Prezados,
Tenho um CR-V 2010 - LX.
Há alguns dias, a lâmpada D, começou a piscar. Isto não acontece sempre. somente após rodar cerca de 30km. A letra D fica piscando mesmo após mudar a alavanca de marcha para outra posição. Não noto nenhuma alteração no desempenho do carro.
Alguma ideia do que seja?
Manual do Proprietário:
Acende-se por alguns segundos ao girar a chave de ignição para a posição LIGADA II , apagando-se em seguida.
. Pisca se existir algum problema no sistema de transmissão
Pisca durante a condução - Evite partidas e aceleração súbitas e dirija-se imediatamente a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção.
tive o mesmo problema, acendia a luz D, eu desligava a camioneta e ficava normal,,,depois de um tempo piscava de novo...descobri depois de muito tempo que era a valvula de troca da terceira march.
troquei e acabou o problema.
Olá pessoal.
Tenho um CR-V ano 2010 recentemente observei que ao sair do D e engatar a Ré a um pequeno barulho "clec" isso é normal? O câmbio está funcionando normalmente sem nenhuma alteração no movimento tanto para frente como para trás.
Obrigado.
Você tem que atentar quando parar o carro, ative primeiro o freio de estacionamento para depois engatar o P. Quando for arrancar primeiro engate o D para depois liberar o freio.
Gostaria de saber do consumo dos que tem CRV com GNV.
Favor informar o ano do carro a geração do kit gnv, o cunsumo e se é cidade, estrada ou misto.
Obrigado.
Olá
Tenho CR-V 2010 GNV 5 geração
GNV é para quem quer economizar e só atingirá um bom resultado se andar de boa, acelerações sempre linear(pé de seda, rss)
9km/m urbano e entre 12 e 16 estrada andando abaixo de 100km/h
Tenho uma crv e percebi que ela trebida
Quando tipo em terceira
quando a gente tem Um carro manual e a marcha pede uma reduzida
Muito estranho isso antes nao fazia
Eu te aconselho a trocar o óleo de câmbio mais o filtro externo na transmissão,a maioria dos problemas de câmbio,é devido a falta de manutenção correta, procure sempre usar fluido e filtro original Honda.
Bom dia,
alguém tem ou sabe onde consigo o código da correia tentada da CRV 2008 4x2 automatica? Tentei pegar na concessionaria mas é muita burocracia e tempo no telefone.. É que pelo valor que vi algumas aqui no brasilesta muito cara estou tentando trazer direto la de fora que esta em media R$2000,00
Bom dia, a CR-V não utiliza correia dentada pois a Honda utiliza o sistema de comando acionado por corrente, que DIFICILMENTE apresenta problemas.
Acredito que você esteja querendo trocar a correia de acessórios, que é a responsável pelo acionamento do alternador e o ar condicionado, essa correia é uma 7PK2060 e pode ser facilmente encontrada na internet por um preço bem acessível, só lhe aconselho a procurar por boas marcas, como por exemplo a Gates, continental, Dayco.
Abaixo um exemplo de preço praticado no ML.
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-698086727-7pk2060-correia-alternador-honda-crv-20-ano-0611-_JM
Abraços
Tenho um CRV 2010 com 150.000km.
Ando muito em estradas nao pavinentadas e nunca troquei nada na suspensao desse carro.
Notei q apareceu um barulho quando o carro trepida e me foi dito por 2 mecanicos q eu teria q trocar o setor da direcao.
Alem do setor noto q o carro nao é mais tao macio quanto um novo.
Gistaria de saber quais as pecas eu teria q substituir na suspensao para deixa-la como nova e se possivel quais os melhores amortecedores.
Muito obrigado pessoal.
Silvio
Bom dia
Tem um pino que fica na roda perto do freio que precisa arrumar pois ele cansa. Não tem peça separada aí tem que comprar todo o conjunto. Levei num mecânico que disse que é um problema crônico do carros honda que Ele arrumou mas mandou num torno fazer o pino.
O Corolla já bem vende esse pino em separado.
Marcio
Boa noite tenho um CRV 2012. A luz do ABS direção assistida e controle de tração estão acesas já levei no mecânico especialado e não aparece o erro no aparelho meu freio não está funcionando o ABS. A direção está normal alguém pode me ajudar
Boa Noite Helio, pelo q narra o problema pode estar nos pinos das pinças de freio q pode ter se desgastado, há no mercado algumas graxas especiais q suportam alta temperatura e q poderiam ser usada na lubrificaçao destes pinos para redução da folga. Isto evitaria a troca do pino ou do conjunto caso a peça nao seja fornecida isoladamente. Aproveitando, a minha crv é exl 2012 e vibra nas trocas de marchas, ocorre na sua? Quero ver se nao é uma característica produto.
