Olá proprietários de Megane.
Adiquiri um Megane GT 1.6 flex há 3 anos. E sempre que o inverno chega sou obrigado a bastecer com gasolina pois nas manhãs frias ela insiste em não pegar.
Troquei todas a gasolina do reservatório mas o injetor de partida a frio esta funcionando mas o motor não pega.
Já levei em mecânicos aqui na cidade de Itu e eles dizem que preferem não mexer com isso pois tem há ver válvula solenoide!!!
Alguém tem alguma dica?
Amigo.
Se seu carro tá sem a solenoide, não vai funcionar mesmo.
Converse com mais pessoas, deve ter um cara bom de Renault aí. No nordeste é mais sofrimento...
Boa noite. Tenho um Megane 2008 1.6 16v e ele esta apresentando falhas no TBI. Gostaria de saber qual é a marca original de reposição da Renault para comprar.
Grato
Galera tenho um renault megane Privilege 2005
E a alguns dias atraz ele acendeu a luz de falha eletrica no painel e nao batia na partida
Ele gira o motor mas nao liga
Como se estivesse com falta de combustivel procurei pra ver se nao era a bomba de combustivel mas ela esta funcionando normalmente.
E sempre que ligo a chave ele queima um fusivel na caixo do compartimento do motor
Nao sei mais oq fazer alguem pode me ajudar ?
tenho um megane automatico 2.0 16v 2007
eu fui troca as tampa de comandos de valvulas e acho q relei em alguma coisa na parte eletrica que fez o carro entra e emergencia e comecou a falhar
apareceu verificar injecao e o cambio fico em terceira marcha e so entra a re ,o carro ja ta no segundo mecanico
todos os scaner aponta o sensor map,pois ja foi trocado por um original e foi verificada toda fiacao do chicote ,ja foi levado o modulo e 2 lugares q so meche com isso e nada encontrado
alguem pode me ajudar??
eu agradeco ja to 2 mes sem carro!!!
Cara tive o mesmo problema na minha Megane, os mesmos sintomas da ré e engatar só a terceira, fiz a revisão e o problema estava no sensor do ABS das rodas dianteiras.
Sensor nível combustível megane grand tour 2.0 16v gasolina 2007/2008
Minha megane grand tour 2.0 16 gasolina, está com problemas no sensor de nível combustível, nao consigo achar para comprar só o sensor e o conjunto bomba acho muito caro, sendo que minha bomba está funcionando, existe algum sensor paralelo no mercado, ou o conjunto bomba da 1.6 da certo.
Boa tarde.
Tenho um Megane Gran 2011 e ele está apresentando alguns problemas, primeiro começou ratear na partida, depois que o carro ligava, após alguns instantes a luz service acendia e a mensagem verificar injeção aparecia no computador de bordo, após isso o carro não falhava mais, porém ficava a aceleração alterada, eu dava um tiquinho no acelerador e o conta giros ia a 2500rpm, levei no mecânico e o cara disso que o problema era a bomba de combustível, troquei o refil e tampa da bomba, ela passou o scanner e apagou a mensagem, porém uma semana depois o problema voltou, em seguida troquei velas, fiz limpeza dos bicos, troquei filtro combustível, novamente após mais uma semana voltou a apresentar o problema, em seguida troquei o corpo de borboleta, resolveu o problema em partes, pq agora as luz service e mensagem de verificar injeção não aparecem mais, porem acontece o seguinte, quando ligo o carro ele parte normalmente, em ponto morto se eu pisar no acelerador a rotação sobe, mas quando tiro o pé não baixa dos 2 mil giros, isso com o carro parado, já verifiquei os anéis de vedação do corpo de borboleta, as mangueiras do canister, selos de vedação do coletor bde admissão, enfim, não sei mais o que fazer, já gastei muito e ninguém consegue resolver o problema, sem contar que a um ano eu troquei o pedal do acelerador eletrônico, alguém aí já teve problema similar???
