Fórum Honda CR-V

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J

Revisão Honda Crv 2012

Boa Tarde Preciso fazer a revisão dos 40 mil km da minha Honda Cr-v 2012. Ainda não levei para fazer a revisão na concessionaria, vocês me indicam fazer na concessionaria ou em alguma oficina? Alguem já fez essa revisão e quanto custou? Sei que tenho que trocar, Pneus, pastilhas de freios, oleo e filtros. Acho que não vai sair nada barato fazer na concessionaria. Achei um jogo de pneus Pneus Aro 17 Michelin 225/45R17 W Primacy 3, porem não entendo, será que fica bons nela? Obrigado.

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T
Por experiencia própria...Enquanto o carro estiver na garantia não tem muito oque fazer...se der problema no motor ou no cambio a garantia de fabrica é uma segurança(pelo menos na teoria). Se a sua estiver fora da garantia, com certeza irá gastar um terço do valor fora da CSS. Nessa km troca de pneus dianteiros ok...traseiros verificar(geralmente vão até 50.000 km), pastilhas geralmente vão até 60 ou 70.000(em ambos os casos se o uso for misto cidade/estrada), óleo e filtros ok...também é muito importante trocar o óleo do cambio a cada 40.000 para evitar problemas(algo muito facil de fazer) e que as CSS fazem o maior drama a fim de cobrar mais pelo serviço. Verificar tb se o oleo do diferencial já foi trocado, senão aproveita e troca tb...(dois parafusos e pronto|)..Pneus, coloque a medida original...pode dar interferencia em outros componentes da suspensão e até mesmo no ABS...não arrisque...tudo isso se vc não tiver notado nada de diferente no veículo, senão a conta sobe.
J
Concessionára somente na garantia... depois comprar óleos, filtros, fluidos originais no mercado paralelo e mecânico de confiança. Óleos e filtros originais são encontrados no mercado por praticamente metade do preço cobrado pelas concessionárias. Peças como pastilhas de freio (dê preferência para as pastilhas cerâmicas) e discos também, existem marcas originas e tantas outras boas como Ferodo, Bosch, Cobreq... Óleo do câmbio automático e diferencial use somente original, não arrisque outras marcas mesmo que tenha especificações semelhantes.
V
Valdelir Maciel da Silva
LocalizaçãoSão Paulo - SP

barulho na parte inferior traseira da crv 2010 elx ao ligar

Ao ligar a crv principalmente de manhã faz um barulho na embaixo na traseira, e gostaria de saber o que pode ser e uma crv 4x4. Desde já agradeço Maciel

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M
Boa tarde amigo.. Aconteceu comigo parecido, era o abafador do cano de descarga que estava encostando no fundo do carro e com a vibração fazia esse barulho..
T
Também pode ser o diferencial traseiro...já experimentou trocar o oleo e verificar o abafador como o colega acima disse?
R
Rogerio Teixeira Souza
LocalizaçãoFranco da Rocha - SP

Aquele chiado no freio ??

Comprei uma CRV 2011 !! E ja estava fazendo aquele barulho ao pisar no freio tipo ônibus mesmo !!! E agora percebo que quando ando um pouco mais o barulho está fazendo direto bem prescisa mais pisar no freio das direto !!! Alguém sabe me dizer o que e ??? Detalhe as pastilhas estão boas ainda !!

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Anônimo
Provavelmente as pastilhas estão vitrificadas ou raspando no disco do freio o ideal é o mecânico tirar as rodas e verificar, se for somente passar no esmeril para tirar o excesso ou fazer as limpezas.
T
Não sei se o defeito é esse, mas a CRV tem um defeito cronico que geralmente aparece aos 40 ou 50.000 km, os parafusos que seguram a pinça de freio(acho que chama calisper) ficam com folga e a pinça transmite uma vibração para todo o eixo...defeito simples de resolver...apenas trocar os parafusos que vc só acha na CSS.
A
Alexandre Bárbara de Moraes
LocalizaçãoBelo Horizonte - MG

