Fórum Ford Ranger

Boa noite! Tenho uma ranger 2011/2012, cs, diesel 4x4. Não sei se o sistema é o mesmo, mas a minha apitava quando atingia 70km. O odometro mostra a quilometragem do carro e o trip (zera o odometro, a fim de saber quantos km percorreu, certo?). Aperta esse botão e mantenha precionado alguns segundos que é ali a programação do limitador de velocidade. Espero ter ajudado caso o sistema seja o mesmo. Abç.

O meu é CS 2.3 2008, e também tem alerta de velocidade, ativa e desativa no botão do odômetro.

Fala André eu tenho uma igual a tua .. coloquei 285/75r16 Bf e o consumo aumentou na cidade por que na estrada faz a mesma coisa! Sem conta que ficou show!

Usaram pneus uso misto ou pneus HT, para uso em asfalto?

Boa noite Gregson. Meu problema identico ao seu. vou começar agora a tentar solucionar o problema. voce trocou a embreagem viscosa do élice? deu certo?

bom dia a inha xlt 2016 tambem falaram que era a viscosa bom com um raster tem um teste a se fazer que acelera a caminhonete a 3 mil giros por 5 minutos e vc vai perceber a viscosa travando e aumentando a ventilação eu ja estava comprando uma e acabei abandonando hj chegou uma ventoinha auxiliar de 9 polegadas e vou instalar no radiador do ar condicionado fiz as mediçoes e da para colocar 2 dela la mais por enquanto comprei uma so e depois falo o resultado

olha amigo se tiver perdendo potencia provavelmente deve ser o problema de dpf pode procurar ai na internet q eh um problema bem comum nessas rangers.. tem algumas formar de ser resolvida, as vezes uma limpeza no catalisador resolve.. mas garantido mesmo que conheco eh fazer o repameamento e tirar o dpf

Vitor, o que é DPF?

Olá tenho uma ranger 2.8 4x2 ela está aquecendo oque sera

oi verifica os fusivel e chave de seta se esta indo e saindo alimentaçao

João Paulo, esse é o alerta de velocidade, com sinal sonoro, que você, ou alguém, configurou em 40km/h. Para desliga-lo ou reconfigura-lo para velocidade maior, mantenha pressionado o botão do odômetro, que fará a telinha piscar. Em seguida, aperte de novo para aumentar o limite ou selecionar OFF.

Othon, que participa do fórum, teve a mesma dúvida.

Bom dia, eu tenho uma ranger xlt 2011 3.0 diesel e também está apresentando o mesmo problema, alguém sabe o que pode ser?

corrente de comando e esticador!

Rapaz, a minha faz o mesmo barulho e não somente qdo está fria mas também em retomadas em segunda e terceira marcha e some em altas rotações. vc conseguiu resolver?

Pessoal... Mesmo problema na minha, Alguém sabe dizer oq acontece desse barulho?

Alguém podi me responder porque minha ford range 2010 quando esquenta perdi a força? Depois q esquenta não consegue subi nem um morro e eu ja levei em um monti d lugar já trocarão varias peças e nada. Me ajudem por favor

Boa Noite. Também estou com o mesmo problema. Você conseguiu resolver? Num especialista de ar condicionado ele disse que pra resolver terá de adaptar um ventilador só pro radiador do ar condicionado. Achei estranho e agendei agora para o próximo dia 02.01. uma consulta em uma concessionária Ford. Segundo o especialista o elice não esta atuando como deveria causando grande pressão no sistema do ar, motivo que expulsa o gás para fora. Se resolveu o seu problema, por favor me de um norte. Obrigado amigo.

Vitor, não conheço caminhoneta melhor e mais confortável. O maior problema dela está relacioando a perda de potência em dadas ocasiões. Você está na estrada, aí aparece uma luz de engrenagem amarela no painel, o motor perde potência e você sai se arrastando bem devagar. Isso pode ser resolvido, mantendo sempre limpas as sondas lambdas do escapamento.Com o tempo elas sujam e começam a ler a temperatura diferente uma da outra. Para prevenir não danificar o motor, a ECU desarma a potência. Veja, eu não estou falando de filtro de particulas, mas de sonda lamba. O filtro de partícula se regenera com a alta temperatura da caminhoneta quando você está na estrada e ela chega a 650 graus de temperatura. Se vc já comprou a caminhoneta, na minha opinião fez bom negócio. A minha 2013 tá chegando nos 100 mil km e não pretendo me desfazer dela tão cedo. Abs.

Vi o camarada falar sobre a lambda, no meu caso entrei com um processo na justiça comum pedindo uma nova xls 2.2 ou o valor da nota com juros e correçoes mais danos materiais, ao todo meu carro teve 10 entradas na ccs ford divepe e 1 na Formula Ford Garanhus, trocaram o dpf duas vezes, valv puverizadora, sensores e etc. Após meu carro passar três meses direto na Divep, retirei e em menos de 20 dias a luz acendeu e o motor perdeu potência levei p la novamente eles ficaram 21 dias direto me enrolando, fizeram a regeneraçao forçada e me devolveram, o carro esta parado pois estou cirurgiado e ñ estou dirigindo, porém e batata percorro nem 500km e carro da problema de novo, eles alegam junto com a Ford que é pq eu rodo só em trecho urbano e o carro ñ consegue regenerar... E oq eu tenho haver?? Carro é carro...

cara:tenho uma v6 americana 96/97 gas:gnv otima!!!!tenta Doutor carro e muito bom espero que te ajude!abraco

Meu caro Arthur. Verifique o sensor de rotação do virabrequim, isso acontece com a minha viatura..só de mexer no sensor o meu liga fácil..

ola a minha 2010 tbm notei que faz isso algumas vezes nem sempre, vou substituir o kit embreagem, pois tbm já esta na hr de faze-lo, acredito que este é o problema.

