Fórum Ford Ka

Comprei um ka hatch 1.5 16v dia 25/7 e deu o mesmo problema que você está relatando. Na agência me informaram que o módulo está enviando a mensagem errada para o painel e o carro não está aquecido de fato! Disseram que iam substituir o módulo. Vou aguardar pra ver se era isso mesmo!

Também passo pelo mesmo problema

Tenho passado por esse mesmo problema fiz motor inteiro troquei tudo que vc também trocou e está aquecendo na baixa velocidade na alta ele não aquece tanto não sei o que fazer alguém pode ajudar nem os mecânicos sabem kkkkkk

Alguém resolveu?

?

Aconteceu a mesma coisa comigo, estava acendendo á luz da temperatura, radiador ok,valvula termostática ok, ventoinha ok, bomba da agua ok, fizeram o cabeçote e plainaram a parte de baixo, e continuou aquecendo, resumindo, ligaram na ford.. sabe o que era uma mangueira do ar quente intupida.. isolaram o ar quente, problema resolvido. Aí fica pergunta será que realmente era necessário fazer o cabeçote, gastei .5.500

Ford ka 1.5 2015

Pessoal, levem na ford, conversem com os mecânicos, fala pra eles do ar quente.

No caso de alguns aí e só isolar o ar quente.

Estou com o mesmo problema amigo, Meu carro e o mesmo ano que o seu, falaram de levar na funilaria pra calafete a parte de baixo, está faltando uma borracha embaixo, mas coisa simples, e entra bastante água no carpete, acho muito estranho, queria saber o que pode ser isso, vou levar em uma funilaria pra descobrir

Estou com o mesmo problema, mas o meu começou depois que as borrachas das portas ficaram velhas vou trocar pra ver

Se for na parte de trás de fica molhado, assim como o porta-malas, é a bucha de fixação da lanterna traseira. Ela pega folga, tem que retirar e passar uma cola de silicone nas buchas de fixação para isolar e tirar a folga. Em modelos Hatch, também as saídas de ar que ficam atrás do para-choque traseiro. Nesse último caso, recomendo levar em um especialista para tirar o para-choque e passar cola de silicone em volta da saída de ar para tirar a folga. Em modelos sedã, a saída fica nas laterais por trás do para-choque traseiro.

Se for na parte da frente, tem que tirar o carpete e passar cola nas buchas do assoalho (é uma peça redonda fixada no assoalho do carro). Em alguns modelos, com o tempo e uso, elas criam folgas. Só passar o silicone que resolve o problema. *Todas as informações que passei tem vídeos no YouTube ensinando.

bom dia !! se você já trocou válvula termostática , bomba d´água e fez o cabeçote, seu problema pode estar em dois componentes que fazem parte do sistema de arrefecimento e que ainda não foi verificado , pode ser um problema de radiador que pode estar entupido principalmente se seu carro não foi feita a substituição do liquido de arrefecimento a cada 12 meses , ou pode ser um defeito intermitente no eletro-ventilador hora arma hora não arma que por sinal é um defeito muito comum e cronico em ka e fiesta. essa peça tem apresentado defeito com baixa quilometragem . espero ter ajudado .

Obrigado pelo comentário. Realmente era o radiador entupido.

Estou com esse problema mas mesmo com o radiador entupido a água da retorno pro reservatório pq o meu faz todo o processo liga a ventoinha quando da 99°graus volta água pelo retorno do reservatório já troquei a válvula termostática e não era ela também o carro chega a 99 e cai a temperatura pq o a ventoinha liga depois ela volta a subir e bate 120 e da luz no painel e não tem vazamento o líquido continua na mesma altura alguém pode me ajudar?

Perdi meu carro a noite assim. Superaqueceu, perdeu a força, eu estava com minha mãe no carro que não queria que eu parasse no acostamento a noite. Conclusão: forcei o motor do carro tanto para chegar em um posto que o motor superaqueceu e pegou fogo. Agora só trocando o motor que vai sair o preço do carro. Não quero trocar o motor. O QUE FAZER COM O CARRO? Vender como SUCATA?

Estou c o mesmo problema.mecânico. falou q pode ser a bomba do oleo ja q triquei dois bulbos de ileo e o problema continua.

Boa tarde. Meu mecanico me deu mais uma informação sobre o problema. Ele lembrou q a primeira vez. Que troquei o bulbo do óleo deu essse newmo problema. Ele falou q tem dois ripos de bulbo. Um deles desliga a luz no painel. Vamos na concessionaria p explicar a situação. E pedir u bulbo correto

Olá criei um tópico sobre o módulo de injecção e pelo que vi seu carro é do mesmo ano do que o meu,vc poderia me passar o número do seu módulo de injeção?estou desesperado atrás pois preciso trocar o módulo pois o meu está com os números ilegíveis, desde já obrigado

Boa tarde. O novo ka é um dos carros com a manutenção mais Barata. Não compensa economizar na manutenção. Meu ka 2015 está com 85000 km com pastilha de freio original. Só preciso fazer manutencao a cada 10000. E todos as peças são baratas.

