Não existem milagre com esse carro. O motor é eficiente, potente e sem defeitos crônicos (exceto que entra água nos bastidores das bobinas, quando se utiliza sob chuva forte). Se você NÃO TIVER CONDIÇÕES, de TROCAR peças de manutenção... NÃO COMPRE ESSE CARRO. Bobina queimou? Troque as 4 bobinas...se uma queimou é sinal que as 4 estão com a vida util acabando. Cubos/rolamentos... coloque de 1a linha, já existem paralelos de boa qualidade. Polias, rolamentos, esticadores...troque a cada 2 trocas de correia. A Correia recomendo muito a compra da original. Se planeje e cote pela internet nas diversas concessionárias pelo Brasil. Óleo use sempre o ELF ACEA3/4.... NÃO TROQUE A ESPECIFICAÇÃO 15W/40 ETC.... esse óleo tem especificação de proteção europeia e atende bem melhor que qualer óleo. Eu me dei bem colocando MILITEC na caixa de cambio, ar condicionado e colocando no oleo do motor a cada 2 trocas de oleo. Mas é minha experiencia. Suspenção não arrisque coxins de amortecedor paralelos. Troque assim que puder as buchas da suspensão trazeira. Se fizer o motor, troque os coxins. Enfim, esse carro vale muito a pena, ir "zerando" e mantendo. Pela qualidade de construção, conforte e o motor ser muito resistente. Boa sorte.... e vamo que vamo!