Fórum Ford Focus

Pessoal, meu Focus está apresentando um conjunto de problemas elétricos que parecem estar relacionados entre si. Buscando ajuda de quem já passou por algo parecido: 1. Liga sozinho ao abrir a porta Desligo o carro, saio, tranco. Ao abrir a porta do motorista novamente, todo o sistema interno liga sozinho (painel, ar-condicionado, etc.), mesmo sem girar a chave/apertar o start. 2. Freio interfere no comportamento Quando isso acontece, se eu piso no freio, tudo desliga. Ao soltar o freio, liga de novo. Fica nesse ciclo. 3. Descarrega a bateria à noite Esse comportamento às vezes ocorre durante a madrugada, deixando o carro sem bateria pela manhã. É intermitente — nem sempre acontece. 4. Histórico de óleo nos conectores Encontramos vazamento de óleo por capilaridade contaminando os conectores nessa região. Limpar resolvia por alguns dias, mas o problema sempre voltava. Da última vez que apresentou o defeito, os conectores já estavam secos (sem óleo), e mesmo assim o problema persistiu. 5. Trocamos o sensor/switch do pedal de freio Não resolveu. 6. Vidros elétricos perderam a função automática Só sobem/descem no modo manual (segurando o botão), a função de um toque parou de funcionar. 7. Teto solar só abre O botão de fechar não funciona. Só consigo fechar se abrir o teto totalmente primeiro — aí sim o botão de fechar responde. 8. Liga sozinho ao armar o alarme Se desligo o carro, permaneço dentro dele e acionei o alarme pela chave/controle, o carro liga sozinho também. Suspeita atual: pesquisando bastante, cheguei à conclusão de que pode ser o módulo GEM (Generic Electronic Module), que nesse chassi (Focus MK2/2.5, diferente do MK3) fica integrado dentro da caixa de fusíveis e controla várias dessas funções, incluindo o push-button start. A localização da caixa de fusíveis nesse modelo é embaixo do painel, lado do motorista, próximo à coluna de direção — área que pode sofrer infiltração pelo dreno do teto solar entupido ou vedação do para-brisa, o que bateria com o histórico de contaminação que tivemos. Vou levar pro mecânico fazer diagnóstico com scanner (Forscan/IDS) pra confirmar antes de trocar o módulo. Alguém já passou por sintomas parecidos ou tem experiência com esse defeito nesse chassi? Agradeço qualquer luz!