Isso pode ser o contato do botao, pede para retirar o modulo e leve em uma eletronica e peça para fazerem a limpeza da placa onde o botao assenta. Isso ja me ocorreu tambem no botao do espelho e era só oxidaçao por causa da idade.

José, tenho uma Elite 2006 e nas últimas semanas passei por problema semelhante, após rompimento da correia lateral (correia lisa). No momento está na oficina e, por suspeita minha, avisaram-me que, de fato, a origem do problema seria um curto na fiação do sistema do ar condicionado, a qual teria se rompido com o bater da correia sobre os fios, danificando-os e provocando o curto. Espero que realmente seja isso e tenha sido resolvido.

Rogério. Sim, você pode. Fiz isso na minha pois evaporador do ar condicionado está furado. Fiz até poder trocar o evaporador (radiador) Funciona só para refrigeração. Att Gladstone

Boa noite Irapuan Rocha, seu problema provavelmente vai ser no compressor, mas vai um alerta, a polia do virabrequim aonde vai a correia do ar e demais pode estar patinando, e assim de vez enquando gela p ar e outra não. Aconselho verificar pois é fácil de indetificar se ela está ruim ou não,melhor fazer isso antes de levar ao profissional do ar condicionado. Abraço.

Tô com esse problema na minha também , o ar gela normalmente e do nada escuto o barulho da Correia patinando , aí a luz de injeção acende e o ar para de gelar … aí eu desligo e ligo a chave rapidamente sem deixar o motor parar de funcionar e ela volta a gelar normalmente e a luz da injeção apaga.

Boa noite... Debaixo do painel do lado do passageiro fica o filtro do ar condicionado, de vez em quando tem que mandar fazer uma manutenção e trocar este filtro, também tem uma tubulação do ar que passa nesta área, pode ser que por algum motivo esteja furada, ai tem que fazer a manutenção por um especialista mesmo. Abraço...

Tô com o mesmo problema, minha zafira é uma expression automática 2008 … conseguiu resolver ?

Amigo, comigo aconteceu algo do tipo, não sei se é o mesmo problema, mas estava com um pequeno vazamento de agua do radiador, e conforme baixava um pouco a agua, a temperatura subia rápido e passando de meio, tem um sensor que desarma o compressor, por questão de segurança. Ao completar a agua, voltou a gelar muito bem. Espero ter ajudado.

Você deu carga de gás recentemente?

Achei no mercado livre por R$ 300,00. Veio via correio em 5 dias.

Manoel bom dia amigo é sempre difícil esses tipos de situações, vou lhe contar o que houve comigo, o meu ar condicionado(Zafira 2010) estava fraco não gelava, levei numa autorizada merda... e troquei a carga, não andei nem 10 KM e o compressor desamou, procurei um técnico de verdade de quintal, o cara tem todo tipo de ferramental necessário para avaliação,verificou gás OK!, vazamento OK! compressor OK! porém quando a pressão subia muito +290 PSI o compressor desamava automaticamente, que era PROVOCADO pelo condensador....quando o mesmo jogava água tipo chuveirinho a pressão abaixava e o compressor entrava normalmente, então troquei o condensador,porém descobrir que funcionava normalmente com o carro frio, quando o motor esquentava o compressor parava e aí?? porque a ventoinha não armava o 2º estagio(velocidade) então o técnico checou o sistema elétrico e não achou nada, porém precisava verificar a central elétrica, o mesmo indicou jampear os dois estagio 1º e 2º PROBLEMA RESOLVIDO...hoje estou satisfeito e muito grato ao profissional, vale lembra que a ventoinha tem 3 estagio uma quando liga o ar outra quando a temperatura sobe e a 3ª quando há risco/perigo a mesma entrar junto com a led no painel. boa sorte!!

Meu camarada, comigo aconteceu o contrário. Meu ar ficava ligado direto não desligava nunca a ventilação, só parava de gelar quando na temperatura indicada. Levei na oficina indicada pela loja q comprei, o profissional no meu caso disse que era uma resistência que controlava a velocidade da ventilação. troquei a mesma e ficou 100%. Se teu ar é digital, provavelmente seja essa peça mesma. Não sei te dizer o nome certo da referida, mas te informa pra ver...