Fórum Honda CR-V

Amigo, boa noite! Seria bom vc levar em mecânico de confiança para ver se a trava da porta danificou ou travou. Meu crv apresentou o mesmo problema é comprei no mercado livre uma trava nova e como não era original em 30 dias a trava quebrou e ao levar em um mecânico especializado em travas colocou a trava antiga e só destravou a mesma.

Bom dia amigo tenho uma ano 2008 4wd tentei uma duna de marcha re chegou até um pedaço e não subia mais acelerando no fundo e a rotação do motor não aumentava conseguiu ver o problema da tua ou nada ainda

Na marcha re não sobe mesmo pois é comprida demais todas crv tem isso na ré não adianta mais na 1 sobe sim qualquer subida basta regular as válvulas isso é normal de Honda válvulas desregulada carro sem força xoxa e gastona agora na ré subida forte esquece não sobe nunca

Tenho um amigo com o mesmo problema no carro dele, vc conseguiu descobrir o problema?

Boa noite, Wellington! Eu tb tenho um CRV LX 2013, peguei ela com 68km e nunca troquei o óleo, acredito que o antigo dono tb, ou seja, nunca foi trocado.De um més para cá, ela começou a apresentar este mesmo problema, na segunda e terceira marcha, ou seja,do 40 ao 60km/h dava um trepida, mas se eu acelerasse rápido,acontecia nada, ficava normal, fui em vários lugares, falaram era bico ou bobina, foi passado vários Scanners e nada de achar o problema.Na minha cidade não tem Concessionaria.Então agendei uma vistoria na Honda em outa cidade perto.Antes disso, eu tinha visto alguns tópicos na net, que se trocasse o óleo do cambio, resolveria.Estive hoje na Honda de Santos, o mecânico andou com o carro e constatou que o problema estava na 2ª e 3ª marcha mesmo, a principio, eles queriam que eu deixasse o carro lá, para realizar um diagnostico mais preciso, que teria um custo de R$ 3.300,00, para abrir e fechar o cambio.Mas, como eu tinha visto este tópico sobre a troca do óleo, assim, mandei eles trocarem, foram 3 litros só, voltei para pegar a tarde e não é que resolveu mesmo, parou a trepidação, está com 113km, me recomendaram retornar aos 120km para fazer uma segunda troca para resolver o problema de vez.Enfim, Ficou bom,me explicaram que na segunda troca tiraria todas as impurezas que o óleo velho produziu, e me custou somente R$ 299,00, estava em promoção a troca. Com isso, vale a pena tentar, espero ter ajudado.

Olá, estava com mesmo problema , realizei hoje troca parcial do óleo da transmissão ( 3 litros , usa 2,2 litros)para crv 2013 atf11, comprado na Honda Após a troca passa o scanner, e reprograma posteriormente o câmbio Problema resolvido ! Custo óleo 72 reais cada litro Mão de obra 100 reais Abs

Olá, estou com o mesmo problema ( CRV 2013 FLEX ), QUANDO ESTÁ PRÓXIMO AOS 40 KMS COMEÇA A TREPIDAR. Não tenho autorizada aqui mas estarei realizando essa troca de óleo para ver se resolve. Carro está 91 mil kms e acredito que não tenha sido trocado também...

Seguindo conselhos daqui e orientações de mecânico de Honda, realizei a troca do óleo da transmissão hoje, CRv 2012, e problema resolvido. Mas no meu caso fui orientado a trocar 8 litros. Realizado procedimento similar a hemodiálise e problema sanado.

Estou com o mesmo problema, vcs fizeram somente a troca e resolveu ? Irei trocar a minha amanhã!

bom to indo fazer isso tbm a minah ta com 86km... comprei a uma semana em uma loja .. servico prestado por esses caras um lixo .. passa o carro de 73 mil sem fazer o basico , e joga a bomba pra o consumidor... se atentem pra isso quando for comprar um veiculo semi novo nao deixem a emocao falar mais alto.

Amigos já tive problema no câmbio da minha CRV 2010! Resolvido com a troca do óleo! Não se iludam em trocar só 3 litros! O ideal e trocar todo o óleo e o filtro externo! Ou se faz várias trocas parciais de 3 litros ou utiliza-se o sistema de máquina que faz a troca tipo transfusão ( +/- 9 litros )! Outra coisa é que não precisa ser o óleo da Honda, existem outras marcas de excelente qualidade, por ex. usei o Valvoline ( Muito usado no USA), afinal se fosse assim, teríamos que usar só gasolina da Honda!

