Fórum Honda Civic

Boa noite... 1 Batidas secas:possível causa,de que não há mais batentes dos amortecedores; 2 Os barulhos:podem ser folga na Barra axial,buchas da caixa de direção,bieletas,essas são as principais,mas pode ser outros componentes; 3 Perca de estabilidade:pode sim estar relacionado aos amortecedores(vida util em média de 30 a 50.000km),deixa a direção boba ao copiar as irregularidades da pista; 4 Quanto a essa acentada:possivelmente são molas originais,e estão cansadas,pouquíssimas pessoas subsistem elas; Boa sorte...

Obrigado Anderson. Agora já sei o que verificar.

Bom dia, conseguiu resolver. Estou com o mesmo problema!

Bom dia. Sim,a mangueira estava presa debaixo do suporte do coxim da suspensão. Link de um vídeo, já ouça pra 5:18 pra VC ter uma ideia de onde é. https://youtu.be/WROCuYIWXv8

O meu não tem.

O meu acende a luz das marcha de acordo com a luz do farol.

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O câmbio automático SLXA de 2001 até 2003 usava filtro de corpo Simples. Esse carro tem histórico de problemas ( 2001 -2006) nesse Câmbio devido a entupimento do filtro . Á partir de 2004 a honda substituiu o filtro simples por um de corpo duplo. Isso melhorou bastante. Tenho um Civic EX 2003, com 129.000 km. SEMPRE fiz a manutenção com troca de óleo de câmbio original, respeitando tempo e/ou km indicada no manual honda Resultado. Não valeu de nada. Meu câmbio foi para o vinagre, e nem sinais de tranco o patinar deu antes. Arrumei em uma oficina de confiança, com 40 anos de mercado , especialista em câmbio aut e cheio de carrões por lá. Chama ProntCar Câmbios. Na Zona Sul de SP, Av, Ricardo Jaffet. Refiz o câmbio, com kit americano e saiu por R$ 4.200 no cash, com PIX (08/2021) Achei média de R$ 6.500 até 8.000 para fazer o câmbio do carro. Me perdoem os puristas. O carro tem um acabamento excepcional mas essa fama mecânica de inquebrável é um mito. Especialmente manutenção do Civic Geração 7. As peças nas autorizadas hondas são proibitivas para esse geração .Já tive outro civic, Accord e na boa. Não é melhor ou pior do que qualquer outro carro que já tive. Vive mais da fama do que por suas qualidades mecânicas. Qualquer carro com manutenção em dia que ját ive . fez o mesmo ou até melhor.

Olá Thiago Estou com problema no meu cão e você poderia me passar o contato deste mecânico O meu é um Civic 99 câmbio automático o meu telefone é (11) 98362-5604 se você puder me passar no WhatsApp eu agradeço

vc já deu uma olhada no catalisador ?

Olá, eu tive um 2009 lxs também com baixíssima km e fazia este mesmo consumo, levei na concessionária Honda e disseram ser a maneira de dirigir. Tudo balela, andando a 50 km/h não tem como justificar. Mandei regular válvulas, troquei velas, limpeza de bico etc etc etc nada resolveu. A solução infelizmente foi vender o carro alertando no comprador desta má experiência com esse mm modelo e ano. Aqui na Cidade fazia 5.5 km gasolina estrada 6.7 km a 110km/h Álcool 4.7 km cidade e 5.7 na estrada. Acho que comprei um Honda com motor de Landau kkkk

Bem vindo ao mundo da Honda. Acho que eles fazem alguma mandinga para algumas peças. Tem problemas que só o raio da peça original Honda resolve. ( Batente de amortecedor, tampa de radiador, coxins, juntas de cabeçote e a junta do Carter. Troquei a minha junta do Carter em 11/2020 e pague R$ 182,00 na autorizada. Meu Civic estava com 128 mil km ná época. Esse motor não aceita manutenção de curioso. O alinhamento de parte superior, inferior e carter, tem que ser feita com junta original e por que sabe. Já vi gente que fez serviço com a juta de Sabó de aço mas vendou o carro em pouco tempo depois . Então eu não sei se o problema foi sanado de forma duradoura. Se alguém souber, compartilhe conosco. Por favor.

faço das minhas palavras o Tiago escreveu, já fiz duas vezes a troca da junta de válvula do meu Civic 2006 lx, usando junta não original, conversei com um mecânico da Honda que me disse que realmente tem algumas peças que só a original resolve, paguei um pouco mais caro e comprei a junta original, nunca mais tive problemas

Meu carro está com o mesmo problema. Como conseguiu resolver o problema do seu??

Estou com mesmo problema alguém sabe como resolver ?

Rapaz depende de como voce pisa no acelerador se voce pisar no acelerador sempre em alta rotação não vai ficar verde , tenho um civic G9 tambem criei para dar dicas , se inscreva em nosso canal , ajuda muito . https://www.youtube.com/watch?v=15Kr0i3rhcE Fala meu amigo recentemente criei um canal de dicas automotivas , tenho civic tambem da uma força la no canal , ajuda muito . https://www.youtube.com/watch?v=15Kr0i3rhcE

Dentro do menu do carro, tem uma opção onde vc pode ligar ou desligar a funcionalidade desse painel.

