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Antonio Carlos da Silva
Londrina - PR
S
devem ter colocado a rosca enjambrada, ficando mal colocada com a pressão soltou
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Anônimo
Boa tarde Eduardo!
Amigo, tenho um Corolla também 2009 e está com esse mesmo problema! Já troquei velas, bobinas, servo freio (hidrovácuo), válvula pcv, sensor de temperatura, e até agora o problema não foi resolvido! Agora estou pensando em substituir o sensor MAF! Vc conseguiu resolver o problema do seu?
Boa noite, ainda não resolvi, já passei aparelho limpei bico, troca de vela e nada, me falaram que pode ser sensor do câmbio ou módulo, caso descobrir o problema me avisa
Anônimo
Bom dia Eduardo!
Amigo, tenho observado em alguns vídeos no YouTube, onde a pessoa desconecta o sensor MAF, liga o motor e ele fica funcionando. No Corolla que tenho, se desconectar o referido sensor, o motor liga mas não segura. No seu Corolla tb acontece isso?
Já passei o aparelho no meu e nada , falaram que pode ser o valvula do hidrovacuo, falei com um mecânico a pouco, vou agendar para passar o aparelho, mais ele falou ser difícil ela apresentar defeito
Anônimo
Boa noite amigo! Não sei se vc já descobriu o defeito do seu Corolla!
Eu continuei tentando descobrir o defeito do meu, e agora graças a Deus, consegui resolver o problema! No meu caso fiz a substituição do regulador de pressão e da válvula de controle dos gases, ambos ficam dentro do tanque de combustível, na flange da bomba. Veja o seu, acredito que o mesmo problema!
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Anônimo
Amigo boa noite! Como citei acima às peças substituídas e que resolveu o problema da aceleração, ainda assim, para eliminar qualquer dúvida, e ter certeza que o problema estava no regulador de pressão ou não, recoloquei-o, e para minha surpresa, o problema não reapareceu! Daí, conclui-se que o defeito não é o regulador. Ao realizar o serviço, observei que o pré filtro estava bastante sujo, e como não tinha outro no momento para substituir, apenas efetuei uma limpeza! Portanto, acredito que problema era a sujeira!
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F
Fabio Souza
São Paulo - SP
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S
Meu Corolla xei 2021,50.000 km,está com o mesmo problema
Ao ligar o carro,ele não pega ou demora pra funcionar, parecendo que está afogado
S
Se alguém teve este mesmo problema,e conseguiu resolver,por favor informar oque seria
A
Bom dia.
Tenho um 2020, 20000 km, com mesmo problema, já limpei bico, troquei velas, bobinas estão boas.
Voltei agora do eletromecânico, pode ser módulo da bomba de combustível que está enviando muito combustível, e os bicos não conseguem diminuir o fluxo o bastante, afogando o carro, ou o sensor da flauta de injeção.
Estamos na fase de eliminação!!!
No scanner da queima rica!!!
Novidades irei postar!!
Obg a todos
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A
É o meu tem gás geração 5, que foi desligado pra não interferir no diagnóstico
H
Estou tendo esse problema no meu xei 2022 8.000km, na partida ele inicia afogado ate ligar. Se alguem passou por isso e resolveu posta aí o que foi pois nem a toyota sabe
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Exatamente, na corolla já condenaram o chicote, somente pq eu desliguei o gás do carro.
Tive outras opiniões, quanto a bomba de alta, porém, não confirmado.
J
Este problema é os bicos de alta, tem que trocar na garantia, tenho um 20/21 ele fazia isso desde 6000km , foi trocado hoje com 18000km
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A concessionária fica enrolando, para não dar a garantia.....sabem deste problema mas negam
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Bom dia pessoal! O meu também esta com esse problema ao ligar, gostaria de saber se realmente são os bicos de Alta? Alguém que trocou resolveu o problema?
Obrigado.
O problema de partida relatado por vc é muitos outros e referente ao bico de alta.
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R
Boa noite,tenho um Corolla 09/10,com esse mesmo problema ao ligar , não pega de primeira não sei o que fazer alguém pode me ajudar? Depois que pega funciona normal , só uso gasolina e não tem gás,depois que funciona fica normal,se ficar muito tempo parado acontece a mesma coisa!!
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C
Verifica se a tampa tem a junta de vedação ou tá só a tampa metálica...
Ser for isso, pode trocar a tampa, ou cortar uma borracha nítrica no formato da tampa e fazer de junta caso não achar a tampa para comprar...
F
Flavio Jose Lourenço Bandeira
Rio de Janeiro - RJ
C
Pode ser tensor da correia de acessórios que está sem óleo ou as buchas com folga no tensor... Trocando as buchas e conferindo o óleo hidráulico no pistão já resolve, faz o teste com motor ligado pega uma chave de boca, se não me engano é 17 estriada coloca na porca que tem no tensor e força pra baixo e pra cima vc vai ver que vai fazer barulho tec conforme vc força a chave...
