Fórum Peugeot 206

Olá, pessoal. Estou procurando ajuda para diagnosticar um problema em um Peugeot 206 2002, 1.0 16V. Como o problema começou O carro não apresentava esse defeito antes. O problema começou exatamente depois que o carro queimou a junta do cabeçote e foi para a oficina. O mecânico desmontou o motor, fez o serviço necessário e o cabeçote foi plainado. Depois que o carro saiu desse serviço, começou a apresentar a falha descrita abaixo. Sintoma O carro liga e funciona normalmente. Porém, durante o uso, principalmente depois de uma desaceleração, pode acender a luz da injeção e o carro deixa de responder ao acelerador. Quando isso acontece, desligo o carro e ligo novamente e o acelerador volta a funcionar normalmente. Depois de algum tempo rodando, o problema pode acontecer novamente. Antes do problema da junta do cabeçote e do serviço realizado no motor, isso nunca acontecia. Scanner Já foi passado scanner e apareceram falhas relacionadas a: - sensor de detonação; - TBI/corpo de borboleta. O que já foi feito Na tentativa de descobrir o problema: - TBI foi retirado e testado em bancada; - central/módulo foi retirado e testado em bancada; - acelerador/pedal também foi testado; - nos testes de bancada, não foi encontrado defeito nesses componentes; - bobina, velas e bicos já foram verificados/trocados anteriormente; - esta semana comprei e instalei também um sensor do TBI, mas o problema continuou exatamente igual. Portanto, até agora nenhuma dessas tentativas resolveu. O que gostaria de descobrir Como o carro não apresentava absolutamente esse problema antes de queimar a junta, e a falha começou logo depois do serviço de cabeçote/motor, gostaria principalmente da opinião de quem conhece bem esse Peugeot e esse motor. O que pode ter sido alterado, desmontado ou remontado durante esse serviço que poderia provocar esse comportamento? Alguém já pegou um Peugeot 206 1.0 16V que funcionava normalmente e, depois de fazer junta/cabeçote, passou a acender a injeção e perder a resposta do acelerador? Não quero continuar comprando e trocando peças por tentativa. Gostaria de encontrar alguém que já tenha enfrentado esse mesmo sintoma, ou um mecânico que conheça bem esse motor e possa indicar quais testes devem ser feitos para chegar ao diagnóstico. Qualquer experiência semelhante será muito bem-vinda. Obrigado!