmo problema na minha... se eu deixar em a tampa do tanque e rodar, não acontece.
F
Fabian Santos
A minha, mesmo modelo, sempre que abasteço mais de 15L preciso virar a chave e pisar fundo o acelerador, até ela "pegar normalmente". Nunca quis saber o porquê... kkkk
R
Rogério Souza
Tem que trocar a válvula de purga do cânister, está com defeito

Entrando Agua Captiva tanto de lavar quanto da chuva .Muita agua no assoalho.

Trocada a peça de borracha externa, localizada atras do parachoque traseiro chamada Valvula de Alivio de Pressao Interna.Resolvido carro sequinho.

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L
A minha estava com este problema e percebi que o breaklight estava com um racho. Não me pergunte como, mas depois que troquei parou de entrar água.
F
é por causa da janela de suspiro que fica atras do parachoque traseiro... desmontei o parachoque e colei a janela... nunca mais entrou agua.
F
Fabian Santos
Sorte de vocês.... a minha também bebia água por muitos anos (até chegar nas minhas mãos)... soube que tem entrada de água atrás do parachoque traseiro, lado esquerdo. Entra por ali e vai até debaixo dos bancos dianteiros. Resolvi com um plástico (sacolinha mesmo) e silicone. Retira a lanterna traseira e abre aquele acabamento debaixo dela. Faz um desvio pra água não descer mais ali.
R
Rodrigo Ferreira da Silva
LocalizaçãoMariápolis - SP

Captiva oscilando a lenta depois de quente

Boa Noite,tenho uma captiva 2.4 2012,troquei todo o kit de corrente de comando,bomba de oleo,bomba d'água, solenoides escape e admissão, velas,óleo filtro, por q já estava fazendo barulho de corrente,a também troquei junta da tampa de válvulas, junta cabeçote e fez manutenção no cabeçote, o problema que ela tinha foi resolvido agora apareceu 1 logo após a troca desses itens, ela oscila a marcha lenta quanto ela está quente fazendo até o carro chacoalhar, apenas na lenta e acima dos 100 graus já revisou tudo quase,polias variável, todos os sensores agora o mecânico está achando que é a bomba de oleo que quando esquenta cai a pressão e assim fazendo as polias variável trabalhar errado e fazendo o carro oscilar, alguém poderia me ajudar,obs( oleo é ac delco 5w 30,não tem entrada de ar falsa,não apresenta nenhum código de falha,e chega oscilar tanto que até a corrente começa a bater sendo que ela é zerada, desde já agradeço)

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rapaz uma pergunta quanto ficou para troca das correntes?
J
Jtd tô com esse mesmo problema e troquei as mesmas peças e quando a temperatura chega dos 90 pra cima ela começa a fazer barulho e oscilação. Não sei mais o que fazer e os mecânicos por aqui também não sabia se vc tiver descoberto o problema e poder compartilhar eu te agradeço
R
meu amigo a minha eu descobri o que era ,no eixo do comando logo atrás das polias variaveis vai 4 anel oring,na verdade não é bem oring e uns anel diferente, e os 4 estava danificados, o mecânico fez a troca e sanou o problema, caso queira mais informações sobre isso manda no zap 18996168349

Barulho no painel depois de desligar o carro.

Estou com um problema que é o seguinte. A Captiva está 100%, mas quando desligo o motor na garagem de casa por exemplo para sair, na parte de cima do painel fica fazendo um barulho como se algum motorzinho estivesse trabalhando. E faz barulho da mesma forma perto do porta malas. Alguém já viu este problema.

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E
Alguma solução amigo , a minha 2010 3.6 esta com o mesmo barulho no painel grato
C
Olá! Tenho o mesmo problema e não sei o que fazer! Fica aproximadamente uns 10 minutos fazendo esse barulho no painel!
F
Fabian Santos
Parece algo eletrônico ? Isso? Entendo seja algum temporizador pra desligar tudo de elétrica. Podem ver que os vidros ficam funcionais enquanto esse barulho está presente.
A
Agnaldo Dias Teixeira
LocalizaçãoSanto André - SP

Vibração na parte traseira

Boa tarde pessoal. Tenho uma captiva 3.6 V6 2010, está fazendo um barulho na parte traseira, acho que é o diferencial. Alguém tem alguma informação sobre troca de rolamento, ela tem uma vibração na parte traseira.

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A
Resolveu o problema da dua meu amigo?, tenho uma mesmo ano e modelo da sua, esta com o mesmo barulho
A
Acabei vendendo, não consegui arrumar. Troquei um série de sensores, mas não adiantou. Ótimo carro, meu sonho, mas a manutenção é difícil.
F
Fabian Santos
Bah... esse sistema de AWD dela , no Brasil é um pesadelo !!!!
F
Fabiano Torres
LocalizaçãoSão Bernardo do Campo - SP

Carro pega e não pega o que será ?

Pessoal comprei uma captiva de um pilantra que me vendeu o carro com problema, fechou a loja e sumiu porém estou tentando resolver o problema dela se alguém puder dar uma luz agradeço. Saio com o carro normalmente, anda sem problemas algum quando eu paro em um posto de gasolina ou qualquer parada que eu der e tentar religar em seguida "as vezes" ela não dá partida, o painel acende todo normalmente mas não da partida, não vira o motor, se eu esperar 5 minutos o carro da partida normal. Alguem já teve esse problema ?

