Estou com esse problema já faz 1 ano e fui em 4 mecânicos que só me fazem gastar dinheiro mas nunca arrumam. Troquei bandeja, amortecedores, coxim, tulipa e trizeta e o semi eixo. Esse último parece que melhorou mas ainda não resolveu.
O carro está até com muito barulho interno, pois parece que de tanto vibrar, o painel e peças de plástico começaram a ramgir tb. Alguem sabe a solução e um bom mecânico para indicar?
Pessoal, sou novo no carro. Acabei de comprar um Focus 2.0 2012 e tenho achado estranho sua temperatura de trabalho.
Primeiro ele aquece muito rápido, no meu trajeto saindo de casa ele já atinge 70° onde outros carros estão a 45º. Até aí nada de mais. Mas ele vai até 102º e não nos tradicionais 99º de todos os outros carros que já tive. Mandei em uma oficina especializada Ford que revisou e disse não haver problema algum. Beleza, era o que todo mundo quer ouvir, mas quase morro toda vez que ele passa dos 100°C. Sou neurado nisto pois perdi um V6 assim, e só ando com scaner mostrando a temperatura real, e não do marcador de painel que não funciona direito em carro nenhum.
Alguém pode me dizer como é em carros do mesmo ano/motor? Para ter esta precisão basta acionar o modo teste do painel.
Só para comentar, passados 10.000 km o motor continua rodando redondo, sem baixar óleo e água, e sempre chega a 101/102° em trechos de subida. Enfim, é normal mesmo, como dito pela oficina especializada. Mas incomoda um bocado ver passar dos 100º...
O meu to chega 100 graus e a ventoinha ta girando lento ainda, pra se ter ideia tem 5 dias que to com carro e nunca vi ela girar o segundo estágio mas também nao passou de 101 graus !
Está aparecendo no painel do carro, falha na afs e a luz indicadora da meia luz fica piscando direto depois que coloquei os faróis novos com xenon no meu Ford Focus Titanium hacth 2012/2013
boa tarde tenho um focus 2.0 16v manual modelo 2012, partida no botao, quando dou a partida, o motor gira gira mais nao pega, como se estivesse sem gasolina, geralmente quando ligo apenas a parte eletrica, escuto o barulho da bomba de combustivel puxando a gasolina, mas nao estou escutando mais, será se é bomba de combustivel? alguem ja teve esse problema? ja olhei os fusiveis e esta tudo normal
O bluetooth dele é muito antigo, 1.0 se não me engano. Alguns celulares nao conseguem parear. O Xiaomi da minha esposa não pareava por nada nesse mundo, mas o Xiaomi do meu primo pareou por exemplo. Teste com outros aparelhos.
Está entrando muita água pelo teto e a calha não tá dando conta. A água da chuva está transbordando mesmo com os drenos limpos. Acho que o acabamento em volta do vidro do teto não tá vedando muito bem. Como posso resolver isso?
Ford Focus Titanium 2.0 Automático 2011/2012 (chassi MK2/MK2.5) — Suspeita de módulo GEM danificado
Pessoal, meu Focus está apresentando um conjunto de problemas elétricos que parecem estar relacionados entre si. Buscando ajuda de quem já passou por algo parecido:
1. Liga sozinho ao abrir a porta
Desligo o carro, saio, tranco. Ao abrir a porta do motorista novamente, todo o sistema interno liga sozinho (painel, ar-condicionado, etc.), mesmo sem girar a chave/apertar o start.
2. Freio interfere no comportamento
Quando isso acontece, se eu piso no freio, tudo desliga. Ao soltar o freio, liga de novo. Fica nesse ciclo.
3. Descarrega a bateria à noite
Esse comportamento às vezes ocorre durante a madrugada, deixando o carro sem bateria pela manhã. É intermitente — nem sempre acontece.
4. Histórico de óleo nos conectores
Encontramos vazamento de óleo por capilaridade contaminando os conectores nessa região. Limpar resolvia por alguns dias, mas o problema sempre voltava. Da última vez que apresentou o defeito, os conectores já estavam secos (sem óleo), e mesmo assim o problema persistiu.
5. Trocamos o sensor/switch do pedal de freio
Não resolveu.
6. Vidros elétricos perderam a função automática
Só sobem/descem no modo manual (segurando o botão), a função de um toque parou de funcionar.
7. Teto solar só abre
O botão de fechar não funciona. Só consigo fechar se abrir o teto totalmente primeiro — aí sim o botão de fechar responde.
8. Liga sozinho ao armar o alarme
Se desligo o carro, permaneço dentro dele e acionei o alarme pela chave/controle, o carro liga sozinho também.
Suspeita atual: pesquisando bastante, cheguei à conclusão de que pode ser o módulo GEM (Generic Electronic Module), que nesse chassi (Focus MK2/2.5, diferente do MK3) fica integrado dentro da caixa de fusíveis e controla várias dessas funções, incluindo o push-button start. A localização da caixa de fusíveis nesse modelo é embaixo do painel, lado do motorista, próximo à coluna de direção — área que pode sofrer infiltração pelo dreno do teto solar entupido ou vedação do para-brisa, o que bateria com o histórico de contaminação que tivemos.