Problema no Modulador do ABS do CR-V EXL 4x4 2010

Olá. Meu CR-V EXL 2010 começou a acender nos últimos meses as luzes de alerta de VSA, freio, ABS e direção de modo aleatório, muitas vezes permanecendo vários dias sem apresentar nada. Alguém já teve tal problema já ouviu falar disto? Segundo a concessionária o problema está no Modulador ABS VSA CO (código da peça: 57111SYGD10) cujo "módico" preço está na casa dos R$ 5700,00 ... Alguém sabe onde encontrar tal peça por um valor mais aceitável? No aguardo da resposta dos senhores. Obrigado

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T
Na duvida eu tentaria uma segunda opinião em uma oficina independente. As vezes é possivel o reparo sem necessidade de troca da peça...mas se tiver de trocar é possivel importa-la(com certeza por um preço menor). Na CSS eles não costumam perder muito tempo, se identificam alguma falha no sistema a solução é a troca(pelo preço que eles acham justo). A vantagem na CSS é a garantia, porém pesquisaria antes de aceitar a opinião da CSS. Digo isso pq tive problema com uma CSS Honda em que ao reclamar de um barulho, não detectaram o real problema(apenas reapertaram a suspensão) e fui descobrir sozinho em casa a origem e como reparar(na internet).
L
Amigo,também estou com o mesmo problema na minha CRV. Como vc resolveu? Você encontrou a peça fora da concessionária? Recebi o laudo Concessionária hoje. Preço mais salgado para minha região, em torno de R$6100,00. No meu caso irei tentar conseguir a peça fora da CSS. Na pesquisa que fiz até agora, entretanto, não encontrei loja com ela em estoque.

SISTEMA VSA

Olá, tenho uma CR-V 2008 LX 4x2. Comprei a pouco tempo e confesso que não fui bem a fundo a todas as características do carro antes de efetuar a compra. Sou o terceiro dono, percebi a pouco que não tenho o sistema VSA funcionando no meu carro, pois precisei andar em terreno escorregadio e ele se comportou pessimamente. No local de ativação do sistema há a chave para ligar os faroletes. Preciso de ajuda, gostaria de saber qual o valor do sistema ou seu concerto, pois sendo um ítem de série é bem possível que esteja apenas avariado e o antigo dono simplesmente não deu bola. Att.

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T
Olá acho que vc está confundindo algo. Que eu saiba o CRV LX nesse ano não possui tal sistema. Já confirmou no manual?Se existir o reparo com certeza deve ser caro.
L
Leonardo João Eyng
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Dicas de Profissionais para leigos

Bom dia pessoal, sou novo aqui no fórum e gostei de ver as publicações aqui feitas tenho certeza de que estamos em boa mão. Acabei de adquirir uma CR-v 2010 com 80.000Km e sou bem leigo em cr-v, mas ela tem um particular que não entendo. quando parado com o câmbio na posição D e o freio pressionado (em um semáforo por exemplo) ela fica tremendo,e quando dou um toquinho no acelerador a tremedeira para, também quando estou em um morro e solto o pé do freio ela corre para traz, será que é problema de marcha lenta muito lenta? creio que isso não é normal. Alguém sabe de algo?

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T
Oi,pode até ser.Tem de verificar qual o rpm correto para a marcha lenta. Já tive esse mesmo problema e mandei fazer uma limpeza no corpo da borboleta e passei a intercalar gasolina aditivada e comum...resolveu. Quando o ar está ligado ainda treme um pouco mas é uma caracteristica do veiculo. Com relação a voltar para trás...isso pode ocorrer em qquer carro automatico...depende do peso, potencia do motor, inclinação etc...já tive alguns que desciam mais ou menos(mas sempre menos que um de cambio manual).Em subidas sempre fico com o pé esq no freio e só libero qdo acelero com o direito...muito simples. Existem alguns veiculos que possuem um sistema que realmente trava o veiculo, senão me engano já vi nos modelos da subaru.
 
