Fórum Volkswagen Jetta

Bom dia o meu aconteceu esse mesmo problema tem que desmontar a iguiniçao e tira a trava do volante ou compra um suporte de iguiniçao novo

Vc já trocou o fluido do cambio meu caro?

Estou percebendo isto no meu tbm. Descobriu o que era?

Já descobriu o que era?! O meu tem dado também. Estava dando no D e no R, troquei alguma calços (coxim) e resolveu. Agora o D tem dado as vezes. Acho que é a marca paralela de um dia calços.

Resolveu?

Boa tarde meu amigo !! O meu está com o mesmo problema e eu to pesquisando saber o que , se eu descobrir te falo por aqui ou se vc souber me Mande um Zap 21 970055065 vamos nos ajudar

Nao sou mecanico mas tem um Jetta Tsi há 7 anos. A temperatura do óleo máxima é esse mesma, até maior. A bomba d'agua dar defeito mesmo, entre 70 a 120 mil km, trocar toda, tanto a bomba quanto a carcaça.

O meu tinha a mesma coisa, resolvi trocando o sensor traseiro direito do Abs, talvez só aparece em scaners mais modernos como foi o caso do meu.

Boa tarde. Seu Jetta tem uma ventoinha que não é bem um ventilador, mas sim mais uma das inúmeras unidades de comando deste carro! Em caso de falha de comunicação entre a unidade do motor e a ventoinha ela fica ligada em 100% pelo tempo todo. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.

Boa tarde, Terceira luz de travagem é referente ao brake light (a luz de freio mais alta, que fica no vidro traseiro). Favor envie um pequeno vídeo do problema para o email osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.

Conseguiu resolver o problema Ralf?

Olá, A meu parecer isso é normal, pois seu Jetta 2.5 tem um sistema de ar secundário que injeta ar puro junto ao escapamento para diminuir emissões de poluentes. Mas ao fazer isso, aumenta momentaneamente a rotação do motor. tanto faz se ele está quente ou frio, vai fazer igual... Envie um pequeno vídeo para osenhorxsabe@gmail.com para que eu dê maiores detalhes. Seu vídeo contribuirá para o crescimento do canal! Ass. Senhor X.

O meu faz igual, mas aparece vários erros no painel, depois de funcionando por um tempo eu desligo e ligo ele e ai fica tudo normal.

boa noite quem pode mim da uma dica??? tenho um jetta 2010/2010 no paniel aparece um motor levei no mecânico ele passou um scanner apagou dois dias depois voltou!! quem ja passou por esse problema no seu carro

O meu apresenta mesmo defeito, conseguiu descobrir o defeito do seu

Voce nao falou na sua postagem, então, pergunto: já tentou alinhamento em uma oficina fora da concessionária?

O carro estar puxando pra direita, provavelmente é por ter trocado somente um amortecedor, não se troca só um amortecedor, sempre o par, seja dianteiro ou traseiro.

Se for quando acelera e soltando o volante, ai ele levemente vai para a direita, é considerado normal devido ao semi eixo do lado direito ser maior e haver uma pequena torção. o 2.0 Tsi é mais evidente ainda isso. Agora se mesmo em velocidade constante ele puxa, poderia ser várias coisas. Vou deixar algumas delas: Alinhamento dianteiro (verificar em um equipamento de alinhamento 3D) alinhamento traseiro(também faz com o que o carro "puxe" pois o eixo pode estar se deslocando devido a estar errado, torto, com alguma bucha com folga, ou mesmo desalinhado, ou mesmo levemente solto. Volante fora de centro - como seu carro a caixa de direção é elétrica, se seu volante estiver um, dois, três dentes fora de centro, por mais que alinhe o carro, o carro vai puxar, pois a caixa de direção segue a posição do sensor da caixa e não a posição do volante, ai constantemente, você briga para o volante ficar reto, e o carro para deixar a caixa no centro, ai tbm da esse problema de "puxar" Envie um pequeno vídeo para osenhorxsabe@gmail.com para que eu dê maiores detalhes. Seu vídeo contribuirá para o crescimento do canal! Ass. Senhor X.