Vou levar pro mecânico fazer diagnóstico com scanner (Forscan/IDS) pra confirmar antes de trocar o módulo. Alguém já passou por sintomas parecidos ou tem experiência com esse defeito nesse chassi? Agradeço qualquer luz!
FORD FOCUS COM VIBRAÇÃO ACIMA DO NORMAL A 2MIL GIROS
O MEU FORD FOCUS SEDAN 2012 (MANUAL) ESTÁ COM UMA VIBRAÇÃO UM POUCO INCOMUM QUANDO CHEGA EXATAMENTE NOS 2MIL GIROS, LEVEI PARA VERIFICAR OS COXINS DO MOTOR MAS NÃO IDENTIFICARAM NADA... NÃO É UMA VIBRAÇÃO TÃO CONSIDERAVEL, MAS A PARTE INTERNA CHEGA A CRIAR ALGUNS RUIDOS DAS PARTES PLATICAS E INCOMODA...
MEU CUNHADO TAMBÉM POSSUI UM FOCUS DO MESMO ANO, PORÉM AUTOMATICO E O DELE NÃO TEM ESSA VIBRAÇÃO.
ELE VIBRA TANTO ANDANDO, QUANTO PARADO.
SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR AGRADEÇO.
Pessoal, alguém aqui com experiência em cadastrar/ativar nova chave keyless no Focus MK 2.5 utilizando o ForScan?
E por falar em ForScan, fica aberto para qualquer troca de experiências com ele.
Qual Água Desmineralizada Utilizar - Ford Focus GLX 1.6 16V 2011/2012
Boa noite, recentemente adquiri um Ford Focus GLX 1.6 16V 2011/2012. Com isso estou fazendo todas as revisões necessárias para deixa-lo em perfeito estado, pois meu antigo carro não tinha tanto cuidado. Mas com isso me deparei com a seguinte dúvida, qual água desmineralizada devo utilizar, eu consegui encontrar o aditivo indicado pela Ford, mas não achei a água. Alguém conseguiria me ajudar nesse quesito?
Tenho um focus 2012 titaniun com o som ford my conection. inicialmente ele estava com erro no bluetooth, não conectava novos dispositos e também não apagava a listagem.
Fui tentar atualizar (com um arquivo que achei no youtube) mas o som travou no meio do processo e depois piorou de vez. Agora não funciona mais nada, somente o radio e o aux (parou de reconhecer usb e nem aparece mais opção bluetooth).
Alguem pode me ajudar como resolver esse problema?
A trava automática não funciona quando o carro começa andar, tentei a configuração do 2017 achando que iria funcionar e não deu certo. Alguma dica para o modelo 2012?
Boa tarde, tenho um Ford Focus manual 2012 e as marchas não estão entrando. Fiz a troca do Atuador do pedal de embreagem, troquei o óleo de embreagem, resolveu em partes e agora retornou com mesmo problema. Outro problema é as vezes do nada ele não dá partida. Aparece mensagem Motor Avariado. Aí depois de alguns minutos do nada ele dar partida.
Alguém com esse problema e resolveu?
Olá. provavelmente é um estalo no lado do motorista. Isso pode ser uma folga no cubo da roda. No meu caso a troca do cubo sulocionou por um tempo (em torno de 1 anos). Posteriormente aos poucos voltou. Se estiver com muita foga pode ser necessário fazer a troca da peça onde o cubo é encaixado.
O meu tinha isso, no modelo automático. No meu caso era folga entre o semi eixo e a homocinética. O dono anterior tinha trocado o semi eixo pois é uma peça que dá defeito crônico nesse modelo e gera vibração em altas velocidades. A peça que ele colocou não tinha tanta qualidade, e estralava também principalmente ao colocar marcha ré. Primeiro acabei trocando as homocinéticas mas logo o barulho voltou. Depois de um tempo troquei o par de semi eixo mesmo sendo novo. Estou há uns meses com as peças novas e sem o estralo.
O mecânico falou que tem uns fabricantes que fazem o engate do semi eixo com números diferentes de estrias, causando o problema. Espero ter ajudado.
Boa tarde a todos ,meu Focus é 2012 Duratec automático, quando eu viro o volante da queda de tensão ,as vezes o carro morre ,as luzes piscam,caem a intensidade,apaga o rádio.....a bateria é nova e está boa . Alguém já teve esse tipo de problema?
verifique resistencia dos cabos que vem do alternador para a bateria e para os componentes do carro. Um dos sinais é os terminais da bateria quentes depois de andar com o carro. Os cabos podem estar quebrados, zinabrados. Isso afeta na ampreagem que passa. Tem vídeos no youtube ensinando como testa com multimetro. Se precisar é necessário fazer reforço.