Boa noite, Cara já aconteceu isso com o meu 207 e tive que trocar o kit todo. O problema era em uma "mola" que oxidou e não encontrei em lugar nenhum só essa "mola". Deve ser a mesma coisa que esta acontecendo no seu carro. O valor aqui já com a mão de obra e a peça foi 450,00. Valeu!

verifica o nível do óleo do freio ele também é responsável pela luz de stop. cuidado que o problema pode ser bomba de óleo que fica dentro do cárter, ela por algum motivo pode não estar bombeando óleo, e se isso estiver acontecendo pode fundir seu motor por falta de lubrificação

Bom dia Leno, isso ocorria com o o meu Peugeot também. Após verificar que estava tudo correto com óleo, bomba de óleo e líquido de freio, descobrimos que o problema era o filtro do óleo. Eu havia trocado tudo a menos de 1 mês e o problema era o filtro. Acho que o mecânico não colocou corretamente ou a marca utiliza da primeira vez era muito ruim. Trocamos o filtro e ele estava quebrado no meio, pois é um tipo de tubo. Foi só trocar que resolveu.

O meu esta a mesma coisa, vc conseguiu resolver ?

muitas vezes isso acontece com embreagem recondicionada, é seu caso?

Houve troca repentina de combustivel? Muitos modelos de carros flex precisam ser abastecidos tanto com alcool como com gasolina, existe uma porcentagem para cada um. Muitos dizem que é necessário esperar acabar um para usar outro, isso é puro mito! Carro flex necessita ser abastecido com uma variação de combustivel, consulte o manual do seu carro!

Irmão, talvez seja o trambulador do veículo que saiu da regulagem, leva o carro em outro mecânico para ter um novo parecer.

irmão, é o seguinte. todo veículo super aquece com o calor que está fazendo, porém tem alguns fatores que podem gerar com frequência isso, qual a KM do seu carro? o fluido do radiador está no nivel? se o seu veículo tiver mais de 80.000 km é recomendável drenar todo fluído do radiador e depois comprar fluido novo para poder renovar o do sistema, quando for trocar esse fluido depois que colocar todo o fluido e recomendável colocar o carro na circulação de ar quente para que todo líquido possa percorrer todo sistema de arrefecimento. espero ter ajudado.

o meu passion 207 2012, a temperatura nessas condições descritas passa um indicador após o meio. é normal, mais se passar disso cuidado, pode ser várias coisas os mais simples é bomba d'agua e válvula termostática e o mais grave é cabeçote empenado ou junta de cabeçote queimada. mais acredito que seu carro não tenha problemas se passar pouco como o meu

Se você forçar a marcha demasiadamente o stop pode aparecer. Fique ligado no conta giro e não deixe que exceda seu limite.

Irmão o correto é você verificar as pastilhas dianteiras do seu veículo, pois isso acontece quando as mesmas estão desgastadas então o fluido do cilindro mestre abaixa, com esse nível baixo o interruptor de óleo do cilindro vai armar e acender a luz do painel.. Obs..se trocar as pastilhas não completar o fluido de freio, é recomendável trocar as pastilhas com reservatório de fluido de freio aberto ( tampa) pois o mesmo só sai do sistema quando há vazamentos embreagem do veículo não é dura, a sua pode estar gasta. qual sua KM?

o problema de acender STOP somente em ladeira, é o nível de óleo motor ou freio estarem baixo, e com isso aciona a boia gerando a mensagem. a trava é normal assim, só nas portas de trás que tem segurança pra crianças com relação a embreagem há problema sim, pode ser cabo ou platô e disco

isso é para ser ativado pela rede can do carro, qualquer concessionária faz a ativação em 5 minutos via laptop, aí eu não conheço ninguém pois sou do interior, mais a peugeot é péssima no pós venda e assistência técnica. podemos dizer que peugeot é a fiat da nova geração

O meu e 12/13 e não tem isso ai tbm não.

depende do alarme que mandaram instalar, as vezes não saiu da concessionária com alarme e foi mandado por em algum centro automotivo.

Bom o meu não e original, não sei se e programação, voçe ja procurou no manual?

Bom dia amigo, não sei se já te ajudaram, mas eu tenho um Passion 2010 e ele veio assim tbm, me disseram q um sistema original do carro, oq foi feito: Levei numa loja de som automotivo e o colega me mostrou que o aparelho era ligado em 2 fios de corrente ( vermelho e amarelo) então ele ligou só em 1 que seria a corrente direta ( vermelho eu acho )

boa tarde Alessandro, isso é alguma interferência na redecan do carro ou na fonte do seu aparelho de som, que ao aquecer algum diodo da passagem e ele desliga por segurança, o plug de instalção original do carro manda +12 vcc direto na memória do aparelho, e quando liga a chaveo outro fio (pós chave) alimenta o aparelho.

Com certeza precisa ser verificado.

Leonardo.. Uso no meu 195/40.. acredito que acima disso ja deve pegar.

Amigo eu também tentei e não consegui, eu medi e percebi que mesmo o pneu 205/45 17 não entraria, então optei por colocar pneu 205/45 r16, ai coube sem problemas, infelizmente a parte traseira desse carro foi projetado de forma ruim e não cabe qualquer pneu, talvez se você tentar 205/40 caiba com as rodas 17....pq vc sabe que o 205 é a largura em mm e o 40 é a porcentagem da largura que irá mandar a altura, então com roda 17 o perfil tem que ser de 40 pra baixo e a largura deve manter em 205, eu medi tudo antes de colocar as rodas 16 pra não ter erro novamente.

Sandro, A central existe sim, irá ser colocada no lugar do relógio /computador de bordo que fica em cima da saida de ar central, toda o acabamento e a saída de ar serão substituídos, a nova central vem com o aparelho de leitura de cd e dvd que será instalado onde está o rádio comum e nesse caso os controles no volante vão funcionar perfeitamente (sempre instale na autorizada ou autoelétrico de confiança que tenha conhecimento de peugeot, pois como sabe esse carro é tudo via central de comando e qualquer gambiarra dá pau em outras funcionalidades), o dvd buster acredito que não irá funcionar com os comandos originais, só com gambiarra e isso não é aconselhável como eu disse acima Espero ter ajudado.

Bom dia Gustavo. É o alarme STOP? Se for, estou com o mesmo problema. Verifiquei no manual e nenhuma das condições listadas que justifique seu acionamento ocorreram. Estou com um problema no painel de segurança tb. e estou procurando alguma elétrica especializada para verificação. No caso de descobrir o problema, retorno. Um abraço.

Tenta desconectar a bateria e conectar de novo, isso vai dar um resset na central e pode zerar algum parâmetro, depois sai do carro feche as portas e segure o botão de ativar o alarme por alguns segundos e vê se funciona, caso não só passando scanner, mas nunca deixe o cara apenas zerar o código erro pois isso não eliminará o problema, o ideal é scannear com o softwear LEXIA qu é o original peugeot / citroen. Espero ter ajudado, abraços.