Fórum Chevrolet Agile

Isso pode bobina de inguinicao.

Amigo, leva em um especialista em arrefecimento, talvez seu radiador pode ter micros furos e faz com que a água vaze. Por conta do radiador estar em alta temperatura, a água que vaza pode evaporar não deixando vestígios desse vazamento.

Boa tarde. Concordo o Alex, tive que trocar quase todas as mangueiras q estavam vazando e ainda continuou o líquido descendo. Comecei a procurar no radiador e achei o furo. Comprei outro radiador eu mesmo instalei. Deu tudo certo.

Amigo, talvez o problema esteja no interruptor do farol, pesquisa na Internet o preço do interruptor, troque ele caso compre, se persistir o problema, vá até uma autorizada para uma possível revisão

Só uma observação: se levar em autorizada se prepare para ser roubado. Melhor levar em um eletricista de confiança e com conhecimento.

Quem souber é um gênio, o meu também não funciona desde que comprei e até agora ninguém soube resolver.

Amigo, talvez seja necessário trocar a alavanca, pois creio eu que esses botões não vendem separados!

Se souber faz, se não, pede para fazer, mas é simples: abre a alavanca onde estão os controles e verifica os cabos, quase certeza estarem partidos, o meu foi isso. Os sacanas dos fabricantes economizam em tudo.

Fala irmão, boa tarde. Tranquilo ? Verifica esse vídeo no youtube e analisa se poder ser o problema que o seu. Isso é muito recorrente nesse carro. https://www.youtube.com/watch?v=WEa2afuNC7I

Fala irmão, boa tarde, blz ! Então, vou colocar no meu parachoque da Montana que é um pouco mais robusta e dá um visual mais agressivo. Vou pintar todo o carro, pintar os aros de black piano e adiamantar a superfície do aro pra dar aquele contraste, aqui na minha cidade para adiamantar os 4 aros está R$ 600,00. Vou trocar o jogo de amortecedores e colocar amortecedor rosca para rebaixar sutilmente o carro, sem muito exagero. Na parte interior, pintei todos os plásticos do carro de preto fosco e detalhes do painel que eram prateados, envelopei de black piano. Ainda vou retirar todos os bancos para fazer limpeza interna, trocar manta, trocar carpete e colocar manta asfáltica em todo interior para termo acústica eliminando barulhos na carenagem e diminuindo o barulho externo. Eu mesmo faço esses detalhes no carro, quando não sei ou não tenho a ferramenta adequado, levo em um especialista. Também troco algumas peças mecânicas do carro, assim economizando grana com mecânico.

Olá, no nosso Agile fizemos a limpeza do TBI( corpo de borboleta) e resolveu, da pra fazer em casa mesmo, é só comprar um descarbonizante de tbi e aplicar ??

Fala irmão, fiz o mesmo no meu. Limpeza do TBI com descarbonizante, estava muito sujo. Meu carro apresentava queda brusca na marcha lenta e quando ligava o ar condicionada também. Meu carro também tem GNV. Depois da limpeza, melhorou muito e o consumo ficou excelente !

Estou tendo o mesmo problema, o meu também tem GNV. Vou fazer o teste de limpeza do TBI

Estou tendo esse problema, vi em outro post que pode ser o chicote da porta traseira direita. Geralmente da problema nessa conexão com o som e sensor da porta. Ainda vou testar

Émerson, você é de que cidade? Gostaria de saber em que lugar realizou o serviço, pois tenho problema

Estou com um problema intermitente, carro anda bem daqui a pouco da umas falhas entre 2500 a 3000 mil giros e aí fica limpo de novo a aceleração, já limpei bico, corpo de borboleta, troquei boninas, cabos e velas e ainda persiste o problema… alguém já passou por isso.

Essa tubulação e a que sai do reservatório do carro e passa pela saida de ar quente , so tirar tirar o duto da entrada de ar quente, compra um cano de metal em forma de "U" que resolve , da pra fazer em casa mesmo

Boa tarde! Fiz a mesma coisa com o meu. Eliminei a tubulação de ar quente que estava com vazamento e molhava todo o interior do carro. Pedi para arrancar fora. Só tem um problema, estou vendo que você é do RS e deve utilizar ar quente, examine isso primeiro, pois o carro não terá mais aquecedor. Eu sou do RJ e dificilmente utilizava aquecedor.

Fala irmão, blz ? Boa tarde. Verifica a válvula termostática, essa válvula pode travar tanto aberta, quanto fechada. Quando trava fechada é mais perigoso do que quando trava aberta. Dê essa sugestão para o seu mecânico. Abraço !

Trocou a válvula termostática amigo? O meu estava com o mesmo problema, fiz a troca e o problema sumiu de vez.

Boa tarde, tranquilo ! Verifica como está o TBI do carro ( corpo de borboleta ), essa peça quando muito carbonizada, apresenta esse tipo de falha. Esse tipo de limpeza é feito em casa mesmo só comprar um descarbonizante ( CAR80 ) na minha cidade custa 20 reais a lata, pega alguns vídeos no youtube que dá pra fazer em casa, se não tiver segurança em fazer leve em um mecânico, mas cuidado com o valor que será cobrado pois é uma manutenção simples de ser feita, não é tão trabalhoso e mão de obra barata.

Fusivel das travas elétricas de 20 anpheres so trocar , passei por isso...

Boa tarde! Como você já disse que verificou o fusível eu arriscaria e verificar as conexões das portas. É muito comum no Agile essas conexões serem danificadas com o tempo e o abre e fecha da porta. Gerando mal contato, curto e mal funcionamento. Espero ter ajudado. Abraço !

Talvez você precise substituir a alavanca de câmbio

Já aconteceu comigo e foi o sensor do porta malas

Então, estou com o mesmo problema. Levei no eletricista e os fios das portas traseiras e dianteiras estavam partidos, fiquei impressionada com o que vi. Tipo, 60% dos fios partidos. Fotografei. Conferiu todas as portas e voltaram a funcionar perfeitamente, mas ainda estou com a luz do salão acesa como se alguma porta estivesse aberta e acusa no painel também. O sensor indicando a luz do salão não apaga!! Bem, o sistema elétrico é uma bosta!! Para ter fios partido voluntariamente. Agora é descobrir onde está esse fio partido, se é da tampa dianteira ou da traseira. Detalhe, procuramos nos dois lugares e não encontramos. Não sei o que fazer.

Verifica se pode ser alguma sensor das portas ou fios partidos nas conexões das portas. Isso é muito comum nesse carro.

Com os pneus originais 185/60 é 28psi (leve) e 32psi (carregado). Como ficou o comportamento do carro com os pneus mais largos e altos? E a relação velocidade real vs. velocímetro? No meu ainda com pneus originais o velocímetro mostra cerca de 3% a mais de velocidade

Pode colocar pneu de avião, a calibração não muda, o que vai mudar é a quantidade de ar, mas o psi não muda.