Fórum Ford Ranger

Tenho uma Ranger 2010/2011 CD Gasolina Limited e a mola relógio está danificada. Estou sem buzina e sem air bag do volante. Não consigo encontrar essa peça aqui no mercado da minha cidade. Na concessionária Ford eles me conseguem (tem que pedir na fábrica) por quase R$1.000,00. Alguém sabe de uma alternativa? Talvez uma usada, recondicionada, de um ferro velho, etc. Agradecerei muito a quem puder me ajudar. Abraços.

a opção 4x4 travou no 4L, não consigo mudar

Boa noite. Tenho uma Ranger ano 94 4.0 V6. Desliguei nao pegou mais. Nao aciona mais a bomba de combustivel e cortou corrente das velas.Uso injecao programavel Hardware. Ja enviei o módulo ao fabricante, nao constatou defeito. Ligando a bomba direto no rele ela aciona, mesmo assim nao pega. Ja testei o sensor de rotacao, o rele, tudo ok. Ja Estou a mais de 2 semanas com esse problema e nao consigo achar a solucao. Alguma dica. Obrigado

Quando o rolamento do cardan de minha ranger XLT CD Repower 2.3 L 2008 soltou do coxim de borracha da mesma peça, troquei por um "paralelo" que também soltou após 2 meses de uso !! Nesta ocasião coloquei um rolamento da F-1000 (rei) bem mais reforçado , o que parecia ter resolvido o problema . Contudo após 20 Km começou a vazar óleo da saída do Câmbio !!! Seria essa peça muito dura, forçando o sistema inteiro ?? Obrigado !!

Boa tarde eu tenho uma ranger 2013 limited e quando eu ando uns trinta minutos ela vai perdendo a força

Bem amigos do club Ranger,já faz mais de um ano que possuo uma Ranger 2010/2011 XLT/4/4 diesel,estou gostando desse presente que o Senhor me deu mas hoje ao dar a partida no motor percebi que o odometro trip e o de controle de consumo ficou zerado, alguém tem uma dica para resolver esse problema? Muito agradecido que o Senhor vos abençoe.

Meu marido comprou neste último dia 27/05/2016 uma Ford Ranger XLS 2.5 Flex 2015/2016 pois queríamos um carro grande para buscar nossa filha no aeroporto de Confins que traria 05 mala grandes. Pegamos a Ranger um dia anteS e no dia seguinte saímos rumo ao aeroporto. Infelizmente com apenas 200 km rodados essa Ranger começou a perder força..simplesmente parou de andar à ponto de nos deixar no meio de uma Rodovia perigosa e movimentada!Tivemos que acionar a Forde no 0800 e fomos direto com o Guincho pra concessionária "PISA" em BH. Lá chegando nenhum mecânico conseguia encontrar qual seria o defeito. Hoje já fazem 04 dias que estamos á pé!!À cada momento falam que é uma coisa...Estou desesperada! Pagamos à vista e estamos sem carro! Um Absurdo!! Um descaso com o consumidor! Estamos totalmente decepcionados com essa FORD RANGER!!

Boa Noite pessoal. Tenho uma ford ranger f250. Ainda não tive tempo($$) para customizer como eu quero.. Mas chego lá. Estou procurando protetor interior frontal e traseira. Ou seja, que protect tbm as lanternas. Aqui ainda existe muito homem que acha mui Lee bota e como sou pequena,tentar passar por cima de mim.. Mesmo estando com um bixao Como esses. Sofro demais com o machismo daqui. Sempre estou com meus bbs,gemeas de 1ano e 9 meses. E ainda ha homem gross que faz piadinha. Se alguém sober onde posso conseguir agradeço

boa tarde, peço ajuda para desvendar tal mistério na minha ranger 2008 3.0 . quando acelero ou em troca de marchas , mais principalmente em 3ª/4ª e 5ª marchar, se esculta uma pancada muito forte , como se fosse em transmissão . ao desacelerar e retornar a aceleração se esculta essa pancada. levei a um mecânico e ele percebeu que a presilha do feixe de molhas estava folgado mas não foi o motivo. alguém ja passou por este problema?

