Salve amigos e colegas: queria saber a melhor forma para lavar o referido motor, pois numa oportunidade o sujeito deixou ir água para as bobinas e o carro passou a falhar (ratear), noutra oportunidade, a troca do liquido de arrefecimento fez a mesma inconveniência: o carro começou a falhar (ficar fraco, parecido com vela queimada do fusca), acarretando troca de bobina. São erros que, a meu ver, quem faz esses serviços não deveriam incorrer. Como, enfim, lavar o motor K4M no capricho, evitando essas mancadas? Agradeço as pessoas que puderem responder...