Olá pessoal, tenho uma 2010. No morro tenho que ficar com o pé no freio....o câmbio automático não segura.
M
Maurício Marques
LocalizaçãoSalvador - BA

Direção

Boa noite!!! Eu tenho uma CR-V 4x2 2009 e percebi que ao fazer uma curva, a direção não desfaz sozinha. O que pode ser Alguem já teve esse problema no seu carro:

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A
bom dia, tenho uma CRV 2012 , aconteceu hj comigo , exatamente o mesmo. se alguem souber ou tiver alguma dica..
A
Olá Mauricio....tenho uma CRV 2009 4x4 e tem o mesmo problema, se percebe mais na estrada, dentro da cidade só quem conhece uma CRV normal que percebe a diferença, o volante retorna mais lento e tem que auxiliar com a mão, na estrada devido ao peso diminuir proporcionalmente com a velocidade, o defeito fica mais aparente, a direção parece estar presa e a retornabilidade fica afetada, o veículo tem dificuldade de encontrar o centro.....
V

estalo do lado do motorista ao esteçar a direção para estacionar o carro. socorro!!

Estalo do lado do motorisra ao esterçar a direção, quando vou estacionar o veiculo. ja levei ao mecanico, que disse que era só apertar uns parafusos com torque maior, mas não deu certo. Ja pesquisei na internet, que pode ser homocinetica, rolamento da roda, bieleta. minha crv 2012, 30 mil km roda, comprada usada. Então não sei mais o que fazer ou pensar. receio de a rodar se soltar ou problema se agrava de vez e o prejuizo ser maior . algue ja passou por isso ???? alguem acha que pode ser oleo do diferencial ( carro AWD 4x4) ? obrigado a todos. abraço.

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S
Não tive este problema na CRV, mas em uma Tucson. A solução foi a troca do batente de um dos amortecedores dianteiros.
 
Estalo rodando durante a manobra ou estalo só de rodar a direção? Se for girando as rodas com a direção virada aí sim pode ser homocinética, se for só de girar a direção aí já pode ser os calços. Observa aeh!
R
Rodrigo Dalton
LocalizaçãoSão João Nepomuceno - MG

Qual pneu eu compro?

Tenho uma CRV 4x4 2012 e esta na hora de trocar os pneus .Qual pneu eu coloco ? Eu ponho o Dueller mesmo ou vcs me indicariam uma outra marca? Ele esta com o LINDSAIL só rodou 13000 km .

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S
eu tenho um 12/12 lx. 4x2, veio com dueller sport. fim de vida aguentou ate 55mil km. troquei por Dunlop grandtrek http://www.guaporepneus.com.br/2-pneus-camionete-suv/aro-17/pneu-22565r17/pneu-22565r17-dunlop-grandtrek-pt2-101h-pajero-dodge, ficou instavel, como se estivesse de pneus murchos, mesmo colocando 38 libras, troquei por bridgestone dueller sport original, ficou liso e estavel. http://www.guaporepneus.com.br/1-pneus-passeio/aro-17/pneu-22565r17/pneu-22565r17-bridgestone-dueler-hp-sport-102t Cuidado, nos 4x4 importante a troca dos 4 iguais, pois qualquer diferença entre os pneus pode dar problema na tração.
T
Na minha o original rodou 40 km o dianteiro e 50 km o traseiro(uso misto). Outra boa opção é o Pirelli Scorpion verde(não a versão para terra)...Custaram mais baratos que o original e são mais macios(durabilidade até o momento igual).
A
Artur de Oliveira
LocalizaçãoLassance - MG

Gasolina com álcool no CRV não flex

Boa Noite! Estou pensando em trocar de caro e gostei do CR-v, mas pelo custo pegaria um 2011. A duvida é que ele não é flex e como ele esta se comportando com essa merda de gasolina batizada (com tanto álcool). Abastecer com a gasolina podium é inviável. Grato pela atenção

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R
Olá Artur , eu tenho uma 2010 e não pensei muito : coloquei um KIT GNV , o carro ficou ótimo e o melhor : com 25 reais ando em média 130 km ou mais
P
Artur, tenho uma CR-V 2011 a gasolina, escolha um posto de confiança, o consumo normal fica entre 6 e 8 km por litro na cidade e 10 e 11 na estrada com ar lida sempre. Tive problemas com um posto, troquei por um recomendado por amigos e tudo resolvido, em um ano nunca mais tive problema com o consumo ou com o carro, para mim não vale a pena o kit gnv, desfigura o carro, reduz o valor de venda e você perde parte da mala, mas meu carro é para passeio, ando pouco, se você usa o carro para trabalho aí a história é outra...
L
Luiz Augusto Abreu
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Traseira arriada e Rodas traseiras inclinadas em negativo