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Boa Noite, amigo. Fácil resolver. Você precisa testar e provavelmente trocar a VÁLVULA, SOLENOIDE PURGA RESERVATÓRIO EMISSÕES EVAPORATIVAS. Na minha 3.6 era isso, sempre ao abastecer ela não ligava de pronto. Trocou, resolveu.
 
Amigo bom dia a minha tbm as vezes faz isso vc precisa levar no auto elétrico pra eles avaliar seu alternador, provavelmente é seu alternador a minha estou trocando o alternador pelo mesmo problema.
F
Fabian Santos
Passei pelas falhas que causam o motor de arranque gasto. Mas, de não pegar em abastecimento, isso permanece desde que comprei. O que descobri foi a manobra de virar a chave e pisar fundo o acelerador até ela "pegar de verdade"...
A
Alex Sandre Gomes Magano
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Destravar o porta malas com carro ligado

Boa noite a todos. Tenho uma Captiva 2008/09 e já li e reli o manual e não consegui desvendar como faço para destravar o porta malas sem precisar desligar o carro. Eu destravo as portas no botão mas o porta malas continua travado e só quando desligo o carro retirando a chave é que ele abre. Isso é normal da Captiva ou tem alguma forma de destravar o porta malas sem precisar desligar e retirar a chave da ignição

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Normal sim,a configuração de fábrica é essa. Vc pode mudar as opções de segurança de travamento de portas no painel, mas a minha nunca consegui mudar isso.
F
Fabian Santos
Não precisa desligar o motor, mas colocar a alavanca do câmbio em P

Escapando marcha lenta no automático

Olá. Minha Captiva 3.6 quando Fica em marcha lenta ou a para ela não quer engatar, as vezes demora ou só entra a marcha lenta quando subu muito o giro do motor

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Tem que recalibrar o câmbio. Se fosse vc, parava de forcar atraves da aceleração, porque a marcha engatar no giro alto danifica muito a caixa. A reprogramação de câmbio nao custa caro aqui em BH, rola de fazer ate na autorizada.
 
boa noite . já fez uma manutenção no corpo de válvulas ou os sensores de faze ou tbm já deu uma olhada na caixa de fusivel se não tem algum queimado q controla o cambio
M
Mateus Tavernari
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Luz de teto não acende

Bom dia pessoal! Comprei recentemente uma Captiva 2.4 Sport 2011 e a luz de teto dela não está acendendo quando abre as portas. Só acende a luz da mala. Quando aperta os botões do teto elas acendem normalmente, mas quando abre as portas elas não acendem. Alguém já teve esse problema? Obrigado!

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F
Conseguiu resolver amigo? Estou com mesmo problema
M
Consegui sim. O circuito que vem das portas é diferente do que vem dos botões. Eu removi a luminária do teto, limpei os contatos e coloquei no lugar de novo, aí voltou. Ou seja, era mau contato no conector.
 
Estou com o mesmo problema desde ontem. Acendia normalmente o teto ao abrir as portas mas deixei a porta muito tempo aberta e agora só a acende a do porta malas. Se eu acionar o botão acende tudo. Mas ao abrir a porta nao mais.
M
Marcelo Britto de Araújo
LocalizaçãoPorto Alegre - RS

Barulho motor ou caixa

Bom dia pessoal!! estou precisando de uma ajuda tenho em captava 2010 3.6 estou com problema de barulho no motor assim que liga ele pela manhã ele fica uns de 1 a 2 minutos ligado e depois desaparece o barulho fui no meu mecânico ele me mandou trocar os conjuntos de correias e tensionadores do motor paguei a paulada pelo serviço nada adiantou...continua fazendo o mesmo barulho , daí eu notei que quando tira do P e passa pro N a barulho some de vez se ele estiver no p quando liga pela manhã faz uma barulho no motor até ele esquentar depois some não sei se o problema é na caixa que força o motor até ele esquentar..peço uma ajuda de quem já passou por esse tipo de problema ou me indique um mecânico que entenda de captiva

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M
Bom dia amigo! Talvez possa ser o câmbio. Peguei a minha há poucas semanas e logo apareceu a mensagem para troca do óleo do câmbio no computador de bordo, e depois que troquei percebi que o barulho do carro mudou.
 
Olha em geral quando ha troca de bateria ou descarga, o cambio costuma desprogramar. Vc pode tentar a reprogramação do cambio que não é caro, e a troca do fluido, que é sempre recomendado. Mas eu acho que isso nao tem a ver com cambio não... Tenta mudar a gasolina que vc usa e ve, porque tem a ver com temperatura, uma vez que é pela manhã (mais frio) e muda quando o carro ta quente..
A

tem q acelerar muito

comprei capitiva 2009 3.6 sport.nunca tinha dirigido uma.notei que ela precisa de aceleraçao forte pra sair do lugar.é alem dos outros carros,isso é normal?

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Se a luz da injeção estiver acessa, muitas vezes o carro entra em modo manutenção e com isso o motor tende a usar apenas uma parte de sua força por segurança.
 
Senhores donos de Captiva Eco 2.4 AT como eu, façam remap de cambio em seus carros e ganhem cerca de 20 a 30% de economia.