H
Henrique Cavalcanti
São Paulo - SP
R
Rogério Araújo
Curitiba - PR
A
Também acontece o mesmo com o meu carro gastaria de saber a resposta
Anônimo
Bom dia meu amigo, esse problema é corriqueiro nesse câmbio, esse problema já me acontece por duas vezes em meu 307 que é o mesmo câmbio, o famoso Al4, mas enfim.
Esse problema ocorre por duas causas, ou os anéis de vedação internos no câmbio não estão bons e tbm solenoides de pressão ou poder ser a chave comutadora. Mas se o seu mecânico tiver o aparelho ele identificará corretamente o defeito.
Espero ter lhe ajudado Abç
M
Rogerio, tenho uma previllege 2.0 que teve este mesmo problema, consegui resolver fazendo toda a caixa de cambio.
L
Amigo tive esses problemas na minha expression 1.6 16v 2008 automática. Foi resolvido fazendo uma revisão da caixa inteira e com peças originais. Trocou apenas algumas peças os anéis estavam perfeitos e o conversor de torque foi revisado também.
G
Gerson Sena
São Paulo - SP
H
Haroldo Silva
Rio de Janeiro - RJ
E
Edson da Silva
Joinville - SC
F
Fabiano Neres
São José dos Campos - SP
R
Ricardo Alves de Azevedo
São Paulo - SP
V
Cara a minha também faz esse barulho, e não é no porta malas, eu também achava que era, conheci uma pessoa que tem o mesmo problema, é uma folga na barra do facão, precisa retificar.
A
Andre Luis Correa Rosa
Rio de Janeiro - RJ
F
boa tarde andré, tenho uma scenic também, recentemente tive que trocar o sensor do pedal do acelerador, estava com falha na aceleração e o consumo elevado, vale a pena dar uma conferida, comprei pela internet me custou 308,00 ja com o frete, na concessionaria queriam meter a faca 740,00.
R
Rinaldo Rocha
Guarulhos - SP
D
Aconteceu o mesmo com o meu scenic 2-0 16v. troquei os conectores elétricos dos chicotes das bobinas, que estavam frouxos e resolveu o problema.
P
Paulo Eduardo Moreti
Goiânia - GO
C
Clerio Rodrigues Ferreira
Campinas - SP
Conselho: não faça isso,tenho uma 2.0 16V e é mais difícil de encontrar peças sem contar com uma polia variável que vira e mexe dá problema como folga vazamento no retentor e hj o tá em torno de 1500 reais o retentor 300 e mão de obra em torno de 500 reais.....eu não trocaria em hipótese nenhuma
W
Wellington Royo Ribeiro
São José dos Campos - SP
G
Amigo, vc conseguiu encontrar? O meu caiu aos pedaços literalmente e não estou conseguindo encontrar!
F
Flavio Lopes
Diadema - SP
L
Luis Fernando Mazza
São Paulo - SP
W
Willy Stive Myszkowski
Foz do Iguaçu - PR
P
Aparentemente perdeu o código, tem uns vídeos no you tube que ensina a codificar, mas não vi onde acha o código.
R
Roberto Alencar de Louveira
Brasília - DF
S
Estou com o mesmo Problema. O meu chega a 3.500RPM. se souber a solução me avise por favor
A
Adair Pereira Martins
São José do Rio Preto - SP
J
Jesus Pedro Pena
Itaquaquecetuba - SP
Whatsapp
Facebook
Twitter