Fórum Hyundai Tucson — Cambio e Embreagem

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Cambio e Embreagem
 

Liga a lanterna e o cambio automático para de funcionar

Tenho uma Tucson 2006 e acontece que quando ligo a lanterna o cambio automático para de funcionar. Um mecanico tinha me dito que quando a amperagem da bateria não é a correta pode acontecer de não carregar corretamente os sensores da Tucson. Hoje o carro tem uma bateria de 75amp e o recomendado é 80amp. Quando fui comprar esta bateria o vendedor falou que não tinha problema. Minha preocupação é a que pode ser uma coisa mais séria ai vou ter gastos altos para consertar $$$. Outro mecanico falou que pode ser problema no filtro de óleo do cambio que ele poderia trocar e mesmo assim no futuro dar problema. Esse mecanico me deixou muito desiludido. Eu quero vender esse carro mas não quero passar para outra pessoa com esse problema. Alguém mais teve esse problema?
 

Câmbio Automático Tucson dando Tranco

Gente estou com um problema na minha tucson câmbio automático 2010/2011, relato abaixo: Estaciono meu carro na garagem, jogo a marcha N puxo o freio de mão, depois coloco em P. No outro dia de manhã cedo ao tirar de P para R o carro da um “soco” aí depois coloco em N não dá o “soco” ai coloco em D ele da o “Soco”, sempre de manhã. Depois que o carro esquenta ele não da mas. Troquei o óleo do cambio e o problema continua. Algo estranho é q já fazem 2 dias e o problema não apareceu, meu receio é que o problema volte. Obs: ao ligar o cabo esperar um pouco (esperar ele esquentar) ele não da esse problema. Alguém já passou por isso ?

Respostas 2

A
Boa noite.Vx conseguiu descobrir qual problema.pois a minha da um tranco quando bota na ré.quando carro tá frio.
J
Tive esse problema na minha, resolvi ele limpando o atuador de marcha lenta, vc vai precisar de uma chave de boca 10 e uma torque peqna e tbm descarbonizante pra limpar! Tem video no youtube! Pesquisa la atuador de marcha lenta q vai aparecer!abraco
 

Hyundai new tucson 2018 - embreagem

Tenho uma new tucson 2018, em seu primeiro ano já apresentou um problema de aceleração, onde acelerava e demorava pra sair do lugar. E aconteceu por duas vezes, na estrada, ao terminar uma ultrapassagem, ele travava na 6(sexta) marcha, e nao reduzia com a velocidade, encostava no acostamento ligava e desligava o carro e voltava ao "normal". depois de uns 2 anos de uso ao levar na concessionaria foi diagnosticado desgaste da embreagem, onde era necessario trocar o disco etc. sem entrar em detalhes da briga com a hyundai onde a garantia nao cobre esses itens e 15k pra trocar. De fato chegou o momento que precisei trocar...comprei o kit original da embreagem troquei, o problema persiste, do nada foi pra neutro, troquei a central de comando da embreagem. Isso no computador não mostra defeito, unico defeito que apresentou até entao foi uma queima errada de uma vela ou bico (provavel ter sido gasolina ruim) trocado o disco completo e a central de comando da embreagem, me encontro com o problema mais grave, ele anda normal e do nada trava a marcha em baixa velocidade e não aceita aceleração, depois de um tempo libera aceleracao mas n entra marcha. agora o computador acusou zero problema com embreagem, central (que nao tinha apresentado), acusou um erro no abs. estou perdido e com o mecanico fazendo diversos testes... alguma luz?
 

