Fórum Peugeot 206

Barulho alto é sinal de desgaste. Se no bloco, mancais e bielas. Se na parte de cima, tuchos. Mas até carro novo enguiça e/ou quebra. A manutenção é a preventiva trocando e revisando tudo nos prazos. O critério nesse caso é seu, porque tem o carro na mão. Atente para o uso do óleo. Não coloque mais grosso para cessar o barulho porque isso acelera o desgaste das peças.

Troca de alguns componentes elétricos do peugeot parece ser complicado, mas existe um procedimento que tem que ser tomado antes de efetuar qualquer troca ou instalação de componentes elétricos o que aconteceu com seu carro provavelmente você tentou trocar com a chave virada em qualquer estágio e o módulo BSI "entende" como avaria no sistema elétrico que pode causar o famoso modo "ECO" porem preciso saber se o seu carro tem sensor crepuscular na chave de seta do seu carro preste atenção se tem no interruptor do farol o modo auto???

Cuidado com os "ouvi dizer". Se der prejuízo eles pagam? Verifique se há corrente no bocal. Resete e se ferre. Basta trocar a lâmpada sem nenhum problema. Sempre troco as lampadas originais por um par de 5000K. Teste trocando as lampadas de lado na colocação.

Cuidado com "o que pode ser". É um Peugeot. Geralmente é defeito no bendix do motor de arranque. Quando o carro aquece ele trava.

Evaldo, logo que comprei o meu, apresentava esse mesmo defeito da chave de seta, fiz uma limpeza com limpa contato eletrônico e fui usando com frequência e o problema foi resolvido,já estou 2 anos com o carro e nunca mais voltou o problema.

Troque seu 1.4 por um 1.6 16v. Feline...vai acabar seu problema, o meu faz média 11km com um litro de álcool. Espero que eu tenha ajudado!

Eu não faria isso. Às vezes o consumo alto é causado por maus hábitos do motorista. O torque do motor tem que ser explorado. Dizer que um carro faz 15xl não fará isso nunca na mão de todos os motoristas. Além disso, é impossível ao usuário fazer esse tipo de teste.

Boa tarde.... Conseguiu resolver seu problema?? O meu tá fazendo em média 8 na cidade e 12,5 a 13 na estrada. Na gasolina...

amigo boa noite vc vai ter que levar seu pug em uma concessonaria para reprogramar o modulo ou em uma oficina com laucheu bom e um procedimento simples mais tem que ter o scaner para fazer em sao bernado tem uma oficina especializada em pug e citroem o cara la e muito bom e na rua gabriel nicolau bairro vl vivaldi

Mecânico é uma coisa e especialista em injeção é outra. O procedimento para o reparo do carro foi incorreto. Somente a concessionária resolverá agora ou uma especializada em injeção eletrônica.

Como descobriu isso?

Estou tendo esse problema...carro sem força ao acelerar e as vezes, aceleração alra na rotação...acredito que possa ser o corpo da borboleta...Alguém poderia dar uma opiniao?

Vai ficar horrivel, as mangas do eixo não trabalham em cima das buchas, fica dura e estagnada a suspensão do carro, me arrependi arduamente de por estas porcarias de buchas.

Boa tarde Fábio, vc está falando de um Peugeot 206 SW? Se for, depois de muitos ringidos e estralos na suspensão trazeira do meu sw 206, acabei desenvolvendo algo muitooooo mais barato, e que resolve sem tem que trocar os rolamentos, nem mesmo por bucha de poliuretano.Uma revolução para os amantes de 206 SW a um custo que cabe no bolso. Ps: Tanto que queriam até trocar o meu eixo trazeiro inteiro, $ 2.900,00 na Peugeot! Meu e-mail: Francisco.entretenimentos@hotmail.com

Ola Robson, tranquilo? Eu tenho interesse na compra de peças mecânicas (motor e ar condicionado) me ligue (31) 8630-5569. Abraço. Se preferir me envie um e-mail.

tambem tenho interesse em algumas peças, me manda um email marcelorc2011@gmail.com

Deve ser mesmo serie limitada. O meu é Caneco e não vendo. Pesquise mais.

Caro amigo, já tive muitos problemas em relação a aquecimento do meu peugeot também. Quando eu pegava estradas ou principalmente muita subida na Serra ou na cidade a temperatura dele passava dos 90º até disparar o ALARME DE STOP. Não sei o que pode ser em relação ao seu PEUGEOT , mais dizem que nesse caso é SISTEMA DE ARREFECIMENTO que tem que dar uma geral.

O meu 206, 2009 veio sem ar e coloquei em uma oficina conhecida. Rodei com ele uns três anos e com o atual proprietário o ar (do paralelo) funciona admiravelmente. E o primeiro estágio nada tem a ver com o ar. O segundo sim. Observe somente a temperatura. Se chegar no ponto critico procure uma especializada em colocação de ar. O carro, agora, não tem nada.