Comprei no ano passado, em dezembro de 2014 um Honda CRV 4W e logo depois instalei o kit gas. Tudo normal até agora quando comprei 2 pneus novos idênticos aos originais, o Bridgestone. Soube que o CRV não tem regulagem traseira de cambagem, apenas de alinhamento. Procurei uma empresa da área que me aconselhou a colocar um calço de borracha maciça nas molas traseiras, que ele já usou num Civic, aumentando a altura do carro junto ao amortecedor e, segundo eles, possivelmente anulando a inclinação atual das rodas. Custo de R$140,00. Já uma outra empresa que procurei, um profissional que trabalhou numa empresa famosa especializada em suspensões, a "João Ferreiro, o ferreiro de Bonsucesso", que me indicou a colocação de um elo de mola a mais, em cada uma das 2 molas traseiras, aumentando a sua altura, por R$ 250,00. A última que fui, a Molas Tigre, me aconselhou a trocar as molas para as adequadas ao meu carro com kit gas, ao custo de R$480,00 com elos mais grossos, fabricadas no Brasil. Não creio que são comparáveis à qualidade das minhas molas originais. E agora? Será que uma das três pode resolver a questão?

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P
Não sei se a sua dúvida ainda existe, mas vou tentar contribuir. Tenho uma CR-V LX 2011 e levei o carro até a concessionária para fazer a revisão dos 48 meses. Também estava com a traseira baixa e as rodas em negativo. Perguntei ao mecânico, que inclusive possui uma CR-V 4x4, se não seria o caso de trocar as molas, quando ele me respondeu que bastaria afrouxar dois parafusos (não sei exatamente quais) na suspensão traseira para o carro levantar, e foi exatamente isso que aconteceu, ele afrouxou os parafusos e a traseira subiu sozinha, como num passe de mágica. Esse mesmo mecânico, que alás trabalha há mais de dez anos com veículos Honda, disse que o CR-V tem uma suspensão delicada e recomendou fazer o rodízio e o alinhamento a cada 5.000km para evitar o desgaste acentuado e irregular dos pneus, principalmente quando se transita pelas nossas ruas esburacadas. Feito esse pequeno serviço, o meu carro está show. Espero ter contribuído para a sua dúvida. Abraço
 
Acho que esse artigo define melhor o que acontece com o agregado e, consequentemente, a cambagem traseira do veículo. https://garagemdomadeira.com/2021/03/25/como-regular-cambagem-traseira-da-cr-v/ Fica claro que esse procedimento deve ser feito sempre a cada alinhamento para manter a geometria traseira dentro do limite ideal da cambagem, desde de que as buchas do conjuntos estejam em perfeitas condições de uso!!
W
Wellington Junior Cardoso
LocalizaçãoIndaiatuba - SP

Duvidas sobre o motor

Comprei a um ano atras uma Honda CRV 2010, ja na concessionária Honda onde comprei fiz o seguinte comentário com os mecanicos que quando ligo de manhã ou quando esta frio o motor faz um barulho tipo valvulas batendo e quando esquenta fica OK. E os mecanicos me disseram qie isso é normal porque as valvulas estao frias e quando esquentam elas dilatam e o barulho para. Gostaria de saber se na Honda CRV das pessoas deste grupo isso também ocorre?????

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P
Olá, Wellington. Estou com uma 2010 há quase 3 meses. Ela está com 52 mil km, e eu nunca ouvi nenhum barulho ao ligá-la pela manhã. Aliás, acho que nunca ouvi barulho que lembre "de válvula", em qualquer dos carros que já tive. Isso é relativamente comum em moto, mas em carro... nunca ouvi. Abs.
A
Olá Wellington, bom posso falar por minha experiência que normal não é, já possui um carro de outra marca e modelo que ao ligar acontecia isto, começa batendo como se fosse válvula, e a hora que o fluido lubrificante subia parava ou melhorava, me indicaram um óleo com propriedades magnéticas, ( Magnatec), melhorou porem nunca ficou ok, a minha CR-V não faz este barulho e já está com 98mil rodados. abraços
F
Flávio Araújo
LocalizaçãoBrasília - DF

Luz do VSA acesa

Fala pessoal beleza... Amigos tenho uma CRV EXL 4X4 2010 e a luz do controle de estabilidade VSA e (!) está acesa direto, alguém poderia me dizer o que fazer ou como arrumar pq já foi passado aparelho nela e nada!