Hélio boa noite provavelmente são os calipers que prende a pinça no cavalete de freios eu troquei da minha CRV há 2 anos. Custou r$ 190 por jogo frente e trás
Tenho uma CRV 2007 e quando pego a estrada para viajar a luz da injeção começa a piscar e logo em seguida acende a luz CSA e o carro perde pontencia alguém aí tem alguma ideia o q seja ?
Fabiano , boa tarde!
Passei por um problema parecido, a minha acedia a luz da injeção e o carro perdia potencia, sempre que estava em rodovia e o carro reduzia para marcha lenta. Ficamos 2 meses para descobrir o defeito. Foi feito limpeza no cabeçote, verificado todo escapamento, além de diversos testes com scaner. Até que foi descoberto um curto em um dos fios do chicote, causado por um rastreador que havia sido instalado no carro (pelo primeiro dono). Foi feito o reparo no fio e o problema zerado.
O recomendado é levar para o seu mecênico de confiança e passar o scaner para identificar, porém, fica a dica, pois passei dois meses pesquisando nos fóruns e não encontrava nada que resolvesse o meu problema.
Abraço, boa sorte, espero ter ajudado
Fábiano,
No meu caso foi só realizar a limpeza dos bicos de injeção e colocar um kit de reparo de bicos injetores(Com arruelas de vedação e peneiras) voltou tudo ao normal.
Boa tarde
Estou com um crv com o problema de trava do porta malas não abre
Falar que posa ser o relé que não manda sinal mais ninguém encontrou
Tem alguém. Que possa me dar uma dica
Acabei de adquirir uma crv 2011, sou proprietário de uma Oficina mecânica especializada em direção hidráulica, e gostaria de informações sobre, trocar ou não o óleo atf do câmbio automático? Alguém passou por experiência de substituição do óleo e posteriormente teve problemas?
Logo que comprei troquei, nas duas que tive não deu problema, usei oleo original honda 11atf, vou passar meu whats para passar o procedimento que realizei em casa, 45 988073396, a quem tiver interesse.
Tenho uma CR-v 2010 que há um mês começou com problemas na hora de ligar o carro. Eu batia a chave e era como se tivesse sem bateria, depois de 2 ou 3 tentativas ele funcionava normalmente. Outro dia ele morreu no transito e eu custei conseguir ligar. Reparei também que o carro perdia força ao subir, ficava fraco, quase morria. Poderia ser combustível ruim porem só uso aditivada nele. O consumo dele eh muito elevado desde quando comprei,já chegou a fazer 2,59km/l na cidade. Na oficina passaram o Escaner e nenhum problema na injeção foi detectado. Agora pedi que fizessem limpeza dos bicos e troquei o filtro do combustível, regulei válvulas. Mas nada do que foi feito foi constatado que era o problema do carro. Tudo isso só pra ver se ele parava de morrer e pegava força de novo. Alguém com algum problema parecido tem uma opinião pra me ajudar.
Bom dia, Débora
Os Hondas, embora sejam excelentes veículos, apresentam problemas relacionados a bateria. A bateria é dimensionada exatamente para o que o veículo precisa é não deixa margem para equipamentos adicionais. Quando começa com falha de partida é bom substituir rápido, pois você terá uma falsa percepção que a bateria ainda está boa e vai ficar na mão. A bateria ruim pode influenciar em outros equipamentos e causar perda de potência.
A CR-V é meio frouxa mesmo, mas sobre o veículo perder força até quase morrer e não acusar nada na memória de avaria da injeção eletrônica, é quase certo que seja sensor de rotação e sensor de temperatura. Esses sensores não são muito caros e não coloque paralelo, use original, senão gastará 2vezes.
Espero ter ajudado
Débora, bom dia. Estou com o mesmo problema. Troquei a bateria do problema continua. Você conseguiu resolver? Se sim como o problema foi resolvido?
Muito obrigado.
Maurício
Minha CRV 2009, passou por revisão no cambio a concessionaria que me vendeu disse que gastou 8.500,00 na revisão porem depois de três meses e 2900 km piscou a luz do drive e não passa da primeira marcha, anda um pouco e parece que entra em neutro o carro para ai tenho que desligar e quando ligo de novo sai em primeira anda uns 10 metros e escapa marcha de novo, alguem tem ideia do que seja.
