Dificuldade em engatar a 4° marcha. Corolla 1.8seg automático.
Fala galera, boa tarde.
Comprei um Corolla 2013/2014 1.8 automático quando saio pela manhã todas mancha tem sua troca a 2.500 giro, já a 4° marcha, o carro tem dificuldade em engatar. Só realiza a troca em 3.400 giros.
Após isso o carro fica normal com as troca de marchas suaves e 2500 giros pelo resto do dia ainda que fique muito tempo parado.
Boa tarde, corolla 2.0 xei com 107 mil km, troca do oleo do cambio feita com 80.000, está apresentando o seguinte problema, ao rodar em estrada, depois de um tempo, esporadicamente, depois de reduçao de marcha, o cambio aparentemente desengata e reengata, dando forte tranco, inclusive acendendo a luz do controle de tração e cantando pneu, no dia a dia na cidade não sinto nada de etrrado com o cambio, não chia nem patina, faz trocas perfeitamente. Alguém já passou por isso ou pode me dar uma luz de como proceder?
O meu fica assim quando passo por várias poças d'água, em dias de chuva esse problema acontece, quando paro no sinal no D ele fica parecendo que vai morrer.
O Meu eu retirei o cabo da bateria. Dei algumas partidas, e aguardei uns 30 minutos.
Quando religuei alarmes da central que não eram consistentes sumiram.
Corolla 2000 seg, automático.
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Ajuda. Câmbio dando solavanco ao engatar marcha a ré.
Boa tarde. Tenho um Corolla XEI AT há uns dois anos. Carro com procedência, segundo dono, todas as revisões da garantia feitas em concessionária. Enfim, depois de dois anos sem nenhum problema, o carro começou a dar um pequeno tranco quando passo de P para R. Detalhe que isso só ocorre quando o carro está frio, depois de estar com o motor quente isso não acontece mais. Por favor, alguém já passou por isso ou sabe de alguma informação? O câmbio já está começando a dar avisos?
CAmbio com tranco na primeira Ré do dia com carro frio.
Pessoal, tenho uma Fielder 2007 137Mil KM sem historico de troca de oleo de cambio. Até tranquilo, o carro anda super bem, nao da tranco nas trocas nem do N para a D, Porém de manha, ao ligar o carro pra sair, quando tiro do posição "P" e passa pela Ré, sinto um tranquinho nao muito forte, que some depois que começo a andar com o carro, mas quando esfria, da novamente, so que um pouco menor.
Andando com ele apos sair, mesmo colocando na RÈ nao da mais o problema, o que parece e que quando esta frio o tranquinho aparece, mas somente na Ré
Troquei o oleo dele semana passada, segundo o mecanico de cambios que a loja pediu pra levar, nao seria um problema visto a idade do carro, dai ele trocou o oleo apenas (troca parcial)
Levei ontem no mecanico, na busca da solução, o mesmo viu o coxim do cambio escourado, fez a troca mas ainda sim persiste o tranquinho na primeira Ré do dia.
ja deixei o carro liogado esquentando por 5 minutos, rotação ja baixa, mas ocorre a mesma coisa
Alguem tem alguma ideia ?
Bom dia mecânicos gostaria de saber como é que olha o nível do óleo cambio do corolla 2018
Sei que tem que estar em uma temperatura alta
E tirar o parafuso do cárter e não cair oleo
TEM QUE ESTAR LIGADO?
QUAL MARCHA TEM QUE ESTAR ?
Estalo na troca da 1 para a 2 marcha, cambio automático
Bom dia galera, tenho um corolla 2010/2011 xei 2.0 e ele esta dando um estalo na troca da 1 para a 2 marcha, as vezes o estalo vem com delay, tipo trocou a marcha e 1 segundo depois da o estalo. O estalo da quanto para e vai sair, se ficar andando com ele não ocorre. desde já agradeço.
Procure um mecânico de confiança para ele ver o torque na porca da homocinética! Pode ser que ela esteja levemente folgada e na troca de D/ré o semieixo gira... Fazendo um TEC. Ele dará o torque correto e provavelmente esse estalo irá sumir, caso seja isso!
o barulho é na frente, o meu logo que comprei deu um problema desse fui na revenda e eles removeram o cubo dianteiro engraxaram o entalhado da homossinetica e trocaram a porca , disseram que novo eles nao lubrificam ao montar me fabrica da impressao que estrala a homossinetica. se for isso é isso
Ola pessoal troquei o óleo do câmbio e o filtro e o carro está do mesmo jeito, será que e problema no câmbio? Alguém já passou por isso e agora o carro tá assoviando quando ando
Tenho um corolla 2015 xei quando está ligado e no p ou na R e vou sair faz um rangido estranho não sei se é do freio ou do pedal aquando não está engatado não faz o rangido se pisar no freio alguém aí sabe oque é já troquei disco e pastilhas dianteira mais continua
Meu carro é um Corolla 2000 xei ,manual ,ele não tem problemas de engate , câmbio engata marchas sem nenhuma dificuldade,mas na quarta e quinta marcha ele faz um barulho como ronco e que aumenta com a velocidade,
Alguém teve ou tem esse problema em seu carro ,será normal do Corolla nesta idade fazer esse tipo de som ,o que posso fazer para resolver isso?
