Fórum Fiat Stilo

Bom dia! Achei tudo no Mercado Livre, não do mesmo vendedor, mas com pesquisa, tu encontra tudo por lá! Os amortecedores originais só encontrei em um vendedor, peças originais (inclusive com a gravação da FIAT na peça, fornecidos pela Monroe), lacradas na embalagem! Bandeja Nakata, bieletas Axios. Só os terminais de direção que eu optei por Viemar (por achar de maior qualidade e pela ótima garantia que eles oferecem). Não tenho acesso aqui, mas se tu pesquisar, tem um catálogo com todos os fornecedores oficiais de cada peça do Stilo.

teste o carro na estrada, sem o ar ligado. se você dirigir e a temperatura também cair, sua valvula termostática está defeituosa, precisa trocar ela. outra coisa que pode ser é o compressor com defeito, ou falta de gás.

Douglas, pode ter uma fuga de tensão. O fato de o fusível queimar é justamente que há algo na elétrica que não está ok. Veja os contatos do módulo de relés, as vezes é um mal contato e um "limpa contato" resolve. cheque os cabos e caso persista analise qual dos fusíveis está queimando e investigue o circuito referente a ele.

Boa noite Carine. Não vejo como o problema descrito no seu carro ser algo relacionado a embreagem. A primeira coisa a se fazer é procurar um outro mecânico. O câmbio Dual do Fiat Stilo não é confiável e apresenta vários tipos de problemas, entre eles, "pancadas" nas trocas de marcha, trocas indesejadas, entrar no neutro principalmente subindo ladeiras, deixar o motor fraco entre outros. Provavelmente seu problema é no câmbio. Verifique esse item e logo após venda esse carro e compre um Fiat Stilo Sporting com câmbio manual.

José, obrigada pelo sua resposta.

passei por algo parecido, e era o conector que estava com mal contato. passei um limpa contato e resolveu.

Boa noite Marquistei, resolveu? Sabe dizer onde fica o sensor? Estou com o mesmo problema.

Tive um problema parecido,acelerava so ate 3000 giros,era sensor de detonação.

Sugiro que leve a um mecânico que tenha confiança, ele precisa analisar com urgência a parte elétrica. Pode ocorrer um acidente sério ao tentar ligar. Aconteceu a mesma coisa com um colega, o carro pegou fogo na garagem da casa dele e além de perder o carro perdeu a casa.

devera fazer um reset no teto devera precionar para dentro ( botao que abre o teto ) e alguns segundos ele irar abrir todo

pode verifica o video como proceder melhor https://www.youtube.com/watch?v=fCPUaz2bge0

Revisa tensâo da bateria e alternador amigo

também quero saber, o meu é um 2006/2007.. travou em 4.8 km/L e não esta marcando.

Bom dia! Tive exatamente esse problema... em lenta, parecia um motor de popa (de tanto que falhava), na alta, carro ficava nervoso... Verifica cabos de vela, velas e bobina (que no meu caso, era o meu problema - bobina trincou por dentro, na região que ficava presa ao motor). Eu mesmo troquei... lenta tá serena de novo e sem mais problema em baixas rotações...

Pode ser fio ou conectores quebrados, aconteceu comigo...

Deixe-me ajuda-lo, porque quer comprar o lcd do carro? , pois se ele está com uma macha no visor lcd isso é normal, resolvi isso em casa e gastei 20 reais !

Também estou precisando dessa peça, se alguém souber .. favor me informar Larissenavagoulart@gmail.com Agradeço desde já.

O meu estava também com a porta travada,tive abrir o forro e quebra a fechadura elétrica para abrir a porta, comprei outra por 100 reais

Olha Fernanda, isso ai está com cara de válvula presa, geralmente quando tem alguma válvula presa o carro morre, pode ser excesso de combustível também, as vezes o sensor sonda lambda pode não estar passando a informação correta para a central e o carro injeta mais combustível do que deveria, e isso pode também ocorrer se o sensor de temperatura estiver com defeito, pois se o sensor intender que o motor está quente de mais, a central pode mandar a injeção a injetar mais combustível para dar uma resfriada no motor, se for qualquer um destes problemas que citei, isso vai ser fácil de resolver e barato !