Fórum Chevrolet Captiva

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Direção do ar nao responde na captiva ...

Minha captiva parou de gelar de uma hora pra outra .. percebi que a velocidade do ventilador parece que diminuiu e os comandos de direção do ar não respondem.. alguém já teve esse problema ...
 

Capitiva dando erro

Boa noite comprei uma capitiva 3.6 v6 2009 .ela liga normal dps de 30 min o Painel para de funcionar mais o motor fica liga e o cambio só fica na segunda macha depois que o motor esfria ele liga normal .antes de apresentar o problema no scanner da o código P0100 quando da o problema da o código U0073 e U0100 ja troquei o kit de injeção mais continua o problema. Alguém ja ppssou por isso que possa mim ajudar

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F
Fabian Santos
Tem algum técnico que saque de ECU pela tua volta? Experimentar uma outra ECU e ver se permanece ou cessa o sintoma.
 

Problema na Captiva

Tô com problema na minha Captiva,com a msg de (potência do motor reduzida),no esquaner dar falha no pedal do acelerador mas já troquei pedal corpo de borboleta, mais ainda tá do mesmo jeito, alguém pôde me ajudar.

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Tenho uma Captiva igual a sua e estou com o mesmo problema , inclusive entrei aqui pra procurar alguém que já conseguiu resolver este tipo de problema.
 
Eu já troquei acelerador,corpo de borboleta, mais ainda não resolveu.
 
No meu caso, foi Vela de ignição gasta e tambem um dos bicos injetores com obstrução.
L
BOM DIA AMIGOS, NO MEU CASO TIVE QUE TROCAR CUBO DE RODAS DIANTEIRO, APENAS TROCAR SONSORES NÃO RESOLVIA, POIS ELA ENTRAVA EM MODO DE SEGURANÇA E CONSEGUENTEMENTE A 'POTÊNCIA DO MOTOR ERA REDUZIDA'', TBM FIZ A TROCA DOS SENSORES DE PRESSÃO DE COMBUSTIVEL, (SÃO TRÊS) TROQUEI APENAS 2 DELES, FALTA O DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL. NUNCA MAIS RECEBI MENSAGEM DE ''PROBLEMA NO STABILITRACK'' OU ''POTÊNCIA DO MOTOR REDUZIDA''
I
Bom dia, estou com o mesmo problema, alguém seguiu a dica do Leonardo e resolveu o problema??
F
Fabiano Argenta
a minha 3.0 v6 deu o mesmo problema mas ele é relacionado ao sensor MAP e pedal do acelerador... mas infelizmente foi o módulo ECU... tive de concertar o meu em Tijucas-SC... ficou muito bom e com garantia.
 

Redução potencia de Motor

Tenho uma Captiva 2011, 2.4, e a mesma esta com baixa redução de potencia , no scaner acusa divergência entre sensores do pedal de acelerador , ja troquei o mesmo e batemos todos os cabos mais o problema persiste , alguém ja solucionou este problema

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L
BOM DIA. Amigo, estava com esse problema, 'redução d apotencia do motor' e ' manutenção no estabilitrack'. fiz dois procedimentos, e consegui resolver os dois problemas, mas acredito que estavam diretamente ligados. fiz e troca dos dois cubos de roda dianteiros, pois já havia trocado os sensores de abs e não resolveu... acredito que quando há irregulariades na leitura dos abs, ela entrea em modo de segurança, e conseguentemente ela reduz a potência do motor. (ato 1) outro procedimento foi a troca do sensores de pressão de combustivel, são 3: flauta e etc... Nunca mais tive esse problema! boa sorte
F
Fabiano Argenta
a minha 3.0 v6 deu o mesmo problema mas ele é relacionado ao sensor MAP e pedal do acelerador... mas infelizmente foi o módulo ECU... tive de concertar o meu em Tijucas-SC... ficou muito bom e com garantia
T
Thiago Rederd
LocalizaçãoParanaguá - PR

captiva fervendo o motor

Tenho uma captiva ano 2010 2.4 flex, estou tendo problemas na parte de arrefecimento do motor, ele chegou a ferver, após isto foi feito cabeçote, trocado todas as juntas, válvula termostática entre outras coisas para colocar em ordem, porem ela continua fervendo o motor! Alguém já teve este tipo de problema e poderia me dar um auxilo, pois tudo o que eu sabia já fiz e continua a mesma coisa mesmo após de refazer o cabeçote e colocar todas as peças novas! Desde já agradeço...

