Fórum Fiat Linea — Combustível e Sistema de injeção

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Combustível e Sistema de injeção
L
Lincon David Alves Salles
LocalizaçãoNova Iguaçu - RJ

GNV

Acabei de adquirir um Fiat Linea essence 1.8 2015. O carro veio sem GNV e acabei instalando para economizar no IPVA e no consumo ate ai tudo bem, sendo que o meu consumo esta muito alto. Com um cilindro de 16m 3° geração só consigo fazer na cidade de 100 a 105 km andando com o ar-condicionado ligado. sem o ar esta ligado consigo até um poco mas. Em viagem conseguir 210 km. Sera que o meu carro esta consumindo muito com o ar ligado ou alguma coisa esta anormal? e outra ele esta morrendo as vezes quando vou passar em um quebra mola ele parece que fica fraco na aceleração e desliga o que pode ser? Obrigado a todos.

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Eu instalei o 5° geração e nunca tive problemas desde 2015 com o kit e não tenho problemas.
 
Meu problema é o blueme que não funciona, odômetro piscando, e tive que desconectar o multimídia de fabrica, pois arriava a bateria toda.
T
Amigo, estou com o mesmo problema, você já conseguiu resolver ? Eu comprei já com GNV 5° Geração.
H
Hubens Hudson Dias
LocalizaçãoNatal - RN

Mistura rica

O meu linea 1.9 16V duologic, ano 2009, apresentou um consumo muito alto, fumaça branca e cheiro forte gasolina. Troquei a sonda lambda, o problema voltou em alguns dia; troquei bicos o problema retornou em alguns dias. A impressão que tenho é que, por vezes, um dos bicos começasse a mandar combustível além da conta. O que poderia ser a causa desse problema recorrente e aleatório?

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C
Amigo, já deu uma olhada no seu canister? Quem abastece o veículo com frequência até a boca sem o automático, costuma danificar esta peça e que produz um aumento no consumo de combustível.
J
Boa noite, amigo! Estou com o mesmo problema no meu Linea, consumo muito alto, em torno de 4,3 km/l no álcool na cidade. Conseguiu resolver?
H
Boa Tarde para todos!Troquei a canister e a mangueira do suspiro de óleo e o problema desapareceu, infelizmente, passados alguns meses, o problema reapareceu. Isolei a canister e o carro deixou de fumaçar. Percebi que o tanque de combustível fica com uma considerada pressão, e que ao abrir a tampa do mesmo percebo um barulho (chiado) do ar escapando. Quem pode me ajudar a identificar e solucionar tal problema? Será que a canister deixou de funcionar por coincidência? Aguardo ajuda, por favor
L
Luciano R. C Lima
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Sensor de Nivel de combustivel

Estou com problemas no marcador de combustível do Linea Essence 1.8 16v E-torq 2014/2015. Tentei de toda forma encontrar o sensor de nível no mercado e não consigo. Cheguei a visitar varias Auto peças, solicitar a concessionárias, mas , ou não me respondem ou não tem. Por fim, ouvi um comentário que, para este modelo eu teria que adquirir um conjunto inteiro com a Bomba de combustível, num valor muito maior que 10x o custo de um sensor de nível. Alguém já passou por isso ?

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M
Luciano, Boa noite. Estou com o mesmo problema. Como Vc solucionou? O meu ao girar a chave fica bem abaixo mo led amarelo da reserva.
T
Amigo, estou com o mesmo problema, você já conseguiu resolver ?
F
Fernando Marques
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Falha e estouros de vela com motor frio

Prezados, boa noite!!! Eu possuo um Fiat Línea 1.8 16v Etorq 2011, e as vezes o meu carro quando está frio, ele dá uns estouros de vela, já troquei cabo de vela, sempre troco as minhas velas, já que o meu carro possuí GNV, mas o problema persiste, até o motor esquentar, as vezes eu arranco com o carro, e ele fica dando alguns trancos em baixa rotação, como se estivesse falhando, alguem saberia me dizer o que seria?

