P
Paulo Dariff
São Miguel do Oeste - SC
D
Denilson Alexandre
São José do Rio Preto - SP
J
Josimar Mittelmann
Luiz Alves - SC
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A
Allan Franzoni
Foz do Iguaçu - PR
A
André Leonardo Fonseca de Queiroz
Belém - PA
A
Arthur Henrique
Indaiatuba - SP
D
Deivid Antônio Damaceno
Cianorte - PR
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W
Boa noite Deivid, tive um 2.5 desse, e mesmo problema, na lenta ele do nada morria. O meu problema foi o sensor de Rotação do motor.Troque e nunca mais aconteceu. Já até vendi o carro e peguei outro maia novo.
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L
Opa, Deivid, vc conseguiu resolver esse problema? Estou com mesmo problema, tornando o carro não confiável. Percebi que quando esquenta da esse problema de apagar do nada. Fico no aguardo. Abraço
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Relatei aqui que havia trocado sensor de rotação e sensor temperatura e tal. Até então tava tudo legal, até que viajei hoje com tempo super quente e o carro começou novamente a morrer do nada, o pior que andando na rodovia ele apagava. Um perigo total. Complicado. Vamos ver se aparece algum abençoado que resolva o problema.
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W
Estou com o mesmo problema no meu jetta 2009, aconteceu duas vezes que andei mais de 200km e o dia estava muito quente, alguém conseguiu descobrir a causa?
W
A o pior , no scanner não acusa nada, a primeira vez troquei o diagrama, porém não tinha andando nas mesma situações como a dessa semana do dia estar muito quente , viajei várias vezes com o clima normal e nada aconteceu
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Estou com o mesmo problema, ando cerca de 230 km e o carro desliga, já passei scaner e não apresenta nenhuma falha!
Alguém já resolveu e deu certo?
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L
Olá pessoal, tudo bem??
Vocês resolveram o problema?
Estou com o mesmo problema além da marcha lenta irregular. Já troquei bicos, bomba de gasolina , diafragma, velas e outras peças que poderiam ser o problema kkkkk'
Obrigado e vamos nos apoiando!
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D
Opa boa tarde. Consegui resolver sim, era o sensor de rotação. Coloquei um novo fico top o carro
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A
Pessoal, tive o mesmo problema, principalmente quando o clima estava muito quente, sol direto e andando depois de 30 minutos em média, o carro quase morria e as vezes apagava mesmo. Resolvi o problema, trocando filtro e bomba de combustível.
Mas é importante também, verificar a membrana da tampa de válvulas, pois se for original, pode estar ressecada e dando entrada de ar e interferindo na lenta.
Espero ter colaborado com vocês. Abraço.
A
Anderson Luis Fagundes
há 2 meses
Estou com o mesmo problema. O scanner acusa problemas na sonda lambda. Hoje troquei pela segunda vez e mais o kit de bicos injetores. Não estou confiante de que vai resolver o problema. O problema ja aconteceu 3 vezes comigo e, coincidentemente, sempre em viagens e dias quentes. O sensor de rotação e bomba de combustível ja foram trocados também e, mesmo assim, o problema aconteceu mais duas vezes. Único que nao mexi foi no sensor da árvore de cames, porém nao acusa nada sobre isso na central.
R
Rogerio Avelino
São Paulo - SP
J
Jonny Moura
São Paulo - SP
F
Frederico Gomes da Silva
Curvelo - MG
J
Opa, Estou com o mesmo problema, ja conseguiu solucioanr o problema do seu..
Anônimo
J
Bom Dia, conseguiu resolver? estou com o mesmo problema, meu botões não funcionam pra trocar a tela do CB, fica sempre em autonomia...
Anônimo
Bão noite amigo, conseguiu acessar o computador de bordo dele? Tenho um do mesmo ano que o seu e não consigo, se tiver conseguido por favor me manda como fez pelo whats 45998149955,obrigado
R
Tenho Jetta 2011 confotiline e não consigo acessar computador de bordo
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C
Boa noite, amigos estou com o mesmo problema, nao consigo acessar as configuracoes do computador de bordo, vi um video no youtube de um golf com o problema parecido, o dono verificou que havia um fusivel queimado (25A) assim que trocou resolveu o problema, Caso alguem consiga resolver, da um toc ai!
