Fórum Volkswagen Voyage

Ah só pra lembrar, só ando na gasolina, nunca abasteci com álcool.

Conforme tinha relatado, hoje pela manhã levei o carro no mecânico, ele revisou as velas disse que elas estavam ruins e fizeram com que o sistema flex loquear, impedindo a partida. Não estou confiante nisto, mas efetuei a troca do jogo de velas originais do carro pelas da NGK. Agora só aguardar + ou - um mês, que foi o prazo entre as duas vezes que ele não pegou.

Boa noite, fiquei na mão de novo com o carro, como eu desconfiava velas não podia ser. Fui trabalhar quarta feira, tudo nornal carro andando tranquilo, quando fui liga-lo para ir embora as 18h, nada de pegar. Insisti uns 10 minutos e desisti, fui pra casa a pé. No outro dia como já esperava, cheguei na fabrica e fui ligar o carro, pegou nrmal, andei e andei, e tudo certo. Indignado fui no melhor cara que tem aqui na região que mexe com modulo e injeção eletronica, ele escaneou com scaner de ultima geração, e tudo certo, nada de errado. Ele disse que pra descobrir, tenho que chamar ele na hora, quando o carro não pegar, dai ele escaneia na hora. Resumindo, vou ficar empenhado de novo, a média é em torno de 20 a 30 dias ele faz isso uma vez! Alguém já teve este problema??

Troca o sensor de fase G40 - parte superior motor na tampa de válvulas

Verifique a compressão do motor! Pode ser problema de junta queimada. ele dá partida e não pega ou nem dá partida? Envie um pequeno vídeo para osenhorxsabe@gmail.com para que eu dê maiores detalhes. Seu vídeo contribuirá para o crescimento do canal! Ass. Senhor X.

ola Batata tudo bem? João aqui meu amigo estou com esse mesmo problema no meu carro, você resolveu ? se sim como resolveu esse problemas me ajuda aí já troquei tanta peça e nada o carro quando aquece começa a falhar

Opa amigo. Resolvi, Era o catalisador. Estava quebrado por dentro. Troquei resolvido.

Também tenho um desses e é a mesma coisa. Carros volks tem muitas qualidades, mas conforto a bordo não é uma delas. O isolamento acústico é ruim e a suspensão é dura, o que faz o carro chacoalhar de mais ao passar por piso ruim. Parece que o carro vai desmontar todo e cair no chão, mas felizmente é só impressão mesmo.

Caro Sandro, tenho um Voyage Comfortline 2013 e quando andei com ele pela primeira vez pensei que fosse rolamentos...Mas com o tempo percebi que eram os pneus.... Infelismente onacustico do carro é ruim..

Boa tarde a todos: Infelizmente em paralelepípedos ... não tem jeito, mas vejamos. Alguns fatores que contribuem para a manifestação de rumorosidade interna oriunda dos pneumáticos; a)-Sistema / tipo de suspensão,as articulações dos veículos atuais não garante um perfeito isolamento/conforto excepto em modelos mais luxuosos. b)- qualidade do pavimento,isto é perceptível ao trafegar em pistas com pavimentos de cimento PEx.(Rodo anel, Bandeirastes) o ruido é quase nulo, ao passo que em pisos asfálticos é bem pior , nestes tipos de piso ha grande diferença e variação entre eles, poucos são lisos , na grande maioria são muito abrasivos, aumentando o ruido e diminuindo a vida útil dos pneus.c)-tipo ou desenho dos pneus. d)dureza/densidade da borracha, também ligada ao modelo e principalmente a marca dos pneus. Sugestão, para qq veiculo, não somente Voyage. Utilizar rodas de liga leve,este material isola eu diria 90% dos ruídos do atrito pneu/solo. Mas cuidado, respeitar as dimensões do fabricante, não alterar o perímetro , a área de contato, ou perfil, isto certamente interferira em certas funções do veiculo,freio direção estabilidade, podendo até comprometer o resultado, e causar um efeito contrario nos ruídos. Utilizar pneus de marca conhecida com características de macies. sem fazer propaganda,costumo ter ótimos resultados com a marca Michelin... Boa sorte

Só lembrando, o Voyage é o Trend 1.0 2011/12 flex, ele não acende luz de nada, quando paro num semáforo é um Deus nos acuda, acelerando para o carro não morrer, meu zap é 81 99492 4974 se algum amigo já passou por essa experiência ou sabe a solução favor falar comigo.

O meu tava cortando, ele tava com um problema no cabo do sensor lambda, levaram numa autoesletrica, nao acusava em scanner nem um o problema, disseram que era tbi, bico injetor, vela e no fim era um único cabo responsável pela alimentação do motor

Verifique o rolamento duplo do cambio, é bem caracteristico esse tipo de ruido nessa velocidade, com o tempo ele tende a aumentar. não é necessario desmontar todo o cambio para troca-lo apenas tirar a tampa e a engrenagem da quinta marcha. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.

Olá, Conseguiu resolver? Meu carro começou esse barulho hoje. Em quarta e quinta marcha, acima de 2500 giros ele faz um barulho de ferro vindo da frente, muito estranho...

é necessário trocar a cinta do airbag e também modificar o chicote. Veja se encontra uma interface de comunicação do volante para o som que seria mais fácil que efetuar esse tipo de modificaçãpo! Envie um pequeno vídeo para osenhorxsabe@gmail.com para que eu dê maiores detalhes. Seu vídeo contribuirá para o crescimento do canal! Ass. Senhor X.

conseguiu ajeitar? mandei um email pra dr X

Já resolvi o problema, coloquei o kit original do Voyage, esses que vende por aí não presta só o original que serve.