Olá Vagno, acabei de responder um colega com um problema similar, então resolvi trazer a resposta para cá. Lá vai:
Ele está entrando em modo de segurança por causa de algum sensor. Estou com o meu desde zero, e já aconteceu três vezes. Na primeira, tive dificuldade em descobrir o defeito, pois diversas assistências não possuim um drive correto de leitura do Megane, assim efetuavam o scaneamento, contudo diziam não encontrar nada. Quando levei num local que só lidava com renault, descobriram na 1a que era o o sensor de rotação, na segunda o Sensor Map e na terceira e mais complicado, foi um conector de 6vias, em que uma estava obstruída. Esta última, eu descobri sozinho, pois todos diziam que tinha de trocar o Corpo TBI (de aceleração) que custava uns R$500 na época e eu não me conformava, pois horas funcionava corretamente, horas falhava e entrava em modo de segurança, não fazia sentido. Ao desconectar e olhar o conector, vi que tinha uma via derretida. Paguei R$ 20,00 no conector e troquei eu mesmo, um ano e meio atras. Espero que as informações tenham ajudado.
Olá, tive um problema semelhante com minha GT. Acendia a anomalia injeção ou verificar injeção, e perdia aceleração. Fiz quase tudo também, fui mexer no sensor do pedal de freio, e o problema parou. Estou sem luz de freio, pq as lâmpadas queimando pq fica aceso direto, mas fico com a aceleração normal... se eu deixo o sensor instalado normal, perco acelerador. Troquei o sensor, mas se eu manter o sensor plugado lá, mesmo o novo, fico sem acelerador... então ando assim, com ele desligado, lâmpadas de freio aceso direto, e queimando lâmpada...
Amigos tambem estou com esse problema.quando ligo o carro ele ascende a luz de service aparese anomalia e ele perde a aceleracao.mais as vezez ele funciona um tempo normal depois comeca o mesmo defeito
Meu megane 2008 ele está aparecendo anomalia mais só quando molha quando lavo ou quando chove.ele fica sem aceleração e aparecendo anomalia já fiz de tudo para para não consigo
Provavelmente ao fazer a limpeza vc deixou algo mau encaixado e esta tento entrada falsa de ar sera q nao retirou os aneis de vedação do coletor de admissao?
Tenho um Megane dinamyque 1.6 16v 2007,tem um problema de consumo alto e falha ao liga-lo sempre a primeira vez.Preciso aquecer por no minimo 2 minutos,faz media 8km por litro, tanto faz na cidade como na estrada,o sistema nao reconhece a gasolina e esta sempre a alcool injetando sempre que liga a primeira vez do dia.meu mecanico diz que o sistema nao segura o A/F.ja fizemos troca de bicos,sonda lambida,corpo da borboleta,valvula termostatica,foi colocado no ponto,cheguei a trocar de modulo e nao resolveu,no scanner esta tudo certo mas no funcionamento nao.caso a principio bem serio porque ja faz uns 6 meses que estou envolvido,alguma dica?pode ser a rede can?
Muito Obrigado.
Marcos, sou de Porto Alegre e moro no interior agora... Aqui é uma briga, pois ninguém resolve. Desanimei com o carro já... A última alternativa que me deram, quando fui em uma especializada em Porto Alegre, foi mudar o sistema que gerencia o módulo da injeção, pois esse problema é crônico do
deste modelo (Troca do sistema Thompson pelo Valeo). O fato é que o carro aponta proporção alta de álcool assim que liga, gerando a queima incorreta do combustível...depois que esquenta, normaliza, mas é uma bosta.
Achou alguma solução?
Abraço
Eu li uma matéria sobre o sensor de temperatura da água e a válvula termostatica ruim. Pois a temperatura fica abaixo do normal e a sonda lambda interpreta como se fosse álcool. Eu li isso e fazia sentido.
Tenho um gol 1.0 16v Power que tava sem a válvula e gastando horrores. Coloquei a válvula e passou a gastar seu consumo real de carro velho. Minhá megane eu coloquei a válvula quando ajeitei ela a 3 anos.
Veja isso e nos conte.
Tenho um Megane Egeus adquirido em 2010 com 149 mil km rodados. Desde dezembro de 2016 ele vem apresentando problema ocasional e intermitente de ignição, ou seja, quando giro a chave, às vezes, ele não aciona o arranque. Já o levei à oficina e eles não conseguiram detectar o defeito por ser intermitente. Alguém tem alguma dica para me ajudar a resolver o problema?
