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Preta bom dia! Descobri o problema! É a resistência. faça um teste na resistência da ventuinha. Eu descobri que a minha não estava ligando na 1° velocidade, só na 2° quando já tava quentão em 107°C. Então testei a resistência com multimetro colocando continuidade nos pinos de encaixe dela, e vi que não parava nada, por isso chegava em 107 graus e a central já amava o rele na 2° velocidade a mais forte. Logo percebi que trocando ela ia acionar na velocidade baixa. Dito e feito! Troquei a resistência, agora não passa nem dos 102°C
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segue link da que eu comprei e agora funciona como um relógio novo:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1959664398-resistncia-ventilador-journey-27-v6-2008-2009-2010-11-_JM
para trocar é mole! Ela fica fixa por encaixe plástico na falange da ventoinha mesmo. Bem ao lado da mangueira de cima do radiador (lado esquerdo pra quem abre o capô). Você vai ver 2 peças uma é a resistência outra é o relé (ao lado dela) que aciona o segundo estágio.
Obrigado pelo retorno!
Já havia resolvido o problema, realmente foi a resistência que deu problema, além disso também tive que limpar o radiador.
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L
Leandro de Farias Borges
há 6 meses
A minha e um sxt 2015 já troquei tudo ali que vcs estão comentando e continua aquecendo em subidas fortes .
A
Antonio Camilo Pires da Silva
Fortaleza - CE
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Antônio, primeiro tente verificar alguma entrada de ar falsa, e faça uma limpeza no corpo de borboleta (TBI) , isso porque as vezes quando a TBI está suja pode afetar o controle de admissão do ar (vacuo) e levar informações erradas pra ECU em relação ao acelerador eletrônico, consequentemente ele aciona o controle de estabilidade (EPS). , a acende as luzes de injeção e EPS juntas. Quanto ao ABS, verifique se os níveis de fluído, e se foi feito algum.serviço nos freios recentemente.
Se puder, traga informações de códigos de erros, através de um.scanner , veja se consegue com algum reparador próximo.
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R
Roberto Souza Borba
Balneário Camboriú - SC
entre outros fatores pode serr mal contato. Comece inspecionando no módulo que fica atrás do carregador 12v da lanterna do porta malas.
J
Joao Rodrigo Ivankio
Fazenda Rio Grande - PR
Antonio Carlos
Rio de Janeiro - RJ
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talvez já tenha resolvido mas fica aqui para de alguém precisar. A minha (R/T 2013) fica na lateral da porta do motorista, próximo à trava.
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retificando: estou acompanhando com o scanner agora direto, quando chega em 106°C ela arma a ventuinha na alta. Isso com o carro no trânsito com ar ligado e o calor e tempo seco de SP.
Logo, presumo que vai de 90°C a 106°C a temperatura de trabalho.
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Boa Noite, tenho uma Journey 2.7 2010, pelo scanner vi o seguinte: Primeira velocidade entra com 102 celsius e desarma com 98 celsius. Segunda velocidade entra com 106 celsius e desarma com 102 celsius.
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D
Dalison Pereira Leal
Pouso Alegre - MG
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A
Alexandre Ribeiro
São Paulo - SP
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D
Dione Matos
Balneário Camboriú - SC
J
Amigão boa noite, a minha aconteceu isso, comprei uma tampa original Mopar na concessionária do Alphaville em Barueri o problema era a tampa que estava entrando ar.
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A
M
Marcio Salles
Curitiba - PR
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