TENHO UMA NOVA RANGER 3.2 DIESEL 2013 QUE ACABA DE SAIR DA GARANTIA, QUANDO LIGO O AR CONDICIONADO SAI AR QUENTE E O MARCADOR DE TEMPERATURA ESTÁ APAGADO, ESTE PROBLEMA JÁ DEU OUTRA VEZ E O CONCESSIONÁRIO RESOLVEU, ESTIVE LÁ HOJE O CARRO FICOU A TARDE TODA E NÃO RESOLVEU.

Olá, minha ranger anda um pouco e apaga,a primeira vez q isso axei q era pouco diesel sangrei o motor e foi ao posto enxi o tanque e logo depois ela começou a falhar e logo apagou,achei q podia ser ar ou agua no sistema sangei o motor novamente e logo depois apago denovo,nao sei se eh bomba injetora,bico,filtro de combustível ( foi trocado faz uma semana e foi colocado um modelo q eu nunca usei com separador de água)será isso já aconteceu com alguém ou alguém sabe o que pode ta ocasionando esse problema.

Preciso para a minha Ranger CD 2010/2011 Limited, 2.3, do CAME DA BUZINA COM A FITA DO AIRBAG, aquela peça que fica dentro do volante e serve para controlar a buzina e o airbag. Não consigo encontrar em lugar nenhum e preciso da ajuda de vocês. Fico no aguardo. Abraços e obrigado. Sérgio - Vitória/ES

Ola gostaria de uma ajuda, minha ranger xlt 98 v6 precisa trocar 03 bicos injetores de codigo : 0280155847 e não estou achando estes bicos nestes codigos. alguem sabe me dar uma solução ja que me informaram que não posso usar bicos de codigos diferentes., tem algum outro bico que da para usar em conjunto com os meus outros 03 bicos? se alguem tiver uma dica agradeço

Olá. Gostaria de saber se alguém já se aventurou em colocar um body lift numa ranger 2013 . Nunca vi nesse modelo e se alguém ja fez agradeceria se falasse o grau de dificuldade e se engalhou em alguma parte do processo.

Olá rangeiros, o ar quente de minha ranger não está funcionando, a água quente flui pelas mangueiras, mas não passa pra cabine.Mesmo acionando o botão (chave ) do ar não acontece nada. Não sei se existe uma válvula atrás desta chave que não abre. Quem pode me orientar. Agradecido e fiquem com Deus.

alguem sabe onde acho aqueles grampos presilhas que vao nos alargadores de paralama sao dois tipos que precisa

Ola tenho uma ranger 2013 xls 3.2 disel troquei os farol dela coloquei xenon em tudo milha. E farou so que o farou e bi xenon funcionou uma semana ai parou de fucionar so funciona o os milhas lanterna e o farou alto so que o alto e lampada branca normal so o farol baixo que nao funciona ja levei no eletrecista ele olhou tudo fuziviel e nada nao asendeu nem uma lampada no painel auguem pode me ajudar obrigado

Boa tarde pessoal, Em novembro passado comprei uma Ranger XLT 2.3 gasolina. Carro excelente, com 35.000KM e funcionando 100% até a semana segunda feira passada, pois ela começou a dar uma falhada estranha. Quando ligo ela funciona a lenta certinha, e se eu sair pisando beemmm leve no acelerador ela vai desenvolvendo normal, mas se ela começar a andar e eu der uma pisada mais forte ela engasga, e quando reduzo alguma marcha, tipo coloco uma segunda para passar em um quebra molas, se eu não pisar beeemmm devagar ela engasga também. Estou me programando para leva-la sábado a um mecânico, mas gostaria de receber opiniões de quem já teve um problema parecido, para não chegar lá sem algum indicativo, senão os caras querem trocar até o motor!!! (pelo menos foi o que aconteceu com um golf que eu tive)... Abraços, Fernando

Agora no tempo frio ela não pega na primeira partida,falaram que podia ser a vela de aquecimento mas ela não tem,já fui no eletrecista que me mandou para o mecânico,vou no mecânico ele me manda para o eletrecista ,não sei o que fazer.Passando um pouco de tempo dá a partida e ela pega.Ranger diesel XLT 2000/2001.cabina dupla.

meu motor esta aquecendo e a retornado pelo reservatório fria o que pode esta acontecendo?