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A
qual combustivel liquido vc usa gasolina ou alcool ? e quando esta frio ele falha no gnv tambem ?
F
Bom dia amigo, então, as falhas só acontecem quando o carro está frio, eu uso Etanol como combustível líquido, mas com o carro frio, se eu passo para o GNV, o carro não dá estouro de vela, e vem falha.
R
Fernando, não sou especialista em nada, mas sempre tive carros com GNV. Fica uma dica, configure seu carro para utilizar Gasolina e GNV, não tenho nada contra o alcool, mas é melhor. Outra coisa, eu nunca passo meu carro para o GNV antes da temperatura do carro estar ideal para trabalho. Não sei se você sabe mas a válvula reguladora de pressão do GNV peça fundamental que abaixa a pressão do GNV do cilindro para entrar no motor, esta deve ter mangueiras de água quente conectadas ao sistema de arrefecimento do motor; isto é projeto de fábrica do Kit, mas técnicos sabidões dizem que isto não serve para nada e dispensam, você acha mesmo desnecessário??? Então vale a pena utilizar o GNV sempre quando a temperatura do seu motor estiver na condição ideal de trabalho, vai evitar estes e outros problemas. PS: Algumas válvulas reguladoras de pressão do GNV por mau funcionamento, apresentam congelamento e isto também é sinal de que o aquecimento pelo sistema de arrefecimento pode fazer falta. Pense nisso!
L
Luciano Santos
LocalizaçãoDuque de Caxias - RJ

Linea 2010 1.9 após o motor aquece, morre andando sozinho e demora a pegar novamentoe

Boa tarde amigos, recentemente comprei um linea 2010 absolut dualogic, quandoliga o motor o carro pega de imediato, após aquecer o motor, morre andando e demora a pegar novamente. Simulo a ignicão umas 4 vezes para injetar combustivel e mesmo assim não pega. quando pega, fica morrendo direto. Passei o scanner não apareceu código de falha, troquei a bomba de combustível mesmo assim continua o defeito. Já levei em 3 oficinas e não conseguiram identificar o defeito ou a solução. Alguém pode me dar alguma dica ou ideia. Obrigado pela atenção de todos.

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N
Amigo o meu e câmbio manual mais teve um problema semelhante, eu troquei o motor de arranque e resolveu nunca mais deu problema. O problema estava na carcaça do motor de arranque e não adiantou trocar as peças como escova e outras, foi necessário comprar um arranque novo
 

Falha Marcha lenta e consumo acima do normal.

Tenho um Linea 2009 duallogic 16v, o mesmo vem apresentando problemas com a marcha lenta, em algumas situações o veículo chega a desligar em pleno funcionamento, além de apresentar problemas no consumo, onde venho observando um consumo bem maior que o normal. Por diversas vezes tentei trocar o combustível para gasolina, no entanto, o mesmo não reconhece! Já levei em algumas oficinas e não conseguiram detectar a causa! Foram trocadas velas e cabos de vela, além de limpeza e substituição de bicos! Nota: Não apresentam falhas no painel. Conseguem me ajudar, alguém com problema similar?

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J
O meu toda vez que havia uma desaceleração no trânsito da cidade ele morria, quando ia passar por lombadas e tal, e a marcha lente dele oscilava muito, foi trocado o TBI e fiz a limpeza dos bicos e troca de velas, ele parou de morrer e tbm ficou bem mais econômico.
T
Thiago Mariz Nunes
LocalizaçãoBelo Horizonte - MG

Motor falha em dia de chuva

Ola! Meu carro não pode pegar chuva, pouca que seja, que em algum momento a luz de injeção acende, aparece a mensagem "mandar controlar motor" é o carro começa a falhar. Depois de um tempo com ele desligado tudo volta ao normal. Alguem sabe o que pode ser? Deve estar molhando algum sensor...

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algumas da central esta entrando agua, passar limpa contato e rever a vedação corrigi isso
L
Luiz Marcos Caldas Melo
LocalizaçãoParnaíba - PI

Problema de Cheiro de Combustível

Olá! me chamo Luiz! sou novo aqui, estou em busca de ajuda! meu fiat Linea que já o segundo que tenho apresenta um cheiro de combustível do lado de fora do veiculo, mas não tem sinais de vazamentos nem manchas, alguém passou por esse problema que poderia me dar uma ajuda?

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Olá Luiz, Sou Marcos de Curitiba, tenho um Linea 1.8 16V 2010 e demorou para eu achar a causa deste cheiro de gasolina do lado de fora. Não achava resíduo de nada, como ando com Etanol, percebi primeiro que o reservatório de gasolina para partida a frio, baixava muito rápido, tendo de reabastecer o reservatório a cada 3 ou 4 dias. Fui investigar a fundo em torno do reservatório e constatei que a bomba elétrica que fica logo abaixo do reservatório de gasolina estava com uma pequena fissura na base, vazando pouco combustível, tipo pinga- pinga... Solução: troca da bomba que é bem simples, custou R$79,00 nova. Eu mesmo fiz a troca após levar em 2 oficinas e o mecânico nem quiz pegar o serviço de tão pouco que era.
M
Marcio Lopes
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Motor queimando combustível