Vida útil do rolamento do eixo primário e segundário, com excesso de folga axias promove um deslocamento na orbita das esferas e criando multi pista dentro do rolamento e promove um ronco entre as esferas, o barulho só vai almentando e pode até danificar as engrenagem da 3° e 4° marcha
Trocando o rolamento resolve o problema...
Corolla 2004/2005 parou de engatar as marchas, põem no "p" da partida normal mais passou para "D" faz apenas um pequeno ruído e não engrena nenhuma marcha, que pode ser?
boa tarde estou precisando substituir tulipa e trizeta corolla 2006 mas na concessionaria o preço é absurdo, gostaria de uma indicação de uma marca paralela boa
Bom dia!
Perfect;
Cofap;
Vetor;
Autotec;
Não são de marcar paralela, são de fabricantes de peças de montadoras, todas elas vem com SKU do fábricante diferente das montadoras...
Nas montadora vc paga pela logo tipo, supostamente se diz genuíno ou original que é colocado na peça em vez do código do fábricante...
O meu corolla modelo 2009 seg automático não passa as marchas, fica como se estivesse na terceira marcha e não reduz. na saída não tem força e se for fazer uma ultrapassagem não desenvolve, na marcha ré fica normal mas se colocar em qualquer outra posição fica a mesma coisa, pode ser na posição L 2 3 ou D.
Estou com o mesmo problema, meu carro é igual ao seu e ele não troca de marcha, fica como se fosse na terceira, a ré no manete ela vai, mas ele não vai para tras, parece que a marcha não muda, sempre no mesmo lugar independente da posição que colocar, conseguiu resolver o problema?
Sou apaixonado pelos carros sedans de quatro portas, baixos, compridos e pesados. Tenho um Corolla 1999/00, câmbio manual, há cinco anos e, de dois anos para cá, estou tendo problemas constantes com o Cilindro do Atuador de Embreagem. Estou indo para a terceira substituição. Gostaria de saber como aumentar a vida dessa peça e orientações sobre como fazer um bom serviço de reposição. O carro é ótimo, mas, esse problema com a embreagem está incomodando muito.
TRW e uma pç de reposição de boa qualidade, o mais importante e fazer a sangria retirando as bolsa de ar... Eu não sei se seu carro usa o fluido junto com o freio ou separado se usar junto ideal e fazer a sangria de todos pontos e troca do fruindo pelo menos uma vez por ano
Carro com barulho na passagem de marcha apenas quando a passagem ocorre na rotação por volta de 2900rpm
Bom dia pessoal, tenho um corolla 2008/2009 XEI 1.8 flex.
Comprei esse veículo e logo descobri esse barulho, é um barulho que só acontece quando a troca de marcha é feita quando o veículo está na rotação aproximada de 2900rpm. No mais não faz esse barulho de forma alguma, se pisar para troca ocorrer acima dos 3000 rpm não faz o barulho, se andar na maciota para as trocas ocorrer antes de 2900rpm não faz nenhum barulho, passa de marcha macio. Exemplo, passei uma lombada pisei a troca ocorre em 2900 - 3000rpm faz o "toc toc toc" passou a marcha acaba o barulho instantaneamente.
Fiquei com muito medo daí logo levei em uma autorizada toyota, andei com o gerente da oficina no carro, o mesmo descartou câmbio, já que o barulho ocorre só nesta situação especifica, o mesmo me indicou a ir em um mecânico de sua confiança que o mesmo já tinha indicado um corolla com um problema parecido para ele. Mas ambos descartou que seja câmbio.
Observação: Já foi trocado e verificado toda parte de suspensão, calços do motor, trizeta e tulipa.
Também levei em um mecânico especialista em câmbio cintroen, o mesmo levantou o carro funcionou e usou um aparelho para ouvir dentro câmbio, e condenou o câmbio.
Só que o responsável pela oficina toyota descartou. Estou sem saber o que fazer. As vezes alguém aqui poderia me ajudar.
Se a tulipa não é original Toyota o tamanho é pouco menor aí dá uma pequena folga junto as planetárias. Se não, pode ser que precise trocar a caixa de planetárias, por desgaste natural
Ian Tosta, consegui resolver, depois de vários mecânicos com vários diagnósticos, um mecânico apenas trocou uma trizeta, e mudou as tulipas de lado, para ambas rodas ao contrário. Problema resolvido.
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