Tenho um megane gt 2012 que esta dando um defeito na injecao ja troquei a tbi e continua dando o defeito o carro fica sem aceleracao e nao desenvolve as veses fica em 1000 rpm e as veses fica em 2000 rpm mais nao anda direito fica sem forca alguem sabe como resolver este defeito ja fui em varios mecanicos maiz nenhum resolveu
Amigo tive o mesmo problema que o seu, as vezes dava esse erro e o carro ficava sem aceleração.
Estava dando erro na borboleta, porém troquei o corpo e tbi e tb nao resolveu, aí verificando o pedal de acelerador ele estava com mal contato, depois que arrumaram parou de dar problema. boa sorte
Estou com o mesmo problema. Porém é intermitente... e geralmente quando desligo o carro e religo o problema some.
As vezes não funciona o acelerador. Desligo o caro e religo e tudo ok.
As vezes ele morre quando chego em um sinaleiro ou para em um preferencial.
Preciso resolver tb.
Ir há máquina, apagar as avarias, mas olhar para elas, dar uma volta até aparecer novamente o sintoma. falha - sensor de massa de ar; ar insuficiente - sensor de pressão do turbo; resultado proteção do motor desligando o turbo. Interpretar - mangueira ar para o motor, com sensor de pressão do turbo com uma pequena racha. Reparação provisória um pouco de mangueira de rega 9cm (renault laguna II), não completamente resolvido, pois há que trocar o tubo. Resultado há turbo dum cabrão que andavas adormecido!!!
Tenho uma megane gt 2008, eventualmente esta falhando na partida a frio, fumaça branca ao ligar, rotaçao baixa e se acelerar apaga, ja li que pode ser atualizado o software e desabilitar o alcool, isto é possivel realmente? Se alguem ja fez por gentileza, ou se descobriram como arrumar agradeço.
olá amigo;
troque a válvula termostática que resolve! para você tirar sua duvida, compare com minha experiência
quando usando a gasolina o motor faz isso, quando a válvula está ruim, porque geralmente ela trava aberta e a leitura do sensor de temperatura continua mandando informação para o modulo que está frio o motor, o que é de fato, então o combustível fica rico (fica injetando mais combustível nos bicos) e começa a fogar se acelerar.... aproximadamente 2 minutos normaliza porque o motor aquece e o combustível começa a injetar menos...
Amigo se você abasteceu o veiculo com a ignição ligada o marcador de combustível não vai subir e o carro vai ficar com a leitura errada no painel, ai você vai ter que fazer o processo de reset do painel, que ano e modelo é a sua Megane ?
Bom dia. Estou com problemas no meu Megane Grand Tour, 2012
O carro não passa de 2.000 rpm, não tem aceleração. O primeiro mecânico ficou 3 dias, trocou vela, limpou bicos, checou entrada de ar indevida, testou pedal, e corpo de borboleta e nada...Tirei dele e levei em outro, e no caminho ficou bom, chegando lá voltou o problema...Mais 5 dias e não se descobre o problema...Carro permanecer nos 2 mil giros e não sai de lá...
Boa noite, então o meu estava assim passei o scanner e apagou 2 erros que estavam na memória dele mas antes tinha comprado um pedal novo tenta antes de comprar um pedal pra ver se consta erro!
Esse problema esta ocorrendo devido a problema na bomba de combustível, juntamente com boia e tambem.o regulaxor de pressão. Eu peguei .mecanico ruim que só mexeu na bomba. Quando fui.em autoletrico de um conhecido o.mesmo idwntificou o.problema, meu carro comecava a falhar quando.faltaba 1/4 de combustivel a falhava estava na boia na aequencia elw descobriu injetor de pressao tb estava com problema, apos a.troca td solucionado!
Tenho um Megane 1.6 Flex e o mesmo as vezes quando frio engasga e quando aquece por uns dois minutos ele normaliza e fica normal. Porem quando está quente e fica parado por algum tempo demora um pouco pra pegar. Levei ao mecânico, passou o scaner e disse que a central estava com o percentual de alcool alto. Reconfigurou a injecao porém o problema persiste. Troquei tb os 4 bicos, sensor de temperatura, mas nada resolveu. Alguem pode ajudar?