Hidráulica Pedro Sof norte Brasília DF Resolve

eu fiz o reparo 3 vezes a 1ª ficou 95% ai fiz de novo na minha cidade pouco tempo deposi e ficou péssima, fiquei esperando oportunidade em ferro velho na regiao, acabei de fazer a 10 dias em novembro/19 e estou satisfeito com o serviço feito na primeira oficina no Recife

Bom dia, estou c o mesmo problema. Vc conseguiu encontrar??

Eu só achei no mercado livre

Vc conseguiu resolver o problema. Estou com esse mesmo na minha

Olá a todos. Tambem possuo uma CRV-2010 com os mesmos problemas mencionados. Eles são recorrentes nesse automóvel. A solução do barulho "rangido" é uma boa lubrificação do atuador motorizado que fica ao lado esquerdo da caixa de ar. Lubrifiquei o meu e ficou 70% mais baixo embora seja melhor retirar a peça fazer uma limpeza da graxa velha e lubrificar novamente. Referente ao atuador de ar Frente do painel, pés e para brisa ou ambos ainda vou investigar. Sou técnico em eletronica com experiência em instalação de som alarmes e acessórios. Primeiro deve ser verificado se o comando proveniente da placa onde eatão os botoes de controle esta mandando as tensões necesarias para o atuador. Ele provavelmente fica do lado direito da caixa de ar. Acredito ter que desmontar o porta luvas. É ruim nesno não ter esse recurso funcionando. Principalmente em longas viagens. Assim que tiver uma solução eu posto aqui. Abraço.

Sim o problema foi resolvido.

conseguiu resolver ? o meu ocorreu por duas vezes, mas desligando e ligando o carro, a direçao voltou a funcionar normalmente. ja levei em 3 eletricitas e nem um deles soube afirmar qual o problema, mas fui indicado a trocar a bateria por uma de maior potencia. pois a direçao e muitas outras partes do carro sao eletricas. apos a troca o problema nao voltou.

Almir, esqueça. Na cidade é isso mesmo. Só economiza se desligar o ar condicionado.

faça regulagem de válvulas e aproveita para fazer limpeza dos bicos injetores.

Olá, é isso mesmo, regular as válvulas, limpeza dos bicos com a troca dos filtros dos bicos e limpeza da TBI. Quando comprei a minha o consumo era de 5,8 km, após esses procedimentos no transito muito pesado, faz a media de 7,4 km no transito leve a normal, chega a fazer 8,5 km

Olá José! Sugiro seguir a recomendação do manual. No tópico de manutenção o fabricante informa o período de troca do fluido ou apenas o check de nível. Boa sorte!

Se tiver com cheiro de verniz já era. Se tiver muito preto já era. Sugiro troca completa de 9Litros por flush (lavagem) com máquina. Abraço

Substituir a cada 100k e depois a cada 40k está no manual.

Ola...procura ve a fita do volante...essa fita q controla..air bag e buzina.

Gostaria de saber se você solucionou o problema? Hj isto aconteceu duas vezes comigo após trocar pastilhas de freio e fluido, porém nada de alertas simplesmente dispara a buzina e após desligar trava o câmbio em p. Estou achando que possa ser algum sensor de roda.

Amigo estou com o mesmo problema,se vc conseguiu resolver,vc pode me ajudar ?

A troca do fluido do diferencial geralmente resolve.

Thiago, tem um vídeo no YouTube falando exatamente deste problema é a solução foi a substituição do fluido do diferencial (05CVTF).

Boa noite Thaigo. Conseguiu descobrir qual o problema? Tenho uma EXL 2009 que apresentou este mesmo problema ao trocar o óleo do diferencial. Se arrependimento matasse. O carro estava perfeito e o óleo que saiu estava com ótimo aspecto. Realmente não precisava trocar. Mas como está com 125 mil KM resolvi fazer esta manutenção. Abs, Marlon

Boa noite. A minha CRV é 2013, percebi um barulho ao esterças o volante para os dois lados, já fiz troca de óleo do diferencial e geometria, mas não solucionou o problema.