Fórum Chrysler Grand Caravan

Boa tarde Gleiciane... Tenho uma Grand Caravan 2006... Apesar de não ser mecânico, mas tenho experiência por ter sido dono de oficina mecânica por alguns anos e posso te alertar... Quando o motor está batendo bielas, é forte indício de que o motor irá fundir em breve e VC vai ter um gasto acima dos R$ 20.000,00 para retificar o motor deste carro. As peças não são assim tão simples de encontrar, pq 100% das peças são importadas e não costuma se achar por aqui. Ou seja, se VC tem um mecânico de muita confiança, que conhece bem este carro e sabe onde e como achar essas peças, já é um grande passo... Daí, é só preparar o bolso. Agora, se Vc vai comprar, que o preço seja pelo menos muito abaixo da tabela... Ótimo fim de semana e boa sorte!!!

Tenho uma gleiciane ano 1997 único dono manual e chave reserva cim 49 mil km original fucionando tudo

Olá Sebastião. Verifique o nível do óleo do câmbio, tem que ser com o motor quente. Caso esteja baixo, se vc não souber qual o óleo que foi usado anteriormente, substitua o óleo e o filtro. Eu utilizo o ATF Daxron III da Ypiranga. Boa sorte!

Boa tarde, aconteceu algo parecido comigo Grand Caravan 1998/99, levei em vários mecânicos e não consegui solução. Anunciei pra vender com problema no câmbio.... Me procurou um camarada que já tinha duas Grand Caravan. Ele comprou e ele mesmo mexia. Ele trocou o Filtro de óleo do Cambio, trocou o conversor de torque e o retentor... Ele me falou que está ótima...... Comprei uma Ltd 2005 e por enquanto OK.

Saudaçoes , Inicialmente 35mil km , esta 0km .Ela esstava abandonada ou algo parecido pra ter um km tao baixo ?(intrigante) Enfim , o tranco aparentemtente é problema no conversor de torque (um tipo de turbina selada que com o fluido do cambio utiliza da pressao para igualar a rotaçao do motor ao cambio como se fosse o pedal da embreagem) , ele pode estar avariado , ou pode ser simplesmente o fluido velho demais pelo veiculo ser antigo , a troca tem de ser feita a cada 50mil km , porem o tempo tambem influencia na degradaçao do fluido , o especificado para este modelo somente o AFT +4 (tem de ter a sigla +4) usa se este devido suas propriedades , para manter ocambio sempre com seu desempenho e qualidade por anos a fio . espero ter lo auxiliado , e boa sorte , fuja dos MEXANICOS deplantao ,

Saudaçoes Sr Robert, Apesar de citar falhado modulo , fica impossivel lhe dar qualquer dica , pois o Sr Não informa , ano da mesma .Pelo fato de trocar o modulo se ela for inferior a 2000 teria de funcionar ,porem toda a via , se ela for 2000/01 em diante ela precisa que o modulo seja configurado com o transponder da sua chave, para que ela de a partida . Se a sua for inferior entao de uma atençao aos sensores de rotaçao e de sincronismo. Pra queimar um modulo desses tem de ter tido alguma coia muito ruim como um curto circuito , agua ... esses modulos dificilmente irao dar problemas . boa sorte

este cabo tem uma regulagem ,na omuito dificil, e tambem pode se o guia da mesma , como nao cita o ano dela , fica dificil , pois esxistem algumas diferenças entre os anos nesse sistema

Isso ocorre com ele frio ainda ou somente depois de chegar na temperatura de trabalho? Sabe informar se quando desliga ele volta ao normal por algum tempo ? Verificou bomba de combustivel ? mediu sistema ?

Ja resolveu colega , tenta verificar o sendor de rotaçao , ele fica entre o cambio e o motor logo abaixo do coletor traseiro do escape , uma peça preta com fixaçao de parafuso chave 10mm , ele pode estar fora de posiçao ou queimando...

Bom dia Ezequiel Vieira, não sei quando foi a sua pergunta mas na minha Gran Caravan 3.3 98 tinha o mesmo problema que o seu e meu esposo por duas vezes foi trabalhar com ela e voltou a pé ?? do nada pegava e do nada não funcionava chegou até colocar mais gasolina mas não era. O nosso caso foi resolvido comprando outra bateria nova. ??

Boa Tarde amigo! Ainda não resolvi o problema não, mas comprei o bloco de solenoides e o sensor de velocidades, acredito ser um dos dois, esta para chegar, se eu resolver te respondo.

Boa tarde, qual o valor da caixa

Bom dia Marcela Tenho uma igual a sua e tive o mesmo problema, só pegava na terceira tentativa. O problema esta na válvula reguladora de pressão de combustível, ou seja: quando você desliga o carro o combustível retorna para o tanque, a válvula deveria segurar. Como não encontrei a tal válvula para comprar resolvi o problema da minha fazendo um temporizador elétrico para quando abrir a chave, a bomba enviar combustível por 6 segundos para a injeção. vou mandar o link que achei na net do esquema elétrico abaixo. https://youtu.be/OwZcaQRKCuI

Ola, coloquem eu no grupo. 11 984060430. Obrigado!

Sei que a pergunta ja é antiga e ja deve ter resolvid oha meses , porem para curiosidade dos demais ser sanada , os blocos dos modelos 3.3 sao ligeiramente os mesmos desde os primeiros modelos de 1993 , porem tiveram suas atualizaçoes significativas em seu desing interior e performace dentre outras , onde em 01 foram feitas algumas modificaçoes sobre posiçao de bomba d´agua , oleo , curso do virabrequim , e algumas furaçoes de sensores e cabeçote onde os banancins tiveram melhorias muito superiores , em 03 teve outra modificaçao sobre cabeçote e sensores, em 08 ate alguns anos atras , sendo que a compatibilidade do motor entre si pode ser feita , porem deve se observar o avanço co virabrequim, ponto da corrente , avanço do cabeçote e a cremalheira é ligeiramente diferente o ponto de ignição entre uma e outra. Em nosso pais nao temos mecanicos dispostos ou capacitados para execuçao deste tipo de srviço a não ser que seja realmente "bem remunerado" pra isso, pois não sao adeptos de desafios , mas troca de peças. Tenho minha 97 3.3 com cambio da 2002 e motor da 2001 em perfeito funcionamento sem ter feito mudança em modulos , mas tive certa dificudade em realizar as devidas modificaçoes para um perfeito alinhamento do kit do motor onde os acessorios deste sao diferentes e nao cambiaveis entre si , como coletor de admissao , alternador , bomba de agua , etc. Boa sorte aos adeptos e interessados em seus projetos. Brasileiro tem de ter mais amor a seus automoveis , pois eles sao o meio de se descobrir um universo ao redor de si e de outros...