meu Peugeot esta com problemas na chave de setas.
acende os faróis e apagam sozinho
sabem se tem conserto?
se sim, onde aqui em SP capital
se não, sabem onde encontro uma para troca
abs
Evaldo, logo que comprei o meu, apresentava esse mesmo defeito da chave de seta, fiz uma limpeza com limpa contato eletrônico e fui usando com frequência e o problema foi resolvido,já estou 2 anos com o carro e nunca mais voltou o problema.
Peugeot Brideco. Que carro é esse que eu nunca ouvi falar. Estão vendendo um aqui, mas não sei se devo comprar pois é série limitada. Alguém sabe algo a respeito desse carro. Peugeot 206 Brideco?
estava andando e acendeu a luz stop no painel. continuei andando e ele morreu, parau de funcionar nao pegou na chave nem no tranco.oque aconteceu. antes apareceu no painel nivel do oleo baixo.mais medi e estava um pouco a cima do nivel. ai mandei tirar um pouco. e voltou no nivel.
Me perdoe a gozação mas, lubrificante de carro não é medida para bolo. Não se coloca carro moderno para pegar "no tranco". No mínimo a dentada pode ir para o espaço. Mediu o nível como? Pela manhã? E qual é o nível? Quando medido estava no meio da marcação da vareta? O computador de bordo terá que ser checado. E não é no mecânico.
Olá, todos me disseram que quando os estágios 1,2,3 e 4 não funcionam pode ser a resistência do Ar condicionado que está queimada. Porém Gostaria de saber se é isso mesmo ou pode ser algum problema de relé pois antes do peugeot tive um Kadett que funcionada apanas o estágio 4 e foi trocar apenas um relé na caixa de fusil e todos os estágios funcionaram.
O relê do ar do Peugeot fica no painel, por trás do botão de controle (na cabine). E não é do ar e sim do ventilador interno. Se não quiser tirar o painel vai ter que entrar ali embaixo de cabeça para baixo..
Boa noite, meu peugeot estava aquecendo em demasia, depois da primeira vez que ferveu, percebi que o nivel da agua estava baixo, depois que completo a agua, ele volta ao normal, mas apenas por uns 40 km, e depois retorna a aquecer.Levei no mecanico, o mesmo corrigiu um vasamento e trocou a valvula termostatica. porem quando saí da oficina antes mesmo dee chegar em casa, cerca de 10 km, ele voltou a aquecer media de 110º até o limite vermelho. questionei o mecanico sobre a ventuinha, pois quando esta aquecendo e ligo o ar ele demora mais para subir a temperatura pois a ventuinha fica direto ligada quando o ar ta ligado. Mecanico disse que a ventuinha esta funcionando normalmente pois realizou testes. O que poder ser? me ajudem ai!! gratoo!
Um bom mecânico jamais troca a válvula termostática sem que seja original do carro (e não de fabrica). A água foi completada? Até onde? O "trocador de calor" funciona com água até a sua metade. A ventoinha não deve ficar direto ligada. Pessoas que desconhecem o funcionamento do carro usam isso para disfarçar a incompetência. Realizou testes? Com o radiador fora do carro e ultrapassando a quantidade de bar suportada? A água foi colocada com aditivo (cuidado)?
peugeot 206 1.6 ano 2000,
gosto dele
farol baixo,nao esta acendendo,nao sei,qual o fusivel certo ou o rele,pois as
lampadas sao novas abraço att
obrigado
O farol baixo, e os demais, é conjugado. Se o "companheiro dele", talvez a lanterna ou a luz de freio (olhe no manual), se estiverem bons, não é fusível nem relé.
JUNTA HOMOCINETICA PEUGEOT 206 1,4 PRESENCE 8 V FLEX 2007/2008 4 PORTAS E MODELO UNICO OU TEM VARIOS , PRECISO TROCAR E QUERO COMPRAR PELA INTERNET MELHOR PREÇO. TEM QUE TROCA TODA COM O EIXO? OBRIGADA A QUEM PODER RESPONDER.
Geralmente troca-se só a ponta. E não existe modelo único de juntas. Mas, para o leigo isso ´pe perigoso. Nem todos os veículos seguem o modelo de fábrica. Mas, se você tem "bala na agulha", verifique também os rolamentos de roda.
O painel do meu Peugeot 206 pisca e fica aceso, os ponteiros sobem e descem, e o farol baixo acendem,só consigo desliga-lo tirando o cabo da bateria!
qual seria o problema???
ola amigos tenho uma 206 sw e esta com mau funcionamento na chave seta,quando esta com os farois ligados e é acionado o pisca para a esquerda,o pisca funciona um instante e para,quando o farol de milha ta ligado e aciono o pisca o milha desliga, qual seria a solução?
Seguinte,meu com o mesmo sintoma,como sou um curioso consciente desmontei,e verifiquei que existia um desgaste na pista onde corre o botao criando uma folga,existe um esmalte que corrige esse desgaste.
Bom dia amigos, estou com um problema no painel de instrumentos do meu 206 ano 2001 1.0, 16v ele esta funcionando normal mas não aparece o Km e nem manutenção no display do painel, fica tudo pontilhado.
O que pode ser , obrigado des de ja.