A minha antiga 1997 CS 2.3 também deu "pancadinhas". Mas parecia folga na cruzeta do eixo de transmissão. Não arrumei porque vendi antes. E avisei ao comprador.

Fala Andre, a nova Ranger é linda e super confortável, já andei tbm e gostei. Eu tenho uma 2010 xls a gasolina que peguei com 54 mil km rodados, ate agora as manutenções sempre foram na faixa de 150 A 450 BRL. Cara desde que eu peguei andei muito, hj está com 118 mil km e fazem 2 anos que tenho ela, pelo tempo creio que já gastei numa base de 2000,00 BRL com manutenções, troca de óleo, filtros e rodizio de pneus, sempre nos tempos indicados. Peças para o motor aqui na minha região são fáceis de encontrar, claro que tudo isso fora da concessionária, porque se fosse lá provavelmente já tinha gasto uns 10.000,00 BRL. Porque aqui na Ford os serviços são caros. Mas tirando tudo isso não quero saber mais de carros pequenos, sai de um astra para a RANGER e se DEUS quiser gostaria de pegar uma nova tbm a gasolina só que a XLT e preta, fui ver uma e... quase deixei a minha, mas me controlei e fiquei só na admiração. Valeuuuu, espero ter ajudado. É tudo uma questão de gosto.

Ola a ranger é muito boa tenho uma 2013 so que é a disel e e economeca ja me dis que a gasolina e muita gastona fas 4 a 5 km litro a disel fas 11 12

Estou com o mesmo problema. Não sei o que fazer

Estou com o msm problema na minha 2007 Já tentei de tudo... Troca de sensor outras especificação de óleo... Continua intermitente

Vilson Não sei se você já se decidiu, eu tenho uma Ranger 2014 XLT a qual comprei zero, hoje esta com 22km, a media e de 7.5l com gasolina, entendo que pelo carro e uma media boa, com relação ao carro so tive um problema de travamento do eixo piloto da embreagem quando carro estava com 500km e foi solucionado sem problemas, no restante não apresenta problemas, como já tive uma Ranger 97 V6 4.0L sinto saudades da potencia. Abs. Manuel

Prezado Vilson, tenho uma Ranger XLT 16V 2.5 Flex CD 2013, andando de 100Km/h a 120Km/h, a minha está fazendo 8,9Km por litro, com ar ligado, 7,5Km. Considerando o veiculo pelo motor, peso, etc...está bom, porque se quiser um carro que faça acima de 10Km por litro, tem que ser de 1.0 a 1.6 cilindradas. Gosto da Ranger.

boa . tenho ranger e tive gm zafiras, geralmente aqui pelo rio , gm é boa de reparos e valores, hoje de passeio uso cobalt e segue bem , porém minha ranger 09\10 2.3 16v 12a., 37mil de km, e não me dá custo alem de básico. Uso somente melhores fuídos e filtros, usei 1 troca de pastilhas e o gnv roda maravilhosamente com potencia. Uso gasolina de alta octanagem, no Brasil a melhor produtora e unica. carro segue ótimo e adoro.

Marilea, as dicas do Aguinaldo conferem. Mas você há de definir antes: Cabine simples ou dupla? Se você tem filhos, melhor a dupla. Gasolina ou diesel? Diesel está mais caro, mas o motor consome bem menos: Cidade: Diesel: 10 a 11 km/L, gasolina: 5 a 6 km/L A média desses consumos se realiza quando se percorre muitas vias de acesso: avenidas etc. Estradas: diesel: 15 a 18 km/L gasolina: 10 a 11 Semi-novo: quanto menos km rodados, melhor. Mas 60000 a 80000 é boa rodagem para compra. Ar condicionado e direção hidráulica são itens comuns. Câmbio automático é ótimo, mas encarece. O resto é o que tiver dentro do seu orçamento. Camionetes são carros robustos. Dão menos manutenção que os pequenos.

Mercado Livre irmãozinho, comprei 4 Dunlop 235/70 R15 para a minha Ranger. Chegou antes do previsto! Lá tem loja oficial.

Comprei uma ano 2000 CE tb, no primeiro dia parou de abrir uma depois de dois dias a outra tb, imagino que seja mau de ranger essas portas, tb vou seguir sua pergunta pois precisarei comprar tb... abraços

A tração reduzida, recomendo parar e colocar, ja a 4x4 normal no manual diz que ate 80km/h pode ser acionada.

Eu liguei a traçao 4x4 estava 90 p/H/ ; ja a traçao reduzida ela o engata parado com o pe no frei e na embreagem

Amigo, veja se é isso que precisa..... http://www.memorialpecasford.com.br/Produto.aspx?CM=10&CV=109&ANO=1997&CP=126867 Abraços,

oi nilton, tnho uma ranger 97 xl gasolina 2.3, e estou com um problema de injeçção eletronica, a luz ta acesa e ja fui em 3 mecanicos e troquei maf.map,limpeza da egr e nao sei mais o q fazer. ja passou por algo parecido ou ouviu falar sobre uma solução, fico no aguardo amigo e um abraço.

Se for aquela mangueira com um trecho de metal que corre em cima do radiador ,, me falaram que tem sentido de fluxo unidirecional.. Alguns mecanicos não sabem e estragam, achando que está entupida e forçam do lado incorreto, com ar ou cabo de aço ! Alguem pode confirmar isso ? grato

a minha é 2.3 L 2008,, trabalha sempre fria pois qdo troquei a viscosa da helice , pus uma importada ,, bem mais dura do que a original .. A partir daí começou a ventar mto e nunca mais esquentou,, inclusive a valvula termostatica nem atinge a temperatura para abrir ..