Bom dia amigo , Leve em um mecânico de confiança , o sintoma é de anel de vedação do cilindro ineficiente,Junta de cabeçote queimada, bicos injetores não estancando corretamente ... tem que analisar num mecânico o real problema ... Abraço;

Boa noite ! Amigo conseguiu resolver? estou com o mesmo problema ...

Se você usa gnv G3, não adianta, não pode rodar com gasolina, mas somente com gnv ou etanol. Se colocar gasolina vai acabar rebocado

Sensor de temperatura externo pode está desligado ou avariado. Ele fica bem no meio do pára-choque dianteiro. Se tu morar por perto de fortaleza, eu tenho um reserva aqui.

foi só trocar a sonda lambda pré catalisador que o carro ficou mais economico e com potencia.

Coloque a mao por baixo e empurre a pecinha para cima,abro o capô assim desde q quebrei a alcinha de plástico.

Seu câmbio automático deve estar indo pro pau,vá em uma oficina de câmbios at e peça para passar o scanner.

Acho que seja o Atuador da marcha lenta

Boa noite olha com certeza sao os couxinho quebrados so verica

Se não for coxin amigo, verifique se o parafuso do coxin central, o parafuso central de 12 mm por 110mm esta correto, eu me deparei com esse parafuso errado, pegando na estrutura do coxin, passando a trepidação do motor ser transferida para a estrutura do veiculo, coloquei o parafuso original, ou do tamanho correto, resolvendo a situação.

Tive esse mesmo problema na minha 2001, e foi resolvido como o Rogério de Morais indicou.

Só seu caso tem que reprogramar a chave veja no manual como fazer

Boa tarde e tbm tenho uma acabei de pegar muito boa completa e estou brigando pra descobrir onde fica a buzina pra mim trocar e não acho como comprei sem manual fica mais dificil.

Buzina fica do lado esquerdo próximo do paralamas e abaixo do farol

Paulo, boa tarde... Tenho uma EXPRESSION 2009 e tive um problema parecido ontem. Ao chegar em casa, quando engatei a ré para entrar na garagem, o carro não andou... consegui com muito custo colocar. Desliguei o carro. Hoje pela manhã, levei em um mecânico conhecido. De casa até lá tudo normal. Ele me falou que o problema era no câmbio. Fui levar em outra oficina e no meio do caminho parou. Não adiantou engatar ré, D, nem 1,2,3. Não andava. Solução.. guincho para oficina. Aguardando orçamento. O dono diz que provavelmente o câmbio já era. Mas tem que analisar ainda. Se for câmbio, vc já imagina o valor. Te aconselho a procurar um mecânico que mexa com câmbio automático o quanto antes e parar com o carro para não piorar a situação. Eu troquei o oleo e fiz revisão quando ela tinha 90.000 km. Hoje está com 155.000 e o mecanico me falou que as trocas e revisões tem que ser com 40.000. Daí não sei, achei que era com 80.000. mas fica a dica. leva em um mecânico o quanto antes

Aconteceu o mesmo com a zafira da minha mãe uma elite 2006 at,quando o óleo esquentava ela patinava as marchas não saia do lugar igual ao comentário do parceiro,resultado 13 conto de conserto.

Eu também tenho deste modelo e está com o mesmo defeito e outra coisa que está me deixando nervoso é o cheiro de gasolina que está saindo dela, tanto andando quanto com ela parada.

Parece estar em modo de emergência.... É melhor levar em uma oficina que mexa com câmbio automático.

A zafira da minha mãe estava assim,parou depois que o mecanico fazendo conserto de das mangueiras do radiador que o motor estava foto de ponto .

Alguém tem alguma solução?

ola paulo, não sei se ja resolveu seu problema, mas fica minha dica, na zafira quando ela entra em modo de segurança, o problema esta no óleo do cambio, ou o próprio cambio que esta entrando em colapso. a cada 80.000 tem que se fazer a troca do óleo do cambio.

Paulo companheiro tenho uma Zafira do mesmo ano 2012 e tá com o mesmo problema, vc conseguiu resolver o problema do seu ?