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F
Boa tarde meu amigo. A minha Captiva 2.4 2012 aconteceu o mesmo problema. Ferveu, queimou junta e tchau cabeçote. Provavelmente foram 2 problemas: 1. os superleds que eu havia instalado nos faróis e nos milhas, que interferiram no sistema eletrônico do carro; 2. Bomba d'água com defeito. Confira estes dois itens. A minha não aceitou nem mesmo as lâmpadas Philips Crystal vision. Deu pau. Abraço!
R
Rogerio Rocha
LocalizaçãoBelo Horizonte - MG

Economizador da bateria ativo

Captiva 3,6 AWD 2009 Mensagem ECONOMIZADOR DE BATERIA ATIVO aparece toda hora e desliga ar condicionado, ventilador, etc. Mantem apenas farois e faroletes ligados. Ja troquei regulador de voltagem do alternador, retifiquei alternador, e nada. Eletricista cada hora fala que é um problema. Alguem aqui ja passou por isso? Abs.

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J
Bom dia amigo tenho uma captiva 2009 V6 tive esse problema era o alternador fiz a troca tudo funcionol normalmente.
M
Eu tive esse problema e era um cabo fino que estava desconectado do negativo da bateria. A bateria tinha descarregado e na hora que deram a carga, não reconectaram esse cabo e ele ficou jogado por baixo da bandeja da bateria escondido. Esse cabo faz a leitura de quando precisa carregar ou parar a carga devido ao uso do carro. Espero que seja só isso pois o custo será zero para arrumar.
F

Captiva 2.4 2009 código P1174 o que e?

Minha Captiva está com a luz da injeção acesa e um código de falha P1174 que não encontro o significado pra poder corrigir o problema ela anda normal não tem falhas não que seja perceptível, mas a luz ali incomoda bastante alguém já passou por esse defeito e sabe como resolver.... Desde já muito obrigado!!!

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A
Fabrício estou como mesmo problema... Ate o mecânico da autorizada nao resolveu..... Também preciso de ajuda a minha é 2010. Estou quase trocando sonda labda pos catalizador... Ja fiz limpeza do tbi, injeção eletronica e nada e troquei as velas
M
Resolvido. Bom dia! Também estava com este mesmo problema. No meu caso era a qualidade do combustível. Deixei o tanque na reserva e abasteci com 20 litros da gasolina Podium BR. Deixei entrar na reserva novamente e abasteci novamente com a Podium. Não acendeu mais a luz de injeção e não acusa mais o erro P1174.
 
A minha a única opção que tive foi retirado o pó do catalisador que estava entupido , troquei as sondas . Coloquei original e continuava a gastar de mais , bom fui teimoso e varias digamos gambiarras . No fim tirei a sonda pós e enrolei ela em alumínio mais grosso , que tem para grandes assados , bom até agora sim bem mais econômica e acabou os problemas . Tentei e é simples . Observação andei uma hora até começar ver a diferença , acho que foi lendo a pré e deu certo .
F
No meu caso era o coletor de escape que estava rachado mas o combustível ruim também faz acender a luz e da esse msm erro... Até msm bicos sujos causa isto e uma boa limpeza e equalização já resolve em alguns casos
D

Capitiva morrem

Olá boa noite. Gostaria de saber se tem alguém que possa me ajudar? Minha Captiva 2010 roda legal mas quando paro em semáforo ou cruzamento ela morre. E no Scaner não acusa falha de injeção ela está com falhas na pressão dos pneus e no airbag. MA gostaria de saber se tem alguém que já passou por isso? Apaga de vez enquanto em cruzamento. Desde já agradeço. Boa noite. Att DANIEL.

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S
A minha está com o mesmo problema, comprei osselonoides variador de fase, estou aguardando chegar a peça , assim que montado se resolver volto aqui e te respondo.
C
Boa tarde,a minha tambem se encontra com um defeito parecido. comprei ela com problema no cabeçote,eu mesmo fiz,ela anda normalmente em alta,porem em baixa rotação ou ate mesmo parada,ela fica oscilando muito ate morrer.no scanner aparece problama no regulador de pressão de combusivel. se alguem puder me ajudar.
H

potencia de motor reduzida o que fazer?

No computador de bordo aparece potencia de motor reduzida o que fazer?

