Fórum Ford Fiesta

Opa! Gostaria de saber se tu já teve uma solução ou continua com esse problema. ??? Tu pode achar que não, mas... eu tive um problema doido assim (não foi com esses sintomas), mas o meu problema foi com a bateria do carro. (postado em: 08/03/2023)

me manda seu email ou zap que eu te envio as fotos do manual 22997987569

Ford qual??? Fiesta?? New Fiesta??? São carros diferentes!!!!

Comando do som?? De onde?? Do volante?? É do próprio som do painel, do radio, do bluetooth?? É um aparelho original? ou é um outro modelo não Ford?? Se sumiu as estações de radio favoritas ou as configurações de pareamento dos celulares ou outros dispositivos terá de refaze-las, bem como algumas definiçoes de agudos e graves de acordo com o seu gosto pessoal de ouvir musicas.

Bom dia. Tenho New fiesta 12/13 Sigma. Apresentou óleo na água do arrefecimento. Alguém teve caso semelhante? Obrigado

Manual do proprietário do NEW FIESTA consta isso: 80.000km é para trocar a correia dentada do motor do carro, cujo nesse caso essa é a mais crucial que a do alternador, logo se a correia dentada partir/arrebentar você pode perder o motor a depender da velocidade na ora do ocorrido, mas a do alternador se partir o máximo que acontecerá é que o seu carro não irá recarregar a bateria por isso essa informação não consta nos manuais dos proprietários. Em suma é que, você pode intercalar a sua substituição da correia do alternador junto com a correia dentada, pois assim você irá ECONOMIZAR no custo da mão de obra, pois qualquer mecânico que seja, para chegar a ter acesso a troca da correia dentada ele terá que tirar alguns itens (a exemplo do compartimento do liquido de arrefecimento, uns acabamentos de segurança e de isolamento da correia dentada - me referindo ao New Fiesta) para poder executar o serviço. Eu, particularmente, me programei para isso, comprei todas as peças (as 2 correias + Junta da tampa da caixa de válvulas ORIGINAL - CUIDADO COM A FALSIFICADA) e comprei todos os líquidos de arrefecimento para troca. Lembre-se: já que tinha que retirar o compartimento, fiz logo a troca! Paguei por uma só mão de obra, e num só serviço fiz muitas coisas. Quanto a troca da bomba d'agua, eu não comprei esse item, por achar desnecessário a sua troca (ao menos no meu carro), pois eu tenho as minhas manutenções em dia, logo foi tanto que ao abrir a minha TAMPA DA CAIXA DE VALVULAS o óleo e a aparência dos componentes mecânicos do meu motor estavam impecáveis, como deviria de ser. E, o que mais estraga a bomba d'agua de um carro é o uso constante de álcool como combustível, já que a sua composição apresenta muita agua e ela é muito propicio a ferrugem nessa peça em questão (bomba d'agua). A função dela é resfriar o motor, como o meu carro não estava apresentando problemas nisso, deixe pra lá. Vocês podem sim incluir essa troca no esquema, mas lembre-se de perguntar o que irá precisar ao seu mecânico, e não vá esquecer de comprar nada, pois uma vez aberto o seu motor, o carro ficará parado até concluir o serviço, digo isso pra você não ter que sair as pressas de Uber por ai pra comprar peças. Outra dica é: acompanhe o serviço, olhe se o cara realmente substituiu a peça veja pela nova, se ele fez um serviço LIMPO e não um serviço PORCO por ai, pois o seu carro estará com parte do motor aberto, sujeito a entrada de partículas, pedaços de estopa suja etc. Fiquem ligados nisso!!! O carro necessitará fazer um travamento do comando de válvulas de modo a nao perder a sincronia, logo se atenha a isso também (é muito imprescindível isso).

O disco de freio, você trocou??? Se não trocou é o mesmo que ter uma pastinha nova (toda perfeita e lisa) arranhando numa superfície irregular, com diferenças de profundidade e nivelamento, que é o caso de um disco usado. Se vc pago pra trocar esses itens o seu mecânico fez exatamente isso, o que foi contratado, mas.... o ideal seria ter mencionado ou aconselhado realizar todo o conjunto, que inclui os discos de freio. E, por ultimo algumas pessoas mandam fazer uma retifica no disco, tirando nem um milímetro de material dele pra deixa-lo como novo. Pra só assim reutiliza-lo.

BOA! JA VERIFICOU A BOMBA D`AGUA? PODE SER ELA.

Provavelmente esse barulho parece um grande arranhão, sei bem como é. Me parece ser alguma espécie de falta de lubrificação, onde o carro desligado é como se tal peça ficasse presa, emperrada, ai com o "ligar do motor" ele fizesse uma força pra desengripar e voltar a funcionar, não isso?? Realmente não sei identificar qual peça seria (????)

Sim, dá pra fazer https://www.youtube.com/watch?v=jp6PVn9glKc

Não é todo o modulo do vidro elétrico que suporta essa função, e, tende habilitar essa função pelo Foscan para funcionar, e não sei se o modelo da sua chave também influencia ou nao nisso.

Seu carro é que esta mal das rodas. Sugiro realizar algumas manutenções para melhorar esse desempenho pois o carro bem regulado nao gasta tanto assim, a não ser se tu gosta de correr nele. hehe troque filtros (de óleo, de gasolina, de ar); troque cabos e velas de marca boa (NGK); limpe você mesmo o TBI com WD40, e limpe os bicos injetores. - ---- --- pronto ! Só isso ai resolverá todos os seu problemas acredito que sim!! Mas, faltará pouco pra deixar o seu carro bala, que é: troque os fluidos (de óleo, de freio e liquido arrefecimento); é um investimento que valerá muita coisa no quesito desempenho do motor. Lembrando que, para ECONOMIZAR, as passadas de marchas tendem ser até 2 RPM no conta-giros, acima disso tu gastará mais e será consequência do "pisar fundo" no acelerador. já alinhamento e balanceamento do carro, bem como falta de calibragem dos pneus e excesso de peso no veiculo (peso desnecessário) influencia diretamente no consumo do veiculo

O Fiesta e do ANO 2010/2011, 70.000 rodado

Não compre, câmbio lixo, por isso que a oferta está tentadora

Forscan nele

Junta do cabeçote queimada

Não é obrigado a realizar revisões na concessionaria após termino de garantia. E sim, é coerente fazer tais revisões, necessariamente não com eles apenas. Exemplo: troca do óleo com eles apenas, nada haver!!! Só tenha cuidado com as especificações e condições das peças (marcas e procedências).