Fórum Kia Cerato

Já verificou o sensor de rotação?! Lí varios relatos deste mesmo problema e o que resolveu foi a troca do sensor. Custa em média R$230 no M.L ORIGINAL.

Estou com o mesmo problema com o meu. De repente o carro apaga, começa a falhar e apaga, inclusive acontece com o carro em movimento o que é um perigo. Não é constante, às vezes passa dias sem ocorrer mas há outros dias que ocorre duas três vezes. Já levei para uma avaliação em meu mecânico de confiança, ele disse que o defeito é no atuador da marcha lenta, uma peça cara e que somente é encontrada original em concessionárias. Há peças paralelas no mercado inclusive no Mercado Livre você encontra mas o meu mecânico não aconselhou comprar mas.... na concessionária o preço da peça é em torno de 1,2 mil e a peça paralela em torno de 350 a 400 reais. Não realizei a troca ainda, estou avaliando para decidir o que fazer. Se alguém tem alguma outra opinião ou já passou pelo mesmo problema por favor compartilhe.

Sensor de rotação irmao

Boa tarde Felipe. Procure saber qual lado esta estralando. Normalmente é homocinetica, basta vc verificar pois a coifa Deve estar rasgada, com isso danifica homocinetica. Se preferir coloque o carro no elevador e analise ambos os lados. Fiz troca da minha a 1 mês, nao foi nada facil achar E o preco nada legal bem salgado, pois é uma peca que quase nao quebra no cerato. Boa sorte. Osmar

Veja as bieletas elas ficam estalando quando virá,começa de um lado depois vai almentando os estamos,e o mais provável é barato para começar, eu tenho um 2011 e tive o mesmo problema resolvi com a troca das bieletas.

o meu tambem tava dando uns estalo,descobri que era a pinça de freio.

Isso é problema né ... consegue utilizar a garantia?? O meu no segundo ano a borboleta de redução parou de funcionar.... acionei a garantia e trocaram o volante inteiro ... indo para 6 anos e nunca mais deu problema. Thobias Cerato 2011 SX3 Aut 6 marchas

O meu é assim, ou era!!! Mas fui na kia na epoca e o consultor me disse que tinha que puxar com alguma forcaa para funcionar e funcionou.. tem que puxar a alavanca para dentro na posição D ai trocca na borboleta e na alavanca, mas tem que dar uma forcadinha...

o meu quando era novo não passava a segunda na manopla de marcha... apenas nas borboletas... resolvi na garantia. acho que era algum batente que tava travando...

Cara .. o meu também fez isso ... avisei em uma revisão e foi resolvido ... disseram que essas mangueiras que controlam o respiro e refluxo podem entupir ... acho que só limparam e resolveu. Thobias

abre o bocal, vai ver que a parte branca está bem pra baixo, alinhe ela e puxe par cima faça um gancho com um arame e puxe, puxe ate o final e passe um super bonder, espere secar e pronto está resolvido pode ir abastecer que não vai destravar a bomba, o meu tinha esse problema também já faz 6 meses que fiz isso e não me deu mais problemas.

Também estou com esse problema de novo. Tem que puxar a parte de plástico branca com um arame e tentar prender de alguma forma.

Estepe de fábrica do Cerato de 2009 até 2013 é o mesmo padrão da rodagem, tanto pneu quanto a roda.

O estepe do Cerato é a quinta roda

Nem sabia que existia essa versão, deve ser um foguete! Resolveu como? Importou mesmo?

remanufaturei ela pois o valor era mto alto pra colocar uma nova... Se quiser pode me chamar no whats que te mostro o carro 16992603515

Tenho um cerato 2010 estava com o mesmos problema era o modulo do ABS, troquei e foi resolvido.