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P
Tenho uma Captiva awd 3.6 v6 e aparece no computador de bordo luz de potência reduzida e quando aparece o carro perde a força e não anda. No scanner não aparece nenhuma falha.
C
Boa tarde, também tenho uma captiva com esse problema, porém a minha apresenta no scanner problema no pedal do acelerador 2, o pedal 1 está com 12volts porém o pedal 2 está com a metade da potência, esse problema era intermitente mas nós últimos dias ele está aparecendo direto. Eu ando com o carro, mas se eu pisar mais forte no acelerador, o carro desliga. O que devo fazer, será que apenas trocar o chip do pedal de aceleração resolve o problema?
F
Pessoal, estou com esse problema ha 7 meses. Passou por 3 mecânicos, e esse ultimo descobriu. Basicamente eh problema no modulo do motor. TO tendo que comprar o modulo, mas no mercado livre não encontro o modulo referente ao cod do meu ( ano 2011). Pelo que conversei eh problema comum, mas o mecânico tem que ser esperto para resolver,. Como esse carro tem muitos sensores, a maioria não consegue chegar no problema final. Muitos param achando que o problema eh sensor do pedal, outros chicote , etc. Quem souber onde compro o modulo do ano de 2011, favor informar. Obrigado
R
Olá, boa noite. Tenho uma Captiva 2009 que está com esse problema depois que um lambão trocou a bateria. Caso alguém consiga resolver, peço que compartilhe com os amigos do fórum. Grande abraço
R
Acredito que possa ser algum fusível do módulo ( aqueles que ficam acima da bateria).
R
Raphael Carvalho
LocalizaçãoAngra dos Reis - RJ

Oficina Mecanica

Boa tarde, Alguém pode me indicar um oficina especializada em Captiva ou nos Carros da GM no Rio de Janeiro ou cidades vizinha.
R
Ronaldo Mamede da Silva
LocalizaçãoContagem - MG

Ar condicionado desligado

Pessoal uma dica importante: quando aparecer no painel da Captiva: motor aquecimento/ Ar condicionado desligado: solução: trocar válvula termostática ok. É super fácil não precisa nem de pagar mecânico. Só olhar verificar no YouTube onde está localizada no carro, retirar as mangueiras de arrefecimento ( carro frio ein) esgotar a água trocar a válvula e depois reconectar as mangueiras e colocar água ok.

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R
Meu amigo, média de preço no mercado livre: 100,00 a 140,00. Comprei a minha por 130,00 porque comprei em conjunto com o sensor de temperatura. Mas não utilizei o sensor de temperatura. Guardei ele. Só a válvula termostática resolveu meu problema
 
Oi Boa tarde. Tbm tenho uma captiva ecotec 2010 a ventoinha está ficando ligada direta, o ar não funciona e aparece a luz de motor quente, já trocamos as válvulas termostáticas, o sensor de temperatura e a corrente de comando, também colocamos gás e trocamos o filtro de ar e nada resolveu! Eu adoro o carro, mas confesso que estou aborrecida. Teria alguma ideia do que investigar para resolver o problema?
R
Ola Amanda boa tarde. Bem eu sou muito curioso com mecânica de carros, vc fez trocas interessantes pra resolver o problema. Agora te pergunto o seguinte: e o fusível?? Vc verificou o fusível da ventoinha? Parece bobeira mas se ele der problema já era. E é uma peça muito barata que pode estar causando tudo isso. Na tampa da caixa de fusíveis na parte interna tem a indicação de cada fusível. As siglas correspondentes estão em inglês, mas olhando a tradução no Google da pra vc saber qual o fusível correspondente
R
Meu carro estava com este problema. Eu resolvi. Quando suspeitei que poderia ser a válvula termostatos, resolvi trocá-la. Pra minha surpresa quando abri o lugar onde fica a válvula, não tinha nenhuma lá no lugar. O antigo dono mandou tirar. Alguns carros funcionam sem a válvula termostatica. Em outros não. Ai eu só coloquei uma no lugar e resolvi meu problema
R
Outra coisa simples de se fazer Amanda antes der ir saindo gastar horrores no mecânico . Verifique as conexões dos fios do chicote do carro pra ver se estão bem conectadas, uma por uma. Inclusive os cabos da bateria se estão bem apertados e se não estão com zinabro ( zinabro é quando os polos da bateria ficam com uma crosta branca ao redor dela. Isso se limpa com bicarbonato de sódio. Coloca bicarbonato de sódio na água e joga sobre os polos, deixa agir um pouco, depois jogue água pra limpar.
R
Amanda. Mais uma coisa, vc confia que seu mecânico realmente trocou a válvula termostatica?? Tem mecânico que fala que trocou, mas simplesmente tiram a que esta lá e não colocam outra no lugar. Pois como disse tem mecânico que acha que carros funcionam sem ela. Como te falei no.meu não tinha quando EU mesmo troquei. Tem mecânico que fala que trocou, pega o dinheiro do cliente falando que trocou. E na verdade só tirou e deixou sem nenhuma no lugar.
 