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C
Bem provável do manual do proprietario lhe informar onde fica o número do moto, mas se não tiver manual abre o portão mala e na parte de cima tem a placa de identificação do fábricante com os dados técnicos do carro..
C
Clauver Rene Guedes Alves
Crato - CE
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E aí amigo, conseguiu resolver? Muitas vezes é algo bem simples (Tenho um XEI Aut. ano 2000 e adoro o bichinho) o que pode gerar ruídos assim, são uns aneis (Juntas) do escapamento, chamam de Juntas Metaloplásticas, onde trabalham com escapamento podem olhar pra vc, tem também umas chapas de isolamento e elas se soltam e pegam no escapamento, e por último olhar o coxim da direita, ver se a borracha esta integra!!!
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C
Olá, José. Ainda nada de resolver. Continua do mesmo jeito. Vou levar em outra oficina e falar desses pontos que citou. Obrigado por responder.
P
Paulo Roque
Duque de Caxias - RJ
A
Andre Silva Samora
há 3 meses
(Móbil 5W30 API-SP. sintético uso sempre.)
Manual do meu Corolla 2005 original 10W30.
A Cosan e quem fábrica os Óleos Mobil e Original Toyota genuíno.
Indico usar óleos da Móbil, Semi sintético, ou Sintético.
Fica a seu Critério.
N
Napoleão Magalhães Moura
Rio Verde - GO
Tomem cuidado com o tapete, o pedal do acelerador enrosca nele, trabalhei 11 anos na Toyota é sabido por ela por isso desenvolveram os ganchos, também já aconteceu comigo, Bruno Barbosa oficina padrão Toyota 41 996321861
R
Rodrigo Silva Dias
Castilho - SP
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A
Andre Silva Samora
há 4 meses
Continua com o 5W30.
Melhor Fluidez com motor frio, o seja protege mais nas partidas frio.
F
Felipe Moraes Bugni
Sorocaba - SP
J
No ano de 2000 se for um BR o motor é 7afe a confusão que tem é por que na Europa /Japão mudou em 2000 para 1ZZ aqui no Brasil mudou só no modelo 2003 Brad.
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C
Cleiton Sebastião Palmeira da Silva
Belém - PA
J
Jonas Batista dos Santos Junior
Guarulhos - SP
R
Roberto Verzbickas
Taquaritinga - SP
D
Daniel Dias
São Paulo - SP
A
Olá a todos, tenho um Corolla automático 1.6 ano 2004, o famoso Brad Pity ?? estou com ele a sete meses, e algum tempo venho notando que quando está ligado, mas parado o volante começa apresentar uma trepidação/treme.
Foi trocado coxim, feito alinhamento, cambagem, limpeza dos bicos, balanceamento, rodas alinhadas, troca de velas, correa dentada, troca de óleo do motor em dia, mesmo assim continua com a trepidação com o carro ligado mas parado, qual seria o real problema de fato???? Nem os mecanismos que levei descobriram ????
W
Wagner Nunes
Itu - SP
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D
Wagner, eu já li em outros sites que isso poderia ser sensor MAF funcionando incorretamente. Se ele não estiver medindo corretamente a quantidade de ar que entra no motor, na hora da partida, isso pode acontecer....fica dificil de dar partida. O módulo nesse caso procura na memória por um parametro armazenado, para entao conseguir dar partida.
Nesses casos de MAF ruim , não acende luz de injeção, nem tem código de erro armazenado no módulo.
Você disse que testou os sensores. Talvez limpar o sensor MAF seria um primeiro caminho, não sei se voce já fez isso.
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U
Tenho um 2007/8 já apresentou algo semelhante. Retirei o acento traseiro, embaixo dele tem ma tampa que da acesso a bomba de combustível. O soquete macho e a tampa do flange do corpo da bomba de combustível estava apresentando oxidação e mais tarde um dos terminais piorou o problema. Quando virava a chave a informação para enviar gasolina para o motor era interrompida por isso não dava a partida mais rápido. Troquei as duas peças achei na internet com preço mais em conta. No meu caso parou de apresentar o problema.
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I
Ivo Militão Filho
Fortaleza - CE
C
Ivo, boa noite. Tenho um Corolla XEI 2003 mecânico a 5 anos. É normal quando o motor está frio esta aceleração, que é induzida para que o motor atinja a temperatura ideal em menor tempo. Espero ter ajudado o amigo.
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J
João Milton Lavoier
Dracena - SP
E
A
Andre Silva Samora
há 4 meses
No Manual do meu Corolla Bred manual 2005 está 10W30
Até hoje não tive problema.
Está com 198 mil km.
Hoje em dia optei por usar óleo 5W30. Sintético
Bom lembrando foi feito motor não por algum problema, mas sim por que estava baixando muito óleo.
Hoje em dia uso 5W30, sintético
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