Semi-eixo Tucson

Olá, tenho uma gls2009/2010 2.0. Comprei 2 homocinética pra trocar, porém no ato da troca o mecânico disse que somente do lado direito faz essa troca, no esquerdo teria que ser trocado o semi-eixo completo. Está correto essa informação?
F
Felix Mansour
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Troca do óleo cambio automático

Bom dia a todos , sou novo no forum, já pesquisei na internet, já consultei a concessionária etc e tenho várias respostas completamente diferentes umas das outras, a pergunta é quando devemos trocar o óleo do cambio automático da Tucson 2015 , a minha está com 67.000 km ? obrigado pela ajuda

Respostas 1

P
conforme o manual trocar a cada 45,000 Kms OU 36 MESES de acordo com os parâmetros citados : A, C, E, F, G, H, I ou seja, A - Fazer percursos curtos frequentes com 8 km (5 milhas) ou menos, com temperaturas normais, ou com menos de 16 km (10 milhas) com temperaturas negativas. C - Condução em estradas com piso irregular, com poeira, com lama, não pavimentadas ou em que foi espalhada gravilha ou sal E - Condução em estradas arenosas F - Condução com tráfego intenso e com temperaturas acima de 32°C (90°F) G - Subir ou descer ladeiras ou conduzir em estradas de montanha H - Rebocar um atrelado ou uma caravana ou utilizar uma bagageira de tejadilho I - Utilização como Carro Patrulhar, táxi, ou como veículo comercial ou para rebocar veículos Resumindo aqui no rio eu caio as vezes na condição F (Condução com tráfego intenso e com temperaturas acima de 32°C (90°F)) então a minha está com 80.000km quando chegar a 90.000km vou trocar o meu ...
 

Tucson com trancos no câmbio

Boa tarde a todos Minha Tucson apresenta trancos ao mudar do P para o R e o câmbio automático está travado no módulo de segurança fica só em 3ª marcha. Segundo diagnóstico pode ser problema no módulo do câmbio automático... Alguém passou por esse problema ? A minha é uma Tucson V6 2006

Respostas 6

 
Bom dia ! Tem um vídeo na Internet que da dicas sobre como usar o automático em relação a mudança do P para o R. Este tranco se da devido ao tranquinho que ela da quando vc para ela e muda do D para o P direto. Quando vc for para ela, antes de mudar, puxa o freio de mão no D, depois que vc sentir que o carro vai para traz, aí vc muda para o P. Vc vai perceber a diferença, pq este traquinho que ela da no D quando vc puxa o freio de mão não fica travado no P aí vc consegue mudar para o R sem tranco.
 
Não era esse tipo de tranco, ela só ficava em 3ª marcha aí na hora q vc mudava ela dava um tranco, Problema foi resolvido, problema elétrico no alternador tava dando interferência no chicote elétrico, e tinha um fusível queimado...
B
Boa noite amigo! A minha está com o mesmo problema, oq vc fez para resolver??
 
Mandei na publicação anterior, passei no scaner tava com código de erro de relé aberto, conferi os fusíveis tinha um queimado, e descobri um problema no alternador q levou ao problema, no meu caso tive q trocar o alternador porq queimou o rotor e aqui onde moro não tem ninguém q arrume, após feito isso passei o scaner de novo e já não tinha mais o código de erro.
 
Tiago Phillip
LocalizaçãoPará de Minas - MG

Algum tutorial pra trocar o óleo do Cambio Automático da Tucson 2.0 GLS 2010 ?

Algum tutorial pra trocar o óleo do Cambio Automático da Tucson 2.0 GLS 2010 ? Estão cobrando R$900 reais aqui na minha cidade !!!

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P
Tiago boa noite tem no YouTube eu vi lá e e fácil tá eu tbm tenho uma Tucson 2008/09
J
Jailson Martiniano
LocalizaçãoParelhas - RN

CAMBIO MANUAL DA TUCSON 2.0 2011 ESCAPANDO A 4º MARCHA

Olá pessoal, Pessoal tenho a Tucson 2.0 com cambio manual, ano 2011. O problema que estou tendo no momento é a 4ª Marcha escapando quando em estou em movimento (carro funcionando). Alguém teve ou está com esse problema? Caso sim, como foi resolvido ou como posso resolver? Desde já muito agradecido.