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R
Oi Flávio, estou com o mesmo problema com a minha crv 2010. A concessionária diz que é o ventilador do radiador do ar condicionado que está com problemas. Trocou mais o problema continua. VC já solucionou o seu?
R
A minha crv 2010 estava com esta falha vsa aceso direto, completei o fluido de freio...fim da falha.
M
Marcos Vinnicius
LocalizaçãoSanto André - SP

CRV 2009 Tremendo

Olá boa noite, Possuo um CRV EXL 2009, quando ligo o Ar Condicionado ela treme bastante, já foi realizado revisão na autorizada e informam que é uma característica do carro. Alguém já teve ou resolveu esse problema, não é possíve que é normal isso nesse carro ! Estou com ela a 3 meses, o carro está novo com 35000 km.

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W
Tenho esse problema também e tenho um amigo quem também tem uma crv e tem o mesmo problema a minha está com 80 mil km e já tentei de tudo para acabar com isso dizem que é do veículo mesmo!
A
Marcos boa noite, tenho o mesmo carro que vc ano modelo se bobear até mesma cor, e o ar da minha não faz nenhum barulho e também não treme, sugiro levar em outra autorizada, pois já tive experiência de falta de vontade de mecânicos em concessionarias de achar a causa raiz do problema, levando em outra resolveram no ato. Abraços
F
Fernando Luiz Hain
LocalizaçãoTubarão - SC

Consumo Honda CRV ELX 2011

Comprei uma CRV ELX ano 2011 com 47.000 Km e estou achando que ela esta gastando de mais. Moro em Tubarão-SC que é uma cidade mal planejada e de transito bastante complicado e andando bem suave (no máximo 2.500 rpm) ela esta fazendo média de 6,5 Km/l. Na estrada (BR-101) ela esta fazendo 10 Km/l sendo que o trecho que ando é de pista dupla, plano e sem serra. Esperava que ela fizesse mais, pois já encontrei em vários fóruns pessoas dizendo médias acima de 8 Km/l na cidade e 12 Km/l na estrada. Reparei que a barra de consumo instantâneo é bem sensível ao quanto o acelerador é acionado, pois ao menor toque ela já indica praticamente o fim da escala (fica apenas três barrinhas). Já fui na concessionária e conversei com o mecânico, mas ele não ajudou muito. Ele disse que tenho que manter a rotação abaixo de 2.500 rpm para poupar combustível, mas isto eu já faço. Observei que quando acelero o suficiente apenas para manter a velocidade (aceleração constante) o consumo instantâneo fica acima de 15 km/l, mas como onde eu moro são raros os locais onde posso andar livremente (sem anda e para) isto pouco contribui para elevar a média. Bom galera, se tiver mais alguém ai que também esteja com o mesmo problema ou que já passou por isto comente ai. Preciso saber se a média que o carro esta fazendo é a correta para o padrão de trânsito que enfrento diariamente. Obrigado.