Boa noite, estou na mesma situação, meu carro é 2019 AT com 47000 km, já fiz de tudo também, consumo muito alto, não sei o que fazer, conseguiu resolver ?

ainda não, trocaram a sonda, o catalizador, vela, filtro... estava fazendo 5 km por litro na gasolina depois dessa mexida esta fazendo 6.9 na aditivada. Carro voltou para oficina pois esta na garantia. eles não sabem mais o que fazer. carro ja foi para 4 oficinas, ja utilizei 4 carros reservas e a media de consumo desses carros no alcool é de 7,5 a 8 km/l.

Tenho um sedan 1.5 2020 automático e enfrento problema semelhante. Quando consigo uma boa relação é 8km/l Foi o melhor que já consegui. Sempre tento manter o giro abaixo de 2 mil rotações… Eu estou atribuindo ao fato de que faço muitos trajetos curtos…

Estou com o mesmo problema, porém só encharca o carpete qd chove, o meu e 20/21 sedan 1.0

Se for na parte de trás de fica molhado, assim como o porta-malas, é a bucha de fixação da lanterna traseira. Ela pega folga, tem que retirar e passar uma cola de silicone nas buchas de fixação para isolar e tirar a folga. Em modelos Hatch, também as saídas de ar que ficam atrás do para-choque traseiro. Nesse último caso, recomendo levar em um especialista para tirar o para-choque e passar cola de silicone em volta da saída de ar para tirar a folga. Em modelos sedã, a saída fica nas laterais por trás do para-choque traseiro. Se for na parte da frente, tem que tirar o carpete e passar cola nas buchas do assoalho (é uma peça redonda fixada no assoalho do carro). Em alguns modelos, com o tempo e uso, elas criam folgas. Só passar o silicone que resolve o problema. *Todas as informações que passei tem vídeos no YouTube ensinando

Tenho um Ka sedan 2021 estou com o mesmo problema. Não sei por onde começar

Boa tarde. Vc faz a manutenção preventiva. Eu uso no meu carro oleo 5w20 Energy da Havoline Eaté oleo ajuda a economizar combustível, só uso gasolina V power shell. Atualizei o software do computador de bordo e sigo o consumo km/l no painel. Na estrada faço 20km/l. Tem de limpar a tbi periodicamente. Quando vc tira o pé do acelerador ele corta o combustível então use mais o freio motor e menos o freio de pedal. Boa sorte.

Boa noite, troco sempre o óleo em dia, do nada ele ficou consumindo e até o momento ninguém resolveu

Ola, vc chegou a trocar a sonda lambda?

Roberto de Recife/Pe tambem tenho um Ka 1.5 sigma 4cil. e faço 12km/litro na cidade com o ar ligado;

Eu estava olhando um vídeo que falava sobre válvula de pressão de combustível, que pode ocasionar consumo alto.

Mexeu na sonda lambda?

Boa tarde,tenho tbm um Ford Ka sedan 1.5 2015 com 35 mil km rodados com as revisões feitas na concessionária e ele tá com um barulho quando liga a chave não sei é a injeção ou o que é que faz um uns estralos no painel do carro levei na concessionária e fizeram e o sistema de aquecimento por que como não tem o reservatório de partida a frio ele aquece nesse sistema...mas para uma carro novo não era pra fazer tanto barulho...alguém tem esse mesmo problema??? Abraço.

Gabriel o meu tem o mesmo problema mas no meu caso acontece por causa do ar condicionado. Quando desligamos o carro os dutos do ar do painel voltam para a posição padrão e quando ligamos volta para a posição selecionada no painel. Se o meu estiver para o vento sair nos vidros (modo de desembaçar) ele faz uns estralos no painel. Se tiver para sair para as pessoas ou para os pés ele não faz esses estralos. Tenta ligar seu carro sem o ar estar ligado e vê se o barulho continua.

Vlw pela dica Welley. Fiz o que tu disseste e parou os barulhos.

Bom Cláudio, o meu é 2004 e apresenta esse mesmo problema. Já levei em vários lugares e nada. Se alguém saber de alguma coisa nos ajude. E quem tiver manual do mesmo, informando posicionamento dos fusíveis, por favor mandem para meu e-mail: tecradiovcs@gmail.com.

se o seu ka tem ar quente, deve estar vazando agua do sistema e arrefecimento pelo radiador de ar quente que fica no meio do carro, a frente do parabrisa, abaixo da grelha de ventilação, uma "caixa" preta com quatro parafusos, depois da valvula do ar quente. as conexoes que vão na valvula costumam quebrar com facilidade por ressecamento e pode ser que tenha de trocar se isso acontecer quando fizer a manutenção. se não for o radiador do ar quente, então tem vazamento na vedação dessa caixa, tendo de fechar a volta toda dela com massa de calafetar (de pia mesmo) ou sika flex. silicone não serve!