Agradeço as dicas pessoal! As válvulas foram trocadas sim até estou com as antigas, tbm trocamos bateria, sensores, vou verificar se o fusível foi trocado, mas acredito que tenha sido também, e também fizeram revisão dos cabos. Cheguei a levar na Chevrolet mas não resolveram!
 
Meu carro estava com esse problema e era a valvula termostática, coloquei da marca thompson MTE , mas se ao colocar a valvula ela estiver roçando no centro mesmo sendo nova o defeito persiste, esse defeito aí ou é a valvula termostática nova c defeito ou é fusível.
M
Marco Antonio
LocalizaçãoSalvador - BA

Grupo Whats

Pessoal boa Tarde visto que tem uma galera com a Captiva não seria bom criar um grupo no whats relacionado ao carro? tipo sem conteúdo porno sem propaganda sem politica apenas para a galera se falar mais rápido e se ajudar nas questões sobre o carro ? oque acham?

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M
Sério? não sabia. é que eu não tenho facebook lkkkkkkkkkkkkkk
A
mande uma mensagem para:11-98366-8672 e peça ele para te colocar no grupo...
 
Sergio Jorás
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Captuva: motor com potência reduzida

Pessoal, minha Captiva 2009 está com um defeito intermitente: na primeira vez no dia que uso o carro, tudo funciona muito bem, mas, depois de 1h parado (com o motor ligado ou não), volto a andar e depois de 5 min ela indica "motor com potência reduzida". O carro fica extremamente fraco. Mal arranca e só chega a 60 km/h. As luzes de defeito no stabilitrak acendem. Um scanner usado durante o defeito só acusa defeitos "não presentes", como se o carro já tivesse se auto regulado e resolvido o que quer que fosse, mas o defeito estava acontecendo durante o uso do scan! Alguém já encontrou este defeito e conseguiu resolver? Obrigado!!

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Aquino, acredite se quiser, mas era um problema com o sensor de pressão dos pneus! Um deles estava com defeito e indicava sempre pressão baixa e passei a ignorá-lo. Mas bastou manter os pneus calibrados para nunca mais ter o problema! [], Sergio
 
Boa noite! Tenho uma 2011 3.0 V6 e tinha o mesmo problema! No meu caso, foi um problema no módulo central! Aquele módulo que fica na frente do carro próximo a caixa de fusíveis! O módulo estava com problemas e mandava informações erradas para o carro e ele ficava maluco! Acendia a luz de injeção, motor, reduzia a potência e pedia Manuntençao starbilitrak!
I
Israel Cruz
LocalizaçãoCampinas - SP

Lanternas de freio não acende.

Boa tarde pessoal. Tenho uma Captiva 2011 AWD sport. As lanternas de freio não acendem. O brake light funciona normal. Já testei todas as lâmpadas, micro do pedal e todos os fusíveis. Não consegui achar nada de anormal. Alguém pode me dar algumas informação. Obrigado pela atenção.

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A
existe um relé de freio lá na caixa ao lado das baterias, ele queima fácil. pega o relé do farol de milhas e troca de lugar. só isso.
G
Guilherme Schuster Lopes
LocalizaçãoPareci Novo - RS

Luz de ré não apaga - módulo de carroceria

Tenho uma captiva 2010 3.6 V6. A alguns dias queimou luz de ré e freio, ao trocar o fusível a luz de ré não apaga, nem desligando o carro. Levei na concessionária e o diagnóstico foi o módulo de carroceria que deveria ser trocado, R$4000,00. Pergunto aos amigos, alguém já teve este problema? É possível recuperar o módulo, o técnico informou que não é possível comprar usado pois não consegue configurar pois está vinculado a carroceria, verdade? Conto com a ajuda de todos. Obrigado.