Bom dia tenho um pegeout SW feline 2007 comprei em leilão e aparentemente a bomba de combustível esta inerte. não acho o botão de inercia para verificar se funciona
o veiculo acende a luz do painel e o motor vira mas a gasolina não chega.
o computador de bordo do painel so fica com pontinhos ......... pelo que já li devido a bateria ter descarregado completamente entrou no modo ECO alguém poderia me lajudar
Faça o seguinte: se tiver vidros elétricos nas 4 portas, abaixe ele completamente e desligue todos os acessórios, não deixe nada ligado. Aguarde 10 minutos e depois desconete a bateria pelo pólo positivo primeiro. Agurade + ou - 10 minutos e ligue a bateria, isso deve resolver.
Ola galera to cm um problemao tenho um peugeot 206 ano 2001 e quando ando a roda direita comeca a fazer um barulhao e o carro chacoalha mto parece q vai cai a roda alguem ja teve esse problema espero q possam me ajudar.
Boa noite, deve ser as molas da tulipa. Na transmissão em uma das pontas parece um copo chamado de tulipa, no seu interior existe uma mola pequena, quando elas quebram acontece isso o carro fica rebolando, casa de susp. resolve.
eu tenho um igual o seu que está com mesmo problema ,existe uma bucha de nilon que vende pela internet que substitui o rolamento do eixo traseiro e tira a folga causada pelo desgaste do mesmo e quem colocou disse que realmente acaba com este barulho esta semana estarei comprando para colocar no meu
Boa noite amigos tenho um peugeot 206 ano 2006 a temperatura sobe pra 90 a ventoinha arma porem muito fraca e quando ligo o ar continua fraca podem me ajudar!!!
Oi pessoal, tudo bem?
Tenho um Peugeot 206 8V 1.6 Rallye, e ele ao trocar de marcha, aumenta a aceleração como se ainda estivesse com o pé na embreagem e acelerando ao mesmo tempo. Alguém já presenciou este tipo de defeito. Já fui em alguns mecânicos e ficam chutando e mexendo em coisas que não resolve o problema.
Obrigado pela atenção e estou honrado em participar do Clube.
Att;
Anderson
Amigo. Troca a embreagem ela esta patinando. Esse defeito e issi conserteza pois quando troca a marcha e solta o carro fica acelerado pois o dico ele ainda esta livre .
Olá, pessoal.
Estou procurando ajuda para diagnosticar um problema em um Peugeot 206 2002, 1.0 16V.
Como o problema começou
O carro não apresentava esse defeito antes.
O problema começou exatamente depois que o carro queimou a junta do cabeçote e foi para a oficina. O mecânico desmontou o motor, fez o serviço necessário e o cabeçote foi plainado.
Depois que o carro saiu desse serviço, começou a apresentar a falha descrita abaixo.
Sintoma
O carro liga e funciona normalmente.
Porém, durante o uso, principalmente depois de uma desaceleração, pode acender a luz da injeção e o carro deixa de responder ao acelerador.
Quando isso acontece, desligo o carro e ligo novamente e o acelerador volta a funcionar normalmente.
Depois de algum tempo rodando, o problema pode acontecer novamente.
Antes do problema da junta do cabeçote e do serviço realizado no motor, isso nunca acontecia.
Scanner
Já foi passado scanner e apareceram falhas relacionadas a:
- sensor de detonação;
- TBI/corpo de borboleta.
O que já foi feito
Na tentativa de descobrir o problema:
- TBI foi retirado e testado em bancada;
- central/módulo foi retirado e testado em bancada;
- acelerador/pedal também foi testado;
- nos testes de bancada, não foi encontrado defeito nesses componentes;
- bobina, velas e bicos já foram verificados/trocados anteriormente;
- esta semana comprei e instalei também um sensor do TBI, mas o problema continuou exatamente igual.
Portanto, até agora nenhuma dessas tentativas resolveu.
O que gostaria de descobrir
Como o carro não apresentava absolutamente esse problema antes de queimar a junta, e a falha começou logo depois do serviço de cabeçote/motor, gostaria principalmente da opinião de quem conhece bem esse Peugeot e esse motor.
O que pode ter sido alterado, desmontado ou remontado durante esse serviço que poderia provocar esse comportamento?
Alguém já pegou um Peugeot 206 1.0 16V que funcionava normalmente e, depois de fazer junta/cabeçote, passou a acender a injeção e perder a resposta do acelerador?
Não quero continuar comprando e trocando peças por tentativa. Gostaria de encontrar alguém que já tenha enfrentado esse mesmo sintoma, ou um mecânico que conheça bem esse motor e possa indicar quais testes devem ser feitos para chegar ao diagnóstico.
Qualquer experiência semelhante será muito bem-vinda.
Obrigado!
Prezado(a)s, tenho um Peugeot/206 SW16 1.6 Escapade Flex 2007/2008 e gostaria de um favor de quem tenha um igual. Preciso do comprimento da haste metálica (somente da parte de metal) da vareta medidora do óleo do motor. É que eu comprei uma nova pela internet e joguei a velha fora. Depois vi que a nova era curta e não atingia o óleo. O manual do veículo não traz essa informação, o pessoal da Peugeot também não soube responder alegando carro fora de linha e na internet é uma bagunça. Se puderem me ajudar eu agradeço.
Este canal é para assuntos sobre a plataforma. Se a dúvida for sobre um carro, publique no fórum do modelo para que outros membros também possam ajudar.
São Paulo - SP
