Fórum Ford Focus

Suspensão macia e só comprar um Gol

Troquei o amortecedor traseiro do meu focus, e ficou uma carroça, coloquei Nakata, agora vou tentar garantia, mas se não conseguir vou colocar Monroe.

Boa noite amigos, sou novo no fórum e preciso da ajuda dos senhores: A dois anos adquiri um Focus se 2014/14 1.6 sigma manual, um ótimo carro, porém a algumas semanas o veículo começou a apresentar uma pane elétrica onde apaga todas as luzes do painel e o carro fica como se tivesse sem bateria, no dia em que isso aconteceu eu chamei um eletricista e quando ele abriu o capô e começou a fazer os testes o veículo ficou normal, ficou funcionando normalmente por 01dia e como era fim de semana na segunda feira levei na auto elétrica para revisar, o eletricista examinou e não encontrou nada. Levei em outra auto elétrica e também falei do defeito para o eletricista e inclusive deixei o carro por um final de semana e segundo o outro eletricista o carro não apresentou nenhum defeito, porém no mesmo dia que peguei o carro no primeiro ponto que parei o veículo ele apresentou o defeito, não estou conseguindo resolver o problema e aparece a seguinte mensagem no painel "mode normal" alguém pode me ajudar

Tive esse problema, resolveu trocando o sensor do velocímetro.

Ola, eu tbm estou com o mesmo problema, o meu não sai de 1/4 e também reparei que o marcador de temperatura está subindo muito rápido, entrei no modo de testes do painel e o marcador sobe pra 90° quando o motor atinge 45°, então acredito q possa ser algo relacionado a placa do painel, pois na tela digital mostra outra informação em comparação com o ponteiro

O problema está relacionado ao FILTRO CANISTER. Assim como no caso do colega Victor Santos, do comentário acima, após inúmeros testes, realizei a substituição do filtro canister e o problema foi resolvido. Inclusive, nos EUA houve um recall (recall de segurança 18S32) para veículos Ford Focus 2012 à 2017, pois além de adversidades na marcação da quantidade de combustível, o filtro canister pode acarretar problemas estruturais ao tanque e aumento no consumo de combustível. Segue abaixo o link referente ao recall realizado nos EUA: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/ca/en/news/2019/07/09/ford-motor-company-issues-safety-recall.html

Já tive esse problema. Era o ar condicionado. Passei a desligar o ar antes de desligar o carro e o problema parou. Depois de um tempo, o comando do meu ar que é digital ficou ruim a nao dava para ver a temperatura. Ai troquei o comando do ar.

Poder ser o relê do ar condicionado que está ruim, foi o meu caso, fiz a troca e parou de descarregar.

Ouvir uma vez de um mecânico que esse carros não pode completar com motor quente se não dá entrada de ar, tem que completar frio.

Acabei de ler isso no manual. Me tira uma dúvida, com que frequência diminui o líquido de arrefecimento do seu carro?

Tô com o mesmo problema amigo, o meu só funciona para atender chamadas. Se encontrar algo volto aqui para te ajudar.

O meu estava assim. Funcionava normal. Até que um dia Belo dia ele não quis parear mais com o celular. Resetei o bluetooth do celular e voltou a funcionar normalmente.

Cara, eu tenho um Ghia 2009 e aconteceu o mesmo, tem um painel cheio de módulos em baixo do porta luvas, e lá eu tirei todos e limpei com limpa contato e voltou a funcionar

O meu comprei não acendia também mas fui ver era la na luz mesmo, tinha enzinabrado, retirei a lanterna de ré fora lavei ela limpei os contatos da lampada montei tudo e funcionou

Eai, esse barulho é na parte interna do carro? Pq tenho um 2013 e tbm sempre escuto um estralho na parte traseira lado direito. Se souber o que é, me avisa por favor

O meu estava e eu não conseguia descobrir onde era, cheguei a andar na mala procurando onde era, troquei até os amortecedores da mala. O problema foi resolvido trocando aquela borracha grande no entorno da mala. Não é barato, mas no meu caso valeu a pena

Boa tarde amigo. Tive este problema e era problemas no chicote do ABS em uma das rodas dianteiras, no meu caso, era o lado esquerdo. Também haviam lampadas queimadas causando curto circuito do sistema eletrico.