Conseguiu resolver, Geraldo? A última alternativa que me deram foi mudar o sistema que gerencia o módulo da injeção, pois esse problema é crônico. Trocar o sistema Original Thompson pelo sistema Valeo que é nacional.
Sou de Porto Alegre/RS e meu Megane é 07 1.6 16v. Valeu!
Olá! Tenho um Renault Megane 09/10 a cinco anos e de 1ano pra cá, ele tem apresentado problemas, ele começou falhando, troquei bomba de combustível e velas, depois ele começou a ficar acelerado a 1800rpm e não passa de 2200rpm, fica um aviso de falha na injeção, o consumo aumenta muito e o carro aquece um pouco, além de outro problema que já me levou a trocar de bateria e revisar motor de arranque, porém o carro não pega, fica ameaçando pegar pesado, mas não pega.
Pode ser sensor map com mau funcionamento este informa a Centralina a quantidade de ar admitida pelo coletor de admissão assim a injeção ira injetar mais ou menos combustível e outra e bom verificar a TBI pois pode estar suja.
O MEU DEU UM PROBLEMA PARECIDO, E DE ACORDO COM O MECÊNICO, ERA UM TAL DE "CORPO BORBOLETA", ESSE É O NOME DA PEÇA, NÃO ACHEI PRA TROCAR. FOI LIMPA APENAS E ATÉ AGORA TÁ FUNCIONANDO BEM.
AGORA NO MEU APARECEU FOI OUTRO PROBLEMA: QUANDO ESQUENTA NÃO QUER PEGAR, TENHO ALGUMAS VEZES ATÉ CONSEGUIR. CONVERSEI COM O MECÊNICA E ELE DISSE QUE PROVAVELMENTE SERÁ BOMBA DE COMBUSTÍVEL
Boa noite! Preciso de ajuda! Tenho um Megane Expression 1.6 flex 16v, e hoje apareceu a mensagem de Service:Verificar Injeção e o motor ficou acelerado. Alguém já teve um problema parecido? e para os entendedores o que deve ser feito?
Boa tarde, o meu ta com o mesmo problema da luz "service" air bag, um amigo mandou reparar o cabo do abs que passa embaixo do banco do motorista e a luz apagou. No caso dele foi preciso soldar este cabo pois o mesmo havia rompido.
Rafael Fontoura, blz
Cara, tem um contato que possa me passar, gostaria de saber onde VC trocou os solenóides e quanto mais oi menos gastou, tenho outros problemas também, como a direção elétrica que fica falahando e as vezes para de funcionar depois que troquei a suspensão.
Pode me ajudar por favor?
Bomba de Combustível Renault Mégane Hatch RXE 2.0 - 1998
Boa noite, amigos!
Alguém saberia me informar onde posso adquirir a tampa da bomba de combustível do Renault Mégane Hatch RXE 2.0 - 1998? Novamente está vazando gasolina pela tampa.
A bomba nova completa sai perto de R$ 1.000,00 na concessionária, ou seja, é quase 10% do valor do veículo.
Uma outra alternativa é encontrar uma Bomba ou Tampa similar? Se alguém conhecer e puder me informar, agradeço muito.
Abraços e obrigado!
Ricardo
Boa noite pessoal vim ate aqui procurando uma solução para o meu Megane sedan dynamique 1.6 16v hi-flex super carro porem estou atravessando um problema com ele mto chato trata-se do coro de borboleta defeito apresentado ascende luz de service e no computador de bordo a frase verificar injeção e o veiculo trava em 2000 rpm do conta giro, detalhe troquei a peca por uma nova e original porem o problema persiste preciso de ajuda pois estou para trocar de carro apesar de ser um bom carro conto com a ajuda e a experiencia.
Bom Dia, tive o mesmo problema, e depois de levar em alguns mecânicos um deles descobriu o problema era apenas um fio dando curto no chicote deixava toda central eletrônica doida.
Ola a todos
troquei a bateria do carro e apos andar com ele a luz da injeção acendeu sera que tem alguma coisa a vez com a troca da bateria , o carro pega e anda normalmente sem falhas
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