Bom dia amigo por quanto encontrou o kit original?

Boa tarde, Eu instalei o Kit gás G5, como os meus cabos de velas estavam novos não foi preciso, mas me recomendaram a troca a cada 10 mil km, os cabos de vela, caso queira te passo o nome da oficina que instalei o GNV. tel da firma onde instalei: Maxx GNV 21 9682 68945

tb coloquei G5 e tb n troquei cabos e velas, mas vou trocar as molas, ele deu uma arriada boa, cilindro de 16m3.

Boa tarde o meu está apresentando o mesmo problema e não consigo resolver . Ja levei ao mecanico e não acham o defeito .

Se o modelo do seu for bobinas individuais para cada vela verificar uma por uma da seguite forma remova a bobina remova a vela, verifique se a louça da vela esta com rachaduras se sim deve trocar as velas e as bobinas.

Caro Colega, Este ruído tipo chiado pode ser proveniente dos seguintes fatores: 1. Correia dentada (mas você informou que já trocou) 2. Tensores das correias (dentada e alternador) 3. Bomba d'água o que eu acredito ser o mais provável. Dê uma avaliada. Espero ter ajudado

Amigo muito obrigado, achei que ninguém ia me responder, acho que só foi trocado um dos tensores, vou levar na segunda feira no mecanico e vou pedir pra ele verificar esse 3 componentes. Acabei de chegar com ele andei aproximadamente 15 km e ele rodou os 15 km com esse barulho/chiado, tô ansioso pra arrumar isso. Caso eu viaje com esse chiado tem algum problema ?

Boa noite, e a bomba de combustível? não é ela que está falhando? tive um problema parecido quando tive um astra, após o carro esquentar ligava a luz da injeção, o carro perdia força e morria, só ligava após esfriar, não é a mesma advertência luminosa mas talvez seja o mesmo defeito...no meu caso era a bomba de gasolina que estava pifando...

Tenho um voyaget 2014 tbm, por um tempo estava dando este problema, o carro aquecendo, a luz EPC acendendo, fiz várias coisas nele, a princípio era a válvula termostatica..

Amigo. Comprei um agora só que é 12/13 mas igual ão seu. E acho que esta com o mesmo barulho, só que pelo que percebi e a capa da porta atras do motorista, não sei se e de fabrica ou ta folgada. Dé uma olhada.

Da uma olhada no ptotetor de poeira do amortecedor traseiro, no meu ele desgator a espuma que parece uma sanfona e ficou a capa de plastico. O baraulho e irritante.

Bom dia, também estou com o mesmo problema, não tem fusível aberto, a lâmpada está boa, não chega 12 v no soquete.

Acho que só o Voyage comfortline tem essa opção. Os demais e muito básico, e essa função de indicacao não tem

Ola, conseguiu resolver? Apareceu esse barulho no meu hoje!

segundo manual, óleo de cambio automatico não se troca. Todo mundo diz o contrário, mas eu sou da seguinte opinião, se a montadora desenhou, testou e diz que não precisa, porque alguem que nao trabalha com volkswagen, não é engenheiro , nem tem nenhum tipo de ligação com ela vai dizer pra trocar? Se realmente precisasse a própria fabrica diria, haja visto que ela ganharia com mão de obra e venda de peças. O fato é que quando o cambio quebra, o óleo é consequencia e não causa, pois isso é modo de uso, como são pacotes de discos internos, se toda hora eu ficar arrancando rapido no sinal, forçando o carro a todo momento,é igual embreagem de carro manual vai desgastar muito mais rápido, agora, aqueles que dirigem de forma normal, concerteza o cambio, e o óleo vai ter a mesma vida util do motor. Salvo excessoes, pois quando compra carro de segunda mão, por mais revisado que ele seja, voce nao estava com ele e nao sabe qual foi o "estresse" que esse veículo sofreu, já que as vezes ele pode ter 40 mil km mas todo esse tempo vivido só no anda e para de uma grande cidade congestionada, ou ter mais de 100 mil km e ter rodado majoritariamente em estrada, então, sou da opiniao que sempre siga as orientações do manual, chegou no tempo previsto troca, se nao tem nao troca. Sobre as correias dentadas, se nao muito me engano é 60 mil km e 4 anos e meio (O QUE OCORRER PRIMEIRO).

Gostaria de saber qual seria o motivo do velocímetro não está funcionando,mas o km rodado funciona, até troquei o sensor de velocidade mas não marcou a velocidade, alguém poderia me ajudar

Via scanner existe um procedimento para readaptar a sensibilidade dos dados do painel de instrumentos. Um bom profissional com um bom equipamento fará a correção facilmente deste problema. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.

Provavelmente seu problema é um problema elétrico que está causando o desligamento do relé J17 da bomba de combustivel. Verifique o positivo que vem de um fusivel e o negativo que vem da unidade de comando do motor. Se houver mal contato em uma dessas linhas, o relé abre, e, com isso seu carro desliga, Um bom eletricista resolverá seu problema facilmente. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.

O carro é adaptado com um contador de km e dias, quando voce faz a revisão, o concessionario reinica esse contador, quanto faltar 1000km ou 30 dias, ele começa a avisar ¨faltam 200km¨ou "faltam 18 dias" para a revisao. quando voce esgota o km ou a data ele fica aparecendo como revisão imediata. Basta fazer a revisao e resetar o aviso que ele sumirá novamente!