Boa noite Meu carro e um linea 2010 duologic, 1.9 ele esta queimando combustível, morrendo as vezes na marcha lenta, já foi umas 3 vezes para oficina e não resolve. Alguem tem uma sugestão? Troquei velas, cabos, limpeza bico, oleo etc.. Abcs

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A
Olá amigo,não sou mecânico mas tive um probema que mecânico nenhum conseguia resolver,meu carro não deslanchava após 130 km.Tinha trocado tudo já, velas,bobinas,filtro de combustíveis e nada resolvia.Quase tudo trocado até que um mecânico muito bom,conseguiu desvendar o defeito do carro,motor era alimentado com combustível normal,tinha pressão na bomba de combustível, mas não tinha vazão o suficiente para que o carro respondece ao pisar no acelerador.Reparo da bomba entupido.Como você não deu nenhuma olhada Na bomba,experimente medir pressão e vazão da bomba,as vezes pode ser este o defeito do carro morrer e no caso consumir muito combustível. Espero que seja útil está dica,afinal pelo que vi,você ainda não verifico está peça.
M
Marco Paulo
LocalizaçãoBelo Horizonte - MG

marco paulo

Bom dia , comprei agora um linea 2114/2015 mecânico Ecencie ,estou na duvida se posso usar o óleo 10/40 semi sintético ou somente o 05/30 , aguardo obrigado

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A
BOM DIA, COMO O MOTOR É UM ETORQ 16V O ÚNICO ÓLEO QUE EU ACONSELHO A COLOCAR É O SELENIA OU O VALORA DA BR.
Anônimo

Ponteiro da temperatura abaixa e acende a luz da injeção eletrônica

Boa tarde amigos. Hoje de manhã estava na via Anchieta e de repente o ponteiro da temperatura do meu Linea Dualogic começou baixar lentamente, nao tinha trânsito e estava andando a 100km/h. Quando de repente o ponteiro baixou totalmente e a luz da injeção eletrônica acendeu. Quando parei e desliguei o carro e liguei novamente voltou normal e a luz não acendeu. Já aconteceu com algum de vcs?!?! E o que pode ser.

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F
Tem acontecido. Percebi que foi desde quando troquei o óleo. Talvez seja isso, mas ainda nao sei. Levei para conferir o sistema de arrefecimento e tava ok.
M
Bom dia Edson, o meu línea, além de baixar a temperatura, aparece a frase "controle o motor" no computador de bordo. Vc conseguiu resolver o seu problema? eu não acho um mecânico que entenda do assunto.
E

Motor morre

Troquei a correia dentada e agora o carro morre na passagem da 2° para 1° marcha quando o motor está frio, depois que esquenta fica normal, o que pode ser?

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Se o mecânico não tiver as ferramentas de fasagem para esse carro pula fora e procure outro..
J
José Roberto da Silva
LocalizaçãoVitória - ES

Não reconhecendo o combustível correto abastecido.

Tenho um Fiat Línea 1.9 2009 absolute. Coloquei gasolina aditivada Shell e o carro reconhece que abasteci álcool. Coloquei nas duas vezes que o carro apresentou esse problema gasolina aditiva, na segunda vez coloquei o combustível e já apresentou problema na saída do posto, voltei, fizeram o teste na minha frente e deu 22% de álcool, o que fica abaixo do teto permitido, neste caso estava tudo certo com o combustível. Nas duas vezes tive que ir em uma oficina que trabalha com injeção, então eles me mostraram que o carro reconheceu e mudou para álcool, na injeção estava mostrando 9, neste caso tem que esta no 13 que marca a gasolina. Estou com medo de volte a acontecer, os postos são antigos e acredito que o problema e do carro. Gostaria de uma ajuda.

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A
Verifique a sonda lambda, deve estar ruim, pois é por ela que passa a informaçaõ do que está usando
M
Boa noite Eu tenho um fiat Linea 2012 tbm esta com mesmo problema ele nao reconhece o combustível nos colocamos gasolina so aditivada passa um tempo quando ve ele nao liga acaba passando pra álcool pois tem que sempre escanear pra poder voltar pra gasolina novamente ...alguem poderia me informar porque acontece isso sera que da pra deixar so na gasolina sem ele trocar pra alcool quando ele faz isso sempre ficamos empenhado ate levar num lugar pra escanear...se ja aconteceu com alguem e ja resolveram esse problema se puders dar uma dica pra nos agradeço????
M
Manoel Gonzalez
LocalizaçãoSalvador - BA