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M
OPA,TAMBEM ESTAVA ACHANDO QUE A CRV 2010 LX 4X2 ESTAVA CONSUMINDO MUITO ,MEDIA DE 6,8 A 7 CIDADE E 10,5 ESTRADA.O QUE FIZ PARA MELHORAR FOI TIRAR O PE.MINHA CIDADE TEM MUITOS MORROS E MEU PERCUSO SAO CURTOS. EXPLICO MELHOR ACELERO ATE OBTER VELOCIDAE E QUANDO DA TIRO REALMENTE O PE DO ACELERADOR ,QUANDO NAO DA SO ENCOSTO PARA MANTER A VELOCIDADE E DESTA FORMA O COMPUTADOR INSTANTANEO MARCA MEDIAS ALTAS DE ECONOMIA.ANTES EU PISAVA DE LEVE MAS TINHA QUE PISAR CONSTANTIMEMTE,NA ESTRADA FIZ DA MESMA FORMA E DIMINUI A VELOCIDADE QUE ANTES 120 130 PARA 90 110 CONSEGUI MEDIAS CIDADE 7,5 A 8,0 E ESTRADA 12,2 A 13,0 .COM ESTES NUMEROS FIQUEI SATISFEITO AFINAL TRATA-SE DE UM CARRO PESADO E PNEUS ARO 17.ESPERO TER AJUDADO
T
Não é problema, é caracteristica da versão. A LX é cerca de 10 a 15% mais economica. Cuidado com certos relatos, a ELX só faz acima de 8 km/l na cidade se for em retas longas como em Brasilia e transito bem leve(mas mesmo assim é mais economica que por exemplo uma Tucson)
P
Paulo Rogerio Nunes
LocalizaçãoJuiz de Fora - MG

KIT GNV

ESTOU PENSANDO EM COLOCAR UM KIT GNV NA CR-V? O CUSTO BENEFICIO COMPENSA? TEM ALGUM PROBLEMA?

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R
olá Paulo, tenho uma crv 2010 Elx , instalei um kit gas 5° geração a cerca de 1 mês, já fiz uma viagem de 400 km e estou gostando do desempenho, pois nem sinto a diferença de potência.
M
Legal Paulo. Comenta mais sobre o GNV. Quanto o teu carro faz na cidade e estrada? Compensa pela quilomeragem que tu faz, gastar na instalação do gnv?
A
Anderson Cota
LocalizaçãoRio das Ostras - RJ

GNV 5º Geração

Instaleu um kit 5 geração na minha CRV, acontece que a indicação de combustivel está acesa como se não tivesse gasolina. O tanque está cheio, alguem sabe como resolver?

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R
Olá Anderson, tabém instalei um kit 5° geração e estou com o mesmo problema e nem o instalador sabe resolver, vou deixar como está...de resto tudo está bom : desempenho, gasto com combustível.
C
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1423127858-reset-painel-marcaco-da-boia-gnv-ags-ctc-peugeot-_JM não sei se funciona, e procura em marcas melhores... blz

Honda crv 2006 duvidas...

Eai pessoal, tenho 2 duvidas sobre a minha Honda crv 2006, tração integral motor 2.0 k2a20 se não me engano, quando estou acima dos 5.000 rpm escuto un assubio (posso fazer um video se quiserem) e a respeito de como instalar um auxiliar no som original do carro fico extremamente grato com a ajuda de vocês, abraço

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E
A minha também faz esse assobio também, quanto ao auxiliar comprei pelo mercado livre uma interface original que dá pra usar pen drive e auxiliar

Amortecedores dianteiros do Honda CR-V 2007

Boa tarde! Preciso trocar os amortecedores dianteiros do meu Honda CR-V ano 2007, mas não consigo achar em nenhum lugar, exceto nas concessionárias Honda cujo o valor médio está girando em torno dos absurdos 1900 reais cada um!!! Para os anos de 2008 em diante consigo achar facilmente amortecedores de marcas conceituadas como Cofap, Bilstein e Monroe com valores justos (em torno de 280 reais cada um). Alguém sabe se os amortecedores dianteiros para o modelo 2008 serve no modelo 2007? Pois a carroceria é idêntica e praticamente não mudou nada. Se alguém souber, por favor, me ajude a tirar essa dúvida. Gastar mais de 4000 reais só com dois amortecedores não dá! Obrigado a todos!!

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T
Como você sabe a diferença entre as duas é só a origem, Japão e México. Os amortecedores são os mesmos.
 
Anônimo
Eu estou usando kaiaba muito bom me falaram que é original so troca a etiqueta ou o nome coloquei Monroe no civic ficou fazendo parulho de aste solta na crv comprei De novo Monroe me dei mal aí troquei pelo kaiaba o carro ficou Zero então aconselho vc colocar kaiaba no mercadocar o preço dele é bom Boa sorte.