Olá Sebastião. Verifique o nível do óleo do câmbio, tem que ser com o motor quente. Caso esteja baixo, se vc não souber qual o óleo que foi usado anteriormente, substitua o óleo e o filtro. Eu utilizo o ATF Daxron III da Ypiranga. Boa sorte!

Olá Gilberto. Ocorreu isso comigo. Só que ao contrário, entrava em modo de emergência: entrava só a terceira e não engatava a ré. Troquei o câmbio todo após tentar os paliativos e não dar jeito . Veja primeiro o nível do óleo do câmbio com o motor quente. Se estiver baixo, troque o óleo e o filtro. Não complete o nível, pois se já está apresentando falha, e vc não souber qual o óleo está lá no câmbio e o tempo e km que ele está lá. Utilize ATF Daxron III, pode ser o Ypiranga...Este é o procedimento mais barato para saber se seu câmbio não está com problemas mais sérios. Caso não funcione, vc vai precisar de um mecânico para retirar seu câmbio. Substituir o CONVERSOR DE TORQUE, antes de abrir o câmbio...o que não recomendo se vc não for mecânico. Saí menos caro substituir todo o câmbio, do que mandar a um mecânico abrir. Boa sorte.

Oi Jane...teste o elevador, em alguns casos, por não útil uTiliza-lo ele trava e se precisar na rua é um mega problema se estiver sozinho...passei por isso rsrs

Olá Eliane. Elimine primeiro o que for mais barato. Primeiro, observe se as ventoinhas do radiador estão funcionando corretamente. Se estão ligando na velocidade máxima quando armam e se as duas estão armando. Se estiver ok. Vá para o seguinte. Veja se a água do radiador está muito suja, com sinas de ferrugem. Se for o caso vc pode mandar "vareta" seu radiador em uma casa de radiadores, eles vão lava- todinho. Mas observe se não tem nenhum sinal de óleo na água. Se tiver óleo na água, verifique a vareta de óleo do motor. Se tiver pingos, bolhas de água no óleo do motor, é sinal de que a junta do cabeçote do motor está queimada e vc terá de fazer reparo urgênte no seu motor. Mas como falei. Vá pelo que é mais barato. Boa sorte!

Olá Rodrigo.Se for automático não tem embreagem...Procure um mecânico de câmbio automático. se estiver patinando, pode ser óleo do câmbio e filtro contaminados ou vencidos. A minha é 99, V6, 3.3. LE. O maior problema que temos, é o câmbio. Pois completamos o óleo do câmbio sem saber qual óleo que estava lá anteriormente Isso pode fazer com que ocorra uma mistura agressiva, que entope o filtro de óleo do câmbio...e assim forçando o sistema. No lugar da embreagem, nossos câmbios trabalham com o CONVERSOR DE TORQUE, (procure na internet por este nome que vc vai entender), é um cilindro que encaixa no câmbio. Ele é responsável por devolver o óleo para o câmbio. Boa sorte!

Olá. O melhor é pesquisar no mercado livre. Lá eu encontro tudo que preciso. Procure por usados tbm. Lá vc terá garantia. Boa sorte.

Olá Rogério. Nossas Grand Caravan não possuem embreagem...o sistema de tração é todo feito dentro do câmbio. No lugar do disco de embreagem, vai um cilindro chamado CONVESOR DE TORQUE, não sou mecânico...levei uma coça da minha e acabei aprendendo um pouquinho. Verifique a sua Correa poli v...veja se o o compressor do seu ar condicionado não está vazando óleo...se este cheiro estiver muito intenso, pode ser a embreagem do seu compressor...o meu ocorreu isso. Veja também as pastilhas de freio...boa sorte!

Olá Edmar. Infelizmente não tem como. Tem um vídeo no YouTube, que um cidadão instalou motor e câmbio de uma Zafira. Mas não sei se consegue documentar isso.

Oi Camila...procure vídeos no YouTube...a minha é uma GC 99 LE 3.3...o alarme original foi desabilitado pelo proprietário anterior, em baixo do volante ( dentro da carenagem) ele conectou a chave a uma peça ali e deixou. Funciona somente as travas... aceitável...rs...boa sorte.

Olá Cleverson. Verifique o nível do óleo do seu câmbio antes de tudo. Se estiver baixo, ele pode apresentar essa falha...tipo um soco...demora para engrenar a ré...tipo um efeito retardado...vc engrena e demora um pouquinho para engatar. O carro precisa está com o motor quente para ver o nível direitinho. Caso o nível esteja baixo, só complete o nível do óleo, se vc souber qual é o tipo de óleo que está no seu câmbio. Se não souber, é melhor substituir todo o óleo e também o filtro. A minha é uma 99, 3.3 LE. Eu utilizo o óleo ATF Daxron III. O filtro vc compra no mercado livre...informe o ano e modelo do seu carro. Geralmente nossos câmbios são o A604. Boa sorte.???

Olá Luís Carlos, não entendi sua pergunta...informe mas detalhes que a turma aqui tenta te ajudar. Abraços!

Olá Jeferson. Na minha que é 98/99, utilizo ATF Daxron III, são 8,3 litros. Se trocar o óleo, não esqueça de trocar o filtro tbm! Boa sorte!

Olá conterrâneo...A minha é uma GC 98/99 LE tbm... Verifique se as molas aspirais dianteiras não estão "cansadas"...vc pode recorrer a um moleiro para mandar abrir elas...o mesmo no deixo de molas traseiros...pode aumentar a curvatura, subindo assim um pouco o carro. Lá eles podem reforçar tbm o sistema se necessário.