Boa noite Caro Marcio, li sua pergunta e estou tendo exatamente o mesmo problema, meu carro é crv 2011 lx, com 60mil km, minha mangueira do circuito hidraulico furou e percebi pois ele começou a flutuar oD, parei o carro e acionei um guincho, foi substituido a mangueira e colocado fluido no nivel, porém o mesmo esta epilético, tem hora que engrena, a re não entra e depois que paro as engrenagens de avanço volta a funcionar por um periodo curto.Favor, conseguiu resolver seu problema, obrigado!
BOM DIA! VEJA, MINHA CRV É 2011 EXL, EU TROQUEI MÊS PASSADO E USEI UM KIT DA MARCA SAMKIT, VOU TI FALAR DEU UM BARULHO NO LADO ESQUERDO E TIVE DE COLOCAR O VELHO ORIGINAL DA HONDA E O BARULHO FOI EMBORA. OUTRA COISA ELE TEM DIFERENÇA DE ALTURA EM RELAÇÃO AOS ORIGINAIS QUE VEM DA HONDA. A MARCA QUE GERALMENTE VEM ORIGINAL É KAYABA. SE OS COXINS DO AMORTECEDOR VELHO FOREM HONDA ESTIVEREM BONS NÃO OS TROQUE.
ola pessoal.Tenho uma cr-v 2008 lx at há 3 anos e agora quebrou o coxim hidraulico do motor do lado direito.custa 2.000 reais na honda.paralelo 350,00 reais.Alguem já colocou esse paralelo?. Os mecanicos falam que fica vibrando o carro inteiro.É verdade?
alguem ja passou por isso?
obrigado
meu nome é marcos greco
Marcos, Minha CRV é uma lx 2010. Tive esse mesmo problema e comprei o coxim original mesmo. Levei a uma oficina especializada em honda na Asa Sul e me disseram que sem ser o original estaria de volta a oficina em alguns meses. Na concessionária pedi desconto e o atendente me deu 10% e dividiu em 3x. O carro ficou ótimo! Boa sorte!
Olha, antes de ter a crv eu tinha um civic, e o coxim hidráulico estourou, eu coloquei paralelo e não tive problemas. Vê com teu mecânico um paralelo de uma boa marca, acredito que não de problemas. abraços e boa sorte.
olá pessoal tudo bem? preciso de uma informação comprei um honda crv exl 2.0 automatica ano modelo 2011 e gostaria de saber se ela usa correia dentada ou corrente de comando alguem ai pode me ajudar ? obrigado.
Boa noite, tenho CRV EXL 2010, alguém poderia recomendar oficina confiável em Campinas ou Valinhos-sp.
Para serviços de revisão em vez de usar a concessionaria que esta muito caro.
Obrigado
Boa noite alguém sabe me dizer quantos furos tem o pico injetor da crv lx 2.0 16v gasolina europeia só tenho o cód 16450rzp003 mas não seu quantos furos ele tem . E pior q no tenho os velhos pra olharmos.
bom dia minha cr-v 2010 esta trepidando ou engasgando quando o rpm dele fica no 1500 giros ele tem gnv e gasolina mais reparei isso no gnv ja levei 3x onde instalei e volta do mesmo jeito queria uma ajuda sobre esse problema?
Boa noite amigo gostaria de saber se já resolveu o problema da sua crv pois tenho uma com o mesmo problema ela trepida de 1.400 até próximo dos 2.000 rpm e não consigo achar o problema se vc já achou me de um auxílio por gentileza por hora grato
Bom dia amigos, minha CRv ano 2009/2010, a dois dias apareceu um problema de corte de ignição, venho normalmente na estrada e quando diminuo a aceleração para um quebra mola ou transito parado o carro corta a ignição, perigo pois fico sem freio e direção dura, levei o carro para passar o aparelho e não acusou nenhuma falha, a principio o responsável falou que era difícil saber o que estava ocorrendo e perguntou se havia abastecido, por consciência ou não havia abastecido no dia anterior, achamos que poderia ser combustível, no próximo abastecimento, voltei para o posto que colocava sempre, e o problema continuou, com menos intensidade, sempre corta quando estou desacelerando o que pode ser isto, não tenho a mínima ideia, se alguém já passou por esse problema por favor me ajude, obrigado.
Um amigo tinha um problema parecido com esse no Azera, não conseguia resolver até que um dia o mecânico viu que o catalisador estava entupido. Comprou outro e o carro ficou um tiro.
Na minha 2007 ocorreu o mesmo problema, na terceira vez ela não deu partida, troquei a bateria e foi resolvido.
Procura um eletricista para testar bateria.
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