Respostas 1

 
Tenho uma Tucson 09 automática nas curvas escapava as marchas, levei na mecânica e detectei que o Óleo da caixa estava muito baixo. Fiz as trocas de óleo e acabou o problema.
M
Marcelo Carvalho de Faria
LocalizaçãoBrasília - DF

Arranhando a terceira marcha

Boa tarde, a minha Tucson 2009 Gl 2.0 só arranha a 3ª marcha. porem se eu colocar no ponto morto e a aceleração cair para menos que 3 mil rotações ela não arranha. alguma ideia? agradeço desde já
 
André Aguiar
LocalizaçãoPinhais - PR

Tucson 2009 2.0 16v Automática

Boa tarde, pessoal tenho uma Tucson 2.0 2009 automática, comprei a pouco tempo, minha primeira SUV, e reparei um barulho tipo "trãaaaaaa" quando passa a marcha no automático, No escâner o não pega este defeito (se for) e o mecânico ainda não sabe oque é. Alguém sabe dizer oque é, ja passaram por isso?
G
Gravindo Alves
LocalizaçãoNatal - RN

Barulho estranho na retomada de velocidade câmbio manual

Barulho muito incômodo nas retomadas de velocidade em 1500 a 2000 RPM em 1 e 2 marcha, câmbio manual da Tucson 2009. Alguns me disseram que seria a engrenagem da 5 marcha que está batendo. Alguém que já passou por isso que possa me ajudar

Respostas 3

R
Rapaz, tive uma Tucson manual também que fazia barulho 1500 2000 rpm. Eu sou muito chato com carro, levei em vários mecânicos e todos falaram que era da caixa de marcha... Depois de dias gastando dinheiro, abriram a caixa, não viram nada. Até que encontrei um mecânico que mandou eu comprar um kit de embreagem novo. Após trocado, o barulho sumiu. O barulho vinha da embreagem, dirigindo parecia estar normal, embreagem leve, nao trepidava nem perdia força, mas ela estava com as molas chacoalhando e fazia esse barulho que parece que é da transmissão.
 
A minha está com esse problema. Qual marca de kit de câmbio é recomendado?
S
Eu tenho uma 2013, exatamente com o mesmo problema ... até cheguei a trocar a embreagem (Look) ... mas não resolveu ... tive que abrir o cambio mesmo ... porém, o difícil é achar a peça .... eixo da 5ª marcha.
R

Troca de Marchas fazendo barulho

Ola! Tenho uma Tucson 2009 automática e de uns dias pra cá, ao trocar ao engatar a 3 marcha a transmissão está fazendo um barulho semelhante a um assovio! Alguém mais tendo este problema? Já levei a uma mecânica e ao passar o scanner não apareceu nada! Alguém pode me ajudar?
J
Jefferson Ribeiro Sai
LocalizaçãoBarueri - SP

Câmbio automático

Boa noite! Após ligar o carro passo a alcança do câmbio para a posição D, mais não aparece a letra D no painel, as outras aparece normal menos a D! O que será?
D
Douglas M Tibúrcio
LocalizaçãoItabira - MG

Troca de oleo cambio automatico do tucson

Boa noite,Alguém poderia me informar qual oleo recomendado para o cambio aut do tucson 2.0 e se tem como trocar o filtro do cambio também !!!

Respostas 2

W
Boa noite Men tenho um Tucson equipe levei pra trocar o óleo do câmbio nessa nessa oficina eles trocaram com. A máquina troca todo o óleo do cambio muito bom recomendo 50680560 word câmbio
C
Clovis Roberto
LocalizaçãoCuritiba - PR

vibraçao cambio mecanico +- 1500 rpm

ao arrancar com veiculo quando atinge +- 1500 rpm faz uma vibraçao, e assim tambem quando muda para segunda marcha e terceira. Ja abri o cambio e foi trocado a engrenage fixa da 5ª marcha e na o resolveu. Agradeço a qualquer ajuda. Att Clovis
G
Gerson Souza
LocalizaçãoTaubaté - SP

Trvamento do Câmbio da Tucson V6 AWD

Tenho uma Tucon 2008 V6 AWD Automática. Na posição D, dirigindo no trânsito meio travado da Marginal Tietê, o veículo estava a 80km/h Ocorreu um solavanco e travou o câmbio na 3a. Marcha e tanto no modo manual quanto automático não é possivel fazer a mudança com um aumento de ruído. Quando desliga o veículo e volta a ligá-lo o ruído continua porém as marchas voltam a funcionar, porém depois de algum tempo trava novamente. Se não passar de 60km/h o travamento não ocorre. Agradeço qquer dica.