Isso pode ser sensor de rotação e sensor de fase.

O meu estava dando o mesmo problema esquentava e não pegava de jeito nenhum. Era o negativo do carro. Levei em 3 mecânicos trocaram sensor de fase sensor de rotação bobina e não adiantava nada. Era o negativo do carro

Até pode amigo, mas saiba dos pequenos probleminhas que pode ter: Por ficar mais alto pode perder um pouco da estabilidade por elevar o centro de massa, além disso com o novo diâmetro, os contadores de km e velocidade vão contabilizar errado, fazendo o calculo de 205/55 para 205/65 dá aproximadamente 7%, então quando estiver a 100 km/h seu marcador vai estar em 93 km/h

pode, mas pra ficar padrão mesmo, aumenta pra 215/65, pra manter as proporções, o consumo vai aumentar.

Meu pai tinha um desses e não conseguiu arrumar, ele optou por vender e comprar outro.

Tb tive esse problema só resolvi depois q troquei as molas, mas tem q ser molas de boa qualidade.

rapaz o meu 2008 está a mesma coisa, o mecanico me falou a mesma coisa que e a qualidade da embreagem e me acolhesselhou a nao mexer agora

Cara! uma vez eu troquei a embreagem do meu civic 2007 - coloquei uma luk novinha e tal.. assim como o mecânico pediu.. logo depois andando com o carro percebi uns soquinhos nas saídas e as vezes até parado em marcha lenta .. voltei para o mecânico e disse que a embreagem talvez nao estivesse de acordo ou bem colocada sei la!! - após diagnósticos, foi verificado que os soquinhos e perdas na saida era por conta de uma bobina levemente trincada dando fuga.. pois no manuseio do carro houve danificação.. e resolvi o problema..

Boa noite, esse só original para ficar bom, e o mecânico tomar cuidado com a bóia do tanque. Paguei R$ 230,00 no filtro e R$ 160,00 m.o

Ops, sou de SP. Osasco.

Tô com mesmo problema no meu 2007 flex . Amanhã vou conferir a pressão de bomba

O problema do meu eram os bicos injetores, troquei os 4 e resolveu, msm ele estando equalizado estava dando o problema…

OLÁ tenho um ano 2002 suspensão muito baixa, quando viajava que tinha mais peso ficava rapando toda hora, depois de gastar muito na suspensão e não resolver, comprei o jogo de mola traseiro para quando coloca gnv, resolveu problema coloco 3 pessoas atrás e malas e viajo tranquilo,melhor coisa que fiz.

Eloy, qual amortecedor vc colocou. Tenho um CV 2003 e preciso trocar. Uns falam p colocar kayaba q eh mesmo q original, outros Cofap não vale nada e o original passa dos 950,00 cada

Olá , modelos entre 2001 a 2003 existe um filtro interno no cambio , entope com facilidade não sei se no seu modelo isso já foi solucionado, geralmente no seu caso se não for componetes desgastados , melhor opção seria trocar oleo do cambio , pois oleo velho causa trepidação e demora nas trocas.

Oi amigo, eu tive problemas com meu cambio at ano passado, ele começou assim até parar de vez. Não compensa consertar cambio, além de não ficar 100% é extremamente caro. O melhor a se fazer é comprar um cambio usado em alguma auto peça. Vc vai pagar de 3 a 3.5 mil e é só instalar e andar.

Bom dia Ivo, desculpe a pergunta, quanto foi para colocar o gás? Possuo o mesmo civic, porém o meu está completando 2 anos e nunca precisei colocar o gás, pretendo fazer uma geral no sistema do ar condicionado. Pelo que você comentou, certamente está vazando. Acho que algo mais grave não é, senão nem gelando estaria.

Gás deve ser de má qualidade chinês, geralmente nesse modelo e ano vaza pela valvula , o correto ante de colocar gás ver a pressão do sistema, fazer a verificação com contraste para encontrar vazamento, tb pode ser vazamento no compressor.

O Barulho é como mais ou menos? Um tremido? tive problemas com parachoque uma vez, onde o mesmo estava vibrando.

as vezes é a gasolina movimentando dentro do tanque q fica embaixo do banco traseiro, tbm acho estranho kkkkk

Boa tarde Realmente é um problema Eu consegui colocando uma luz forte por trás do tanque de expansão. Como o local é apertado usei o flash de um celular. Espero q dê certo. Abraços

Amigo, no meu eu confiro nível da água ou adtivo dentro do reservatório de acordo com aquela mangueira que vai dentro dele quando o radiador precisa pucha acha do reservatório, então eu abro a tampa do reservatório pucho ela pra fora tirando a mangueirinha junto e aonde tiver molhado na mangueira eu tiro base do nível, mais o correto desse modelo do Honda, certo é olha na tampa do radiador pq quando falta lá ele pucha do reservatório, então sempre bom carro estar frio para vc abrir a tampa do reservatório para conferir nível de água do carro.