Fórum Honda CR-V - Mecanica - Geral

Em baixo do Banco traseiro. Tem que rebater o assento.

Boa Noite Helio, pelo q narra o problema pode estar nos pinos das pinças de freio q pode ter se desgastado, há no mercado algumas graxas especiais q suportam alta temperatura e q poderiam ser usada na lubrificaçao destes pinos para redução da folga. Isto evitaria a troca do pino ou do conjunto caso a peça nao seja fornecida isoladamente. Aproveitando, a minha crv é exl 2012 e vibra nas trocas de marchas, ocorre na sua? Quero ver se nao é uma característica produto.

Hélio boa noite provavelmente são os calipers que prende a pinça no cavalete de freios eu troquei da minha CRV há 2 anos. Custou r$ 190 por jogo frente e trás

A CR-v 2012 é muito mais carro que a HR-v ... em termos de força, estabilidade, segurança e conforto naõ tem comparação entre as duas... A grosso modo seria como comparar o Civic com o City....São otimos carros mas o civic é melhor. CR-v é enorme... se nao tiver habituado com carros grandes, sujiro instalar sensores de ré, cameras de ré, engate para proteger os parachoques.

Hr-v é um carro mais curto Então seria alguma coisa mais para o dia a dia não tem muito espaço nem Muito conforto totalmente diferente do que o propósito da CRV é um carro bem mais família com vários opcionais o tamanho é algo que conta muito para esse carro inclusive se você tem família com filhos e aí as funcionalidades de bancos rebatíveis enfim é um carro bem mais completo Ela não é tão esperta de pista e o consumo dela é um pouco mais elevado em relação uma hr-v aí precisa ver qual que é o seu interesse entendeu se for um propósito mais Urbano uma hr-v eu acho que te atende também agora se for uma questão de levar família e pensando em viagens pode considerar uma CRV sim espero ter ajudado

Meu caro, em casa tenho exatamente os 2 modelos, uma CR-V 2012 EXL 4WD e uma HR-V EXL 2016... A HR-V mesmo sendo a TOP de linha daquela época com padle shift, sinalizador de mudança de faixa, retrovisor com tilt down e tudo mais... é um carro de patamar inferior, a CR-V possui pequenos detalhes que fazem muito a diferença, apesar de ter uma tecnologia mais antiga, como por exemplo o alto consumo e um multimídia obsoleto, mas por outro lado, em termos de conforto é muito melhor que a HR-V... possui crespuscular (que hoje já não faz tanto sentido com o uso dos DRL), sensor de chuva (esse faz uma baita diferença) e a suspensão independente na traseira, em vez da barra de torção do HR-V, o que o torna muito confortável... Claro é uma questão de gosto. A HR-V é da minha esposa. Eu prefiro ficar com a CR-V mesmo que mais antiga. Como o colega comentou acima, "arrastar" uma CR-V na cidade para andar sozinho realmente não faz sentido, pelo tamanho e pelo consumo. Mas para viajar, o porta malas de quase 600 litros contra os 400 e poucos da HR-V faz toda a diferença.

o meu as porcas são soldadas a uma haste que é posicionada internamente

CRV 2009 4WD.

Boa noite Caro Marcio, li sua pergunta e estou tendo exatamente o mesmo problema, meu carro é crv 2011 lx, com 60mil km, minha mangueira do circuito hidraulico furou e percebi pois ele começou a flutuar oD, parei o carro e acionei um guincho, foi substituido a mangueira e colocado fluido no nivel, porém o mesmo esta epilético, tem hora que engrena, a re não entra e depois que paro as engrenagens de avanço volta a funcionar por um periodo curto.Favor, conseguiu resolver seu problema, obrigado!

Pode ter descodificado.

Uso as pastilhas ferodo de cerâmica, bem mais em conta e não perde em nada a qualidade em relação as cc. Pra quem não conhece, a ferodo fábrica sistemas de freio pra competição

Ola. tem um post na pag 7 falando sobre isso...parece raspando o pneu quando dou re ou esterço o volante. Falaram para trocar o oleo da transmissao e do diferencial...minha experiencia foi essa: Troquei o oleo do diferencial e nao mudou nada. O barulho continua...o oleo da transmissao eu ja havia trocado numa oficina de confiança e acho q o barulho comecou depois de ter trocado ele. Vou ver se troco novamente na concessionaria, pois o barulho eh muto feio, sempre quando dou re ou esterço o volante começa o barulho como se a roda estivese raspando em algum lugar. Ajuda ai galera se alguem souber de algo mais. Valeu!

Tenho uma CR-V 2009 4x4 e está com mesmo problema e só virar todo o volante para ambos os lados e faz esse barulho tipo uma vibração é muito esquisito.

comprei recentemente uma e tb notei esse barulho forte como se estivesse raspando qdo esterço para qualquer dos lados, na reta nao faz! segundo mecanico amigo que trabalho com automaticos me disse que é diferencial traseiro da 4x4 com problema, deve ser trocado!

Não é defeito não,também tenho uma 2009 é o controle de tração,é normal todas fazem isso

Corrente

Normalmente são as escovas do motor de arranque

Agradeço sua atenção Túlio. Vou providenciar a manutenção.

Bom dia Túlio, esse serviço fica muito caro?

Estou com o mesmo problema. Deu certo arrumando as escovas?

Olá, a CRV não possui Correia dentada, e sim sistema de corrente, só trocado se tiver com problemas.

Já a correia de acessório se troca a cada 40.000 ou 5 anos

Cara, infelizmente somente Rolamento Original HONDA, custa R$ 289,37 (Cada) aqui em SP Capital na HONDA DAITAN (JABAQUARA). Meu irmão é mecanico e disse que a solução mesmo é utilizar o Rolamento Original mesmo. Aí vai acabar com o problema de estalo ao virar o volante, digo isso pois comprei uma CRV 2011 e o dono informou isso na compra quando meu irmao foi fazer a avaliação de pré compra. O preço compensa, pois a minha com o ex dono durou 10 anos.

Provavelmente é a correia de acessório que faz mover o alternador e compressor do ar condicionado

Bom dia amigo ... a pouco tempo ( 10 dias ) comprei batente, mola para GNV e amortecedor traseiro para minha CRV 2008... 1.400,00 ja com o frete ... amortecedor marca MONROE COM 2 ANOS DE GARANTIA... molas TIGER e batentes com cod 510170... não tive oq reclamar.... caso precise te paço o link... OBS : TODOS NOVOS ( ZERADO )

boa tarde jeferson farias voce pode enviar o link de onde vc comprou as molas e os batentes da sua crv cleiton.sneto@gmail.com

Olá poderia me passar o contato das peças que você adquiriu ? Zap 071 997296886

Quando preciso de mais torque (1a ou 2a marcha em subidas, ou trânsito lento), uso as posições 1 e 2 no câmbio mesmo. Quando tá no D, parece que ela demora um pouco pra "entender" que precisa da 1a marcha. Tenho uma EXL 2011 automática.