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Anônimo
Boa tarde...vc já resolveu seu problema?estou com um muito parecido,yrabando na terceira quando estou entre 60km e 80km e fou uma acelerada mais forte pra ganhar belocidade para fazer uma ultrapassagem,por exemplo.Trava na terceira e liga a luz amarela do painel.Nao muda a marcha nem no manual nem no automatico como o seu.Tenho que desligar o carro e ligar novamente para voltar a funcionar,mas a luz amarela continua acesa por um bom tempo,até parar o carro por pelo menos um dia...
 
Vcs conseguiram resolver??? A minha está com o mesmo problema.
F
No meu caso foi um mau contato no conector que fica embaixo (meio do lado direito) da caixa de câmbio (automático). O problema é que não acha para trocar. O mecânico deu uma retrabalhada no meu e ficou bom por enquanto. Isso já têm uns dois anos. A minha também é V6.
G
O fato foi. Qdo comprei o veículo com 50 mil km o dono anterior afirmou que havia trocado o óleo do câmbio. O que não era verdade. Gastei 8mil no recondicionamento da mesma transmissão. Tem que desmontar completo e ser feito por um bom profissional com muita paciência.
G
Troquem o óleo da Tucson a cada 40mik no máximo. Foi o único problema que esse veículo deu. A Tucson é só obedecer a troca de óleo. A Vera Cruz que tenho agora é manutenção zero tbm... Salvo as molas traseiras muito mole qdo coloca 6 pessoas
E
Emerson Prado Dias
LocalizaçãoLondrina - PR

cambio de 5 marchas - tem?? - pode ter ???

gostaria de saber se consigo colocar 1 marcha a mais na minha tucson 2012.gostaria que ela tivesse 5 marchas automatica.

Respostas 1

F
Só manual. Automático não, mas na gringa eu já vi em forum o pessoal dizendo que trocou a caixa de câmbio pelo de outro modelo lá (não lembro qual) de 5 marchas. O problema é que fica muito caro e nem lembro se aquele modelo tem aqui no Brasil. Pelo que o cara disse era só trocar. Tudo igual ao da Tucson.
V

Tucson 2011 dando trancos na troca de marcha automatica

o carro esta dando trancos de redução na mudança automatica de marcha. Alguem pode ajudar?

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J
Tenho uma tucson 2012 automática. Geralmente esse tranco é sinal de desgaste no sistema interno. Alguns fatores colaboram para que isso aconteça segue pelo menos 6 dicas: 1 - falta de troca do óleo de transmissão em baixa quilometragem. muitas pessoas deixam para trocar o óleo da transmissão muito tarde, 90 mil ou 2 anos é o recomendado pelo fabricante, porém se puder fazer antes com a metade deste tempo terá uma melhor conservação de outros componentes. 2 - quando não se faz essa troca o filtro existente dentro da câmara de transmissão por conta da alta pressão e temperatura gera desgaste e suja o filtro atrapalhandoa fluidez do óleo o que causa exatamente esses trancos. 3 - muita gente não sabe usar a posição P do cambio e páram o veículo ainda ligado nesta posição desligando o veículo dessa forma acaba deixando todo o peso sobre a caixa ao invés de aliviar na trava de mão ainda na posição N. 4 - correto será parar o caro com pé no freio, puxar a trava de mão, desligar o carro e colocar na posição P. Em alguns casos do carro ficar parado por pouco tempo na pista plana melhor deixar na trava de mão e na posição N. se for colocar no local enclinado segue o procedimento inicial e depois posiciona no P. 5 - caso esteja com carro sem carga na posição P e for carregar, recomendo que posicione para N antes de colocar muita carga de bagagem, já passei por experiências de tranco por conta disso. 6 - Ao saíe rendo o cambio na posição P, ligue o veículo, pise no freio e mude para N, solte a trava de mão e em seguida D para frente ou R para sair de ré de acordo sua posição no local.