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G
Giancarlo Wilke
LocalizaçãoSanta Cruz do Sul - RS

Aquec motor A/c desligado

Boa tarde... Há alguns dias por vezes aparece no painel Captiva 2009 a mensagem Aquec motor A/c desligado, principalmente quando viajo com o carro. Já levei mecânico e ele diz não ter encontrado sinal aquecimento motor mesmo após horas ligado. Alguém já passou por isso? Como resolver?

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U
Giancarlo, bom dia. Já tive esse problema também, troquei a válvula termostatica e o problema desapareceu. Isso ocorre quando a temperatura ultrapassa um determinado valor e a ventoinha não é acionada. O veículo automaticamente desliga o ar condicionado. Abs, Junior
R
Amigo, também tive este problema a poucos dias. A solução da minha foi: VÁLVULA TERMOSTÁTICA. graças a Deus acabou o problema. Eu mesmo troquei. E tem mais: comprei no mercado livre paralela ( válvula termostática + sensor de temperatura: $:135,00 paguei $:160,00 com frete pra chegar mais rápido.) Aqui em Belo Horizonte a válvula termostática original custa: $1400,00
A
Ola boa tarde, a minha captiva 2.4 me deu o mesmo problema, efetuei a troca da válvula termostática e do sensor de temperatura faz 20 dias, hoje apresentou o mesmo problema, alguém tem alguma sugestão ? ainda não pude ir até o mecânico.
C
Clayton Adami
LocalizaçãoMaringá - PR

Coifa deslizante cardan

Boa tarde, estou precisando da coifa deslizante do cardan da captiva, apesar da simplicidade do problema, está muito complicado de encontrar, alguém já precisou fazer a substituição desta peça? Onde encontraram? foi realizado alguma adaptação ou ate mesmo usado de algum outro modelo de automóvel? Não encontra nem em concessionaria e como vários modelos de automóveis fazem o "share" de peças, talvez alguém saiba me dizer qual modelo vai servir. Muito obrigado!
J

Falha pertinente

Boa noite. Tenho uma Captiva 2009. Apareceu no painel uma informaçao q diz."aquec motor A/Cdesligado" e ao mesmo tempo a ventuinha nao desçiga. Mesmo com o carro frio ela aciona. Porem a temperatura nao sobe. Ja fucei td e nao consigo uma resposta. Alguem ja passou por isso ou sabe de alguem? Alguem sabe uma resposta para eu poder reparar essa falha? Grato

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C
Jose, bom dia.! Estou com o mesmo problema na minha Captiva, eu estou desligando os pólos da bateria e unindo os dois cabos, quando volto a ligar o carro some a mensagem e volta ao normal, mas não ando mais 10 km volta a aparecer a mensagem novamente. Você conseguiu resolver o problema da sua?
L
È muito simples , só trocar a válvula termostática , fiz isso na minha 2009.
J
Isso mesmo Carlos. Custei pra descobrir mas é isso ai. Valvula termostatica. Troca ela. Nao precisa esgotar agua do radiador basta tirar o ar e colocar um aditivo tambem é bom. E assim q trocar bai ter a impressao q o problema continua. Mas é só passar o aparelho pra apagar a falha ou ressetar juntando os cabos da bateria por uns 10 minutinhos. Blz?
N
A dica de conectar os polos funcionou comigo também. Após queimar o motor da ventoinha eu o troquei e um relé também é estava intermitente este defeito a/c desligado.
M
Boa noite.pode ser problema no conetor. peça ao eletricista pra testar.
M
Jose você mesmo trocou a valvula termostatica ? Estou com o mesmo problema.
R
Regis Cargnelutti
LocalizaçãoCampo Grande - MS

Transmissão captiva reset

Captiva 2009 v6 3.6 Alguém sabe como resetar a vida útil do óleo da transmissão da captiva? Fiz a troca com óleo indicado porém no painel continua alertando para troca de óleo da transmissão automática. Utilizei havoline dexron 6 Outra experiência interessante que tive e vou repassar aos amigos é que tive o defeito de stabilitrack no painel e acreditem se quiser, era mal contato no potenciometro do corpo de borboletas (tbi). Ajustei os contatos voltou ao normal.

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C
Caro Regis, obrigado por compartilhar sua experiência. Para o reset do óleo, veja esse link: https://www.youtube.com/watch?v=QJat-8Vaq-0.
 
Oi Regis tudo beleza! Você conseguiu resetar o alerta de óleo da transmissão? Estou com o mesmo problema... O vídeo que o amigo indicou acima serve apenas para óleo do motor.