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Edilson Ribeiro Pacheco
Salvador - BA
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Amigo, estou com o mesmo problema.
Como fez pra resolver?
Não estou conseguindo de jeito nenhum.
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J
Galera, vcs encontraram solução para este problema? Estou com um Cerato desse msm jeito.
J
Tava com entrada de ar, então fui em uma loja tirar o ar dos canuites.
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Maycon Machado Soares
há 20 dias
Estou com problema parecido, quando eu passo em uma trepidação o ABS aciona e logo depois o pedal desce, ele freia normal, mas tem q pisar lá no fundo. Já aconteceu umas 3x cmg e depois voltava ao normal, mas desta vez já faz 1 semana e o pedal continua bem leve. Fui em 4 mecânicos e 1 me passou que era cilindro mestre, e outros 3 que era o ABS. Vou levar nesta semana, quando resolver eu informo vocês que estão com o mesmo problema.
P
Pedro dos Santos
Jacareí - SP
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Edson Gomes
Cabo Frio - RJ
Não existe diferença eu tenho um 2011 que precisa puxar o engate provavelmente o que você testou estava desgastado a trava
J
Jorge Luiz Martins Botelho
Manaus - AM
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Rodrigo Antônio Silva
Uberlândia - MG
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R
Bom dia voce teve alguma solucao no seu caso_ estou com o mesmo problema.
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R
Ainda não encontrei a solução. Fiz o teste colocando a gasolina premium da Petrobrás, a Podium, com maior octanagem e observei que bateu bem menos. Então creio que seja a octanagem das gasolinas comum e aditivada mesmo. Como ele não é flex não tem como colocar o etanol pra acabar de vez com a dúvida. No fim do ano vou fazer uma revisão geral, daí vejo as câmaras de combustão como estão.
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R
Estou com o mesmo problema.
Carbonização e com isso, o motor começou a "grilar".
Estou tentando com aditivos via tanque e descarbonizante car 80.
Abasteci no vpower racing.
Melhorou um pouco.
Penso que o uso contínuo de aditivo + descarbonizante, a longo prazo, poderá melhorar.
Não gostaria de abrir o motor.
E
Edmauro Rodrigues Antunes
Vila Velha - ES
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José Francineudo
Manaus - AM
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Murilo Hespanhol
Passo de Torres - SC
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Adair dos Santos Cardoso Mariano
Belo Horizonte - MG
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J
Olá Bom dia esse motor c chama gama ele possui corrente de comando recomenda se verificar aos 10000km espero ter ajudado jhonathamecanico@gmail.com (especializado kia Hyundai)
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G
Gustavo Held
Caxias do Sul - RS
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Leo Guimarães
Rio de Janeiro - RJ
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Antonio Ferreira
Serra - ES
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Marinaldo Gomes
Conde - PB
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Irineu Nascimento da Silva
Baraúna - RN
A
Amigo, boa noite. O mecânico fez uma gambiarra no meu que acabou ajudando nessa lenta ruim... o meu também não estava segurando a lenta, não chegava a morrer mas incomodava porque, como voce falou o motor fica parecendo um motor a diesel. O que o mecânico fez foi um pequeno furo no corpo de borboleta... uma medida pequena, não a ponto do carro ficar acelerado ou perder o vacuo que é gerado para o hidrovacuo. Veja aí o que voce acha, o meu pelo menos melhorou. Abraço e boa sorte!
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J
Opa amigo, boa noite, o meu tbm fica assim, ficava quase morrendo, dei uma limpada no contato das bobinas " dos fios"
Coloquei um filtro de ar esportivo ( inflow) não ficou 100% mas ta 99% a rotação ainda cai um pouco mas fica a 800-900 rpm quando liga tudo, farol alto som e ar. Tbm percebi que quando abasteça com gasolina aditivada ou podium tbm melhora, tbm sempre coloco aditivo pra dar uma limpada nós bicos injetores. E tbm da uma limpada no contato da válvula do solenóide. Ela controla a pressão no motor, a minha estava danificada, eu tive que substituir, que acho que não deva ser o seu caso. Boa noite espero ter ajudado.
Isso aí é ocasionado por entrada falsa de ar tem algum lugar que está entrando ar
Daniele Young
há 4 meses
Coxins do motor e inferior do câmbio (raquete) o meu está com o mesmo problema
D
Douglas Costa Silva
São Paulo - SP
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R
Rogério Caveghagni
São José dos Pinhais - PR
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