Agradeço o retorno Paulo. Inclusive gostaria de compartilhar como foi a solução. Após encontrar uma pessoa capacitada que conseguiu identificar a falha no scanner, conseguir comprar um módulo ABS usado porém o modelo era diferente, mesmo tendo vindo de outro cerato nas mesmas especificações. Na minha cidade não achei a peça correta e no ml era muito caro e todas recondicionadas. O módulo ABS e composto pela parte eletrônica e a outra parte hidráulica. A parte eletrônica do meu módulo está em perfeito estado, então comecei a pesquisar outros veículos da Hyundai e Kia pra ver se achava um carro com o mesmo modelo de módulo. Bingo! Achei pelas fotos um módulo de Tucson que era idêntico, mesmo com as codificações diferentes. Inclusive os conectores era identicos, porém como eu já tinha a parte eletrônica boa, comprei o módulo da Tucson gls e fizemos o teste. Deu certo!!!! Fiquei muito contente porque estava me desanimando do carro. O mecânico fez a instalação, fez várias configurações e depois de muito teste, estou com os freios 100%. Ao ir buscar o meu carro, achava de chegar outro cerato com os mesmo sintomas. Espero poder ajudar alguém já que senti muita dificuldade de uma orientação até descobrir o problema do meu carro!

Boa noite, o meu teve esse defeito e depois ficou pior, parou tudo de funcionar no volante, so trocar a cinta do air bag (hard disk) na internet tem videos de como trocar, é super facil e rapido, fora que a peça é barata

Mas não aparece a luz de airbag no painel, mesmo assim pode ser isso?

Pode ser o calço do câmbio

Obrigado Amigo! na verdade ainda estou tentando achar o problema, mas já consegui identificar que o problema está no GNV de 5º geração que o carro tem. Desliguei o sistema de gás e parou o problema...menos mal. Ainda tentando descobrir porque dava o problema quando usava o GNV ou Etanol quando desativava o GNV. Mas o sistema continuava do GNV continuava ligado. Agora desinstalei o sistema e deixei só no combustive e parou o problema.

Estou com o mesmo problema,me chama no wats 41997414505

estou com o mesmo problema, conseguiriam resolver? meu só funciona bem quando está na velocidade rápida, mas ainda preciso acertar o tempo para desligar ele na posição inicial, senão fica parado no meio em lugares aleatórios

Minha caixa está com folga, o serviço fica 800 uma nova 1500

Tem que recondicionar caixa de direcao , aconselho lugar confiança pois senão nao dura gastei 1400

veja o fusível se ta queimado

Sabe me informar a localização dele, obrigado.

veja se o fusivel queimou

Sabe a localização dele? Obrigado.

Bom dia, provavelmente são os interruptores das portas que fazem o accionamento das luzes que esta com defeito.

Estava com esse problema nas portas dianteiras. Para testar peguei os sensores traseiros e coloquei na frente, no meu caso eram eles. Comprei um par no Mercado Livre, na casa de R$ 180,00. Desligue o polo negativo da bateria antes de instalar e aperte bem os parafuso caso contrário não vai funcionar.

Se achar a solução avise por favor, estou passando pela mesma situação com meu carro.

Ola, a solução meu excelente mecanico achou, Simplesmente o módulo estava queimado, O módulo da iguinição.

O meu também não!! O cara falou que eh a mola cansada

estava com esse problema na porta de trás, precisa trocar o mecanismo de abertura, ou fazer como o cara que eu levei fez, ele fez um corte preciso para expor a parte interna do mecanismo de plástico, onde achou uma pecinha de plástico quebrada, então ele fabricou um peça igual porém com um fio rígido, já está mais de um ano assim e funciona perfeitamente bem, a peça original é de um plástico bem fino que se rompe

O meu estava assim era uma borracha q vai no sensor do pedal estava ressecado e quebrou

O problema no meu foi o mesmo que o Antonio comentou. Dei um jeito de fechar o furo, regulei a distancia do interruptor. Pronto.

Não sou mecânico mais nesse caso tem que levar em um para verificar porque está baixando o oleo que não está vazando é verificar com o mecânico.

Ele baixa mesmo mais nao muito

Estranho, vibração vem dos pneus, são remold ou recapados ? Verificar se não estão deslocados, algo a se olhar, depois dar uma olhada nos discos de freio se não estão empenados, verificar cubo de roda TB seria bom.

De uma olhada nas trizetas e tulipas do seu carro se estiverem desgastadas vai ser nescessário fazer a troca

usa uma lanterna pra ver à noite vai parecer bem o nivel no reservatório quando vc focar a luz la por isso a coloração no fluídos pra facilitar a visualização do nivel

Tem que verificar se a válvula termostatica esta Ok Ou bomba agua