CONSUMO DO RESERVATORIO QUEIMA FRIO

BOA TARDE, ALGUÉM PODERIA INFORMAR MEDIA EM DIAS CONSUMO DO RESERVATÓRIO DE QUEIMA FRIO ,OU QUE ESTÁ ACONTECENDO. ACHO QUE ESTÁ CONSUMO ALTO A CADA 3 DIAS APARECE SINAL PARA COMPLETAR ,PRIMEIRO SÓ ESTOU ABASTECENDO NO GERAL COM GASOLINA ADITIVADA, MANOEL

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A
Manoel. eu coloco pouca coisa (menos de 1 litro) a cada 5/6 meses mais ou menos (o sistema, mesmo no calor e com gasolina, a cada 5 partidas dispara uma com a gasolina do reservatório, para não ficar velha), verifique se o sensor não está ruim, ou, se realmente tá baixando gasolina tão rápido, tem algum vazamento, o que é bem perigoso, pois fica no cofre do motor.
E
Manoel, logo que comprei meu Linea tive um problema no reservatório de partida fria, tem uma mangueira que vai para dentro do motor e havia um ponto em que está mangueira estava furada vazando combustível e deixando um cheiro forte de gasolina no carro. Levei em um mecânico e foi trocada esta mangueira e não tive mais problemas com isto. De uma olhada pois isto é um problema sério que interfere na sua segurança.
E
Elvis da Silva Vital
LocalizaçãoCascavel - CE

Carro pega e não dispara

Boa Tarde! Estou com um Fiat Linea 1.9 16v. Ele está apresentando um problema que não estou conseguindo descobrir o que seria. Ele está pegando, mas não está disparando, como se tivesse afogando. Gostaria que me ajudassem. Por favor. Abraços.

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A
Boa tarde irmão , o veículo tem GNV ? Outra pede pra passar o aparelho e verificar o map o meu teve o mesmo problema e era o map
R
Rildo Batista
LocalizaçãoCotia - SP

Ponteiro de temperatura vai a zero

Boa tarde! Sou recém chegado a clube e preciso de uma ajuda dos demais: Tenho um Linea Essence 2009/2010 que comprei a alguns meses. Estou tendo problema com, acredito, a injeção. Quando estou na estrada, alta velocidade e constante, o ponteiro de temperatura começa a cair até ir a zero. Neste momento, o painel acende o alerta da injeção e uma mensagem:"Mandar controlar motor". Paro o carro, desligo e ligo novamente, e o ponteiro volta a funcionar. Recentemente fiz uma viagem curta. Uns 300 km. Precisei parar umas 4 vezes nesse percurso. Este problema não ocorre em baixa rotação. transito, por exemplo. Alguém já teve este problema com o carro? Sabe o que devo fazer e onde levar? Injeção? Motor? Auto-Elétrica? Grato por qualquer ajuda Rildo

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C
troca a valvula termostatica que resolve ok, tive o mesmo problema e foi so trocar ki resolveu
E
oLÁ COMPANHEIRO O MEU TINHA O MESMO PROBLEMA FOI SÓ TROCAR A VALVULA TERMOSTATICA E FICOU OK. Esta é a solução fique com Deus. Edson
L

Não pega na primeira partida quando está no alcool

Bom dia pessoal tenho um linea 2013 essence ele está no alcool porém ele não pega em toda primeira partida do dia desconfio que seja o sensor de temperatura alguem sabe onde fica e se é facil trocar obrigado...

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V
Bom dia, Leandro! O meu estava com o mesmo problema! Apareceu a luz espia amarela (é o desenho de uma bomba de combustível, como se o carro estivesse na reserva). Ao consultar o manual de manutenção, identifique que o "problema" fica na compartimento de partida à frio (no motor há um reservatório que só pode colocar gasolina, serve para dar partida no carro quando está com o motor frio, principalmente em dias com temperaturas baixas; quando o carro roda com álcool, dificulta ainda mais a partida). Verifique se o nível de gasolina deste reservatório está baixo; se estiver, adicione gasolina comum mesmo. Espero ter ajudado :)
E

Meu carro linia 1.9 hlx manual

Meu linia 1.9 hlx. Apareceu msg manda controlar motor que pode ser isso alguém tem noção

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E
Geralmente quando aparece essa mensagem a causa do problema pode ser variada. Porém, é comum acontecer quando se abastece com combustível de má qualidade, ou seja, naqueles postos que o pessoal coloca um pouquinho da água para render mais, sabe? Já vi gente no Punto Clube "perder" o motor por isso. Outros motivos podem ser: falta de óleo, problemas com a bomba de óleo aí falta lubrificação, etc, bicos entupidos (isso é muito raro), velas ruins, cabos de vela ruins. Como disse antes, uma mensagem muito genérica, porém, quase sempre é combustível de má qualidade.