J
Jackson Leite Sampaio Junior
Aracaju - SE
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ola amigo conseguiu resolver? eu tive esse mesmo problema porem o meu era somente o aterramento d um dos sensores frontais que estava ruim. para saber qual sensor esta ruim, basta ligar o sensor e passar o dedo em cada um, todos devem dar um tipo de pulsação, aquele que não der essa pulsação esta com problema, ai é só descobrir qual o problema!!
Anônimo
C
tem que passar o Scanner e ver a falha, pode ser sensor de ABS de uma roda dianteira, sensor do angulo do volante, falha no módulo, somente lendo a falha irá direto ao ponto sem ficar trocando peças desnecessárias
C
Caio Tudisco Pieroni Soares
São Paulo - SP
Anônimo
Boa noite amigo, conseguiu acessar o computador de bordo do seu Jetta? Se sim por favor me diga como 045998149955
R
Rubens Dias dos Santos Paula
Anápolis - GO
V
Victor Nascimento Loureiro
Aracruz - ES
L
F
Fernando Galvao
Fortaleza - CE
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E
Edimilson Magni
Erechim - RS
C
Clayviston Carvalho
Belo Horizonte - MG
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D
Bom dia amigo,
estou na mesma situação. Alguém chegou a te responder?
abs
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M
Boa noite amigo. Eu estou com o mesmo dilema, mas vamos lá! A troca feita na "mão", vão cerca de 7 litros, seria uma troca parcial. Já uma troca feita na máquina de diálise, vão cerca de 9 litros. Trocar ou não trocar? Eis a questão! Na concessionária da minha cidade disseram que o óleo é full life, ou seja, não deve ser trocado. Já em pesquisas na internet e em oficinas especializadas, recomendaram a troca, pois nenhum óleo é eterno e um câmbio automático trabalha muito mais que um manual. Já conversei com 3 donos de jetta Comfortline que fizeram a troca, um deles estava na faixa dos 150.000km, realizou a troca por volta de 116.000km. Disse estar tudo ok. O meu está com 74.000km, e estou querendo fazer a troca no começo de 2020. Essa questão, está mais para uma opção sua. E se fizer a troca, compre um óleo bom, não vai em marca barata. O preço cobrado em Pato Branco PR, foi de 1060 trocado por máquina com óleo motul. Ah! uma dica. Não faça flush no seu câmbio, pior cagada. Apenas troque o óleo e boa! Abraço.
E
Boa tarde amigo, não sei se já realizou a troca do óleo da caixa. Mas, apesar das concessionárias dizerem que não se faz essa troca, ela é feita sim e o valor gira em torno de R$ 1500,00. Veja bem, esse óleo é depositado em um cárter. Dentro desse cárter tem um filtro, daí é simples raciocínio: se tem filtro é pra reter impurezas e uma hora não vai filtrar mais nada. Eu fiz no meu, jetta variant, paguei R$ 1300,00, 8l de óleo + filtro. O óleo que saiu nem parecia óleo e o filtro então se despedaçando. Resultado: melhora substancial na troca de marchas e a tranquilidade em saber que não terei problemas decorrentes, que na minha opinião, é o que as concessionárias esperam. Espero ter ajudado, grande abraço.
A
Aconteceu o mesmo comigo, comprei um Jetta 2.0 aspirado com 82mil km, mas por precaução fui na autorizada da minha cidade Sorocaba e o consultor me passou que não se troca o óleo do confortline, somente do TSI a cada 60mil km, fui em Campinas recentemente e fui na Volks de lá e me falaram a mesma coisa inclusive me mostraram no sistema da Volks que não é recomendada a troca, e ontem dia 28/01/2022 estava ma Capital SP e fui novamente na CCS volks e fui dar uma bobo pra agendar a troca do oleo do Cambio e o consultor não marcou porque no sistema não é recomendada a troca do oleo do Cambio 09G... a pergunta e agora troco ou não troco.. tenho medo porque meu carro está perfeito eu queria somente fazer uma troca preventiva, vai que mexo e o carro começa a dar problemas... me ajudem
C
Saudações, amigos, cá estou novamente. Realizei a troca do óleo final de 2019, tudo certo até então. Permaneço com o Jetta e próxima segunda-feira está marcado uma avaliação para uma revisão preventiva que tenho sempre costume de fazer.