Fórum Peugeot 207

Olá Luana, Comprei um 207 passion 1.6 16V com rodas originais aro 15 e o meu também tem apresentado esse barulho. Fui dar uma fuçada, e vi que o pneu (original) está pegando na parte interna da caixa de roda. Essa parte interna é uma proteção de plástico. Tenho observado alguns pegeout 207 na rua e tenho visto que a maioria não tem essa parte de plastico atrás. Pensei em algumas soluções, mas estou na dúvida. 1. colocar um espaçador na roda, pra que ela fique um pouco mais pra fora, assim ela não irá pegar nesse parte de plastico quando passar por um terreno muito irregular. 2. mandar tirar essa parte de plastico, que a meu ver não tem utilidade.

Tive o mesmo problema com o meu, acontece que o fio na chave seletora derreteu.

O problema esta no sensor do acelerador. Basta pedir para regular.

Ola, boa noite, geralmente é uma mola que fica dentro da tulipa, ali no semi eixo! Boa sorte!

So trocar as lâmpadas do computador em um eletricista - 50 reais.

ola, alguem ja passou o scanner? do jeito que vc descreve pode ser o sensor de temperatura, mas se for nao aconselho por paralelo, so o original. mas recomendo nacompanhar com o scanner...

Ola, na tomada de for;a do chicote da ventila;ao interna costuma dar mau contato, pode ser isso, mas o certo e verificar fusiveis e acompanhar o esquema eletrico, pra ter certeza. abra;o

ola, vou esclarecer uma coisa, peugeot e citroem NAO regula cambagem, isso e pro alinhador ganhar mais um servi;o, o angulo de cambagem e o angulo como se a roda fosse para fora e pra dentro, em outras palavras, igual as rodas do carro do filme devolta para o futuro rsrs, so quem regula e GOL, UNO, pois estes possuem regulagem no pivo.quando o cara do alinhamento regula a cambagem, ele for;a o amotecedor pra fora dando um empeno nele.... abra;o

Há algum tempo atrás eu tive um problema semelhante. Mas no meu caso, nenhuma marcha entrava. Ocorreu a soltura dos dois parafusos que prendem o trambulador. Se for isto, basta recolocar os parafusos. Caso você não saiba, o trambulador é uma peça que liga a base da alavanca ao câmbio, propriamente dito.Espero ter ajudado.

Olá! Não acontece sempre, mas há ocasiões em que, quando retiramos a bateria do carro, isto ocasiona erro no computador de bordo. Então é necessário levar o carro a uma oficina que tenha o SCANNER adequado para escanear e eliminar o erro. Hoje estou com uma Escapade 2008, mas até semana passada tinha um 207 2011, que apresentou problema com o travamento das portas após eu retirar a bateria. O meu problema foi resolvido em um chaveiro especializado em chaves de autos (que são feitas com chips). Espero ter ajudado.

Se for 7 l/100, significa 7 litros em 100 km (14 km/l). É medida europeia. Lá eles medem litros por 100 km. Aqui medimos Km/l. Dá para vc ajustar no computador de bordo isso... Meu Peugeot faz 10 km/l com alcool na estrada, em velocidade 110 km/h

ola a perfect e muito boa na minha opiniao melhor do que cofap, uso direto a perfect e nunca me deu retorno abra;o

A função de apitar ao travar as portas e levantar os vidros através do alarme, não são originais. É provável que você esteja com problema no módulo de levantamento de vidros instalado posteriormente no seu carro.

Não sei se você já resolveu o seu problema, pelo tempo que tem o seu post. Mas provavelmente esse problema se deve à desconfiguração do computador de bordo, por causa da retirada da bateria. É necessário procurar uma oficina que tenha o SCANNER adequado para resolver o problema. É comum chaveiros que trabalham com codificação de chaves (que possuem chip) ter esse scanner. Tive problema com o meu carro (2011) quanto ao travamento das portas. Solucionei em um chaveiro, pelo preço de R$ 100,00.

Boa tarde, Anderson Air Bag era opcional nessa época. Cabia ao primeiro dono solicitar as bolsas ou não, por isso se não houver nada escrito no volante e nem no painel é sinal que não possui Air Bag.

Italo, também tenho um 207, e isso costuma acontecer quando a embreagem não é acionada completamente até o final pelo que já observei. A embreagem do 207 é bem alta e pelo que já verifiquei ela não pode ser regulada mais baixa, o que acaba sendo um pouco desconfortável...

Alexandre, isso aconteceu comigo, eu levei o carro para a concessionária e não acharam o problema, mas o carro voltou a funcionar, e com o tempo eu percebi que as luzes estavam piscando sem aceleração do carro, é um problema na placa retificadora, infelizmente a Peugeot não faz manutenção na mesma, só a compra de outro alternador.

O gnv de 3° geração serve para carros carburados, ou com injeção mais antiga, exemplo os kadets, Monza, tanto o efi(um eletroinjetor) como o 4 bicos, já o carro em questão 207 2012 tem uma injecao mais complexa, o 5° é recomendado, acredito ter como instalar o 3 mas acho q daria mais trabalho, pois teria de simular muitos sinais. E talvez o funcionamento não seria, digamos, agradável.

Tenho pesquisado sobre a central multimidia, em varios eletricista, e a maioria recomendaram a central da marca Caska, ela custa em media mil reais mais cara que a booster, mas é mais confiavel, e tem conexão com a internet, levando em consideração que a instalação custa quase 300 qualquer defeito, é muito tenso ter que pagar de novo para instalar. Da marca Booster, muitas pessoas reclamaram a qualidade dos botoes, que soltam, dá pau no sistema, é comparado a produtos da china de baixa qualidade.

É simples, vc desligou o travamento automático das portas quando atinge a velocidade de 10km/h, é só você manter pressionados por alguns segundos o botão de travamento (perto do freio de mão) até ouvir um som, e pronto, quando andar ele volta a travar. Essa função existe para quem usa o carro comercialmente, que precisa entrar e sair do carro toda hora e assim nao desgasta as travas.