Obrigado Marco Aurelio, mas acabei descobrindo qual era o problema, na verdade o chicote da direção estava raspando em alguma coisa embaixo do carro e acabou por romper alguns deles, troquei e resolveu. Na verdade acredito que por um problema de fabrica na fixação deste chicote, ele acabou por raspar em alguma parte do carro e acabou por rompe-lo.

Defeito na boia do tanque, sensor de nivel

Muito comum, isso é pq demora um pouco pra atualizar, um conselho, não rode muito na reserva, tive um problema muito sério com bomba de combustível, a bomba é submersa no combustível, e o combustível serve para resfriar a bomba, quando ela vai sobreaquecendo tem risco de travar e te deixa na mão. Se puder, abasteça o mais rápido possível, o computador de bordo não é tão confiável assim.

o meu é bluetooth , original, perfeito

O meu é um focus modelo 2011/2012 que não vem originalmente com o som Bluetooth e nem com entrada usb. Troquei para o aparelho de som do 2.0 2013 que vem com Bluetooth e entrada usb porem o som quando usando esse recurso fica muito baixo o volume do que no usb ou na rádio por exemplo. E em ligações fica muito complicado a captação da sua voz, as vezes a pessoa não te ouve bem. Mas pra usar o USB é bom, e tem que ser um pen drive da Kingston, esses sandisk vermelho e preto não funciona.

assim mesmo, e o combustivel encho o tanque, gasta 5 litros e ja está em 3 quartos, depois segue normal

Assim mesmo , ele tem uma válvula termostatos comandada eletronicamente , regular em 90°C se não me engano

Boa tarde, conseguiu resolver?

Olá! Consegui achar diagnóstico?

Acredito que seja a mesma do Ecosport, que tem versões com a ré dos dois lados

Obrigado pela ajuda!

Seu carro deve ter a vareta para consulta do nível fluído. Você verifica com o motor ligado o nível, a viscosidade e a coloração que normalmente é rosado, se algo estiver diferente disso é bom procurar um profissional.

Tenho um 2013 duratec automático que utiliza o mesmo câmbio....na parte de manutenção fala trocar com 120.000 ou 72 meses ....lembre - se que oleo têm validade...procure uma empresa especializada em câmbio automático e faça a troca para não ter problemas

Já verificou a pressão de cada pistão, tive um 2003 1.8 16V que foi só tocar os aneis do pistão que ficou outro carro!

Olá Geovanna, o meu estava igual ao seu, só não estava morrendo, fraco, parecia um carro 1.0, arrisquei pra ver se dava certo, e deu, ali no lado esquerdo da caixa do filtro de ar, (pra quem olha da frente) abri um buraco e adaptei mais uma entrada de ar, (10,00 no ferro velho), (pois acho um fiasco aquela entradinha, e, ainda de lado) de ar que fizeram pra um motor 1.6, Não sei se acertei, mas senti que desprendeu um nó da garganta do carro. caso queira posso mandar te a foto como ficou.

Pode ser algum fusível queimado na caixa que fica no cofre do motor, no manual você encontra um mapa, com a localização e função de cada um. No meu caso a mensagem "cambio avariado" aparecia no painel e o carro não ligava, troquei o fusível e voltou ao normal.

Preciso motor Focus ghia 2011 2.0

O meu é assim também. Creio que seja padrão do carro.

Boa noite jeff, da pra desativar o recurso do modo economia de bateria, assita esse video https://www.youtube.com/watch?v=LzJSeINWkzA.

Boa tarde Amigo, Estava com um problema parecido no meu Focus Titanium 11/12 AT. Passei o Escaner e apareceu o erro P2008, troquei a Solenoide do motor (Valvula Solenoide Modulo Controle Ar Focus Duratec 09 À 13) e o consumo passou de 5.5km/l para 9.5km/l (via CB) na gasolina. Pode ir por esse caminho. Valeu!

Boa tarde Adriano, qual marca de válvula solenóide do controle de ar vc colocou? Tem uma marca específica que vc recomenda? Vou testar no meu. Obrigado

Tenho um Focus titânio 2013 automático, passei por isso essa semana, no meu caso bastou fazer a limpeza dos bicos e trocar as velas que o problema foi resolvido.

Aqui também quando deu esses tranquinhos foi resolvido com troca de velas e cabos