Irmão, eu já tive o mesmo problema com um ford ka 2004 simples, sem ar-condicionado e nem ar quente, ele começou a entrar muita água tanto no Mototista quanto do passageiro. Eu mesmo resolvi o problema! O Ford ka, ele tem essa grade preta chamada de (churrasqueira) onde escorre água do pára-brisa, você tira essas duas grades de cima, você vai ver que tem uma borracha do lado do passageiro, bem no canto, ali que começa a entrar água porque ela começa apodrecer dos dois lados. Eu resolvi comprando (manta asfáltica) que vende em qualquer casa de material de construção! Eu te aconselho tirar toda essa churrasqueira, tirar todos plásticos que estão embaixo dela, tirar o motor do limpador de pára-brisa e o reservatório de água do motor, você pode somente puxá-lo ele pro lado que dá certo, e passar essa manta asfáltica inteira na parte de cima que vai da certo! Se o seu tiver ar-condicionado da um pouco de trabalho, mas da pra tirar todos a peças. Os canos do ar-condicionado não precisa tirar, eles dão um pouco de trabalho pra desencaixar dos plásticos, só tirar com cuidado e sem forçá-los que eles não quebram e nem vazão! E lembrando, o ford ka com ar-condicionado, ele tem a parte na onde vai o filtro de ar, também tem que tirar aquela caixa, ela é a que mais dá trabalho, mas com cuidado você consegue tirar. Hoje eu tenho Ford ka class 1.0 Zetec rocam 2013/2013 completo, já passei a manta asfáltica antes de dar vazamento pra dentro do carro. Infelizmente todos os Ford KA dão esses problemas de infiltração de água, na frente e nas lanternas traseira. Espero ter ajudo, abraço e boa sorte!

Rapaz vc já olhou o sistema de alimentaçao? Filtro de combustível, injeção eletrônica etc ?

Boa tarde, meu Ford KA é 2012/2013 e está com o mesmo problema que o seu . Já troquei velas, óleo, fiz limpeza de bico e nada continua do mesmo jeito. Já descobriu o que é??? me ajudem!!!

combustível de péssima qualidade pode causar este fato e até provocar defeito no módulo de ignição.

Tem uma regulagem que se faz na mistura ar-combustível. É bom dar uma olhada no filtro de combustível pra ver se já esta na hora de efetuar a troca.

olá! isso pode ser sensor de marcha lenta corpo de borboleta sujo e atuador da marcha lenta,espero ter ajudado.

motores endura 1.0 e 1.3 e zetec 1.8 (escort) tem problema cronico no atuador da marcha lenta. ultimamente só acha novo no paralelo e não adianta comprar usado de batido. mesmo novo, o paralelo dará defeito mais adiante.

Boa noite amigo, conseguiu solucionar ? Tive o problema parecido na sexta, porém ainda não consegui levar no mecânico

O barulho do seu motor de arranque mudou?

Conseguiu identificar o problema? Eu tenho um tambem, comprei usado e desde que comprei ele gasta bastante, percebi que com o ar ligado piora, na gasolina usando ar na cidade o meu faz 8km/l e no alcool faz 5km/l

Já to desesperado... comprei um ford ka 1.5 AT hatch, por ler em todos os reviews que era mais economico que o meu, um hb20s 2014, at de 4 marchas, 1.6... ledo engano... o carro faz 8km/l na cidade com gasolina.. ja mudei os postos, ja coloquei gasolina comum e coloquei aditivo por fora, ja troquei velas e bobina de ignição e NADA... acho inacredtiável que ele tenha esse consumo.. detalhe que o carro não tem nem 40mil kmm rodados... todos os reviews falam em pelo menos 10,5km/l na cidade... eu tenho um pé mais pesado, mas 8km/l é fora da realidade...

Consegui sim, apertando o On no centro e o + pra travar a velocidade

Se vc se refere a instalar, já vi videos e sei quem faz. Olha o canal abaixo, procura o contato do cara. Ele tem videos mostrando o serviço dele, de instalação do controlador. https://www.youtube.com/watch?v=OkaAS-75arY

devem ser as valvulas, deve se fazer assemtamento de valvula e veja se melhora

Faz tempo q fiz essa postagem Carro foi arrumado,eles fizeram motor e não trocaram bomba de óleo,aí faltava lubrificação estragava os anéis,motor travou e teve que fazer tudo de novo

O rastreador não detecta nada

Filtro de combustível.

Problema resolvido, troquei de mecânico identificou que a valvula termostatica apesar de ser nova e original não estava abrindo, agora sim o segundo estágio entra de vez em quando e desliga rapidamente, mecânico anterior falava que era característica do carro.

A válvula foi testada em uma panela com água fervendo, tão simples.

Boa noite! Tô querendo adquirir como faço?

Me chame no 34 998690027

Boa tarde. Vc já limpou a tbi ? Vc está fazendo a manutenção preventiva e usando combustível de qualidade? Só uso V power shell e nunca limpei bicos. Esta com 85.000 e com pastilhas de freio originais. Faço 20 km/l na estrada.

Pode ser a engrenagem do tbi