Durepoxi pode qualquer hora se soltar ou soltar um pedaço e sabe-se lá onde vai cair.. se entrar para dentro do câmbio, pode fazer uma salada completa lá dentro... arrebentar alguma coisa e até cauaar um acidente grave em alta velocidade... obviamente é um risco que ninguém quer correr,então o melhor é encontrar um jeito de soldar a carcaça.. Acredito que tenha como fazer isso sim.. afinal, até mesmo rodas de liga leve que sofrem impactos maiores podem ser soldadas... só vai ter de ver se vai ser necessário tirar o cambio..

Amigo, tenho uma SENIC 2003, ficou assim tb. tive que fazer a programação do COD. eles me cobraram R$ 450,00 - no convencional, na autorizada R$ 600,00 - isso resolveu o problema, cuidado!..zera por completo o alarme!

Tenta neste, aqui em SP Loja 1: São Paulo - Vl. das Belezas / SP - R. Coronel Luis Schimidt,136 - CEP: 05841-130 no SITE: ELETROCAR Lá tem muita coisa!

Tenta neste, aqui em SP Loja 1: São Paulo - Vl. das Belezas / SP - R. Coronel Luis Schimidt,136 - CEP: 05841-130 no SITE: ELETROCAR Lá tem muita coisa!

Para destravar tem um botão entre a alavanca e o freio de mão bem perto da alavanca embaixo do fole de proteção, aí vc pode movê-la até o neutro e andar no modo se segurança, aí vc pode levar a uma oficina, no meu estava com problema de mau contato na conexão do controle do câmbio q fica abaixo da bateria. Colocamos limpa contato e voltou a funcionar normalmente. Muita sorte minha ter sido só mau contato..

Mecánica só francés na avenida João días em São Paulo onde moro é especializada nesses carros

Se precisar de peças, este pessoal tem quase tudo!, as vezes falta alguma coisa! Tenta neste, aqui em SP Loja 1: São Paulo - Vl. das Belezas / SP - R. Coronel Luis Schimidt,136 - CEP: 05841-130 no SITE: ELETROCAR Lá tem muita coisa!

Estou passando por algo parecido. Meu carro e 2.0 16v automático, descobrir q após ir para mecânico ele colocou a correia v na posição errada na bomba d'Água e não estava circulando água com eficiência aí esquentava muito e tinha q colocar agua todo dia, após corrigir a suposta posição já está a uma semana e melhorou 80% quando liga o ac a ventoinha fica ligada constantemente na velocidade alta por isto à temperatura não sobe antes de descobrir sobre Correia troquei sensor de temperatura e válvula termostatica e não resolveu. Ver te a resistência da velocidade baixa da ventoinha está ok pois ela funciona em série quando termostato liga ventoinha.

otimo carro tenho uma 2003 1.6 16v mas amigo nada de cambio automatico , manual sempre .otimo custo beneficio carro completo .

Carro ótimo em conforto, consumo não é exagerado sem o ar condicionado ligado no transito... na estrada quase não se sente a diferença no consumo, mas nem tudo são maravilhas, manutenção preditiva deve ser seguida, para não estourar o bolso, as peças dependendo de onde você mora pode ser difícil de encontrar, depende da peça, não vacilar com a correia dentada, senão o gasto para fazer o motor passará dos 5 mil reais, cuidado com a suspensão, por ser um carro pesado, não andar passando com tudo em buracos ou lombadas, fora isso o carro é um luxo só, gostoso de dirigir e bem confortável.. é só cuidar bem, pois se não fizer manutenção preventiva, dará dor de cabeça!

Amigo, tenho um SENIC 2003 Alisé, completaço, até hoje, não sei porquê tiraram este maravilhoso carro de linha, ah! acho que sei...tava dando prejuízo a RENAUT., além do mais, cuidando bem, manutenção preventiva...já estou com ele há 5 anos, comprei quando estava com 30.000 hoje com 220.000 agora estou pensando em fazer uma retífica preventiva, é uma pena que não tem uma 2016, ai eu trocaria por outra!, vai fundo, há não automática...sim, manual.

se for 2.0 é isso mesmo q faz por litro a 16 minha faz 9.8 cidade

Tudo certinho Antonio? Seguinte, a minha é uma 2005 privilege 2.0, quando eu a comprei percebi que no computador de bordo estava marcando 8.3 km/l de média, não que fosse ruim, mas achei que dava para melhorar. Só que isso depende muito do jeito do motorista guiar. Hoje eu estou conseguindo fazer entre 10.5 e 11 km/l na cidade, sem brincadeira! E acho este consumo ótimo para um carro de quase 140 cv. Então resumindo, meu conselho é tentar trocar as marchas sem esticar, andar na manha, e claro... andar com os pneus calibrados, colocar combustível em postos bons, etc. Abraço!

Veja se isto te ajuda... só que está em inglês. https://www.renaultusa.com/News/DriversManuals/scenic.pdf